366.(A320)HPV属于哪一类型的valve____答案

【单选题】

366.(A320)HPV属于哪一类型的valve___

A. A.电控气动valve

B. B.气控电动valve

C. C.气控气动valve

D. D.电控电动valve

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相关试题

【单选题】

367.(A320)OPV在正常情况下是：___

A. A.弹簧加载在关位

B. B.弹簧加载在开位

C. C.弹簧加载在半开位

D. D.由驾驶舱的发动机引气控制电门控制，电门在什么位置，valve就在什么位置

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【单选题】

368.(A320)PRV调节下游压力在多大范围内：___

A. A.20+/-2psi

B. B.35+/-2psi

C. C.44+/-2psi

D. D.55+/-2psi

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【单选题】

369.(A320)PRV在飞机的什么位置？___

A. A.在发动机的吊架里

B. B.在发动机的风扇包皮内

C. C.在C函道内10点钟位

D. D.在大翼内侧前缘里

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【单选题】

370.(A320)PRV属于哪一类型的valve___

A. A.气控气动valve

B. B.电控气动valve

C. C.电控电动valve

D. D.气控电动valve

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【单选题】

371.(A320)TLT的基本功能是：___

A. A.用于发动机引气的温度限制

B. B.电气关断功能

C. C.感受反流

D. D.以上都是

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【单选题】

372.(A320)大翼前缘通气系统的作用是什么？___

A. A.清除集聚在大翼前缘的燃油蒸气

B. B.使得大翼前缘的温度保持在安全的范围内

C. C.使得大翼前缘的压力保持在安全的范围内

D. D.A和B

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【单选题】

373.(A320)当BMC监控到左边area的引气管路有渗漏时，以下哪些valve会关断：1）左发PRV2）左大翼防冰valve3）APU引气隔离valve4）引气隔离valve（如果电门选择在AUTO位时）___

