CCB-Ⅱ型制动机非操纵端自动制动手柄应放置重联位上，单独制动手柄应放置在（）。(1.0分)_答案

【单选题】

CCB-Ⅱ型制动机非操纵端自动制动手柄应放置重联位上，单独制动手柄应放置在（）。(1.0分)

A. 运转位

B. 制动区

C. 全制位

D. 单缓位

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相关试题

【单选题】

JZ-7型空气制动机单独制动阀调整阀调整弹簧长度应在（）限度内(1.0分)

A. 56.5～62.5mm

B. 56～62mm

C. 58.5～62.5mm

D. 58.5～64.5mm

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【单选题】

JZ-7型空气制动机自动制动阀性能试验中，手柄移置过充位与运转位时，均衡风缸压力变化不超过（）。(1.0分)

A. 10kpa

B. 1kpa

C. 5kpa

D. 15kpa

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【单选题】

下列哪项不是JZ-7型空气制动机单独制动阀的凸轮机构（）。

A. 重联柱塞凸轮

B. 单缓凸轮

C. 定位凸轮

D. 调整阀凸轮

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【单选题】

孔的最小极限尺寸与轴的最大极限尺寸之代数差为负值叫( )。(1.0分)

A. 过盈值

B. 最小过盈

C. 最大过盈

D. 最小间隙

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【单选题】

GK型三通阀紧急部在紧急制动时使（）产生紧急局部减压，确保紧急制动沿列车方向迅速传播。(1.0分)

A. 制动缸

B. 制动管

C. 副风缸

D. 制动机

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【单选题】

从2003年起，我国把“公民道德宣传日”定为每年的( )。 (1.0分)

A. 3月15日

B. 9月20日

C. 9月10日

D. 6月5日

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【单选题】

划线时，在零件的每个方向都要选择( )个基准。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

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【单选题】

起重机试吊时，重物离地面( )后，应经过检查确认稳定可靠后方可起吊(1.0分)

A. 5米

B. 3米

C. 1米

D. 半米

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【单选题】

DK-1型制动机中电空阀257为（）电空阀。(1.0分)

A. 缓解电空阀

B. 中立电空阀

C. 制动电空阀

D. 过充电空阀

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【单选题】

GK型三通阀（）过弱是导致制动机自然制动主要原因。(1.0分)

A. 递动弹簧

B. 缓解弹簧

C. 蝴蝶弹簧

D. 橡胶圈

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【单选题】

DK-1型制动机中缓解电空阀的代号为（）(1.0分)

A. 257

B. 252

C. 254

D. 258

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【单选题】

接触网断线接地时，在切断电源前，任何人与接地点的距离，不得小于( )。(1.0分)

A. 5m

B. 8m

C. 10m

D. 12m

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【单选题】

CCB-Ⅱ型制动机中TPER是指（）测试点(1.0分)

A. 平均管压力

B. 列车管压力

C. 总风压力

D. 均衡风缸压力

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【单选题】

DK-1型制动机属于（）。(1.0分)

A. 空气制动机

B. 电空制动机

C. 真空空气制动机

D. 电阻制动机

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【单选题】

机车车辆换长等于它的全长除以（）。

A. 10

B. 11

C. 12

D. 13

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【单选题】

DK-1型空气制动阀设有（）个工作位置(1.0分)

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

JZ-7型空气制动机单独制动阀凸轮各位置均匀磨耗量不得大于（）。

A. 0.6mm

B. 0.5mm

C. 0.3mm

D. 0.4mm

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【单选题】

过盈连接是依靠孔、轴配合后的（）来达到坚固连接的。(1.0分)

A. 摩擦力

B. 压力

C. 拉力

D. 过盈值

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【单选题】

下列不属于高度调整阀试验项目的是（）。(1.0分)

