【单选题】
当1类故障影响到飞机某个系统时，维修人员应采取：___
A. 依据MEL进行放行、不放行、有条件放行
B. 不用看MEL
C. 故障可不排除，直到下次定期检修
D. 不确定
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
飞行中出现了2类故障.当飞面落地后，故障显示在何处？___
A. 只出现在ECAM状态页面上
B. 出现在上一航段报告、电子系统状态和ECAM状态页面
C. 2类故障只在空中显示
D. 以上都不对
【单选题】
当CFDS进入到BACKUP方式时：___
A. 在空中可显示当前航段的报告
B. 在地面只能进行SYSTEMREPORT/TEST
C. 在地面可查看上一航段的故障
D. 只能显示CFDIU本身的故障
【单选题】
在空中CFDS系统哪一功能可工作?___
A. 可查看上一航段的报告和上一航段的ECAM报告
B. 可查看电子系统状态、上一航段报告和进行系统状态/测试
C. 可查看当前航段的故障报告和当前航段的ECAM报告
D. 无显示
【单选题】
何时LASTLEGREPORT变为PREVIOUSLEGSREPORT？___
A. 任一发动机启动后3分钟
B. 飞机落地后
C. 飞机落地空速小于80节30秒后
D. 不确定
【单选题】
当CFDIU内的主通道故障严重时：___
A. 没有BACKUP方式可用
B. CFDS菜单上只有BACKUP一项
C. CFDS菜单上除BACKUP项外，还有其它选项
D. 不确定
【单选题】
如何对时钟前面板上电子显示进行测试?___
A. 将时钟上的RUN开关转至RST位
B. 将时钟上的RUN开关转至TST位
C. 在顶板上将通告牌测试开关放TEST位
D. 不确定
【单选题】
FDIU的功用是：___
A. 将SSFDR记录的数据与FSIU送出的数据比较以监控系统工作
B. 将QAR记录的数据与FSIU送出的数据比较以监控系统工作
C. A和B
D. 不确定
【单选题】
线性加速度计信号是如何送到FDIU的?___
A. 直接送至FDIU
B. 先送至SDAC1,转换成数字信号后送到FDIU
C. 先送至SDAC1和SDAC2,转换成数字信号后送到FDIU
D. 不确定
【单选题】
下列AIDS报告,哪些是人工产生的?___
A. ENGINEREPORTONREQUEST(05)和ENGINERUNUPREPORT
B. ENGINEREPORTONREQUEST(05)和LOADREPORT
C. 以上都正确
D. 不确定
【单选题】
在MCDU上启动FIDU测试时:___
A. 必须先将驾驶舱顶部记录面板上的GNDCTL按钮放ON位
B. 必须先将驾驶舱顶部记录面板上的GNDCTL按钮放AUTO位
C. 不需任何操作
D. 不确定
推荐试题
【单选题】
在下列四句话中，最能准确反映计算机主要功能的是 。___
A. 计算机可以存储大量信息
B. 计算机能代替人的脑力劳动
C. 计算机是一种信息处理机
D. 计算机可实现高速运算
【单选题】
CPU中有若干寄存器，其中存放存储器中数据和指令地址的寄存器是 ___ ，暂存数据和指令的寄存器是 (C) ，存放CPU将要执行的下一条指令地址的寄存器是 (B) 。
A. 地址寄存器
B. 程序计数器
C. 数据寄存器
D. 指令寄存器
【单选题】
将十进制数15/2表示成二进制浮点规格化数（阶符1位，阶码2位，数符1位，尾数4位）是 。___
A. 01101111
B. 01101110
C. 01111111
D. 11111111
【单选题】
在主存和CPU之间增加Cache的目的是 。___
A. 扩大主存的容量
B. 增加CPU中通用寄存器的数量
C. 解决CPU和主存之间的速度匹配
D. 代替CPU中的寄存器工作
【单选题】
微程序控制器中,机器指令与微指令的关系是________。___
A. 每一条机器指令由一条微指令执行
B. 每一条机器指令由一段用微指令编成的微程序来解释执行
C. 一段机器指令组成的程序可由一条微指令来执行
D. 一条微指令由若干条机器指令组成
【单选题】
D/A转换器是 。___
A. 把数字量转为模拟量，并把转化结果输入到计算机。
B. 把模拟量转为数字量，并把转化结果输入到计算机。
C. 把计算机输出的模拟量转换成数字量。
D. 把计算机输出的数字量转换成模拟量。
