【单选题】
为提高电容器的容量和减小体积,两电极之间介质采用电解质,这种电容器称为_______,使用时应注意电容器正、负的极性。[232000000]___
A. 纸介电容器
B. 云母电容器
C. 电解电容器
D. 涤纶电容器
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
_______的测量,多数是测量峰—峰值或是峰到波谷之间的数值。[332010102]___
A. 交流
B. 交流分量
C. 直流
D. 脉冲电压
【单选题】
放大器中的电流负反馈电路,主要起稳定工作点和_______的作用。[322010102]___
A. 抗干扰
B. 直接耦合
C. 输入阻抗高
D. 限流
【单选题】
在输入电源、旁路或电池供电之间任意切换,UPS的转换时间均应小于_______。[321010102]___
A. 4ms
B. 6ms
C. 8ms
D. 10ms
【单选题】
UPS的最小容量应能满足计算机信息记录、储存、退出系统等有关运行所需的时间,应不少于_______。[321010102]___
A. 3min
B. 5min
C. 8min
D. 10min
【单选题】
CTCS-2中,下列_______为紧急制动模式。[321010104]___
A. EB
B. NB
C. W.REL
D. SW
【单选题】
当用针式打印机打印时,发现打印出的文字变淡,应_______。[321000000]___
A. 更换打印机
B. 更换打印头
C. 更换打印共享器
D. 更换色带
【单选题】
“中国列车运行控制系统”的英文缩写是_______。[321000000]___
A. CTC5
B. TDCS
C. CTC
D. CTCS
【单选题】
CTCS2-200H型车载列控系统“车载安全计算机”的英文缩写是_______。[321000000]___
A. VC
B. BTM
C. TIU
D. DRU
【单选题】
CTCS2-200H型车载列控系统“应答器信息接收单元”的英文缩写是_______。[321000000]___
A. VC
B. BTM
C. TIU
D. DRU
【单选题】
CTCS2-200H型列控系统“记录单元”的英文缩写是_______。[321000000]___
A. VC
B. BTM
C. TIU
D. DRU
【单选题】
CTCS2-200H型列控系统“制动接口单元”的英文缩写是_______。[321000000]___
A. VC
B. BTM
C. TIU
D. DRU
【单选题】
列控车载设备“车载安全计算机”的英文缩写是_______。[321030101]___
A. VC
B. STM
C. BTM
D. DRV
【单选题】
_______的既有提速线路,客运专线,宜采用CTCS-2级列控系统。[322000000]___
A. 100km/h~160km/h
B. 160km/h~200km/h
C. 200km/h~250km/h
D. 250km/h~300km/h
【单选题】
CTCS-2列控系统车载设备工作环境温度为-25℃~_______。[321010103]___
A. 40℃
B. 50℃
C. 60℃
D. 70℃
【单选题】
CTCS-2列控系统车载设备输入额定工作电压为_______。[322010102]___
A. DC110V
B. DC220V
C. AC110V
D. AC220V
【单选题】
CTCS-2列控系统车载设备输入最大工作电压为_______。[322010102]___
A. DC110V
B. DC137.5V
C. AC110V
D. AC137.5V
【单选题】
CTCS-2列控系统车载设备输入最低工作电压为_______。[322010102]___
A. DC36V
B. DC77V
C. AC36V
D. AC77V
【单选题】
CTCS根据系统配置按功能划分为_______级。[323000000]___
A. 2级
B. 3级
C. 4级
D. 5级
【单选题】
XDZ型多功能信号点灯装置主丝断丝时,应能自动转换到副灯丝,转换时间小于_______。[322010101]___
A. 0.1s
B. 0.2s
C. 0.3s
D. 0.5s
【单选题】
DDXL-34型防雷信号点灯转换单元空载时,其二次端子电压的误差应不大于额定电压值的_______。[321010101]___
A. ±2%
B. ±3%
C. ±5%
D. ±8%
【单选题】
DDXL-34型防雷信号点灯转换单元满载时,其二次端子电压的误差应不大于额定电压值的_______。[322010101]___
A. 80%
B. 85%
C. 90%
D. 95%
【单选题】
DDXL-34型防雷信号点灯转换单元,副丝回路中的检流变压器工作时,其二次侧电流为_______。[321010101]___
