在带电的接触网线路上，登上车辆制动台的人员与接触网的带电部分，需保持_____以上的距离，禁止登上棚车制动台。____答案

【单选题】

在带电的接触网线路上，登上车辆制动台的人员与接触网的带电部分，需保持_____以上的距离，禁止登上棚车制动台。___

A. 1000mm

B. 1500mm

C. 2000mm

D. 2500mm

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【单选题】

在超过_____坡道的线路上停留车辆时，须采取拧紧两端车辆人力制动机并以铁鞋牢靠固定。___

A. 1.5‰

B. 2.5‰

C. 3.5‰

D. 4.5‰

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【单选题】

列车长度超过列车运行图规定换长_____以上时，为超长列车。___

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

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【单选题】

停留在尽头线上的车辆，须与车挡至少保持_____距离，设有挡车器时，车辆不得碰撞挡车器。___

A. 10m

B. 15m

C. 20m

D. 25m

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【单选题】

请输康尼塞拉门有电、有气时用三角钥匙操作装置不能打开和关闭车门的原因是________

A. 机械故障

B. 微动开关损坏

C. 内操作损坏

D. 外操作损坏

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【单选题】

康尼塞拉门未关到位即自动返回是什么原因________

A. 防挤压压力开关设定压力太大

B. 防挤压压力开关设定压力太小

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【单选题】

塞拉门内操作能开锁而处操作不能开锁的原因是________

A. 外操作上牵拉钢丝绳的夹头过紧

B. 内操作上牵拉钢丝绳的夹头松动

C. 外操作上牵拉钢丝绳的夹头松动

D. 内操作上牵拉钢丝绳的夹头过紧

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【单选题】

由铁路电气化接触网供电的空调客车，照明和通风机电机采用_____供电。___

A. 交流220V

B. 直流110V

C. 交流110V

D. 蓄电池

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【单选题】

我国铁路电气化接触网供电的额定电压为单相工频_____V。___

A. 1000

B. 1500

C. 3000

D. 25000

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【单选题】

25K型快速客车车辆内部结构和设备具有良好的_____性能。___

A. 阻燃防火

B. 通风采暖

C. 防热抗寒

D. 舒适

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【单选题】

25K型快速客车车体钢结构系_____筒体承载结构。___

A. 有中梁簿壁

B. 无中梁簿壁

C. 有中梁厚壁

D. 无中梁厚壁

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【单选题】

25K型车制动系统为双管制，正常情况下空气弹簧的用风为_____供给。___

A. 制动管

B. 总风缸

C. 总风管

D. 副风缸

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【单选题】

在电气化区段，乘务员所携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持_____m以上的距离。___

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

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【单选题】

25K型车辆的检修修程根据走行公里数来划分如A3修为___万公里___

A. 40±20

B. 40±10

C. 80±20

D. 240±40

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【单选题】

不属于防滑器的作用的是______

A. 防止轮对滑行擦伤

B. 调节制动力

C. 用于机车防空转

D. 防止脱轨

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【单选题】

电空制动机用电缆控制，其中1、2、3、4、5号线分别为_____。___

A. 制动、缓解、保压、检查、回线

B. 缓解、保压、检查、回线、制动

C. 检查、缓解、保压、制动、回线

D. 检查、回线、保压、制动、缓解

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【单选题】

面向电磁阀自左至右依次为________

A. 制动电磁阀、缓解电磁阀、保压电磁阀

B. 保压电磁阀、制动电磁阀、缓解电磁阀

C. 缓解电磁阀、保压电磁阀、制动电磁阀

D. 缓解电磁阀、制动电磁阀、保压电磁

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【单选题】

电子显示屏不亮的原因是________

A. AC220V供电不正常

B. AC380V供电不正常

C. DC48V供电不正常

D. 显示屏缺行或缺列

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【单选题】

电子显示屏全部死机的原因是________

A. 无电源或瞬间断电,主控站损坏

B. 保险丝断

C. 主控板损坏

D. +5V电源输出不正常

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【单选题】

列车制动时，电子防滑器对制动缸压力不起调节作用，造成轮对擦伤的原因是________

A. 主机故障

B. 速度传感器与主机接线错误

C. 速度传感器故障

D. 非主机故障

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【单选题】

请TFX1型压力开关接通电源动作值是_____。___

A. 100—150

B. 160—180

C. 180—210

D. 180—200

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【单选题】

25T型客车真空集便器污物箱电加热装置的冷态绝缘值是_____。___

A. 20

B. 50

C. 200

D. 500

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【单选题】

25T型客车真空集便器将排气阀完全打开，当真空发生器的空气电磁阀打开时，开始计时，排气阀保持打开的状态，_____min之后，空气电磁阀须关闭，喷射器超时指示灯亮。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

