【判断题】
在分卸港实施检疫中发现疫情并必须进行船上熏蒸、消毒时，由卸毕港的口岸动植物检疫机关统一出具检疫证书，并及时通知其他分卸港的口岸动植物检疫机关。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
没有经过抽样检验的出口水产品，海关应当根据输入国家或者地区的要求对出口水产品的检验报告、装运记录等进行审核，结合日常监管、监测和抽查检验等情况进行综合评定。
A. 对
B. 错
【单选题】
在1845年引发"爱尔兰饥荒"的有害生物是____。
A. 马铃薯晚疫病菌(Phytophthora infenstans)
B. 马铃薯甲虫(Leptinotarsa decemlineata)
C. 小麦杆锈病(Puccinia graminis f. sp.tritici)
D. 马铃薯斑纹病菌(Candidatus Liberibacter solanacearum)
【单选题】
按照FAO/IPPC对有害生物的定义，任何____植物、动物或病原体的种、株(品)系或生物型都是有害生物。
A. 外来的
B. 经过遗传修饰的
C. 对植物、植物产品构成伤害的
D. 转入外源基因的
【单选题】
《中美农业合作协议》规定向中国输出的美国小麦必须提供美国联邦谷物检验局（FGIS）出具的TCK检验证书，其中TCK（Tilletia controversa Kühn）是____检疫性有害生物的简称。
A. 小麦网腥黒穗病菌
B. 小麦印度腥黑穗病菌
C. 小麦矮腥黑穗病菌
D. 小麦秆锈病菌
【单选题】
根据FAO《国家植物检疫立法修订指南》，IPPC缔约方可以建立植物检疫措施咨询委员会及咨询决策的机制，并原则规定了成为咨询委员会成员的资格及其职能。____不能作为咨询委员会的职能。
A. 签发植物检疫证书
B. 参与评议FAO/IPPC发展的国际植物检疫措施标准
C. 讨论植物检疫措施普遍关注的问题
D. 参与解决公民依法对植物检疫官方行动的复议
【单选题】
检疫性有害生物（quarantine pest）是指____。
A. 在某国家或地区已经广泛分布或普遍发生的有害生物
B. 在一个国家或地区未发生、或虽然有发生但分布未广、且正在实施官方控制中的有潜在经济重要性的有害生物
C. 在某国家或地区不存在，虽具有潜在经济重要性，但经有害生物风险评估不能在该国家或地区定殖的有害生物
D. 虽在一个国家或地区广泛存在，但其对种植材料将危及其原定用途而且造成不可接受经济影响的有害生物
【单选题】
管制的非检疫性有害生物不具有____的特性。
A. 危害跨境的植物产品
B. 存在于种植材料上的有害生物
C. 危及种植材料原定用途
D. 可能对种植材料造成不可接受的经济影响
推荐试题
【单选题】
(B737ng)把左主燃油箱的燃油交输至右主燃油箱:___
A. 打开左主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门
B. 打开左主油箱增压泵、抽油活门、右主油箱加油活门
C. 打开左主油箱增压泵、交输活门、右主油箱加油活门
D. 打开右主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门
【单选题】
(B737ng)当使用漏油式油尺时:___
A. 油尺上的读数仅供参考
B. 拆掉油尺后,油箱的油会漏出来
C. 必须从飞机姿态的修正容积表中查出相应的油量
D. 可以直接从油尺上读到油箱里的油量
【单选题】
(B737ng)当中央或大翼油箱抽油时，必须监控燃油泵低压指示灯，在第一个燃油泵低压指示出现时，将两个燃油泵置于什么位置___
A. 关断
B. 接通
C. 任何位置
D. 以上都不对
【单选题】
(B737ng)飞机已通电，加油站如何获得电源？___
A. 完全打开加油站面板，燃油电源控制电门自动闭合
B. 接通前服务员面板上电门
C. 驾驶舱燃油控制面板接通电源
D. 打开加油站面板，将加油站上控制电门打开
【单选题】
(B737ng)飞机在正常飞行时如何保证先使用中央油箱的燃油？___
A. A．中央油箱泵输出压力比较大
B. B．中央油箱的油面比较高
C. C．中央油箱泵出回的单向活门压降较小
D. D．有专门的顺序活门控制
【单选题】
(B737ng)关于737NG加油面板说法错误的是___
A. NG在P15作表TEST会影响驾驶仓CDS燃油指示