A. 1mA~2mA
B. 1.5mA~3mA
C. 1.5mA~2.5mA
D. 2mA~4mA
【单选题】
DDXL-34型防雷信号点灯单元的防雷电压转移系数小于_______。[331010101]___
A. 1/200
B. 1/300
C. 1/400
D. 1/500
【单选题】
DZD多功能智能点灯单元副丝电压为主丝电压的_______。[332010101]___
A. 80%
B. 85%
C. 90%
D. 90~95%
【单选题】
DZD多功能智能点灯单元主、副丝断丝时,报警时间应不大于_______。[331010101]___
A. 5s
B. 10s
C. 15s
D. 20s
【单选题】
LED色灯机构发光二极管损坏数量达到_______时,不能影响信号显示的规定距离。[311010103]___
A. 10%
B. 20%
C. 30%
D. 40%
【单选题】
LED色灯机构的正常绝缘电阻应不小于_______。[321010103]___
A. 20MΩ
B. 30MΩ
C. 40MΩ
D. 50MΩ
【单选题】
ZXD型智能信号点灯报警装置点灯单元在输入电压范围内,冷丝冲击电流小于或等于_______。[321010102]___
A. 3A
B. 5A
C. 8A
D. 10A
【单选题】
ZXD型智能信号点灯报警装置点灯单元在输入电压范围内,软启动时间小于或等于_______。[321010102]___
A. 0.1s
B. 0.2s
C. 0.3s
D. 0.5s
【单选题】
CTCS-2列控系统出站有源应答器的信息丢失后,列控车载设备生成NBP为_______的核对速度曲线。[322000000]___
A. 20km/h
B. 30km/h
C. 50km/h
D. 55km/h
【单选题】
CTCS-2级车站的临时限速信息必须管辖到从执行点应答器至列车在执行点线路速度下的常用制动至_______的制动距离所需的数据。[322000000]___
A. 25km/h
B. 30km/h
C. 45km/h
D. 55km/h
【单选题】
在用BEPT向应答器写入数据时,应将BEPT置于应答器_______。[322000000]___
A. 正下方
B. 正上方
C. 正左方
D. 正右方
【单选题】
在用BEPT向应答器写入数据直至结束,大约需要_______。[311000000]___
A. 30s
B. 1min
C. 3min
D. 5min
【单选题】
在用BEPT向LKD1-T型车站列控中心LEU数据写入直至结束,大约需要_______。[311000000]___
A. 3min
B. 5min
C. 8min
D. 10min
【单选题】
CTCS-2列控系统应答器运行温度范围为-40℃~_______。[311010103]___
A. +50℃
B. +60℃
C. +70℃
D. +80℃
【单选题】
BE1K-800型扼流变压器牵引线圈中点允许通过连续总电流为_______。[322010101]___
A. 400A
B. 600A
C. 800A
D. 1000A
【单选题】
BE1K-800型扼流变压器牵引线圈和信号线圈的匝数比为_______。[321010103]___
A. 1:2
B. 1:3
C. 2:1
D. 3:1
【单选题】
一台BGY2-80变压器可同时供_______室外信号点灯变压器工作。[321010103]___
A. 一个
B. 两个
C. 三个
D. 四个
【单选题】
BGY2-80变压器的传输距离为_______。[321010103]___
A. 0~5km
B. 0~8km
C. 0~15km
D. 0~18km
【单选题】
当输入额定电压,变压器空载时,其二次端子电压的误差不大于端子额定电压值的±_______。[321010101]___
A. 3%
B. 5%
C. 7%
D. 8%
推荐试题
【判断题】
列车在车站的间隔时间是指车站办理两个列车的到达、出发或通过作业所需要的最大间隔时间
A. 对
B. 错
【判断题】
为确保行车安全,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过《技规》规定的下坡道,而接车线末端又无隔开设备的车站,车站应办理相对方向同时接车
A. 对
B. 错
【判断题】
凡不能办理相对方向同时接车的车站,只有当第一列列车头部越过进站信号机,就可为对向列车准备接车进路,开放进站信号
A. 对
B. 错
【判断题】
四显示自动闭塞列车运行凭证以机车信号为主
A. 对
B. 错
【判断题】
列车调度员在计划调度员的领导下,组织列车按图行车,确保客货列车正点
A. 对
B. 错
【判断题】
在调度监督模式下,车站的道岔和信号机均由扳道员或车站值班员操纵,列车调度员对列车运行的指挥要通过车站值班员去实现
A. 对
B. 错
【判断题】