A. 无感带区试验

B. 作用延迟时间试验

C. 极限作用试验

D. 空气流量试验

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【单选题】

JZ-7型空气制动机单独制动阀手柄由全制动位快速移回运转位，作用管压力由300降到35kPa的时间应在（）以内。

A. 5s

B. 4s

C. 2s

D. 6s

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【单选题】

用百分表测量时，测量杆应预先压缩0.3～1mm，以保证一定的初始测量力，以免( )测不出来。(1.0分)

A. 公差

B. 形状公差

C. 负偏差

D. 尺寸

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【单选题】

改善低碳钢的切削加工性，应采用( )处理。(1.0分)

A. 正火

B. 退火

C. 回火

D. 淬火

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【单选题】

列车由甲地到乙地运行的平均速度称为（）。(1.0分)

A. 构造速度

B. 技术速度

C. 旅行速度

D. 限制速度

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【单选题】

一定量的气体在同等环境下，存储容器容积越大，其压力( )。(1.0分)

A. 越小

B. 越大

C. 不变

D. 两者无关

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【单选题】

按不同的弦长等分圆周，会减少累积( )。(1.0分)

A. 偏差

B. 公差

C. 误差

D. 上偏差

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【单选题】

JZ-7型空气制动机自动制动阀性能试验中，手柄移置紧急制动位列车管压力降到0的时间不超过（）。

A. 7s

B. 3s

C. 2s

D. 6s

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【单选题】

均衡风缸和列车管减压停止时，列车( )。(1.0分)

A. 制动

B. 缓解

C. 制动保压

D. 运行

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【单选题】

按规定的技术要求，将若干零件组合成( )或将若干零件和部件组合成机器的过程称为装配。(1.0分)

A. 组件

B. 部件

C. 一级组件

D. 机器

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【单选题】

JZ-7型空气制动机无动力装置由阻流塞、止回阀弹簧、截断塞门、（）组成。(1.0分)

A. 止回阀座

B. 滤尘器

C. 止回阀

D. 以上均是

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【单选题】

JZ-7型空气制动机自动制动阀泄漏试验中，列车管压力（）内不得下降。(1.0分)

A. 1min

B. 2min

C. 0.5min

D. 1.5min

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【单选题】

104 型空气制动机稳定性标准规定：单车试验时，当制动管压力达到定压后，在制动管每分钟减压（）的速度下，制动机不应发生制动作用。(1.0分)

A. 30kpa

B. 35kpa

C. 40kpa

D. 50kpa

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【单选题】

弯制直缝焊接钢管时，其焊缝应放置在( )。(1.0分)

A. 外层

B. 内层

C. 中性层

D. 任意位置

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【单选题】

JZ-7型空气制动机作用管( )压力空气时，作用阀呈缓解位，机车缓解。(1.0分)

A. 增压

B. 充入

C. 压缩

D. 排出

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【单选题】

CCB-Ⅱ型制动机自阀设有（）个位置。(1.0分)

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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【单选题】

铰削余量的确定还要考虑铰孔的( )。(1.0分)

A. 环境

B. 工艺过程

C. 工件形状

D. 孔的位置

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【单选题】

DK-1型制动机双阀口式中继阀主要是用来控制（）。(1.0分)

A. 列车管充气和排气

B. 均衡风缸充气和排气

C. 制动缸的充气和排气

D. 作用管的充气和排气

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【单选题】

立钻主轴变速或自动进给时，必须在( )进行调整。(1.0分)

A. 转动时

B. 停车后

C. 空转时

D. 负荷后

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【单选题】

圆柱孔轴承的拆卸，可以用压力机，也可以用( )(1.0分)

A. 套筒

B. 拉出器

C. 手锤

D. 软金属棒和手锤

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【单选题】

HT200牌号中的200表示( )强度为200 N/mm2。(1.0分)

A. 最低抗拉

B. 最高抗拉

C. 最低抗压

D. 最低抗弯

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【单选题】

DK-1型制动机调压阀将压力调整到（）kPa，送往均衡风缸和所需管路。(1.0分)