A. A.1）

B. B.1）3）

C. C.3）4）

D. D.全部都会关断

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【单选题】

374.(A320)当大翼前缘的引气管路或者防冰管路爆裂了，导致大翼前缘area的压力升高，这时能快速释放掉该area压力的装置是：___

A. A.是装在大翼前缘的压力释放接近面板

B. B.是大翼前缘的通气口

C. C.是装在大翼前缘的通气valve

D. D.是大翼前缘的接近面板的安装接缝

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【单选题】

375.(A320)当地面气源没有接到飞机上时，以下哪个valve是防止管路中的引气从地面气源接头漏到机外？___

A. A.OPV

B. B.地面气源接头上的一个单向valve

C. C.PRV

D. D.HPV

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【单选题】

376.(A320)当吊舱温度达到450摄氏度时，是什么来控制FAV的关闭：___

A. A.TCT

B. B.TLT

C. C.FAVvalve体上的一个热容栓

D. D.BMC

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【单选题】

377.(A320)当发动机和APU工作，且APU引气valve选择在ON位时，正确的陈述为：___

A. A.发动机引气valve关，交输引气valve关，APU引气valve开

B. B.发动机引气valve开，交输引气valve开，APU引气valve关

C. C.发动机引气valve关，交输引气valve开，APU引气valve开

D. D.发动机引气valve开，交输引气valve关，APU引气valve开

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【单选题】

378.(A320)当发动机引气有超压现象发生，导致了OPV关断，如何才能使得OPV再重新打开？___

A. A.当OPV上游的压力下降到35psi时，OPV就会打开

B. B.BMC感受到OPV上游压力下降到35psi时，BMC指令OPV打开

C. C.需要在地面才能复位

D. D.在驾驶舱按压复位电门

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【单选题】

379.(A320)当发动机引气有反流现象发生时，是由（）来感受有反流现象。___

A. A.PRV

B. B.TLT

C. C.管路压力传感器

D. D.TCT

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【单选题】

380.(A320)当发动机引气有过热现象发生时，是由（）发指令，让PRV自动关断？___

A. A.EEC

B. B.只能由人工关断

C. C.TCT

D. D.BMC

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【单选题】

381.(A320)当发动机在高功率时，发动机引气是从发动机的哪一级引气？___

A. A.7级

B. B.10级

C. C.7级和10级

D. D.以上都不是

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【单选题】

382.(A320)当发动机在慢车功率时，发动机引气是从发动机的哪一级引气？___

A. A.7级和10级

B. B.7级

C. C.10级

D. D.以上都不是

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【单选题】

383.(A320)当一个BMC失效后：___

A. A.系统将转为单引气监控计算机操作模式

B. B.如果BMC1失效，那么APU管路引气渗漏探测的功能将会失去

C. C.还能够进行主要参数的监控，并且仅有与该失效BMC对应的PRV的自动控制将失去

D. D.以上都对

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【单选题】

384.(A320)当引气隔离valve的选择电门在AUTO位时，什么情况下会使得引气隔离valve关闭___

A. A.当发动机提供引气时

B. B.当发动机灭火手柄电门在预位位时

C. C.当探测到有管路渗漏时（除了MES状态）

D. D.以上都可以

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【单选题】

385.(A320)调节压力传感器（Pr）会将感应到的压力值送到BMC，该传感器所起的作用是：___

A. A.用于故障监控

B. B.用于超压警告和关断

C. C.用于在ECAM的压力指示

D. D.以上都对

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【单选题】

386.(A320)调节压力传感器(Pr）是装在：___

A. A.HPV的下游

B. B.PRV的下游

C. C.HPV的上游

D. D.PRV的上游

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【单选题】

388.(A320)发动机引气5级和9级的选择是倚靠什么来完成的：___

A. A.倚靠BMC来完成

B. B.倚靠人工选择完成

C. C.倚靠HP9级实际提供的供气压力大小决定的

D. D.倚靠EEC来完成

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【单选题】

389.(A320)发动机引气超压保护关断是由什么来完成的：___

A. A.TLT

B. B.BMC

C. C.OPV

D. D.B和C

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【单选题】

390.(A320)发动机引气过热保护关断是由什么来完成的？___

A. A.BMC

B. B.TCT

C. C.TLT

D. D.OPV

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【单选题】

391.(A320)发动机引气控制电门的开关控制信号是送到什么部件来完成发动机引气的开关控制的？___

A. A.PRV

B. B.HPV

C. C.TCT

D. D.TLT

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【单选题】

