用溶解法销毁黑火药时，___丢入河塘江湖及下水道中。_答案

【单选题】

用溶解法销毁黑火药时，___丢入河塘江湖及下水道中。

A. 可以

B. 不应直接

C. 在安全的情况下，可以

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相关试题

【单选题】

在竖井、斜井运输爆破器材时，运送前要通知卷扬司机和___。

A. 安全员

B. 信号工

C. 作业班长

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【单选题】

采用爆炸法销毁导爆索时，一次销毁导爆索的长度不宜超过___m，而且要与其它爆炸物品分开销毁。

A. 500

B. 800

C. 1000

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【单选题】

报警值班室应当安装值班报警电话并保持___小时畅通。

A. 8

B. 16

C. 24

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【单选题】

爆破员、安全员、保管员的文化程度应在___以上。

A. 小学

B. 初中

C. 高中

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【单选题】

根据史料记载，黑火药传入欧州后，___首先将黑火药用于开采矿石。

A. 美国人

B. 德国人

C. 匈牙利人

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【单选题】

爆破作业人员违反国家有关标准和规范的规定实施爆破作业的，由公安机关责令限期改正，情节严重的，___《爆破作业人员许可证》。

A. 暂扣

B. 没收

C. 吊销

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【单选题】

手持机系统由手持机、lC卡和___组成。

A. 条码

B. U盘

C. 密码

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【单选题】

未经公安机关许可，任何单位或者个人不得从事___活动。

A. 民用爆炸物品生产

B. 民用爆炸物品销售

C. 爆破作业

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【单选题】

下列哪些人员属于爆破作业人员？___

A. 爆破员

B. 押运员

C. 库房值班员

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【单选题】

经由道路运输民用爆炸物品的，要严格执行《民用爆炸物品运输许可证》“___”的规定。

A. 一车一证一次使用

B. 一证一车多次使用

C. 一证一车一次使用

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【单选题】

民用爆炸物品的装载应符合国家有关标准和规范，车厢内不得___。

A. 载人

B. 装载炸药

C. 装载雷管

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【单选题】

购买单位向公安机关回缴运输证的同时，利用___将购买入库数据向公安机关上报。

A. 门卡

B. 专用IC卡

C. 银行卡

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【单选题】

爆破作业单位聘用无资格人员从事爆破作业或爆破器材管理的，可由公安机关对单位处___的罚款。

A. 10万元以上

B. 10万元以上50万元以下

C. 50万元以下

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【单选题】

爆炸是一种非常迅速的___或化学的变化过程

A. 生物

B. 物理

C. 机械

D. 化学

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【单选题】

爆热是炸药爆炸作功的___指标。

A. 质量

B. 衡量

C. 相对

D. 能量

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【单选题】

电子雷管采用一个微型___取代普通电雷管中的化学延期药及电点火元件。

A. 电子元件

B. 电路

C. 电子芯片

D. 网路

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【单选题】

同一电起爆网路中，应使用___的电雷管。

A. 同厂、同批

B. 同批、同型号

C. 同厂、同批、同型号

D. 同厂、同型号

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【单选题】

铵油炸药由___和燃料油组成。

A. 炭酸钙

B. 工业用盐

C. 硝酸铵

D. 石灰

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【单选题】

按炸药的组成，可将炸药分成___和混合炸药两大类。

A. 单质炸药

B. 优质炸药

C. 复合炸药

D. 自制炸药

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【单选题】

混合炸药的组分一般含有以下三种：___、可燃物和附加物。

A. 氧化剂

B. 试剂

C. 添加剂

D. 除湿剂

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【单选题】

导爆管起爆后也有一段爆轰增长期，这个距离通常为___。

A. 50～60cm

B. 40～50cm

C. 30～40cm

D. 20～30cm

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【单选题】

电雷管的安全电流是指通以恒定的直流电流___不使电雷管爆炸的最大电流。

A. 5分钟

B. 7分钟

C. 9分钟

D. 11分钟

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【单选题】

常用的多孔粒状铵油炸药由多孔粒状硝酸铵和柴油组成，其中硝酸铵占___，柴油占5.0％～6.0％。

A. 94.0％～95.0％

B. 92.0％～93.0％

C. 93.0％～94.0％

D. 95.0％～96.0％

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【单选题】

一般深孔爆破采用耦合装药，光面爆破、预裂爆破采用___。

A. 不耦合装药

B. 耦合装药

C. 混合装药

D. 均匀装药

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【单选题】

在有瓦斯、煤尘、矿尘爆炸危险的地方，只准选用___起爆器。

A. 防爆型

B. 高能型

C. 普通型

D. 岩石型