A. 300～400kPa

B. 600～700kPa

C. 500～600kPa

D. 400～500kPa

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推荐试题

【多选题】

发现有明显震感时，行车相关人员可视情况采取等应急处置措施。___

A. 加强瞭望

B. 限速

C. 停运

D. 封站

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【多选题】

运营单位应结合初期运营期间客流变化，优化调整列车运行计划，合理安排，尽量保证运力运量匹配。___

A. 运行交路

B. 运输能力

C. 运营服务时间

D. 行车间隔

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【多选题】

书面命令要素应包含。___

A. 发令日期、时间

B. 命令号码

C. 发令人

D. 命令内容、受令人

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【多选题】

运营单位应根据施工作业特点、电客车和工程车类型及装载货物情况，落实等具体要求，保证施工行车作业安全。___

A. 装卸标准

B. 防溜措施

C. 安全防护距离

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【多选题】

针对车辆基地等可能导致行车事故和人员伤亡的风险，在相关岗位操作规程、相关管理制度中制定风险管控措施。___

A. 接发列车；

B. 调车；

C. 停车；

D. 动车。

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【多选题】

试车线限速标、停车标等标志标识应。___

A. 醒目

B. 规范

C. 正确

D. 合理

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【多选题】

运营单位应落实试车线等安全规定，保证试车线作业安全。___

A. 限速

B. 安全防护

C. 停送电

D. 调试作业

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【多选题】

人员非法进入轨行区时，列车驾驶员、行车值班员应及时报告，调度人员应视情况及时发布等命令。___

A. 限速

B. 停车

C. 停电

D. 疏散

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【多选题】

正式运营前安全评估开展前最后3个月全天运营时间不应低于15小时，统计指标应符合以下规定。___

A. 列车运行图兑现率不低于99.5%

B. 列车正点率不低于99%

C. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次

D. 列车退出正线运行故障率不高于0.4次/万列公里

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【多选题】

运营单位应编制完成初期运营报告，内容包括初期运营基本情况、、应急管理等。___

A. 行车组织

B. 客运组织

C. 设施设备运行维护

D. 人员管理

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【多选题】

运营单位的、和安全经费投入应满足正式运营需要。___

A. 组织架构

B. 人员配置

C. 职责分工

D. 安全管理制度

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【多选题】

抽取运营安全风险数据库中所列的风险点，可以通过等方式。___

A. 现场查勘

B. 人员问询

C. 数据分析

D. 查阅资料

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【多选题】

日常隐患排查每周不少于1次，并涵盖、保护区管理等各日常生产作业环节；___

A. 行车组织

B. 客运组织

C. 设施设备运行维护

D. 应急管理

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【多选题】

隐患排查治理应实现、等闭环管理，隐患治理各项措施运行有效。___

A. 排查发现

B. 整改落实

C. 效果验证

D. 数据分析

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【多选题】

运营单位应结合初期运营期间系统运行情况，持续优化风险管控措施有效防控（）等问题。 ___

A. 设计缺陷

B. 设备可靠性差

C. 管理不协同

D. 专业间接口衔接不畅

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【多选题】

抽查委外合约和委外管理制度，核查委外单位管理应纳入运营单位统一管理体系，委外合约或委外管理制度中应明确规定以及有关监督考核等。___

A. 委外业务管理范围

B. 人员上岗条件及岗位职责

C. 人员安全培训

D. 应急演练

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【多选题】

风险点的风险管控措施应细化到行车、客运和保护区管理等有关岗位或人员管理制度和操作规程的关键操作步骤。___

A. 设施监测养护类

B. 行车组织类

C. 客运组织类

D. 运行环境类

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【多选题】

风险分级管控与隐患排査治理的评估要求及方法中，应核查安全管理制度的。___

A. 内容完整性

B. 可行性

C. 使用有效性

D. 制修订规范性

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【多选题】

制定《城市轨道交通运营期间安全评估规范》的目的是 ___

A. 科学评估城市轨道交通线网运营期间的安全风险

B. 综合评判运营安全状态

C. 排除治理安全隐患

D. 预防运营险性事件

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【多选题】

