【单选题】
(71726)全暖状态时,吸入和吹出的空气温差约为 ( )时为正常。[331120323](1.0分)___
A. 7~9 ℃
B. 10~12 ℃
C. 12~14 ℃
D. 5~6 ℃
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
(71727)25K型空调双层客车AC 380 V Ⅰ、Ⅱ路供电电源的分线箱在( )。[321110204](1.0分)___
A. 车辆的底部
B. 车辆上下层的楼梯间内
C. 车辆一侧的墙板内
D. 车辆的顶部
【单选题】
(71728)( )是客车空调制冷系统中的一个重要组成部分,常成为制冷系统的主机。[322120223](1.0分)___
A. 制冷压缩机
B. 冷凝器
C. 膨胀阀
D. 蒸发器
【单选题】
(71729)列车空调制冷剂氟利昂22(R22)在常压下的蒸发温度是( )。[333120211](1.0分)___
A. -40.8 ℃
B. -29.8 ℃
C. -31 ℃
D. -25 ℃
【单选题】
(71730)进行氟利昂系统的气密性试验,试验介质宜采用( )。[332110204](1.0分)___
A. 氮气
B. 氧气
C. 压缩空气
D. 氟利昂气体
【单选题】
(71731)空调机制冷系统检漏的重点是( )。[331120204](1.0分)___
A. 水压检漏
B. 气压检漏
C. 真空检漏
D. 充制冷剂检漏
【单选题】
(71732)DR50-16CT2型电开水炉工作时,若冷水箱水位高于( )电极,电磁阀自动断电停止进水。[321120223](1.0分)___
A. 9号
B. 10号
C. 7号
D. 8号
【单选题】
(71733)TGF23系列逆变器的额定输出电压为( )。[321110206(1.0分)___
A. 三相交流380×(1±5%)V
B. 单相交流220×(1±5%)V
C. 直流600 V
D. A、B两种
【单选题】
(71734)TGF23系列逆变器的额定电压为( )。[322110206](1.0分)___
A. 三相交流380×(1±5%)V
B. 单相交流220×(1±5%)V
C. 直流600 V
D. A、B两种
【单选题】
(71735)25T型客车充电器由DC 110 V充电机和( )组成。[321120210](1.0分)___
A. 单相逆变器
B. 三相逆变器
C. 蓄电池
D. 应急电源
【单选题】
(71736)25T型客车充电机的作用是将DC 600 V(AC 380 V)的输入变换成( ),供给客车照明、110 V蓄电池充电及其他110 V负载。[321120211](1.0分)___
A. DC 220 V
B. DC 110 V
C. AC 220V
D. DC 48 V
【单选题】
(71737).DR50-16CT2型电开水炉工作时,若冷水箱水位高于( )电极,发热管开始通电工作。[321110505](1.0分)___
A. 9号
B. 10号
C. 7号
D. 8号
【单选题】
(71738)客车电气综合控制柜的电源供电开始后,车厢空调机组由( )控制自动进入“自动”运行。[212110205](1.0分)___
A. PLC
B. 空调控制柜
C. 温度控制器
D. 温度报警器
【单选题】
(71739)25T客车逆变电源为空调、电加热器以及其他车载交流380 V用电设备供电,变压器为( )用电设备供电。[321120223](1.0分)___
A. AC 220 V
B. DC 110 V
C. AC 380 V
D. DC 48 V
【单选题】
(71740)TCP4-008/600(L)型DC 110 V充电机微机板指示灯具有一定的含义:如果VL0灭,VL1亮,表示( )。[321110204](1.0分)___
A. IGBT保护
B. 变压器原边过流
C. 系统过热
D. 接触器KM2故障
【单选题】
(71741)TCP4-008/600(L)型DC 110 V充电机微机板指示灯具有一定的含义:如果VL0灭,VL2亮,表示( )。[322110204](1.0分)___
A. IGBT保护
B. 变压器原边过流
C. 系统过热
D. 接触器KM2故障
【单选题】
(71742)25T型客车单相逆变器当输入电压高于( )时,逆变器输入过压保护动作,停止输出。[322120204](1.0分)___
A. 220 V±6 V
B. 144 V±6 V
C. 250 V±6 V
D. 180 V±6 V
【单选题】
(71743)25T型客车单相逆变器当输出负载电流的有效值超过( ),逆变器过流保护动作,停止输出。[323110211](1.0分)___
A. 22 A
B. 40 A
C. 26A
D. 19.1 A
【单选题】
(71744)25T型客车单相逆变器共有( )对外接线,全部采用压接式接线端子。[322120223](1.0分)___
A. 6根
B. 8根
C. 10根
D. 12根
【单选题】
(71745)DC 600 V供电客车空调逆变电源及电源装置检修试验方法规定:DC 110 V、AC 220 V电路使用( )兆欧表。[322110220](1.0分)___
A. 500 V
B. 1 000 V
C. 100 V
D. 2 500 V
【单选题】
(71746)单相逆变器所有带电部分短接后对地电阻,输入与输出之间绝缘电阻须大于( )。[322110202](1.0分)___
A. 5 M
B. 1 M
C. 2 M
D. 3 M
【单选题】
(71747)( )直接洒在油漆表面上,不会对油漆造成破坏。[223110228](1.0分)___
A. 汽油
B. 稀料
C. 水
D. 柴油
【单选题】
(71748)BSP青藏车ROX是( )。[322110228](1.0分)___
A. 绑线架
B. 电缆密封装置
C. 起固定作用的
