【判断题】
155M不属于PDH系列的接口类型。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
16160EP和16160EA之间可以直接替换。
A. 对
B. 错
【判断题】
故障恢复时间要求自客户提出障碍申告时起,至障碍排除或采取其他方式恢复用户正常业务所需要的时间:金牌级:≤2小时;银牌级:≤4小时;铜牌级:≤6小时;标准级:≤8小时。
A. 对
B. 错
【判断题】
19英寸的OLT设备0槽位和1槽位插电源板。
A. 对
B. 错
【判断题】
223.0.0.2属于D类地址
A. 对
B. 错
【判断题】
2M电口信号码型为HDB3码,140M电口信号码型为CMI码。
A. 对
B. 错
【判断题】
2M信号中每个时隙的速率是32kb/s。
A. 对
B. 错
【判断题】
2M支路口收到全“1”码,支路板相应通道将上报TUAIS告警。
A. 对
B. 错
【判断题】
7330上Y语音和数据信号进行混频的板卡为NPSP-A。
A. 对
B. 错
【判断题】
7330设备最多可提供的ADSL端口数量为480
A. 对
B. 错
【判断题】
7330提供语音端口接入的板卡为NPOT-A。
A. 对
B. 错
【判断题】
7342 GPON的系统软件以及相关的配置信息保存在主控板的CF卡上。
A. 对
B. 错
【判断题】
7342 GPON可支持直流和交流两种供电模式。
A. 对
B. 错
【判断题】
7342 GPON设备安装时只需要安装一路电源
A. 对
B. 错
【判断题】
7342 GPON在Y设备上电时必须检查风扇的工作状态,并确保其工作正常。
A. 对
B. 错
【判断题】
7342GPON上PON口采用的尾纤类型为SC/UPC
A. 对
B. 错
【判断题】
7343 GPON设备在更换板卡时,需将机框断电;然后更换上新的板卡,再将机框上电
A. 对
B. 错
【判断题】
7353可提供接口类型有ADSL、FE口、VDSL以及语音端口。
A. 对
B. 错
【判断题】
7号信令中,消息传递部分由低到高依次包括信令数据链路、信令链路功能和信令网功能三个功能级。
A. 对
B. 错
【判断题】
A、B两站为Y端站,当①号光纤断,而②号光纤完好时,在B站查看,网管可看到出现R-LOS告警,而在A站有MS-RDI告警。
A. 对
B. 错
【判断题】
AAA指的是认证,计费,授权。
A. 对
B. 错
【判断题】
ARP是一个广播协议,并且使用了ARP高速缓存,原因是广播太昂贵。
A. 对
B. 错
【判断题】
ARP协议的作用是由IP地址求MAC地址,ARP请求是单播发送,ARP响应是广播发送
A. 对
B. 错
【判断题】
AU-AIS能触发复用段保护倒换。
A. 对
B. 错
【判断题】
A字架不可以探测电力电缆和通信电缆护层故障
A. 对
B. 错
【判断题】
此只要高阶通道存在误码时,B1 也能检测上报出来
A. 对
B. 错
【判断题】
B1字节只在SDH中继设备上插入和接出。
A. 对
B. 错
【判断题】
CMNet本身是一个开放的网络,主要风险来自于管理平面的非授权访问和误操作、来自于数据平面的DDOS攻击等方式产生的异常流量的影响、来自于控制平面的非正常的路由更新等等。
A. 对
B. 错
【判断题】
CMNET要积极配合完成与GPRS、彩信、WAP、KJAVA、DSMP、邮箱、短信网关等有关的网络调整工作,并配合进行相关测试。
A. 对
B. 错
【判断题】
CMNET业务除通过协议转换器将2M信号转为以太网信号外,还可以采用在光端机上加装以太网板的办法来直接获得以太网信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
DBA, Dynamically Bandwidth Assignment(动态带宽分配),是一种能在微秒或毫秒级的时间间隔内完成Y下行带宽的动态分配的机制。
A. 对
B. 错
【判断题】
DBA能在微秒或毫秒级的时间间隔内完成Y上行带宽的动态分配。
A. 对
B. 错
【判断题】
DHCP客户端申请一个新的IP地址之前,使用的初始IP地址是127.0.0.1。
A. 对
B. 错
【判断题】
DHCP客户端是使用地址0.0.0.0 来申请一个新的IP地址的.
