【单选题】
当发动机起动完毕后,其IDG不能发电,可能原因是()___
A. 相应的GCU故障
B. IDG与发动机附件齿轮箱已脱开
C. 发电机控制电门在断开位置
D. 以上A+B+C
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答案
D
解析
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相关试题
【单选题】
当外电源正在供电,APU起动好后,如何使APU发电机向电网供电()___
A. 会自动供电,不用操作
B. 按压APU发电机控制电门
C. 断开外电源供电
D. 以上均正确
【单选题】
地面使用外电源启动好两台发动机后()___
A. 外电源控制电门上的“ON”灯仍然亮
B. 外电源控制面板(108VU)上的“未使用”和“可用”灯熄灭
C. IDG向各自的汇流条供电
D. IDG供电灯亮
【单选题】
电瓶安装在()___
A. 右前电子舱
B. 左电子舱
C. 驾驶舱
D. 机鼻舱
【单选题】
电瓶的主要参数为()___
A. 额定电压28V、容量23AH
B. 额定电压24V、容量23AH
C. 额定电压24V、容量40AH
D. 额定电压28V、容量40AH
【单选题】
电瓶和直流电源与显示系统的接口装置是()___
A. GPCU
B. GCU1
C. GCU2
D. BCL
【单选题】
电瓶控制按钮的“FAULT”灯亮是因为()___
A. 电瓶电压过高
B. 电瓶过热
C. 电瓶内部短路
D. 以上B、C正确
【单选题】
电瓶正常充放电由什么控制?()___
A. 电瓶按钮
B. 电瓶充电限制器(BCL)
C. 电瓶接触器
D. 电瓶汇流条
【单选题】
电源控制面板位于()___
A. 驾驶舱102VU
B. 驾驶舱中央操纵台
C. 右侧操纵台
D. 驾驶舱前顶板
【单选题】
电源系统与飞机其他系统的接口装置是()___
A. GCU1、GCU2、APUGCU、EGIU
B. GPCU、APUGCU、BCL1、BCL2
C. EGIU1、EGIU2、GPCU、BCL1、BCL2
D. TR1、TR2、ESSTR、GPCU、GCU1、GCU2
【单选题】
电源系统中的主电源是()___
A. 28伏直流电
B. 三相交流电
C. 三相交流电和直流电
D. 单相交流电
【单选题】
电源系统中交流电的主要参数为()___
A. 115V、400HZ、3φ
B. 115V、400HZ、单相
C. 220V、50HZ、3φ
D. 220V、50HZ、单相
【单选题】
电源系统中交流发电的基本组成是()___
A. IDG1、IDG2、APU发电机、外电源插座、静变流机及接触器
B. IDG1、IDG2、APU发电机、外电源插座、GCU1、GCU2、APUGCU、GPCU、EGIU1、EGIU2、接触器、互感器及控制指示面板
C. IDG1、IDG2、APU发电机、TR1、TR2、ESSTR、GCU1、GCU2、GCU3
D. 以上BC正确
【单选题】
电源系统中直流供电的组成有()___
A. TR1、TR2、ESSTR、1号、2号电瓶、接触器、BCL1、BCL2及各直流汇流条
B. TR1、TR2、ESSTR、1号、2号电瓶、CSM/G、BCL1、BCL2、接触器
C. IDG1、IDG2、静变流机、1号、2号电瓶及CSM/G
D. 以上均是
【单选题】
发电机控制装置(GCU)安装在()___
A. 驾驶舱
B. 右前电子舱
C. 左电子舱
D. 机鼻舱
【单选题】
发电机控制装置(GCU)的主要功用是()___
A. 电压调节、控制和保护
B. 提供各种指示和警告
C. 系统监控和测试
D. 以上均正确
【单选题】
飞行中两个主发电机均失效,在应急发电机工作之前,直流主汇流条(DCESSBUS)和交流主汇流条(ACESSBUS)由什么供电?()___
A. 静变流机
B. 主变压整流装置(ESSTR)
C. 1号和2号电瓶
D. 1号电瓶
【单选题】
飞机在地面,只有电瓶供电的情况下,按压冲压涡轮和应急发电机人工按钮(RAT&EMERGENMANON)时:()___
A. 冲压涡轮会放出,但应急发电机不工作;
B. 什么都不会发生
C. 冲压涡轮只能在空中放出,不会在地面放出,但应急发电机工作;
D. 冲压涡轮放出且应急发电机工作。
【单选题】
关于普通型和增强型电源系统说法正确的是()___
A. 普通型中的GCU1与GCU2可与增强型中的GCU1与GCU2互换
B. 增强型中的GCU1,GCU2可换普通型中的GCU1、GCU2
C. 普通型中的GCU1、GCU2可换增强型中的GCU1、GCU2
D. 它们不可互换
【单选题】
关于前乘务员跳开关面板(2000VU)上的“MAINT”电门(维护用电门)说法正确的是()___
A. 在地面,电门置于“ON”位就可以断开主电网供电
B. 仅用于外电源接入飞机交流直流地面飞行汇流条