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【单选题】

在竖井井底工作面无瓦斯时，可使用其它电源起爆。此时，电压不得超过___伏，且必须有防爆型电力起爆接线盒。

A. 127

B. 220

C. 300

D. 380

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【单选题】

聚能切割是利用特殊___聚集爆炸能量来提高爆破的局部效果。

A. 炸药

B. 雷管

C. 装药结构

D. 形状

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【单选题】

桩井爆破掘进深度3m以内时应按露天浅孔控制爆破的要求进行___。

A. 装药

B. 钻孔

C. 填塞

D. 防护和警戒

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【单选题】

在两个平行巷道掘进中，当间距小于___时，如果一个工作面需要进行爆破，应通知相邻巷道的全体人员撤至安全地点。

A. 10m

B. 15m

C. 25m

D. 20m

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【单选题】

以下描述中哪个是描述拒爆的？___

A. 雷管和炸药都没有爆炸

B. 雷管引爆了炸药

C. 炸药在传爆过程中熄灭了，孔底留有残药

D. 炸药在地下爆出了一个大坑

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【单选题】

高温爆破是指炮孔温度在___以上的爆破作业。

A. 50℃

B. 60℃

C. 70℃

D. 80℃

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【单选题】

桩井爆破掘进超过3m后立即进行井口的覆盖防护，此时的安全警戒距离不宜小于___。

A. 30m

B. 40m

C. 50m

D. 60m

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【单选题】

在拆除爆破作业敷设起爆网路时应由有经验的爆破员或爆破工程技术人员实施___作业制，一人操作，另一人检查监督。

A. 同步

B. 联合

C. 合成

D. 双人

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【单选题】

在露天深孔台阶爆破中，爆破飞散物对人员的最小安全允许距离是___m。

A. 300

B. 按设计，但≮200

C. 按设计，但≮150

D. 按设计，但≮100

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【单选题】

井下爆破器材发放硐室存放的炸药不应超过___t。

A. 2

B. 1

C. 0.4

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【单选题】

工业雷管、黑火药在储存库内的堆放高度不应超过___m。

A. 1.5

B. 1.6

C. 1.8

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【单选题】

焚烧法销毁火炸药时，如铺设多条药条时，各药条之间的距离不小于___m。

A. 2

B. 5

C. 10

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【单选题】

爆破器材在爆破作业现场的运送，是指爆破作业场地内设置的储存库或临时存放点与___之间转移爆破器材。

A. 爆破作业面

B. 专用储存仓库

C. 临时堆放点

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【单选题】

装卸爆破器材的地点应远离人口稠密区，白天应悬挂红旗和___。

A. 告示牌

B. 安民告示

C. 警标

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【单选题】

焚烧法销毁火炸药时，药条要顺风铺直，总药量不超过___kg。

A. 10

B. 15

C. 20

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推荐试题

【单选题】

(B737ng)如何将前轮转弯正常系统转换为备用系统___

A. 作动P1板备用电门

B. B液压系统释压

C. 拔跳开关

D. A 液压系统释压

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【单选题】

(B737ng)若液压A系统压力失效,___

A. A. 对起落架收放没有影响

B. B. 可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下

C. C. 正常刹车系统和自动刹车系统将不工作

D. D. 在地面, B系统油量正常, 可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯

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【单选题】

(B737ng)若液压A系统压力失效,下列说法正确的是：___

A. 对起落架收放没有影响

B. 可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下

C. 正常刹车系统和自动刹车系统将不工作

D. 在地面, B系统油量正常, 可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯

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【单选题】

(B737ng)收轮后为什么要将起落架手柄放回到"中立(OFF)"位___

A. 这样才能使红色的起落架指示灯熄灭

B. 这样可以使液压从起落架系统中释放掉

C. 这样才能使轮舱门关闭

D. 这样可以使起落架的控制系统复位

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【单选题】

(B737ng)收起落架后,机轮在轮舱内是否转动___

A. 主轮和前轮都将在轮舱内自由转动

B. 主轮和前轮都将由刹车系统使其停止转动

C. 主轮由刹车系统使其停止转动,前轮在前轮舱内自由转动

D. 主轮由刹车系统使其停止转动,前轮是靠与轮舱内的磨擦制动装置使其停止转动

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【单选题】

(B737ng)停留刹车手柄如何控制停留刹车关断活门：___

A. PSEU

B. 手柄下触发的微动电门

C. 钢索和连杆

D. 以下都错

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【单选题】

(B737ng)下列对起落架控制手柄电磁锁描述正确的是：___

A. 飞机在地面时, 线圈通电作动止动装置, 防止起落架收上

B. 飞机在空中时, 线圈通电作动止动装置, 防止起落架放下