B. NG在P15作表TEST不会影响驾驶仓CDS燃油指示
C. 加油过多时，P15表会闪动
D. NG飞机P15有‘燃油门电门旁通’电门
【单选题】
(B737ng)关于燃油交输的描述错误的是___
A. 燃油交输时应打开交输活门
B. 燃油交输都必须经过加油总管
C. 在空中可以进行燃油交输
D. 只有在地面才能进行交输
【单选题】
(B737ng)关于燃油交输的哪种说法是错误的?___
A. 燃油交输都必须经过加油总管
B. 在空中可以进行燃油交输
C. 只有在地面才能进行交输
D. 燃油交输时应打开交输活门
【单选题】
(B737ng)燃油系统左前泵电门未按压接通低压灯熄灭表示: ___
A. A． 左前燃油泵系统故障
B. B． 发动机起动自动供油
C. C． APU起动自动供、油
D. D． 发动机吸力供油
【单选题】
(B737ng)如果想把左主燃油箱的燃油串油至右主燃油箱:___
A. 打开左主油箱增压泵、交输活门、右主油箱加油活门
B. 打开右主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门
C. 打开左主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门
D. 打开左主油箱增压泵、抽油活门、右主油箱加油活门
【单选题】
(B737ng)若某个加油浮子电门停留在开位触点上不再工作,能用来控制加油的是:___
A. A.人工控制加油活门(工超控)
B. B.加油活门电门
C. C.辅助加油电源控制电门
D. D.电瓶电门
【单选题】
(B737ng)三个燃油箱都有燃油,六个油泵电门都接通时优先使用中央油箱 燃油是因为: ___
A. A． 中央油箱增压泵与左右主油箱泊泵不同
B. B． 增压泵的出口单向活门不同
C. C． 它们的油泵和出口单向活门都不同
D. D． 以上答案都不对
【单选题】
(B737ng)为了保证发动机驱动泵正常工作，左右燃油箱的油量：___
A. A．必须不少于1675磅（760kg）
B. B．必须达到油箱容积的50％以上
C. C．没有要求
D. D．必须不少于1吨
【单选题】
(B737ng)下列关于液压系统附件的描述哪一个是正确的___
A. A．维护油箱内浮子传感器时应避免让浮子碰到竖管
B. B．油箱增压组件中的释压活门可用来人工释压油箱
C. C．A,B系统油箱油量是以加仑为单位显示在P5面板上
D. D．油滤的滤芯是可清洗的,可重复使用
【单选题】
(B737ng)在燃油系统的增压泵失效的情况下,发动机如何得到燃油___
A. 靠发动机本体的高压燃油泵和重力得到燃油
B. 靠备用增压泵供油
C. 得不到燃油
D. A和B都是正确的
【单选题】
(B737ng)在中央或大翼油箱抽油时，必须监控燃油泵低压指示灯，在第一个燃油泵低压指示出现时将两个燃油泵置于____位___
A. 任何位置
B. 关断
C. 接通
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)中油箱增压泵的LOW PRESSURE灯什么情况时亮___
A. 中油箱的泵电门在OFF位
B. 出现中油箱的泵低压
C. A或B对
D. 中油箱的泵电门在ON位并且泵低压
【单选题】
(B737ng)燃油控制器感受的主要参数是______，加速调节的参数是___________ PS:此题答案不正确
A. TT2，PT2，N2油门杆角度；N2
B. TT2,PS4，N2油门杆角度；EPR
C. CIT(压气机进口温度)，PS4,N2,油门杆角度；WF/P54
D. CDP(压气机出口压力)，PT2,N1油门杆角度；PS4,/PT
【单选题】
(B737ng)737NG控制襟翼的控制盒是___
A. FSEU(襟翼缝翼电子组件)
B. FSIM(襟翼缝翼指示组件）
C. PSEU（临近电门电子组件）
D. FSCU（襟翼缝翼控制组件）
【单选题】
(B737ng)从外观和结构来看，737NG的后缘襟翼有何特点___
A. 737NG采用单开缝设计
B. 737NG采用双开缝设计
C. 737NG采用三开缝设计
D. 737NG采用四开缝设计
【单选题】
(B737ng)飞行控制液压隔离活门(人工隔离液压)位于：___
A. 主轮舱
B. 48段检修舱
C. 后货舱
D. 737NG没有该活门，液压的通断直接由飞行控制液压模块组件提供