C. 必须人工关断才可以将勤务汇流条断电即使外电源已撤去
D. 可用于断开外电源向飞机电网供电
【单选题】
关于应急发电机测试说法正确的是()___
A. 必须放出RAT才能接通液压油路
B. 测试静变流机时无法从ECAM上看到参数
C. 测试静变流机时模拟一个50海里以上信号,以使交流主汇流条供电.
D. 只有在空中才能测试
【单选题】
航线测试静变流机的方法是()___
A. 在MCDU上进行
B. 在电源控制面板上进行
C. 用应急发电机测试电门进行
D. 无法进行
【单选题】
航线测试静变流机时,应注意的是下列哪项()___
A. 将液压兰系统增压
B. IDG必须工作
C. 必须放出冲压涡轮
D. 不能将液压兰系统增压
【单选题】
航线检查应急发电机(CSM/G)的主要程序是()___
A. 将液压兰系统增压
B. 按压应急发电机测试电门
C. 观察SD上的电源页面
D. 以上A+B+C
【单选题】
交流电频率超过极限值后,将会自动进行保护,其结果是()___
A. 使IDG与发动机脱开
B. 仅GLC断开
C. 仅断开发电机励磁
D. 断开GLC和发电机励磁
【单选题】
交流电源的来源有()___
A. IDG1、IDG2、APU发电机、外电源、应急交流发电机(CSM/G)
B. IDG1、IDG2、APU发电机、外电源、CSM/G、静变流机
C. IDG1、IDG2、APU发电机、外电源
D. TR1、TR2、1号电瓶、2号电瓶、CSM/G
【单选题】
交流电源自动供电顺序是()___
A. 本侧IDG→外电源→APU发电机→另侧IDG
B. 本侧IDG→另侧IDG→外电源→APU发电机
C. 本侧IDG→APU发电机→外电源→另侧IDG
D. 最后选择的电源为供电电源
【单选题】
交流供电的逻辑是()___
A. 并联供电
B. 混联供电
C. 单独供电
D. 任意供电
【单选题】
交流主汇流条(ACESSBUS)非正常情况下,可由什么供电()___
A. 静变流机
B. CSM/G
C. 2号交流汇流条
D. 以上均是
【单选题】
交流主汇流条(ACESSBUS)正常情况下由什么汇流条供电:()___
A. 主变压整流装置(ESSTR)
B. 1号交流汇流条(ACBUS1)
C. 2号交流汇流条(ACBUS2)
D. 静变流机
【单选题】
静变流机安装在()___
A. 主起落架舱
B. 右后电子舱(此答案有误,应为“右前电子舱”)
C. 左电子舱
D. 驾驶舱
【单选题】
静变流机何时工作:()___
A. 一直工作;
B. 当只有电瓶电源供电时;
C. 当有一侧发动机IDG故障时。
D. 用专门的控制电门控制其供电
【单选题】
普通型和增强型电源系统的主要设备差异是()___
A. 增强型中无EGIU1,EGIU2,APUGCU和GPCU
B. 普通型中无GAPCU
C. 增强型中无GAPCU
D. 以上A+B
【单选题】
启动APU时()___
A. 如果有外电源可以把电瓶电门断开后启动
B. 只有电瓶供电时电瓶电压应高于25V
C. 没有外电源时,电瓶不应完成APU火警测试
D. 只能用外电源起动APU
【单选题】
人工断开IDG,应在驾驶舱按下IDG脱开按钮()___
A. 不超过3秒钟
B. 超过5秒钟
C. 无特别要求
D. 直到IDG故障灯熄灭
【单选题】
人工断开IDG,应在驾驶舱按下IDG脱开按钮:()___
A. 不超过3秒钟
B. 超过5秒钟;
C. 无特别要求
D. 直到IDG故障灯熄灭
【单选题】
如果SD电源页面上无电瓶参数的显示,可能原因是()___
A. 电瓶无电
B. 电瓶放电过量
C. BCL故障
D. GCU故障
【单选题】
什么情况下,“IDG脱开电门”上的“FAULT”灯亮()___
A. IDG的滑油温度高
B. IDG的滑油压力低
C. IDG的滑油压力高
D. 以上A+B
【单选题】
什么情况下,发生过载厨房电源将会全部断开()___
A. 在空中由两台IDG供电
B. 在地面仅由APU发电机供电
C. 在地面由外电源供电
D. 只要发生过载情况
【单选题】
什么时候电瓶接触器会自动进行断开保护()___
A. 在飞行中,电瓶电压低于23伏15秒后
B. 在地面,电瓶电压低于23伏15秒后
C. 无论何时,电瓶电压低于23伏15秒后
D. 在地面电瓶电压低于25伏15秒后
【单选题】
什么时候在电源控制面板上的电瓶故障灯会亮()___
A. 电瓶电门放断开位
B. 电瓶放电电流过大
C. 电瓶过热和内部短路
D. 电瓶接触器断开
推荐试题
【判断题】
压力容器的安全阀是压力容器的安全装置。当压力容器的压力超压时,安全阀就会起跳,将压力泄掉,以保护压力容器。
A. 对
B. 错
【判断题】
红外测速仪的优点就是无须在转动部位贴上标签就能够对正在运转的设备进行测速。
A. 对
B. 错
【判断题】
正常操作中,调节阀坏了,应用副线阀控制维持生产,关闭保护阀,让仪表工修阀。
A. 对