C. 不能只通过在PSEU上作空中模拟测试，不作其他工作使其在地面开锁

D. 若电磁锁故障, 将无法收上起落架

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【单选题】

(B737ng)下列关于起落架转换活门的说法正确的是 ___

A. 当B液压系统液压力失效时.可提供A液压系统的压力收上起落架

B. 只能在空中作动

C. 当一号发动机的N2小于56%时自动作动

D. 以上答案都不正确

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【单选题】

(B737ng)下列关于前轮转弯系统叙述正确的是___

A. 正驾驶和副驾驶都可以通过手轮控制前轮转弯

B. 位于前轮上的位置传感器提供转弯的反馈信号

C. 前起落架上的空/地传感器一旦感应到空中状态, 方向舵脚蹬就不能控制转弯

D. A系统和B系统压力都可以供给前轮转弯

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【单选题】

(B737ng)下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是___

A. 起落架控制手柄必须处于放下位

B. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好

C. 打开人工放下手柄盖板时起落架收放液压被旁通，作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁

D. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效

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【单选题】

(B737ng)下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是：___

A. 起落架控制手柄必须处于放下位

B. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好

C. 作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁, 和液压没有关系

D. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效

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【单选题】

(B737ng)在起落架减震支柱内、外筒之间的备用封严的作用是：___

A. 防止下轴承和外筒之间的油,气泄漏

B. 可在不分解减震支柱的情况下更换失效的现行封严

C. 作为减震支柱的选装件, 提供内外筒之间的油气封严

D. 以上答案都不正确

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【单选题】

(B737ng)在起落架收上刹车时___

A. 必须作动刹车脚蹬

B. 可以选择使用正常供压油路或备用供压油路

C. 由起落架收上油路通过备用刹车系统供压

D. 当A系统和B系统失效时, 可以使用刹车储压器压力

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【单选题】

(B737ng)在什么时候,方向舵脚蹬不再控制前轮转弯___

A. 当右主起落架的空/地电门转换到"空中"逻辑方式时

B. 当机长或副驾驶的无线电高度表的高度达到10英尺以上时

C. 当飞机产生正的爬升率时

D. 当抬前轮,前起落架减震支柱伸长时PSEU探测到飞机在空中

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【单选题】

(B737ng)正常情况下，当起落架完全放下后并且起落架手柄位于OFF位时，起落架下锁是通过___

A. 下锁作动筒锁定

B. 下锁和上锁作动筒锁定

C. 下锁弹簧机构锁定

D. 收放作动筒

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【单选题】

(B737ng)正常情况下，当中央控制台上的停留刹车灯熄灭时，表明___

A. 停留刹车已作动

B. 停留刹车关断活门已关断

C. 停留刹车系统已预位

D. 停留刹车选择活门已关断

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【单选题】

(B737ng)主轮刹车使用：___

A. A．“A”系统液压

B. B．“B”系统液压

C. C．内侧主轮使用“A”系统液压；外侧主轮使用“B”系统液压

D. D．内侧主轮使用“B”系统液压；外侧主轮使用“A”系统液压

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【单选题】

(B737ng)主起落架上下扭力臂上的减摆器的作用是 ___

A. A．利用起落架系统的回油,防止减震支柱内外筒之间的相对转动.

B. B．利用起落架系统的放下管路内的压力油,防止减震支柱内外筒之甸的相对转动.

C. C．利用起落架系统的因泊,防止减震支柱的上下运动.

D. D．利用起落架系统始放下管路内的压力油,防止减震支柱的上下运动.

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【单选题】

(B737ng)转弯计量活门内的旁通活门___

A. A. 在拖飞机时连通转弯作动筒两端, 防止其损坏

B. B. 保持前轮不转弯时处于中立位置

C. C. 拖飞机时通过插入转弯锁销旁通A系统压力到回油

D. D. 以上答案都不正确

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【单选题】

(B737ng)装在刹车计量活门组件上的增力器___

A. A. 增加刹车脚蹬的感觉力

B. B. 放大驾驶员施加在脚蹬上的力, 减小飞行员工作负担

C. C. 保证脚蹬先作动正常刹车计量活门

D. D. 由其内部的力反馈弹簧提供感觉力

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【单选题】

(B737ng)装在主起落架上,下扭力连杆之间的减摆器（SHIMMY DAMPER）的作用是：___

A. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对转动

B. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对转动

C. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对上下振动

D. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对上下振动

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【单选题】

(B737ng)装在主起落架上,下扭力连杆之间的减摆器的作用是___