城市轨道交通线网运营期间安全评估适用于 ___

A. 高铁

B. 地铁

C. 轻轨

D. 公交车

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【多选题】

开展运营期间安全评估应提交材料 ___

A. 上一次安全评估运营总体情况

B. 网络化运营情况

C. 人员管理情况

D. 发现问题的整改落实情况

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【多选题】

运营期间安全评估以来运营总体情况包括 ___

A. 运营基本情况

B. 运营安全风险分级管控与隐患排查治理

C. 设施设备运行维护

D. 行车组织、客运组织、应急管理情况

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【多选题】

开展运营期间安全评估应提交材料 ___

A. 运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作开展情况

B. 形成的运营风险安全数据库

C. 隐患排查手册

D. 隐患排查治理工作台账

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【多选题】

上一次运营期间安全评估以来针对行业发布的有本单位采取的针对性核查整改情况 ___

A. 运营险性事件警示案例

B. 情况通报

C. 分析报告

D. 了解到的主要运营故障

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【多选题】

全面评估以为核心的运营安全管理制度落实和执行情况 ___

A. 风险分级管控

B. 隐患排查治理

C. 应急管理

D. 网络化运营

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【多选题】

对以下隐患排查手册哪方面进行全面评估 ___

A. 各岗位隐患的排查内容

B. 各岗位隐患的排查方式

C. 隐患排查治理工作台账和隐患归类和排查情况

D. 一般隐患和重大隐患的划分情况是否科学合理

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【多选题】

对运营安全风险数据库的进行全面评估 ___

A. 全面性

B. 科学性

C. 可操作性

D. 动态管理情况

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【多选题】

安全评估机构对进行重点评估 ___

A. 网络化运营

B. 运营安全隐患排查治理

C. 运营险性事件

D. 各岗位隐患的排查内容

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【多选题】

第三方安全评估机构对线网运营单位进行评估 ___

A. 全面评估

B. 重点评估

C. 一般评估

D. 线网控制中心功能评估

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【多选题】

网络化运营安全评估包括 ___

A. 线网控制中心功能评估

B. 线网应急能力评估

C. 换乘站客流匹配评估

D. 服务水平评估

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【多选题】

线网控制中心监控可对进行24小时连续不间断监视和管理 ___

A. 行车

B. 客流

C. 运行设备和主要故障

D. 乘客视频信息

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【多选题】

线路运行控制中心向线网控制中心申请邻线车站实施线网级客流控制措施有 ___

A. 临时关闭换乘通道

B. 降低换乘通道通过能力

C. 单向开放

D. 临时关闭出入口

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【多选题】

线网中单条线路出现等较大故障会降低运输能力和服务水平 ___

A. 电梯故障

B. 中断行车

C. 延长发车间隔

D. 封闭部分车站

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【多选题】

以下线网中单条线路出现降低运输能力和服务水平的较大故障时调整措施有 ___

A. 邻线上下行列车在换乘站不同时到达

B. 邻线上下行列车在换乘站不停站通过

C. 中断行车

D. 减少邻线上线列车

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【多选题】

线网控制中心功能评估查阅对外联络联系记录，应建立在与等部门或单位的联络工作机制，联络工作机制运转有效 ___

A. 交通运输

B. 公安

C. 气象

D. 通信

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【多选题】

线网应急应具备三级的应急点结构 ___

A. 站点

B. 区域

C. 基地

D. 段场

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【多选题】

线网应急能力评估抽取的应急物资并现场勘查 ___

A. 段场

B. 站点

C. 区域应急中心

D. 应急基地

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【多选题】

区域应急中心的处置能力应至少覆盖公里半径范围内线网，实现救援人员内到达事故现场的响应速度 ___

A. 3公里

B. 5公里

C. 20分钟

D. 30分钟

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【多选题】

站点应配置等通用应急救援设备 ___

A. 应急手持台

B. 安全帽

C. 手提应急灯

D. 便携式扶梯

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【多选题】

区域应急中心应配置等小型救援设备及应急物资 ___

A. 尖轨

B. 钢轨

C. 防洪沙袋

D. 水泵

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