在调度监督模式下,车站值班员根据列车调度员的指示办理接发列车工作,并将各次列车的到发情况及时向列车调度员报告
A. 对
B. 错
【判断题】
在调度监督模式下,列车调度员根据车站值班员的报告填记列车运行实绩图,借以监督列车运行,进行列车调度指挥
A. 对
B. 错
【判断题】
在列车实绩图上,用不同颜色的线条和符号来表示各种列车实际运行情况
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律调度集中系统应具备列车运行计划人工、自动调整,实绩运行图自动描绘,行车日志自动生成、储存、打印,调度命令传送,车次号校核等功能
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律调度集中系统对违反分散自律安全条件的人工操作,能进行安全提示
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律调度集中系统对于影响正常运用的故障,如信号故障关闭(或灭灯及灯丝断丝)时应具有报警、提示、记录等功能
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的列车运行调整计划显示功能
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的站间透明功能
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律调度集中系统最典型的特点为分散自律,是指系统通过设置分散自律计算机,使调车进路和列车进路在时间和空间上实现可靠隔离
A. 对
B. 错
【判断题】
在调度集中车站,车站自律机采用双机热备工作方式,通过双机热备单元进行切换
A. 对
B. 错
【判断题】
车站值班员终端一般采用单机单屏工作模式
A. 对
B. 错
【判断题】
车站值班员终端能显示本站的站场和相邻车站的站场图,及区间状态
A. 对
B. 错
【判断题】
车站信号员终端主要是用在一些较大规模的车站
A. 对
B. 错
【判断题】
车站信号员终端一般采用单机单屏的工作模式
A. 对
B. 错
【判断题】
客运列车在车站的接入线路应随时变更
A. 对
B. 错
【判断题】
特快旅客列车应在正线上通过,其他通过旅客列车原则上应在正线上通过
A. 对
B. 错
【判断题】
挂运超限货物车辆的须有调度命令
A. 对
B. 错
【判断题】
遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工,需要转入非常站控方式时,车站与列车调度员需分别登记
A. 对
B. 错
【判断题】
CTC模式下,车站在输入调车作业计划时,增加了钩时分的内容
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律控制模式下,原车站微机联锁控制台不起作用
A. 对
B. 错
【判断题】
非常站控模式下车站与调度集中系统控制脱离,调度中心不具备直接控制权,系统车务终端不起控制作用
A. 对
B. 错
【判断题】
列车接近时,车务终端应用语音提示某次列车第几接近
A. 对
B. 错
【判断题】
特快旅客列车应在正线通过,其他通过列车原则上应在正线通过
A. 对
B. 错
【判断题】
列车调度员可以通过控制工作站远程操纵无人站的所有控制按钮,但严禁无人站值守的车站值班员在分散自律控制模式下操控车务终端的任何控制按钮
A. 对
B. 错
【判断题】
调度员需对调度集中控制的道岔实行单独锁闭或解除单锁时,应及时通知助理调度员办理
A. 对
B. 错
【判断题】
无人站原则上不得转为非常站控模式
A. 对
B. 错
【判断题】
调度集中控制范围内的调车作业均应纳入分散自律安全条件控制
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律安全条件控制分为人工直接操作与计划自动执行两种方式
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律控制模式下的调车作业,在办理与列车运行调整计划相关的调车进路时,均应人工输入钩作业预计时分,否则不能办理
A. 对
B. 错
【判断题】
48分散自律控制模式下的调车作业,在办理与列车运行调整计划无关的调车进路时,可不输入钩作业预计时分
A. 对
B. 错
【判断题】
不准以月度施工方案代替施工调度命令
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件,但向列车调度员进行提示报警
A. 对
B. 错
【判断题】
CTC分散自律模式下,使用引导按钮办理的接车,列车通过引导进路上的白光带后,进路仍处于锁闭状态,白光带会熄灭,但仍需使用总人工解锁按钮解锁进路解锁进路
A. 对
B. 错
【判断题】
如人工引导时,引导人员前往接车后,不准变更接车顺序和接车进路
A. 对
B. 错