392.(A320)发动机引气来源于：___

A. A.IP7级和HP10级

B. B.IP6级和HP8级

C. C.发动机外函

D. D.风扇引气

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【单选题】

393.(A320)发动机引气压力是由什么来调节的：___

A. A.TLT

B. B.PRV

C. C.OPV

D. D.FAV

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【单选题】

394.(A320)飞机上一共有几个引气监控计算机（BMC）？___

A. A.1个

B. B.2个

C. C.3个

D. D.4个

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【单选题】

395.(A320)飞机上有几个地面气源接头，且气源接头的位置在什么地方？___

A. A.2个，在机身下部靠近主轮舱

B. B.1个，在机身下部靠近空调舱

C. C.2个，分别在机身下部，靠近左右空调舱，左右各一个

D. D.1个，在左发吊架内

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【单选题】

396.(A320)风扇空气valve(FAV)是由哪个传感器来控制的？___

A. A.TLT

B. B.TCT

C. C.CTS

D. D.管路压力传感器

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【单选题】

397.(A320)哪些valve是可以人工锁定在关位的___

A. A.PRV

B. B.HPV

C. C.OPV

D. D.A和B

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【单选题】

398.(A320)气源系统的工作由谁控制和监控：___

A. A.一台BMC

B. B.两台组件控制器

C. C.两台BMC

D. D.一台ECB

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【单选题】

399.(A320)气源系统的内容在手册的哪个章节___

A. A.12章

B. B.21章

C. C.ATA75章

D. D.36章

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【单选题】

400.(A320)气源系统引气来自于：___

A. A.发动机引气

B. B.地面气源

C. C.APU引气

D. D.以上都可以

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【单选题】

401.(A320)人工关断发动机引气时，可以用哪些电门来完成：___

A. A.发动机火警电门

B. B.发动机引气控制电门

C. C.BMC控制电门

D. D.A和B

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【单选题】

APU供气时,交输valve选择器放在自动位,当右大翼气源管道发生渗漏,则以下说法不对___

A. A.左发引气valve关闭

B. B.右发引气valve关闭

C. C.交输引气valve自动关

D. D.APU引气valve自动关闭

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【单选题】

前缘,吊架,吊舱保护的目的是什么:___

A. A.冷却热的部件

B. B.防止过大压力

C. C.冷却结构部件.

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【单选题】

BMC位于___

A. 前电子舱；

B. 右后电子舱；

C. 左前电子舱。

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【单选题】

FAV受（）的控制。___

A. TCT；

B. PT；

C. PR。

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【单选题】

当APU引气valve打开时，又无渗漏警告，引气交输valve电门在AUTO位时该valve的位置是什么___

A. 自动位

B. 开

C. 关

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【单选题】

当APU转速大于（）时，可以供气。___

A. 95%；

B. 100%；

C. 90%。

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推荐试题

【单选题】

关于YAWDAMPPER的功用下列说法错误的是___

A. 自动飞行时发动机故障补偿

B. 方向舵配平

C. 阻尼荷兰滚

D. 巡航时协调转弯

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【单选题】

关于AP衔接按钮下列说法正确的是___

A. 在地面，一台发动机运转的情况下，AP无法衔接

B. AP无法衔接

C. 在地面，必须双发停车同时三个液压系统增压，AP才能衔接

D. 在地面，双发停车，液压系统不需要增压，AP就能衔接

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【单选题】

关于AP衔接按钮下列说法错误的是___

A. 飞机离地5s后，可以衔接一部AP

B. 巡航阶段不能同时衔接两部AP

C. 在装有ILS设备的机场进近时，可以同时衔接两部AP

D. 在装有ILS设备的机场，飞机落地后（主起落架压缩），AP会自动断开

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【单选题】

下列哪一项不是由FMGC计算产生的___

A. PITCHBAR

B. YAWBAR

C. FPV(ADIRU)

D. FPD

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【单选题】

如果FMGC1故障，那么在FMA自动驾驶衔接状态栏显示___

A. 1FD1

B. 1FD-

C. 2FD2

D. 2FD-

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【单选题】

如果机长位PFD上显示红色FD字符，则说明：___

