【判断题】
列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等),并应立即通知供电部门停电
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
最高运行速度为160km/h的列车紧急制动距离限值为1200m
A. 对
B. 错
【判断题】
密接式车钩摘挂作业,车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责
A. 对
B. 错
【判断题】
密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂旅客列车回送,附挂货物列车回送时,应挂于尾部,但不得超过2辆
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆,遇特殊情况必须超过2辆时,应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部
A. 对
B. 错
【判断题】
列车简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由运转车长负责,无运转车长的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责,挂有列尾装置的列车由司机负责
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8h技术支持与维护服务
A. 对
B. 错
【判断题】
列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1,A2,A3,A4
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆须装有自动制动机
A. 对
B. 错
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况,事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据
A. 对
B. 错
【判断题】
一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车每年应进行2次集中整修
A. 对
B. 错
【判断题】
临客列车编组整修后,由车辆段主管段长组织检查验收
A. 对
B. 错
【判断题】
客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
A. 对
B. 错
【判断题】
装用盘形制动装置的客车,不需进地沟线检修
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位,承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作
A. 对
B. 错
【判断题】
客车可不按其标记速度编挂列车
A. 对
B. 错
【判断题】
未安装客车轴温报警装置的客车,可编入旅客列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车编组中,子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
A. 对
B. 错
【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时,只允许编挂在尾部,原则上不供电
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车严禁临时配线,确需改造的,须经车辆主管部门批准
A. 对
B. 错
【判断题】
严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板,可在通过台堆积煤或杂物
A. 对
B. 错
【判断题】
客车应装有轴温报警装置;最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离
A. 对
B. 错
【判断题】
空调控制柜线路图不正确,在运用客车质量鉴定中属于A类故障
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备,主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线,站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
A. 对
B. 错
【判断题】
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机,信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车不准编挂货车,编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求
A. 对
B. 错
【判断题】
曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆,禁止编入列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组
A. 对
B. 错
【判断题】
加挂客车的供风形式与列车编组不一致时,只允许编挂在列车中部
A. 对
B. 错
【判断题】
双管供风的车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态
A. 对
B. 错
【判断题】
进站色灯信号机显示一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
关于’TSG3-630/25型受电弓保养维护及存放, ___的叙述是错误的。
A. 拆除受电弓框架前,必须将上框架勾在支架上,方能拆除传动部分风缸
B. 分解受电弓框架前,可以不必拆除升弓弹簧,能直接分解框架
C. 受电弓瓷瓶和拉杆清洁必须用带有酒精或干净汽油的白布擦抹
D. 检查粉末冶金滑板的磨损极限过限后应及时更换,以免损伤滑板和造成弓头 刮伤
【单选题】
