刹车系统是：____答案

【单选题】

刹车系统是：___

A. 绿系统带防滞，黄系统不带防滞，停留刹车

B. 绿或黄系统带防滞，黄系统不带防滞，停留刹车

C. 绿系统带或不带防滞，黄系统带防滞，停留刹车

D. 只有防滞断开

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相关试题

【单选题】

在停机坪上，APU工作时，停留刹车置于“ON”位，ECAM上的停留刹车指示为___

A. 绿色

B. 无显示

C. 黄色(由于蓄压瓶压力)

D. 以上都不对

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【单选题】

267.(A320)刹车储压器的预充压力___

A. A.根据系统的压力来确定

B. B.根据外界环境温度来确定

C. C.根据不同航空公司的不同规定来确定

D. D.根据充气工具要求来确定

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【单选题】

268.(A320)刹车储压器上压力指示器指示什么压力___

A. A.仅仅黄液压系统

B. B.仅仅储压器

C. C.黄液压系统和刹车储压器

D. D.绿液压系统

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【单选题】

272.(A320)下列关于起落架上锁机构叙述正确的是___

A. A.其是由液压开锁,液压锁定的

B. B.其是由液压开锁,机械锁定的

C. C.其是由机械开锁,液压锁定的

D. D.其是由机械开锁,机械锁定的

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【单选题】

273.(A320)下列关于起落架收放的叙述不正确的是___

A. A.起落架控制有两套系统

B. B.有两个计算机LGCIU1和LGCIU2

C. C.每套系统都有各自的传感器

D. D.两套系统同时控制起落架系统工作

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【单选题】

274.(A320)下列哪种情况可以进行正常刹车___

A. A.绿系统工作正常,BSCU工作正常

B. B.由刹车储压器提供刹车压力

C. C.A/SKID&N/WSTRG电门关断

D. D.停留刹车电门位于ON位

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【单选题】

275.(A320)在ECAM机轮（WHEEL）页面上，下面什么信息是我们得不到的___

A. A.刹车压力

B. B.起落架舱门状态

C. C.刹车温度

D. D.刹车状态

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【单选题】

276.(A320)在停机坪上，APU工作时，停留刹车置于ON位，ECAM上的停留刹车备忘显示为___

A. A.绿色

B. B.无显示

C. C.琥珀色

D. D.红色

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【单选题】

277.(A320)在停机坪上，一台发动机运转时，停留刹车置于ON位，ECAM上的停留刹车备忘显示为___

A. A.绿色

B. B.无显示

C. C.琥珀色

D. D.红色

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【单选题】

278.(A320)重力放起落架手柄位于___

A. A.驾驶舱地板

B. B.起落架收放手柄旁边

C. C.驾驶舱中央操纵台后部

D. D.121VU面板

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【单选题】

279.(A320)A320飞机的顶点有几个___

A. A.4

B. B.5

C. C.6

D. D.7

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【单选题】

280.(A320)A320飞机顶飞机的方法为___

A. A.前三点式

B. B.前四点式

C. C.后三点式

D. D.根据需要可以前三点也可以后三点

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【单选题】

281.(A320)操纵测试前轮转弯系统时___

A. A.转动转弯手轮即可

B. B.需要顶起前起落架

C. C.需要拔BSU跳开关

D. D.需要模拟发动机运转

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【单选题】

282.(A320)当防滞和前轮转弯操纵开关置于OFF位时：___

A. A.只有前轮转弯断开

B. B.防滞和前轮转弯断开

C. C.防滞提供固定的飞机减速

D. D.只有防滞断开

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【单选题】

283.(A320)当飞机起飞离地后，前轮定中是靠___

A. A.转弯作动筒

B. B.定中凸轮

C. C.定中作动筒

D. D.利用风速定中

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【单选题】

284.(A320)当飞机起飞离地后，主起落架轮定中是靠___

A. A.转弯作动筒

B. B.定中凸轮

C. C.定中作动筒

D. D.连接内外筒的扭力臂组件

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【单选题】

285.(A320)当飞机着陆时，起落架内部被压缩的是___

A. A.液压油

B. B.气体

C. C.内筒本身

D. D.弹簧减震机构

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【单选题】

286.(A320)当起落架控制手柄置位于收上(UP)位时___

A. A.液压系统首先作动打开起落架下锁机构

