【单选题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,参稳损坏无法修复时,应暂时将参稳断开,电源直接进入___待日后处理。
A. 配电箱
B. 电源箱
C. UPS
D. 参稳
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,参数稳压电源:用万用表测量电源输出电压应在___之间。
A. 215V~225V
B. 215V~230V
C. 215V~225V
D. 210V~230V
【单选题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,每___要对ups进行一次彻底的放电。
A. 月
B. 季度
C. 半年
D. 年
【单选题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,地线连接:手动检查机柜、机壳、等电位连接箱接地端子应紧固,若松动___。
A. 立即记录
B. 立即处理
C. 通知车间
D. 通知红调
【单选题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,检查消防器材:直观检查灭火器外观,灭火器压力表指针应指在___色区域。
A. 红
B. 黄
C. 绿
D. 白
【单选题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,检查通道有无破损,通道破损、作用不良应通知___,并做好防范措施,门锁损坏,应更换。
A. 驻站联络员
B. 现场防护员
C. 车间值班室
D. 工长
【单选题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,认真填写检修记录。填写完毕后,在检修记录___后面填写姓名。
A. “检修人”
B. “防护人”
C. 最前面
D. 最后面
【单选题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业后,___许可后,方可返回。
A. 驻站联络员
B. 红调或车间值班人员
C. 现场防护员
D. 保机人
【单选题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业后,作业人员一同按规定路线返回。若乘坐火车,应列队进入车站,并在___等候列车。
A. 站台
B. 车站值班室
C. 候车室
D. 机房
【判断题】
红外线维修工,必须经铁路局组织的技术培训且培训考试合格,持有《铁路岗位培训合格证书》方可进行本岗位工作
A. 对
B. 错
【判断题】
对THDS-B双光子设备进行月检维修保养, 分机械部分和电气部分部分
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养时,机械部分主要检查磁钢及支架、引线、探头箱体、探头、保护门联动机构、环温箱、简配车号天线等部件
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养时,对发生异常的情况现场及时上报
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备月检对探头进行定标,保证测温精度在2度以外
A. 对
B. 错
【判断题】
对THDS-B双光子设备进行月检维修保养时,测试设备各项参数,对达标部分及时调整
A. 对
B. 错
【判断题】
对THDS-B双光子设备进行月检维修保养时,若乘坐汽车,到达探测站后,由防护人员拆开检修通道,依次进入探测站
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业准备时,室内作业可不按规定着防护服、佩带臂章
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业准备时,清点配件,检查仪器仪表
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业,进入室内后,用手机分别向红调、车间值班室报到
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,第一检修人通知第二检修人对设备进行检查测试,第一检修人对第二检修人检查结果进行验证确认填写
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,设驻站防护员和现场防护员各1 人、作业人员1人
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,在天窗点批准前,可进行上线作业
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养时,检查磁钢安装尺寸:尺寸不符合规定立即更换
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养时,测试设备各项参数,对超标部分及时调整
A. 对
B. 错
【判断题】
上班前严禁饮酒,充分休息,保证工作时精力充沛、思想集中
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养时,硫化锌镜片:直观检查镜片应清洁、无浮尘,镀膜无龟裂和损伤。镜片龟裂损伤应更换探头
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养时,箱温铂电阻转换器:若铂电阻转换器损坏,应更换探头
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养时,热靶系统:直观检查热靶无变色、辐射涂层无剥落,连接线无损伤;热靶电机转动灵活无卡阻;若作用不良应更换探头
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,校准探头角度:热源在标示中心点上下左右移动时,万用表交流电压值在1V-12V范围内变化