司机控制器的手轮与手柄之间设有机械联锁装置,对它们的联锁要求, ___的 叙述不正确
A. 换向手柄在“0” 位时,调速手轮被锁在“0’’位不能动作
B. 换向手柄在“前”或“后”位时,调速手轮可在“牵引,,区域转动
C. 换向手柄在“制”位时,调速手轮可在“制动”区域转动
D. 调速手轮在“牵引”区域时,换向手柄可在“前”或“后”位转动
【单选题】
关于TSGl-600/25型受电弓保养维护及存放要求, ___的叙述是错误的。
A. 应经常检测滑板和接触导线间的压力,修理、调整和更换滑板后应重新测定 接触压力符合要求
B. 受电弓升降特性、时间、滑板横动量、高低偏差等均应符合受电弓技术条件和 试验大纲的要求
C. 各油杯应定期,大约3个月涂满钙钠基润滑油
D. 定期拧下风缸下部的丝堵,排出风缸的积水
【单选题】
关于TSG3-630/25型受电弓保养维护及存放要求, ___的叙述是错误的。
A. 运行中发现受电弓有强大火花和不正常的上举和下降情况时必须进行调整
B. 受电弓不使用而需存放时,应对受电弓进行一次全面检查
C. 长期存放应将受电弓弹簧拧紧
D. 受电弓在需将弓头提升时,必须对受电弓传动风缸通以520kPa的压力或将连 杆拐臂的销钉解除,以免造成支持绝缘子的损伤
【单选题】
TPZ27型电子柜在A、B组转换时,注意转换时应在‘‘零’’位停留 ___以上。
A. 1 S
B. 2 S
C. 3 S
D. 4 s
【单选题】
利用压电效应原理制成,主要用于力、加速度的测量的传感器是 ___。
A. 电感式传感器
B. 电容式传感器
C. 电势型传感器
D. 电荷式传感器
【单选题】
SS4型电力机车段修技术规程要求,TKSl4A型司机控制器手轮与主轴的配合间隙应 不大于 ___。
A. 0.1 Into
B. 0.2 mm
C. 0.3 innl
D. 0.4 mm
【单选题】
关于交一直一交型电力机车, ___的叙述是错误的。
A. 由于三相异步电动机结构中使用了换向器,所以该电动机的功率/体积比大
B. 交流电机维修量小
C. 使用的异步电动机具有很稳定的机械特性
D. 简化了主电路,机车主电路中的两位置转换开关可省去
【单选题】
SS8型电力机车主电路保护不包括 ___保护。
A. 短路
B. 过载
C. 欠电压
D. 接地
【单选题】
电力机车辅助电路不包括 ___。
A. 电源电路
B. 负载电路
C. 检测电路
D. 保护电路
【单选题】
辅助电路中不属于SS4型电力机车三相负载的是 ___。
A. 空气压缩机电动机
B. 通风机电动机
C. 牵引电动机
D. 油泵电动机
【单选题】
电力机车的电气联锁包括 ___。
A. 串联联锁、并联联锁
B. 串联联锁、并联联锁、自持联锁
C. 串联联锁、并联联锁、自持联锁延时联锁
D. 串联联锁、并联联锁、自持联锁、延时联锁、经济电阻线路
【单选题】
SS4型电力机车低压试验时,将 ___打在“0”位 即试验位.。
A. 235QS
B. 242QS
C. 245QS
D. 591QS
【单选题】
SS8型电力机车的微机控制电路不可以实现 ___。
A. 照明控制
B. 自动过分相
C. 速度分级控制
D. 空电联合制动
【单选题】
SS4型电力机车低压试验时,总风缸风压不低于 ___。
A. 420kPa
B. 450kPa
C. 600kPa
D. 700kPa
【单选题】
SS4型电力机车高压试验时,小闸上闸风压应为 ___。
A. 150kPa
B. 300kPa
C. 600kPa
D. 700kPa
【单选题】
SS8型电力机车低压试验,控制电压表显示约为 ___。
A. 90V
B. 92.5V
C. 108V
D. 110V
【判断题】
从而调整快排的时间长短,改变降弓时间。
A. 对
B. 错
【判断题】
’FSG3—630/25型受电弓弓头的调整包括弓头平衡的调整和弹簧盒的调整。
A. 对
B. 错
【判断题】
’rSG3-630/25型受电弓的静态接触压力偏大,导致接触导线和滑板的电磨损增加。
A. 对
B. 错
【判断题】
’rSG3.630/25型受电弓的静态接触压力偏小,机械磨损增加。
A. 对
B. 错
【判断题】
态接触压力。
A. 对
B. 错
【判断题】
贴近接触导线要慢,以防弹跳。
A. 对
B. 错
【判断题】
弹簧张力拆卸所有关节部位的分流线。
A. 对
B. 错
【判断题】
且传动风缸杆不得有抖动。
A. 对
B. 错
【判断题】
’rSG3-630/25型受电弓,通过调整节流阀调节螺钉来初步调整升弓时间。
A. 对
B. 错
【判断题】
要快,落在底架上要慢。
A. 对
B. 错
【判断题】
则调整调整螺栓,改变弧形调整板的倾角。
A. 对
B. 错
【判断题】
高压连接器的主要功能是在两节机车进行连挂时,手动连接两节机车车顶的25 kV 高压电路。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气断路器具有结构简单、工作可靠、分断容量大、动作速度快、绝缘强度高、整 机检修工作量小等诸多优点。
A. 对
B. 错
【判断题】
真空断路器具有结构简单、工作可靠、分断容量大、动作速度快、绝缘强度高、整 机检修工作量小等诸多优点。
A. 对
B. 错
【判断题】
熔丝在正常短时过电流情况下,也应熔断。
A. 对
B. 错
【判断题】
将电气制动产生的电能利用电阻使之转化为热能消耗掉,称之为再生制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
SS3型、554型、SS8型电力机车均采用再生制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
SS9型电力机车电流制为三相交流50 Hz。
A. 对
B. 错
【判断题】
电力机车接地继电器须采用人工手动恢复。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动开关在轻微过载时,也能得到有效地保护。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动开关可用于频繁地接通和断开的电路。
A. 对
B. 错
【判断题】
主断路器是用来接通或开断电力机车电路的。
A. 对
B. 错
【判断题】
高压绝缘材料中夹有气泡,运行中易使整个绝缘材料损坏。
A. 对
B. 错