B. B.LGCIU控制液压切断valve打开

C. C.两个LGCIU进行控制转换

D. D.以上答案都不正确

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【单选题】

287.(A320)当起落架在放下过程中（还未锁定），起落架面板显示灯显示为___

A. A.绿色

B. B.红色

C. C.琥珀色

D. D.白色

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【单选题】

288.(A320)当作动重力放起落架手柄时___

A. A.液压安全valve被关断。

B. B.务必将起落架控制手柄选择于放下位。

C. C.会机动打开相应舱门和起落架的上锁机构。

D. D.以上答案都不正确

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【单选题】

289.(A320)地面打开起落架舱门___

A. A.务必关断绿液压系统

B. B.是通过机械开锁,舱门依靠重力打开的

C. C.是通过位于液压勤务舱内的电门进行的

D. D.以上答案都不正确

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【单选题】

290.(A320)更换刹车组件时，下面做法不正确的是___

A. A.需要拆装轮速传感器

B. B.需要拆装刹车风扇

C. C.需要将防咬剂涂抹在轮速传感器的传动轴齿表面

D. D.需要安装轮轴保护套

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【单选题】

291.(A320)关于重力放起落架的说法，下面正确的是___

A. A.用起落架控制手柄操作

B. B.用重力起落架释放手柄操作

C. C.用拔跳开关的方法来操作

D. D.用前轮转弯/刹车防滞电门来操作

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【单选题】

292.(A320)关于主起落架扭力连杆的作用，下面说法错误的是___

A. A.对起落架内外筒有连接作用

B. B.相对固定内筒，防止内筒转动

C. C.连接阻尼器用于着陆时对起落架进行缓冲和减摆

D. D.辅助前轮转弯，可以使主轮转动一定的角度

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【单选题】

293.(A320)灌充刹车储压器时，下面做法不正确的是___

A. A.需释放系统压力

B. B.使用高压气体

C. C.如有必要，按压储压器释压valve进行释压

D. D.需释放液压油箱压力

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【单选题】

294.(A320)检查刹车储压器的预充压力___

A. A.需释放系统压力

B. B.需释放油箱压力

C. C.需使用气压表进行测量

D. D.以上都需要

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【单选题】

295.(A320)仅剩绿系统时，自动刹车___

A. A.失去

B. B.正常可用

C. C.工作在备用方式

D. D.可用但无防滞

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【单选题】

296.(A320)控制起落架正常操纵顺序的是：___

A. A.顺序的任一个LGCIU

B. B.同时的两个LGCIU

C. C.手柄

D. D.BSCU

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【单选题】

298.(A320)控制前轮转弯系统的计算机是___

A. A.SFCC

B. B.LGCIU

C. C.BSCU

D. D.BMC

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【单选题】

299.(A320)控制刹车系统工作的计算机是___

A. A.BSCU

B. B.LGCIU

C. C.BM

D. D.SFCC

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【单选题】

300.(A320)绿系统失效时，刹车系统___

A. A.正常

B. B.转为备用

C. C.失去

D. D.需人工转换

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【单选题】

301.(A320)哪个液压系统给备用刹车供压？___

A. A.蓝系统

B. B.黄系统

C. C.绿系统

D. D.黄系统或绿系统

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【单选题】

302.(A320)哪个液压系统给正常刹车供压？___

A. A.蓝系统

B. B.黄系统

C. C.绿系统

D. D.黄系统或绿系统

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【单选题】

304.(A320)哪一个液压系统给起落架正常操纵和前轮转弯供压？___

A. A.蓝系统

B. B.绿系统

C. C.黄系统

D. D.黄系统或绿系统

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【单选题】

305.(A320)起落架舱门地面维护开关机构___

A. A.通过钢索机构旁通液压系统并作动开锁机构

B. B.通过电传系统进行控制

C. C.通过重力放起落架系统来实现

D. D.使用独立的备用液压系统

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【单选题】

306.(A320)起落架隔离安全valve的作用是___

A. A.A防止起落架在地面收起

B. B.B防止地面起落架舱门突然打开

C. C.C在飞机达到一定空速后切断起落架系统的压力

D. D.D以上说法都不对

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【单选题】