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备(哈科所)中环温出现-50度系一定是环温头受潮原因导致
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备(哈科所)使用的温度传感器为AD590
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,探头定标: 温升40℃时,误差绝对值≤2℃,温升70℃时,误差绝对值≤3℃
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,探头定标:误差超过时可通过显示器对应的温度补偿栏进行温度补偿
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,检查简配车号天线外观 :直观检查天线表面清洁紧固无锈蚀、安装位置正确、状态良好、无异状。安装位置发生变化,应调整天线固定螺丝,使其保持水平位置
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,同轴电缆及高压胶管:直观检查同轴电缆及高压胶管无破损,安装牢固,接触可靠,电缆无死弯。胶管破损应包裹
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,简配车号天线读取距离:用场强仪在天线上方2m处 前后测量,每侧读取范围≥1.2m
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,简配车号天线场强有问题,应检查天线、射频电缆及简配车号主机,直至场强符合规定
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,环温头:直观检查环温头应不受日光照射、雨淋、环温头清洁。环温头脏污应使用蒸馏水清洗
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,填写检修卡片:在卡片中填写防护人姓名、检修日期及状态
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,检查机壳是否带电:用试电笔测试在机壳紧固螺丝处测量,试电笔不亮,说明机壳不带电
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,检查机壳是否带电:用试电笔测试在机壳紧固螺丝处测量,试电笔点亮,说明机壳可能带电,应检查电源引线是否破皮,火线是否松动
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
调车作业中,调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时,准许调车人员在副司机一侧显示信号,但事先须向司机及有关人员传达清楚。(行规第56条)
A. 对
B. 错
【判断题】
设有两端司机室的机车担当调车作业,司机执行换端操作时,调车指挥人仍在原侧显示信号(仅限单机连挂车辆)。 (行规第56条)
A. 对
B. 错
【判断题】
在调车作业中,列车尾部标志可不摘除,视为无效。司机按调车作业计划和调车人员显示的信号进行作业。(行规第56条)
A. 对
B. 错
【判断题】
被连挂车辆尾部距警冲标不足50m时,应一度停车,再行连挂。(行规第57条)
A. 对
B. 错
【判断题】
调动乘坐旅客的车辆时,必须连结不少于二分之一软管,确认通风状态良好。(行规第58条)
A. 对
B. 错
【判断题】
非集中区调车作业时,要认真执行要道还道制度,扳道员必须在确认所要进路准备妥当后,方可先显示道岔开通信号,再显示股道号码信号(有股道号码表示器装置除外)。(行规第59条)
A. 对
B. 错
【判断题】
集中联锁区,未设调车信号机或调车信号机故障停用,调车信号不能开放时,机车出入段、转线时,由信号员(车站值班员)直接通知司机越过该故障信号机;无法通知时,由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。(行规第59条)
A. 对
B. 错
【判断题】
尽头线停留机车、车辆时,应与车档保持10m的安全距离(尽头站台设有车钩缓冲装置时除外)。遇特殊情况必须近于10m时,要严格控制速度。(行规第60条)
A. 对
B. 错
【判断题】
越出站界调车在准许时间内作业未完,确需放行列车时,应停止越出站界调车作业,收回凭证注销,再行作业应重新办理手续。(行规第66条)
A. 对
B. 错
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站,仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时,摘开机车前,司机采用自动制动机最大有效减压后,摘解人员须确认车列处于制动状态,方可摘开车钩,处于制动状态的列车(车列)不再另行采取防溜措施。(行规第68条)
A. 对
B. 错
【判断题】
出入段机车附挂车辆时,按调车作业办理。在站内运行时,由司机负责指挥。(行规第69条)
A. 对
B. 错
【判断题】
在双线区间,一线基本闭塞设备停用,另一线基本闭塞设备良好时,基本闭塞设备停用线改用电话闭塞法行车,另一线仍然使用基本闭塞法行车。(行规第70条)
A. 对
B. 错
【判断题】
线路所反方向运行时,按站(所)间组织行车,列车凭反方向通过信号机的显示运行。(行规第75条)
A. 对
B. 错
【判断题】
办理客运业务的普速旅客列车因故未完全停靠站台时,司机应立即向车站值班员报告停车位置及原因,未得到车站值班员允许不得动车。(行规第86条)
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车尾部已过标但列检作业人员告知司机无法连接试风装置时,司机根据列检作业人员的口头通知向前移动。(行规第86条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中,超过一个区间查询不到货列尾风压时,司机原则上可不在区间停车,按“信息上报”报告,由列车调度员下达列尾装置故障调度命令,继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。(行规第88条)