A. A. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对转动

B. B. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对转动

C. C. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对上下振动

D. D. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对上下振动

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【单选题】

(B737ng)自动刹车选择电门转动到除 “OFF” 位之外的5个位置之一, 则___

A. A. 开始实施自动刹车

B. B. 进行接通自检, 正常后处于等待状态

C. C. 处于预位状态

D. D. “AUTOBRAKE DISARM” 灯闪亮

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【单选题】

(B737ng)自动刹车选择电门转动到除 “OFF” 位之外的5个位置之一, 则以下说法正确的是：___

A. 开始实施自动刹车

B. 进行接通自检, 正常后处于等待状态

C. 处于预位状态

D. “AUTOBRAKE DISARM” 灯闪亮

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【单选题】

(B737ng)自动刹车选择活门在0FF位时，以下哪一种情况自动刹车解除预位灯会亮：___

A. 自动刹车压力控制组件内的控制活门的压力电门感觉压力小于75Opsi

B. 自动刹车压力控制组件内的控制活门的压力电门感觉压力大于75Opsi

C. 自动刹车压力控制组件内的控制活门的压力电门感觉压力大于1000psi

D. 自动刹车压力控制组件内的第一级伺服活门的压力电门感觉压力大于10OOpsi.

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【单选题】

(B737ng)大翼的防冰是对下面哪部分进行防冰：___

A. 对所有的前缘缝翼进行防冰

B. 只是对每个大翼吊架内侧的前缘装置进行防冰

C. 只是对每个大翼吊架外侧的前缘缝隙进行防冰

D. 只是对每个大翼吊架外侧的三个缝翼进行防冰

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【单选题】

(B737ng)发动机前缘防冰的气源来自于：___

A. APU引气

B. 该发动机自身的引气

C. 另外一台发动机的引气

D. 以上都可以

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【单选题】

(B737ng)共有多少个窗加温控制组件？___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

(B737ng)共有多少个灰水排放口？___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 6

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【单选题】

(B737ng)关于737NG飞机3号窗加温说法正确的是：___

A. 737NG都没有3号窗的加温

B. 只有737-700有

C. 只有737-800有

D. 出厂较晚的新型的737-800飞机有

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【单选题】

(B737ng)下列元件中不需加温的是: ___

A. 动静压探头

B. 迎角传感器

C. 甚高频天线

D. 总温探头

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【单选题】

(B737ng)总温探头的加热是属于什么类型的加温___

A. 引气

B. 空调

C. 电力

D. 混合

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【单选题】

(B737ng)737NG的发动机进气道放冰相对-于737-345有何差异___

A. 没有差异

B. 增加了一个过热电门

C. 取消了一个过热电门

D. 增加一个压力电门

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【单选题】

(B737ng)737NG的驾驶舱玻璃那个有可能加热___

A. 1、2、4号

B. 1、2、4、5号

C. 1、2、3、4、5号

D. 以上都不对

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【单选题】

(B737ng)大翼防冰电磁活门的作用是：___

A. 在地面使用大翼防冰时，让PRSOV全关

B. 在地面使用大翼防冰时，让PRSOV全开

C. 在地面使用大翼防冰时，让预冷器活门全关

D. 在地面使用大翼防冰时，让预冷器活门全开

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【单选题】

(B737ng)大翼防冰系统中有一个地面过热电门,此电门在多少温度时闭合? ___

A. A. 1600F

B. B. 2570F

C. C. 1550F

D. D. 4000F

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【单选题】

(B737ng)当大翼防冰处于正常打开时, “左大翼活门打开”(L VALVE OPEN)灯:___

A. A. 暗亮

B. B. 明亮

C. C. 熄灭

D. D. 闪烁

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【单选题】

(B737ng)当大翼防冰电门接通，油门手柄推到起飞位；大翼防冰活门处于何位置？___

A. A. 开

B. B. 关

C. C. 调制打开

D. D. 调制关闭

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【单选题】

(B737ng)关于窗加温,以下说法不对的是:___

A. A 共有4个加温控制器在E3

B. B. 只有左右1,2,4,5号窗加温

C. C. 做完WINDOW HEAT “OVHT”测试后, “OVERHEAT”灯仍亮

D. D. 1,2,4,5号窗加温的控制是完全一样的

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【单选题】

(B737ng)关于驾驶舱风挡防水涂层，下面说法错误的是：___

A. 防水涂层损坏不必要更换驾驶舱玻璃，可以重新喷涂

B. 防水涂层只在驾驶舱一号玻璃上才有，其他的玻璃没有

C. 防水涂层很软，如果出现损坏，需要用研磨料打磨掉，重新喷涂

D. 要调节风挡雨刮有合适的力，过大的力会使雨刮损害防水涂层

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