A. FD1故障

B. FD2故障

C. FAC1+2故障

D. FD1+2故障

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【单选题】

关于FD下列说法错误的是，___

A. 当一个横向模式(LATERALMODE)激活后,ROLLBAR出现

B. 当一个纵向模式（VERTICALMODE)激活后，ROLLBAR出现

C. 起飞时，无线电高度低于30英尺，LOC信号截获，YAWBAR出现

D. 无论在哪个飞行阶段，YAWBAR和ROLLBAR都不能同时出现

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【单选题】

关于A/THR,下列说法错误的是___

A. A/THR的功能包括推力保持和速度保持

B. A/THR可以自动衔接也可以人工衔接

C. A/THR可以自动断开也可以人工断开

D. A/THR衔接后，只有两个推力手柄都在CLMB位，A/THR才能激活

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【单选题】

A/THR已衔接，飞机起飞后，下列哪种情况下A/THR不能激活___

A. 推力手柄放到CL位

B. 推力手柄在IDLE和CL之间

C. 推力手柄放在FLX位

D. 出现ALPHAFLOOR

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【单选题】

如果在FMA自动驾驶衔接状态栏出现白色A/THR字符，则表示：___

A. A/THR已衔接但未激活

B. A/THR未衔接

C. A/THR已衔接，并且已激活

D. A/THR未衔接，并且未激活

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【单选题】

关于低能警告，下列说法错误的是___

A. 低能警告的触发和迎角有关

B. 低能警告的触发和飞机构型有关

C. 低能警告的触发和飞机速度有关

D. 如果触发低能警告，则ALPHAFLOOR将被抑制

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【单选题】

下列哪些参数不是由FAC计算___

A. 目标速度(FMGC)

B. 速度趋势

C. 重心

D. VLS

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【单选题】

如果FMGC1的FM部分故障，那么___

A. MCDU1上显示INDEPENDENTOPERATION

B. MCDU1上显示OPPFMGCINPROGRESS

C. MCDU2上显示OPPFMGCINPROGRESS

D. MCDU2上显示FMS1/FMS2ACSTSDIFF

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【单选题】

对FMGC功能描述错误的有___

A. 计算操作指令发送给飞控计算机（EFCS）

B. 计算飞机当前位置

C. 导航设备调谐

D. 计算襟缝翼操作指令发送给SFCC襟缝翼控制手柄

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【单选题】

在巡航阶段中，如果AP1突然断开，那么___

A. AP2自动接替工作

B. 飞机保持当前实际姿态，直至AP重新衔接或驾驶员通过侧杆人工操作

C. 飞机保持水平直线飞行，直至AP重新衔接或驾驶员通过侧杆人工操作

D. 飞机将不能保持当前实际姿态

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【单选题】

下列哪种情况不能通过AP自动控制___

A. 横滚扰流板

B. 速度刹车

C. 前轮转弯

D. 俯仰配平

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【单选题】

关于AFS系统各计算机功能，下列说法错误的是___

A. 正常情况下，VOR1是由FMGC1进行调谐

B. 如果FAC1中FIDS功能失效，FAC2中的FIDS功能会自动接替(FIDS功能只在FAC1有效)

C. FMGC计算目标推力（THURSTTARGET)通过FCU发送给FADEC

D. 可以通过方向舵配平选择开关对方向舵进行人工配平

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【单选题】

关于低能警告（LOWENERGYWARNING)，下列说法错误的是___

A. 低能警告和飞机当前飞行航迹角（FPA）有关

B. 低能警告仅在低高度（100ft-2000ft)有效

C. 触发低能警告后，发动机自动将推力提高到TO-GA

D. 低能警告和飞机当前速度有关

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【单选题】

关于FAC风切变探测功能，下列说法正确的是___

A. FAC通过接收来自气象雷达的信息计算风切变警告

B. 如果将FACs的按钮开关置于OFF位，则风切变探测功能失效

C. 如果FAC探测到风切变，扬声器会发出警告语音“WINDSHEAR、WINDSHEAR、WINDSHEAR"

D. 如果FAC探测到风切变，扬声器会发出警告语音“GOAROUNDWINDSHEARAHEAD"

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【单选题】

如果A/THR已衔接，那么下列哪种情况可以使其激活___

A. 至少有一个推力手柄高于MCT位

B. 两个推力杆都高于CL位

C. 至少有一台发动机工作在灵活起飞模式，并且没有出现迎角保护

D. 两个推力杆都位于0和CL之间

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【单选题】

如果A/THR工作在RETARD模式时，AP被人工断开，那么___

A. A/THR自动断开衔接

B. A/THR依然保持衔接，但转为未激活状态

C. 依然处于激活状态，并且依然工作在RETARD模式

D. 依然处于激活状态，但工作模式转为速度保持

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【单选题】

关于A/THR断开,下列说法错误的是___

A. 如果通过按压FCU上A/THR衔接电门来断开A/THR，那么发动机的推力将立即转换至推力手柄当前位置所对应推力值

B. 通过按压推力手柄上A/THR断开按钮来断开A/THR，如果这时双发推力手柄都在档位中（indetent),那么发动机将工作在A/THR断开前的推力

