碱性蓄电池电解液液面须高出极板___毫米。____答案

【单选题】

碱性蓄电池电解液液面须高出极板___毫米。___

A. 40－50

B. 50－60

C. 60－70

D. 65－75

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【单选题】

电流流过导线时由于发热而引起的温升超过规定值，会使导线绝缘___。___

A. 老化

B. 击穿

C. 丧失

D. 无变化

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【单选题】

当电流小到某一数值,晶闸管从导通突然截止,这时的电流称为___。___

A. 定向电流

B. 反向电流

C. 维持电流

D. 截止电流

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【单选题】

电气设备的绝缘___愈大,其绝缘性能就愈好.。___

A. 电流

B. 电阻

C. 电压

D. 电势

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【单选题】

安装有客车发电机和蓄电池等全套电源装置，能独立供电的客车叫___。___

A. 母车

B. 无车

C. 子车

D. 游车

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【单选题】

YW22型48V电压制配电盘终夜保险丝容量是[]。___

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25(A)

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【单选题】

蓄电池施行准放电时以___小时率放电。___

A. 3

B. 6

C. 9

D. 12

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【单选题】

轴报器出库前必须显示正常,轴与轴同侧温差不大于___度.。___

A. 2

B. 5

C. 10

D. 12

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【单选题】

配线绝缘电阻值单车母车应不小于___MΩ.。___

A. 0.05

B. 0.02

C. 0.1

D. 0.2

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【单选题】

下列属于车电机具的有___。___

A. 发电机

B. 排气扇

C. 逆变器

D. 电力连接线

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【单选题】

下列属于车电固定设备的有___。___

A. 电扇

B. 轴报器

C. 播音配电盘

D. 蓄电池

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【单选题】

KP—2Z控制箱的主要控制元件是___.。___

A. 晶闸管

B. 电容

C. 三极管

D. 电阻

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【单选题】

TKZW_1T型轴报器的定点报警温度为___度.。___

A. 85±5

B. 90±2

C. 95±5

D. 100±5

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【单选题】

保险丝的额定电流是指容许通过的___.。___

A. 额定电流值

B. 工作电流

C. 最大电流值

D. 最小电流值

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【单选题】

___V以下的电压为安全电压。___

A. 36

B. 48

C. 12

D. 124

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【单选题】

BY-2型逆变器的工作电压为直流___V。___

A. 25-30

B. 30-35

C. 36-40

D. 44-65

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【单选题】

车辆正常运行时,KP-2A型供电装置电池电流正常值是___A。___

A. 243

B. 36

C. 45

D. 46

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【单选题】

J5型发电机的额定功率为___KW。___

A. 2

B. 3

C. 5

D. 8

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【单选题】

电风扇段修后,温升试验时其测量绝缘电阻不得小于___MΩ。___

A. 0.2

B. 0.5

C. 1

D. 1.5

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【单选题】

低压电器一般是指工作在交流___V以下电路的电器。___

A. 400

B. 380

C. 220

D. 1000

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【单选题】

下列属于低压控制电器的是___。___

A. 熔断器

B. 刀开关

C. 自动开关

D. 接触器

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【单选题】

下列属于低压配电电器的是___。___

A. 手控开关

B. 自动开关

C. 主电器

D. 继电器

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【单选题】

利用熔体熔化作用而切断电路的保护电器叫___。___

A. 自动开关

B. 组合开关

C. 闸刀开关

D. 熔断器

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【单选题】

客车空调装置的控制线路中设有欠压保护器，当供电电压低于额定电压的___时，自动切断电源，停止运行，保护电机。___

A. 5%～8%

B. 10%～15%

C. 18～20%

D. 20%～25%

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【单选题】

客车车体配线段修后,墙板引出线的支线截换时须留有___mm以上的余量。___

A. 80

B. 100

C. 150

D. 200

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【单选题】

单元式空调装置的制冷系统由压缩机，冷凝器节流装置和___等组成。___

A. 蒸发器

B. 毛细管

C. 截止阀

D. 汽液分离器

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【单选题】

电感器在电路中可以通过___。___

A. 交流电

B. 直流电

C. 交流电和直流电

D. 高压电

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【单选题】

电茶炉产水量下降的原因是___。___

A. 电热管烧损

B. 与电热管无关

C. 电热开关损坏

D. 无电源输入

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【单选题】

某段磁路长度与其磁场强度的乘积，称为该段磁路的___。___

A. 磁通

B. 磁阻

C. 磁压

D. 磁通势

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【单选题】

交流电磁铁动作过于频繁，将使线圈过热以至烧坏的原因是___。___

A. 消耗的动能增大

B. 自感电动势变化过大

C. 穿过线圈中的磁通变化太大

D. 衔铁吸合前后磁路总磁阻相差很大

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【单选题】

电气线路中采用了两地控制方式，其控制按钮连接的规律是___。___

A. 停止按钮并联，启动按钮串联

B. 停止按钮串联，启动按钮并联

C. 全为并联

D. 全为串联

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【判断题】

客车发电机的辅修周期为6个月

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电车供电的空调客车，须在列车始发前1h开启空调设备对车厢进行预冷、预热；终到后50min卸载停机。接车供电的空调客车，在列车始发前５０min连挂机车后须立即开启空调对车厢进行预冷、预热