D. 防湿装置
【单选题】
(71749)BSP青藏车在配线表中线束号前两位字母ET在车上代表( )位置。[322120228](1.0分)___
A. 一位端
B. 二位端
C. 车头
D. 车尾
【单选题】
(71750)BSP青藏车蓄电池箱侧面分线箱的开关为( )。[323110211](1.0分)___
A. 断路器
B. 隔离开关
C. 按钮
D. 刀开关
【单选题】
(71751)BSP青藏车蓄电池的额定容量为( )。[322110206](1.0分)___
A. 120 A•h
B. 100 A•h
C. 80 A•h
D. 50 A•h
【单选题】
(71752)BSP青藏车空调机组的新风温度控制器探头设在( )附近。[321120210](1.0分)___
A. 新风过滤网
B. 送风口
C. 回风口
D. 过渡风道下部
【单选题】
(71753)SP青藏车餐车水箱由位于二位端顶部的( )的椭圆形不锈钢水箱及位于厨房走廊顶部100 L梯形小水箱组成。[322110210](1.0分)___
A. 1 000 L
B. 1 100 L
C. 1 200 L
D. 1 300 L
【单选题】
(71754)BSP青藏车硬卧车中茶炉、洗脸室及厕所模块内的废水排到( )。[322120210](1.0分)___
A. 污水箱
B. 真空污物箱
C. 轨道
D. 地面
【单选题】
(71755)BSP青藏车制氧机控制系统有( )工作模式。[322110204](1.0分)___
A. 1种
B. 2种
C. 3种
D. 4种
【单选题】
(71756)BSP青藏车装窗时,要求气囊中气压低于( )大气压。[323120204](1.0分)___
A. 1个
B. 0.45个
C. 0.7个
D. 0.8个
【单选题】
(71757)KAX-1客车行车安全监测诊断系统由( )分系统组成。[312110223](1.0分)___
A. 2个
B. 3个
C. 4个
D. 5个
【单选题】
(71758)车载安全监测诊断系统为( )层次网络结构的LONWORKS列车通信网络系统。[312120223](1.0分)___
A. 两级
B. 三级
C. 四级
D. 五级
【单选题】
(71759).KAX-1客车安全监测系统的列车级网络采用( )结构使系统具有较强的灵活性和可靠性。[313110223](1.0分)___
A. 单网
B. 单网冗余
C. 双网冗余
D. 三网
【单选题】
(71760)车载安全监测诊断系统的列车通信网络的工作电压为( )。[312110206](1.0分)___
A. DC 200 V
B. DC 250 V
C. DC 250 V
D. DC 110 V/DC 48 V或AC 220 V/50 Hz
【单选题】
(71761)KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡上J5为( )。[312110228](1.0分)___
A. 车辆一、三角列车网络连接器
B. 110 V/48 V电源输入连接器
C. 车辆二、四角列车网络连接器
D. 进口防滑器通信连接器
【单选题】
(71762)KAX-1行车安全监测诊断系统列车级主机CPU卡上JX为( )。[322110228](1.0分)___
A. 外接列车级触摸屏显示器
B. 网络调试接口
C. 数据下载接口
D. 与PLC网关通信接口
【单选题】
(71763)KAX-1客车行车安全监测诊断的列车级主机以( )多任务实时操作系统为平台。[332110213](1.0分)___
A. WINDOWS
B. WORD
C. QNX
D. EXCEL
【单选题】
(71764)目前,车载安全监测诊断系统由( )功能级监测诊断子系统、一个显示节点和车厢网关通过LONWORKS车厢总线组成车厢级网络系统。[322120213](1.0分)___
A. 3个
B. 4个
C. 5个
D. 6个
【单选题】
(71765)25T型(BSP)空调客车应急电源的额定电压为( )。[312110306](1.0分)___
A. AC 220 V
B. DC 48 V
C. DC 110 V
D. DC 12 V
【单选题】
(71766)25T型(BSP)空调客车的照明系统电气原理图中线号的系统代码为( )。[312120328](1.0分)___
A. 200系列
B. 300系列
C. 1 100系列
D. 400系列
推荐试题
【判断题】
为了防止各节车辆的空调机组的压缩机同时启动,对辅助供电系统造成的交流负载严重过载,因此需要通过TCMS 对空调机组压缩机进行错时启动控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
不论是列车级总线还是车辆级总线,均采用通信线路双通道冗余设计,当某一路通信线路出现故障时,系统可以自动切换到另一路通信线路。
A. 对
B. 错
【判断题】
车门驱动电机直接驱动丝杠,通过低摩擦的丝杠螺母将转到动作转换为移动车门所需的纵向运动。
A. 对
B. 错
【判断题】
紧急对讲时,乘客与司机可以进行全双工双向通话。
A. 对
B. 错
【判断题】
PIS系统优先级模式不可根据用户需要通过软件进行设置。
A. 对
B. 错
【判断题】
EFG3橡胶缓冲装置安装于车钩座内,采用的是两个半环形对接的橡胶环形缓冲件,它属于不可复原的能量吸收部件。
A. 对
B. 错
【判断题】
当列车断高压或辅助电源故障无380V交流供电情况下,能提供客室和司机室紧急通风(全新风状态),向每辆车客室提供4500 m3/h的新风,以保证乘客的安全。
A. 对
B. 错
【判断题】
日检有电检查准备工作应先合“列车激活”开关(=72-S101),检查蓄电池电压表,应大于104V。
A. 对
B. 错
【判断题】
车轮上无可见裂纹、处于剥离状态的薄片(宽度<10mm 且长度<20mm)和局部磨平区域(长度<60mm擦伤深度<0.7mm);