307.(A320)起落架可由哪个系统放出___

A. A.绿液压系统或机械重力放出

B. B.绿液压系统或黄液压系统备用放出

C. C.绿液压系统用于开锁和重力放出，黄液压系统用于放下锁定

D. D.蓝液压系统或机械重力放出

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【单选题】

308.(A320)起落架收放系统___

A. A.由起落架手柄通过钢索来作动顺序valve

B. B.主系统由电传控制

C. C.备用系统由电传控制

D. D.起落架顺序valve为机械作动和控制

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【单选题】

309.(A320)起落架重力放出后，如绿系统压力可用，起落架操作能否恢复正常?___

A. A.能自动恢复

B. B.需要复位重力放起落架手柄

C. C.拔跳开关复位

D. D.只能在顶起飞机状态下进行复位

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【单选题】

310.(A320)前轮转弯的动力由谁提供：___

A. A.液压系统

B. B.电气系统

C. C.气源系统

D. D.燃油系统

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推荐试题

【单选题】

一片集成二一十进制计数器74LS160可构成___进制计数器。

A. 2至10间的任意

B. 5

C. 10

D. 2

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【单选题】

两片集成计数器74LS192，最多可构成___进制计数器。

A. 100

B. 50

C. 10

D. 九

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【单选题】

两片集成计数器74LS161，最多可构成___进制计数器。

A. 256

B. 16

C. 200

D. 100

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【单选题】

集成运放电路___，会损坏运放。

A. 两输入端电压过高

B. 输入电流过大

C. 两输入端短接

D. 两输入端接反

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【单选题】

集成运放电路引脚如插反，会___，会损坏运放。

A. 将电源极性接反

B. 输入接反

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【单选题】

集成运放电路的电源端可外接___，防止其极性接反。

A. 三极管

B. 二极管

C. 场效应管

D. 稳压管

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【单选题】

集成运放电路___，会损坏运放。

A. 电源数值过大

B. 输入接反

C. 输出端开路

D. 输出端与输入端直接相连

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【单选题】

集成运放电路___，会损坏运放。

A. 输出负载过大

B. 输出开端

C. 输出端开路

D. 输出端与输入端直接相连

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【单选题】

微分集成运放电路反馈元件采用的是___元件。

A. 电感

B. 电阻

C. 电容

D. 三极管

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【单选题】

积分集成运放电路反馈元件采用的是___元件。

A. 电阻

B. 电感

C. 电容

D. 二极管

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【单选题】

集成运放电路的两输入端外接___，防止输入信号过大而损坏元件。

A. 三极管

B. 反并联二极管

C. 场效应管

D. 稳压管

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【单选题】

集成运放电路的输出端外接___，防止负载过大而损坏元件。

A. 三极管

B. 二极管

C. 场效应管

D. 反串稳压管

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【单选题】

集成编码器的___状态不对时，编码器无法工作。

A. 输入端

B. 输出端

C. 清零端

D. 控制端

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【单选题】

集成编码器无法工作，首先应检查___的状态。

A. 输入端

B. 输出端

C. 清零端

D. 控制端

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【单选题】

集成译码器无法工作，首先应检查___的状态。

A. 输人端

B. 输出端

C. 清零端

D. 使能端

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【单选题】

集成或非门被封锁，应检查其多余引脚是否接了___。

A. 悬空

B. 高电平

C. 低电平

D. 并接

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【单选题】

由或非门组成的基本RS触发器，当RS为___时，触发器处于不定状态。

A. 00

B. 01

C. 10

D. 11

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【单选题】

可控RS触发器，易在CP=1期间出现___现象。

A. 翻转

B. 置零

C. 置1

D. 空翻

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【单选题】