C. 如果通过按压FCU上A/THR衔接电门来断开A/THR，那么发动机的推力将保持在A/THR断开前的推力值

D. 通过按压推力手柄上A/THR断开按钮来断开A/THR，如果这时双发推力手柄都不在档位中（notindetent),那么发动机的推力将平稳的转换至推力手柄当前位置所对应的推力值

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【单选题】

AP没有衔接时，YAWDAMPPER指令由哪个计算机计算___

A. FMGC

B. FAC

C. ELAC

D. SEC

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【单选题】

YAWDAMPPER作动筒不包括下面哪个部件___

A. LVDT

B. PRESSURESWITCH

C. RVDT

D. SERVOVALVE

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【单选题】

关于FAC计算机下列说法错误的是___

A. 如果一个YAWDAMPPER作动筒故障，只会导致相应的FAC的YAWDAMPPER功能失效，不会导致整个计算机断开衔接。

B. FAC加电30s内，FAC无法衔接

C. 在飞行中，可以通过松出再按入衔接电门的方法重置FAC

D. 当FAC的衔接电门被松出，按钮上OFF灯亮，则说明整个FAC计算机断电失效

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【单选题】

下列哪项功能是由FMGC完成的___

A. 管理模式下目标速度的计算

B. 协调避撞模式（RA)下升降速度的计算

C. CAT3着陆模式下，最大放出襟缝翼速度的计算

D. 速度保持模式下，燃油流量的计算

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【单选题】

AP衔接状态下，YAWDAMPPER指令由哪个计算机计算___

A. 巡航模式时由FMGC计算

B. 着陆模式时由ELAC计算

C. 着陆模式时由FAC计算

D. 着陆模式时由FMGC计算

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【单选题】

关于YAWDAMPPER的功能下列说法正确的是___

A. 如果AP没有衔接，则YAWDAMPPER将失去发动机故障补偿的功能

B. 如果AP没有衔接，YAWDAMPPER将失去荷兰滚阻尼的功能

C. 如果AP衔接在LAND模式，则协调转弯指令由FMGC计算

D. 如果AP衔接在TAKE-OFF模式，则发动机故障补偿指令由FMGC计算。

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【单选题】

FAC计算机的功能为（）___

A. 提供升降舵控制和飞行包线保护

B. 提供升降舵控制和飞行管理

C. 提供方向舵控制和飞行包线保护

D. 提供方向舵控制和飞行管理

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【单选题】

在AFS操纵期间，下列说法正确的是（）___

A. 侧杆和油门杆不会移动，方向舵脚蹬会移动

B. 只有油门杆不会移动

C. 侧杆和方向舵脚蹬不会移动，油门杆会移动

D. 侧杆、油门杆和方向舵脚蹬都不会移动

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【单选题】

1号MCDU上的FAIL灯亮表明___

A. 1号MCDU故障

B. 1号FMGC故障

C. 2号FMGC故障

D. 左右FMGC计算不同步

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【单选题】

1号偏航阻尼作动器的液压源来自于___

A. 绿系统

B. 兰系统

C. 黄系统

D. A+B+C

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【单选题】

2号MCDU上的FMGC灯亮表明___

A. 2号MCDU故障

B. 有一部FMGC出现故障

C. 左右FMGC计算不同步

D. FMGC向MCDU输出重要信息

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【单选题】

A/P1+A/P2的工作方式在什么情况下才能出现___

A. 进近和复飞方式

B. 进近和着陆方式

C. 进近和起飞方式

D. 起飞和复飞方式

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【单选题】

A/P在哪个飞行阶段可产生前轮控制指令（）___

A. 起飞

B. 着陆

C. 近进和着陆

D. 起飞和着陆

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【单选题】

A/P在什么时候可以控制前轮转弯___

A. 在地面起飞阶段

B. 在地面着陆阶段

C. 在地面起飞或着陆阶段

D. 在地面滑行阶段

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【单选题】

A/T被衔接但未工作时，下列说法正确的是___

A. A/T系统控制发动机，A/T按钮灯亮

B. 油门杆控制发动机，A/T按钮灯亮

C. A/T系统控制发动机，A/T按钮灯不亮

D. 油门杆控制发动机，A/T按钮灯不亮

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【单选题】

A/T的工作方式包括___

A. THRUST+RETARD

B. SPEED/MACH+THRUST

C. SPEED/MACH+THRUST+RETARD

D. SPEED+MACH+THRUST+RETARD

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【单选题】

A/T的工作方式取决于()___

A. A/P或FD的横向控制方式

B. A/P或FD的纵向控制方式

C. A/P或FD的垂直控制方式

D. A+B+C

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【单选题】

A/T工作方式有哪些___

A. 脱开方式

B. 接通待命方式

C. 接通有效方式

D. A+B+C

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