TFX1型防滑主机自动检测状态，主机显示“_____”，4个排风阀和压力开关无泄楼漏为合格。___

A. 55

B. 66

C. 77

D. 88

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【单选题】

准高速25Z型空调客车应急电源过充保护电压为_____V。___

A. 40

B. 44

C. 48

D. 65

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【单选题】

准高速25Z型空调客车的一辆车上共安装_____个防滑装置的速度传感器。___

A. 1

B. 2

C. 4

D. 8

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【单选题】

TFX1型防滑器诊断功能按钮只在车辆停车状态下使用，当速度高于_____km/h时使用无效。___

A. 3

B. 6

C. 8

D. 10

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【单选题】

25K型快速客车采用了[]型客车缓冲器___

A. G1

B. 1号

C. 2号

D. G2

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【单选题】

轴温监测与报警装置对八个轴箱温度自动巡回检测返回时间为_____s。___

A. 40

B. 30

C. 20

D. 10

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【单选题】

轴温报警器轴位巡检一周，约需_____s。___

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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【单选题】

轴温报警器出库前同轴的允许温差为_____°C。___

A. ±1.0

B. ±1.5

C. ±2.0

D. ±2.0

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【单选题】

下列原因不是造成的蓄电池不导电是________

A. 连结线接触不良

B. 连结线脱焊或折断

C. 蓄电池极柱折断

D. 反极

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【单选题】

客车轴温报警器某轴位温度显示"+1"的原因是________

A. 断路

B. 短路

C. 漏电

D. 显示器坏

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【单选题】

客车轴温报警器某轴位温度显示"-1"的原因是________

A. 断路

B. 短路

C. 漏电

D. 显示器坏

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【单选题】

电气装置与轨面距离运用限度规定不小于_____mm。___

A. 车统一23

B. 车统一24

C. 车统一25

D. 车统一20

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【单选题】

节流阀是通过改变_____来控制流量的大小。___

A. 流道数

B. 流通方向

C. 流通截面大小

D. 弹簧力的大小

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【单选题】

配线绝缘电阻值单车母车应符合_____MΩ。___

A. 0.05

B. 0.02

C. 0.1

D. 0.2

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【单选题】

下列属于车电固定设备的有_____。___

A. 电扇

B. 轴报器

C. 播音配电盘

D. 蓄电池

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【单选题】

下列属于车电机具的有_____。___

A. 发电机

B. 排气扇

C. 逆变器

D. 电力连接线

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【单选题】

电路中任意两点电位的差值称为_____。___

A. 电动势

B. 电压

C. 电位

D. 电势

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【单选题】

客室加热器罩的表面温度不得超过_____℃。___

A. 50

B. 60

C. 70

D. 80

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【判断题】

动车组转向架中轴箱定位装置是联系构架和轮对的活动“关节”。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高速转向架按轴箱定位方式主要分四种。

A. 对

B. 错

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圆筒集层橡胶方式弹簧定位是高速转向架轴箱定位方式之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

拉板式（支承板）定位是高速转向架轴箱定位方式之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

拉杆式（轴梁式）定位是高速转向架轴箱定位方式之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

转臂式定位是高速转向架轴箱定位方式之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

轻量化是动车组转向架轴箱定位装置的特点。

A. 对

B. 错

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【判断题】

部件数量较少是动车组转向架轴箱定位装置的特点。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组牵引电机和齿轮箱通过万向轴连接。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组牵引电机和齿轮箱通过万向轴连接。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B型动车组牵引电机和齿轮箱通过万向轴连接。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5型动车组车轮采用XP55磨耗型踏面。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组转向架与车体连接牵引杆是单牵引拉杆。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组转向架与车体连接牵引杆是单牵引拉杆。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B型动车组转向架与车体连接牵引杆形式是“Z”形双牵引拉杆。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5型动车组转向架与车体连接牵引杆形式是“Z”形双牵引拉杆。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组一系悬挂采用转臂式轴箱定位方式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组一系悬挂采用拉杆式轴箱定位方式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组一系悬挂采用转臂式轴箱定位方式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组一系悬挂采用拉杆式轴箱定位方式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B型动车组一系悬挂采用转臂式轴箱定位方式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B型动车组一系悬挂采用拉杆式轴箱定位方式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5型动车组转向架一系悬挂采用的轴箱定位方式是双拉杆式轴箱定位。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5型动车组转向架一系悬挂采用的轴箱定位方式是转臂式轴箱定位。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组二系悬挂系统中有垂向减振器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B型动车组二系悬挂系统中有垂向减振器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5型动车组二系悬挂系统中有垂向减振器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组转向架每条轮对上有两个制动轮盘。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B型动车组转向架每侧设有2个抗蛇行减振器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5型动车组动力轴上装有2个制动盘和1组齿轮箱，而非动力轴上装有3个制动盘。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5型动车组动力转向架构架比非动力转向架构架在横梁上多了一个齿轮箱拉杆座。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组牵引电机的悬挂方式为架悬式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B型动车组牵引电机的悬挂方式为架悬式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5型动车组牵引电机的悬挂方式为体悬式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5型动车组基础制动采用的都是轴盘制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5型动车组没有轮盘制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组没有轮盘制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组构架横梁作为两个空气弹簧的附加空气室。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B型动车组空气弹簧附加空气室是转向架构架横梁。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5型动车组空气弹簧附加空气室是转向架构架侧梁。

A. 对

B. 错

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