A. 对
B. 错
【判断题】
双周检作业中,受电弓弓头及碳滑板检查要求碳滑板上裂纹任何点距滑板侧边距离不小于10mm,碳滑板上裂纹长度不大于100mm,碳滑板上碳滑板缺损宽度不大于5mm,深度不能到达碳滑板的铝托层。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧的紧急弹簧和气囊外观、与车体连接的固定螺栓紧固状态检查要求气囊无鼓包,表面裂损长度小于30mm,深度小于0.5mm,宽度小于2mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
三月检受电弓清洁降弓位置指示器和上方铝板,测量间隙为5-10mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
空调紧急逆变器输出的电压为AC220V。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线一期车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
停放制动不同于一般的充气→制动,排气→缓解,它是通过 弹簧作用力而产生制动作用,能满足列车较长时间断电停放的要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止空簧破裂时发生车辆倾斜,两个转向架通过差压阀的连接来平衡空簧内的压力空气。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统可视回油单向阀由可视回油观油镜和单向阀组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统进气阀由进气止回阀与泄压阀两部分组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
车门MVB 网络系统是冗余的,一旦其中1 个主门控器出现网络故障,则MVB 网络通过第另1个主门控器继续通讯。
A. 对
B. 错
【判断题】
车门直流电机上设有磁性编码器(门位置传感器),位于电机轴上用于电机速度检测,EDCU可根据此信号来确定门运动速度和位置。
A. 对
B. 错
【判断题】
MVB根据传输介质不同分ESD、EMD、OGF。
A. 对
B. 错
【判断题】
每列车装有6 个中继模块REP,分别安装于各节车辆中,REP 提供信号的中继放大。
A. 对
B. 错
【判断题】
NRM模式下,列车在非零速时操作紧急解锁装置,车门被解锁,列车启动未出站台(60m 内)将实施紧急制动,待列车停止后乘客手动开门。
A. 对
B. 错
【判断题】
动圈麦克风灵敏度低,因此特别适合在嘈杂环境中讲话,在人工广播时乘客听不到环境噪音。
A. 对
B. 错
【判断题】
当列车正常激活后,Tc1司机室机柜的PISC模块上的master指示灯点亮。
A. 对
B. 错
【判断题】
单个空调机组的总风量为4250m3/h,新风量为1300 m3/h
A. 对
B. 错
【判断题】
每台空调机组制冷时部件启动顺序为送风机、冷凝风机、压缩机。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车当电网电压在1000V~1850V之间变化时,主电路能正常工作,并方便地实现 牵引-制动 的无接点转换。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车DCU具备当列车控制与诊断系统出现故障时,可用硬线实现紧急牵引功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车DCU可实时监测VVVF逆变器及DCU的故障,故障数据包括故障信息和历史数据。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车电-空转换点速度为 3.5-8km/h(可调整)
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车在牵引或制动工况时,通过触发导通斩波模块,能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车的制动电阻安装于车辆底架下,每节动车一个,采用强迫风冷冷却方式
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车每个动力转向架安装两台190kW的牵引电机,控制方式为车控。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车蓄电池正常情况下的电池开路电压为2.15±0.02V
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车蓄电池充电设备系统浮充电状态时恒压充电电压为2.25±0.02V。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车蓄电池单体采用阀控式胶体密封铅酸蓄电池
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车当制动电阻带温度超过阀值640℃时,触点断开(输出低电平),温度保护装置就会给系统一个信号,牵引逆变器切除电制动,从而保护制动电阻装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
2号线列车网络采用 8 位的循环冗余校验(CRC)方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
在电客车制动时,牵引电传动系统优先进行再生制动,最大限度地将能量返回电网
A. 对
B. 错