K触发器，当JK为___时，触发器处于置0状态。

A. 00

B. 01

C. 10

D. 11

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【单选题】

JK触发器，当JK为___时，触发器处于翻转状态。

A. 00

B. 01

C. 10

D. 1l

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【单选题】

时序逻辑电路的计数控制端无效，则电路处于___状态。

A. 计数

B. 保持

C. 置1

D. 置0

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【单选题】

时序逻辑电路的集成移位寄存器的移位方向错误，则是___有问题。

A. 移位控制端

B. 清零端

C. 脉冲端

D. 输出端

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【单选题】

时序逻辑电路的数码寄存器结果与输入不同，是___有问题。

A. 清零端

B. 送数端

C. 脉冲端

D. 输出端

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【单选题】

时序逻辑电路的计数器取相应进制数少一经相应门电路送到___。

A. 异步清零端

B. 同步清零端

C. 异步置数端

D. 同步置数端

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【单选题】

晶闸管触发电路所产生的触发脉冲信号必须要___。

A. 有一定的电位

B. 有一定的电抗

C. 有一定的频率

D. 有一定的功率

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【单选题】

锯齿波触发电路由锯齿波产生与相位控制、___、强触发与输出、双窄脉冲产生四个环节组成。

A. 矩形波产生与移相

B. 脉冲形成与放大

C. 尖脉冲产生与移相

D. 三角波产生与移相

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【单选题】

锯齿被触发电路由锯齿波产生与相位控制、脉冲形成与放大、强触发与输出、___四个环节组成。

A. 矩形波产生与移相

B. 尖脉冲产生与移相

C. 三角波产生与移相

D. 双窄脉冲产生

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【单选题】

锯齿波触发电路中的锯齿波是由___对电容器充电以及快速放电产生的。

A. 矩形波电源

B. 正弦波电源

C. 恒压源

D. 恒流源

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【单选题】

锯齿波触发电路中双窄脉冲产生环节可在一个周期内发出间隔___的两个窄脉冲。

A. 60°

B. 90

C. 180

D. 120°

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【单选题】

锯齿波触发电路中调节恒流源对电容器的充电电流，可以调节___。

A. 锯齿波的周期

B. 锯齿波的斜率

C. 锯齿波的幅值

D. 锯齿波的相位

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【单选题】

三相半波可控整流电路的三相整流变压器二次侧接成___。

A. △接法

B. Y接法

C. 桥式接法

D. 半控接法

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【单选题】

三相半波可控整流电路由___只晶闸管组成。

A. 3

B. 5

C. 4

D. 2

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【单选题】

三相半波可控整流电路中的每只晶闸管与对应的变压器二次绕组___。

A. 绝缘

B. 混联

C. 并联

D. 串联

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【单选题】

三相半波可控整流电路中的三只晶闸管在电路上___。

A. 绝缘

B. 混联

C. 并联

D. 串联

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【单选题】

三相半波可控整流电路电阻负载的控制角a移相范围是___。

A. 0~90°

B. 0~100°

C. 0~120°

D. 0~150°

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【单选题】

三相半波可控整流电路电阻负载的导通角0的变化范围是___。

A. 0~90°

B. 0~100°

C. 0~120°

D. 0-150°

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【单选题】

三相半波可控整流电路电感性负载无续流管时，晶闸管电流有效值是输出电流平均值的___倍。

A. 0.333

B. 0.577

C. 0.707

D. 0.9

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【单选题】

电流平均值的___。

A. 1/3

B. 1/2

C. 1/6

D. 1/4

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【单选题】

三相半波可控整流电路大电感负载有续流管的控制角a移相范围是___。

A. 0~120°

B. 0~150°

C. 0~90°

D. 0~60°

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【单选题】

三相半波可控整流电路大电感负载无续流管的最大导通角0是___。

A. 60°

B. 90°

C. 150°

D. 120°

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