B. 错
【判断题】
我装置仪表风调节阀的动力来源是由空分装置提供的,CW是由四循提供。
A. 对
B. 错
【判断题】
一台气动薄膜调节阀,若行程的50%则流过阀的流量也应为50%。
A. 对
B. 错
【判断题】
固定管板式换热器的使用条件是两流体的温差较大、腐蚀性较大的物料。
A. 对
B. 错
【判断题】
在其他条件一定时,换热器传热面积越大,传递的热量也越多。
A. 对
B. 错
【判断题】
换热器停用时,要先停热流,后停冷流。
A. 对
B. 错
【判断题】
热管式换热器特别适用于温差较大的场合。
A. 对
B. 错
【判断题】
润滑油系统储压器投用时,先将其皮囊充氮气,再将皮囊外侧充油并排气,全开其出口阀。
A. 对
B. 错
【判断题】
正常运行时,复水泵的泵体导淋可以打开排水。
A. 对
B. 错
【判断题】
离心泵机械密封泄漏应立即切换泵,物料进出口阀关闭并倒空置换以便检修。
A. 对
B. 错
【判断题】
启动泵时,应该遵循先启动泵,后开出口阀的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
备用泵盘车的方向一般为泵的运转方向。
A. 对
B. 错
【判断题】
常见的弹簧式安全阀可分为有扳手和无扳手两种。
A. 对
B. 错
【判断题】
当工作介质有毒、腐蚀、粘性大时,应装爆破片代替安全阀,或采用爆破片与安全阀共用的重叠式结构。
A. 对
B. 错
【判断题】
一般条件下,换热器的热负荷必须大于或等于传热速率。
A. 对
B. 错
【判断题】
热负荷是生产上要求换热器在单位时间里所具有的换热能力。
A. 对
B. 错
【判断题】
离心泵的主要机件材质选用、磨损极限符合规程的规定,表明其内部机件质量符合要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
一台操作压力为1.2MPa的管壳式换热器,其技术资料中应具有压力容器使用许可证。
A. 对
B. 错
【判断题】
检查离心泵地脚螺栓的错位情况属于离心泵的小修项目。
A. 对
B. 错
【判断题】
检查、清洗泵入口和油系统过滤器属于电动往复泵的小修项目。
A. 对
B. 错
【判断题】
在检查往复式计量泵密封填料泄漏情况时,其泄漏量应不大于10滴/min,各连接处密封面不应有渗漏现象。
A. 对
B. 错
【判断题】
设备维护保养制度规定,操作人员必须严格按操作法正确使用设备和精心维护设备,确保设备“安、稳、长、满、优、经济”运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
设备维护与保养的目的就是贯彻“以维修为主,维护为辅”的方针,要求正确使用,精心维护,使设备始终保持良好运行或待用状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
设备维护保养制度规定,操作人员必须认真执行《设备润滑管理制度》,坚持“三定”、“五级过滤”。
A. 对
B. 错
【判断题】
在机器设备中,凡接触表面有相对运动的部件都会发生摩擦,润滑是降低摩擦、减小磨损、降低能耗的一种有效措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
在选用润滑油时,一般是部件的运动速度越大,选用的润滑油的粘度越大。
A. 对
B. 错
【判断题】
具有独立润滑油系统的大型机组检修后,润滑油循环一定时间后,方可试车或投入运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
润滑油的闪点反映润滑油对温度的安定性,高温环境应选择闪点高的润滑油。
A. 对
B. 错
【判断题】
从加油壶给润滑点加注润滑油时,不需过滤。
A. 对
B. 错
【判断题】
填充润滑脂时,在极低速时可以填满。
A. 对
B. 错
【判断题】
螺杆式压缩机的完好标准要求具有设备结构简图及易损配件图。
A. 对
B. 错
【判断题】
换热器传热效果差的原因只有一个,即换热器结垢。
A. 对
B. 错
【判断题】
塔类设备在检修时,人孔拆卸必须自下而上逐只打开。
A. 对
B. 错
【判断题】
关键机组是指关键设备中的传动设备,而关键设备是直接影响产品质量、产量,正常生产时不能停机的大型设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
设备润滑的“五定”是设备润滑管理的重要内容和科学方法,其中的“定时”是指按指定时间加油。
A. 对
B. 错
【判断题】
计量泵不上量的主要原因是泵内有气体。
A. 对
B. 错
【判断题】
蒸汽轮机通流部分结垢一般第一、二级结垢较多,以后各级逐渐减少。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果裂解气压缩机自身原因停车,要立即停乙烯机和丙烯机。
A. 对
B. 错