A. 对

B. 错

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【判断题】

测量单车母车的绝缘应小于0.1兆欧

A. 对

B. 错

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【判断题】

凡运行途中空调客车出现电器烧损时，均须停机进行故障确认

A. 对

B. 错

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【判断题】

室内通风机每年须进行两次维修保养

A. 对

B. 错

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【判断题】

当蒸发温度不变时，冷凝温度升高，则制冷量减小

A. 对

B. 错

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【判断题】

串激直流电动机的负载特性是电动机转矩增大时，转速上升较快

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车库内停留时，除检修需要外，严禁使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱

A. 对

B. 错

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【判断题】

备用空调车的发电车须每隔一个月启动机组一次

A. 对

B. 错

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【判断题】

如果MGS电子防滑器上显示“7.2”时，表明轮对的车轮防滑出错

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度；；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。

A. 车体材料

B. 车体密封

C. 车体流线形

D. 车体自振频率

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【多选题】

中国“复兴号”动车组分为_______。

A. CR400CF

B. CR400DF

C. CR400AF

D. CR400BF

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【多选题】

中国“复兴号”动车组具有安全性、智能化、_______等特点。

A. 创新性

B. 复杂性

C. 人性化

D. 经济性

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【多选题】

中国“复兴号”动车组具有创新性、 ________、人性化、经济性等特点。

A. 复杂性

B. 安全性

C. 智能化

D. 优越性

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【多选题】

中国“复兴号”动车组具有创新性、________等特点。

A. 安全性

B. 智能化

C. 人性化

D. 经济性

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【多选题】

中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、______ 运用维修等10多个方面。

A. 司机室布置及设备

B. 牵引电气

C. 制动及供风

D. 列车网络标准

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【多选题】

中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组_______、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。

A. 基础通用

B. 车体

C. 走行装置

D. 密封装置

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【多选题】

中国“复兴号”动车组具有________、“容量”更大、舒适度更高、“警惕性”更高等优点。

A. “空间”更小

B. “寿命”更长

C. “身材”更好

D. “体型”更长

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【多选题】

中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、等优点。

A. “容量”更大

B. 空间更小

C. 舒适度更高

D. “警惕性”更高

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【多选题】

动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：。

A. 动力配置方式分类

B. 牵引动力类型分类

C. 速度等级分类

D. 传动方式分类

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【多选题】

按照速度等级可以分为动车组。

A. 普通速度

B. 快速

C. 高速

D. 超高速

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【多选题】

高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑；结构轻量化。

A. 车体强度

B. 车体刚度

C. 车体自振频率

D. 车体的耐碰撞安全防护

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【多选题】

高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体自振频率；。

A. 车体强度

B. 车体刚度

C. 车体的耐碰撞安全防护

D. 结构轻量化

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【多选题】

高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体自振频率；；结构轻量化。

A. 车体强度

B. 车体刚度

C. 车体的耐碰撞安全防护

D. 车体密封

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【多选题】

高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体强度；；车体自振频率；结构轻量化。

A. 车体密封

B. 车体刚度

C. 车体的耐碰撞安全防护

D. 车体流线形

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【多选题】

电力动车组是指从外界撷取电力作为能源驱动的动车组，通常是在铁路运行。

A. 内燃型

B. 电气化

C. 自动化

D. 燃气型

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【判断题】

高速铁路为新建设计开行200km/h（含预留）及以上动车组列车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中国运营试验最高时速486.1 公里/小时。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中国高铁运营总里程排名世界第一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高速铁路是初期运营速度不小于250km/h的客运专线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1型动车组引进的是加拿大庞巴迪公司的技术。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2型动车组主机厂是中车青岛四方。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH3型动车组主机厂是中车青岛四方。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH3型动车组主机厂是中车长客、中车唐客。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型型动车组主机厂是中车长客、中车唐客。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5型动车组主机厂是中车长客。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组主机厂是中车长客。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中国“复兴号”动车组分为CR400AF和CR400BF。

A. 对

B. 错

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【判断题】

头型及车体流线化是动车组主要技术。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车体结构轻量化是动车组主要技术。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高性能转向架技术是动车组主要技术。

A. 对

B. 错

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【判断题】

复合制动技术是动车组主要技术。

A. 对

B. 错

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【判断题】

密接式车钩缓冲装置是动车组主要技术。

A. 对

B. 错

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【判断题】

交流传动技术是动车组主要技术。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车自动控制及故障诊断技术是动车组主要技术。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车厢密封与集便处理是动车组主要技术。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高性能受电弓是动车组主要技术。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按动力配置方式分类；按牵引动力类型分类和按速度等级分类。

A. 对

B. 错

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【判断题】

我国目前生产的CRH系列定型动车组全部采用动力集中式的动力组。

A. 对

B. 错

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【判断题】

我国目前生产的CRH系列定型动车组全部采用动力分散型配置的动力组。

A. 对

B. 错

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