A. 对
B. 错
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时,车站值班员确认具备发车条件后,开放出站(进路)信号,司机确认出站(进路)信号机显示正确后起动列车。(行规第89条)
A. 对
B. 错
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时,车站值班员提出申请,由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令,司机凭调度命令越过故障信号机。(行规第92条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车冒进信号机或越过警冲标后,司机不得擅自动车,应按“信息上报”报告。(行规第94条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车冒进进站(接车进路)信号,危及行车安全时,司机应立即使用LBJ或派人持停车信号向来车方向防护。信号操纵(扳道)人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车车列、报告车站值班员(列车调度员)等措施。(行规第94条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车冒进出站(进路)信号,如不影响接发列车和调车作业时,自动闭塞区段司机凭绿色许可证原地发车;半自动、自动站间闭塞区段压上轨道电路时应停止基本闭塞法,司机凭路票原地发车。(行规第94条)
A. 对
B. 错
【判断题】
GSM-R区段运行的列车,司机在车次变化地点核对CIR注册的车次号并予以确认;运行中发现CIR自动注册的车次号与实际不符时,司机应人工修改。列车终到、中途换挂机车时,司机应及时注销CIR的车次功能号。(行规第95条)
A. 对
B. 错
【判断题】
GSM-R区段运行的列车,遇CIR注册车次号不成功时,司机应使用GSM-R手持终端报告车站值班员(列车调度员),并与车站值班员(列车调度员)保持联系。(行规第95条)
A. 对
B. 错
【判断题】
机车、动车组夜间运行方向前端的头灯、标志灯之一不能使用时可继续运行,均不能使用时司机加强鸣笛并降速运行到前方站停车处理,无法修复请求更换机车(动车组请求救援)。(行规第96条)
A. 对
B. 错
【判断题】
线路晃车不危及行车安全时,司机应立即降速运行,按“信息上报”报告;列车调度员、车站值班员应安排后续列车限速60Km/h通过晃车地点,并指派设备管理单位检查确认。(行规第98条)
A. 对
B. 错
【判断题】
汛期限速、封锁警戒的限速值低于电力机车电分相最低入口速度时,司机可按照该分相规定的最低安全入口速度通过分相区段。(行规第101条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车需临时停车时,司机应尽量避免停在特大桥梁上和长大隧道内。列车在特大桥梁上、长大隧道内发生事故后,装有LBJ设备的机车,司机应立即使用LBJ进行防护。(行规第103条)
A. 对
B. 错
【判断题】
普速旅客列车运行途中因故障双管改按单管供风时,应在区间进行,车辆乘务员处理完毕,通知司机转告车站值班员和列车调度员。(行规第104条)
A. 对
B. 错
【判断题】
司机接到车辆热轴停车通知后,立即采用紧急制动停车。(行规第104条)
A. 对
B. 错
【判断题】
电力机车与直供电旅客列车机次客车连结、摘解电力连接线前,司机与客列检(车辆乘务员)须办理供电钥匙交接并签认后方准作业;司机收回供电钥匙后按列车的供电需求操作。(行规第104条)
A. 对
B. 错
【判断题】
调度集中区段以分散自律控制模式作为基本模式,由本区段列车调度员统一指挥。(行规第107条)
A. 对
B. 错
【判断题】
集控站行车工作由该区段列车调度员指挥;转为车站控制时,由车务应急值守人员担当车站值班员,指挥车站行车工作。(行规第107条)
A. 对
B. 错
【判断题】
非集控站行车工作由车站值班员统一指挥。(行规第107条)
A. 对
B. 错
【判断题】
GSM-R区段遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务显示为通过时,司机应采取停车措施,不得进站,及时报告报告列车调度员(车站值班员)。(行规第113条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车机车故障无法正常运行时,司机应立即按 “信息上报”报告,在15分钟内应判断是否需要救援或延时处理,需救援应在30分钟内请求。(行规第126条)
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中司机发现或接到列车有人员扒乘的通知时,应立即向车站值班员(列车调度员)报告。(行规第127条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车调度员接到有人扒乘的报告后,须立即安排列车在前方站停车,旅客列车由随车公安乘警、列车乘务人员协助处置;其他列车由就近的公安派出所民警负责处置。(行规第128条)
A. 对
B. 错
【判断题】
电气化区段处理列车车顶扒乘人员时,应先停电、后处理,未得到接触网停电准许登顶作业的调度命令,严禁登顶处理。(行规第127条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应使列车保持制动状态。线路坡道超过2‰时禁止摘开机车。(行规第128条)
A. 对
B. 错
【判断题】
电力机车、动车组被迫停在接触网分相区时,司机要立即降弓,并将停车原因、停车位置等报告车站值班员(列车调度员)。(行规第130条)
A. 对
B. 错