A. 对
B. 错
【判断题】
DNS的功能是将IP地址解析为MAC地址。
A. 对
B. 错
【判断题】
DNS服务器使用的UDP端口是53。
A. 对
B. 错
【判断题】
DWDM传输系统网络同步时钟采用主从同步方式,各个网元通过SDH运载的2Mb/s支路信号传送的定时同步信号使用。()
A. 对
B. 错
【判断题】
DWDM和CWDM的区别在于复用波长的频率间隔不同。
A. 对
B. 错
【判断题】
DWDM可以实现无电中继传输最长距离640km。
A. 对
B. 错
【判断题】
DWDM目前使用的传输窗口主要是1550nm窗口。
A. 对
B. 错
【判断题】
DWDM系统使用的光源具有两个突出的特点是:比较高的色散容限和标准而稳定的波长。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
侧梁是动车组 组成部分。
A. 转向架构架
B. 轮对
C. 内装
D. 司机室
【单选题】
横梁是动车组 组成部分。
A. 转向架构架
B. 轮对
C. 内装
D. 司机室
【单选题】
动车组转向架构架为 结构。
A. A型
B. W型
C. H型
D. M型
【单选题】
为提高转向架构架 ,在两横梁间由纵向辅助梁连接。
A. 硬度
B. 刚度
C. 韧性
D. 高度
【单选题】
为提高转向架构架刚度,在两横梁间由 连接。
A. 侧梁
B. 减振器
C. 抗侧滚扭杆
D. 纵向辅助梁
【单选题】
动车组轮对由 、整体车轮组成。
A. 空心车轴
B. 减振器
C. 齿轮箱
D. 空气弹簧
【单选题】
动车组轮对由空心车轴、 组成。
A. 减振器
B. 整体车轮
C. 齿轮箱
D. 空气弹簧
【单选题】
空心车轴是动车组 组成部分。
A. 构架
B. 空气弹簧
C. 轮对
D. 驱动机构
【单选题】
整体车轮是动车组 组成部分。
A. 构架
B. 空气弹簧
C. 轮对
D. 驱动机构
【单选题】
转向架的一系悬挂系统由螺旋钢弹簧、一系垂向减振器和 组成。
A. 联轴节
B. 牵引拉杆
C. 定位装置
D. 空气弹簧
【单选题】
转向架的一系悬挂系统由 、一系垂向减振器和定位装置组成。
A. 联轴节
B. 螺旋钢弹簧
C. 牵引拉杆
D. 空气弹簧
【单选题】
属于转向架的一系悬挂系统。
A. 空气弹簧
B. 牵引拉杆
C. 螺旋钢弹簧
D. 横向减振器
【单选题】
属于转向架的一系悬挂系统。
A. 空气弹簧
B. 牵引拉杆
C. 定位装置
D. 横向减振器
【单选题】
轴箱定位装置属于转向架的 系统。
A. 二系悬挂
B. 牵引悬挂
C. 驱动悬挂
D. 一系悬挂
【单选题】
转向架轴箱定位中的 刚度决定了一系悬挂的定位刚度。
A. 轴箱弹簧
B. 橡胶节点
C. 减振器
D. 金属节点
【单选题】
转向架轴箱定位中的橡胶节点刚度决定了一系悬挂的 。
A. 舒适度
B. 安全性
C. 定位刚度
D. 疲劳系数
【单选题】
主要作用是防止转向架以较高的频率点头振动。
A. 一系垂向油压减振器
B. 空气弹簧
C. 横向油压减振器
D. 抗蛇行减振器
【单选题】
一系垂向油压减振器主要作用是防止转向架以较高的频率 。
A. 左右摆动
B. 晃动
C. 点头振动
D. 跳动
【单选题】
动车组二系悬挂主要指 系统。
A. 牵引
B. 驱动
C. 制动
D. 空气悬挂
【单选题】
是空气悬挂系统主要组成部分。
A. 螺旋钢弹簧
B. 橡胶节点
C. 高度调整阀
D. 牵引拉杆
【单选题】
差压阀是 系统主要组成部分。
A. 高压牵引
B. 空气悬挂
C. 网络控制
D. 车端连接
【单选题】
是空气悬挂系统主要组成部分。
A. 螺旋钢弹簧
B. 驱动装置
C. 牵引拉杆
D. 空气弹簧
【单选题】
附加空气室是 系统主要组成部分。
A. 空调
B. 空气悬挂
C. 网络控制
D. 车端连接
【单选题】
是二系悬挂中的关键部件。
A. 螺旋钢弹簧
B. 驱动装置
C. 橡胶节点
D. 空气弹簧
【单选题】
是影响车辆运行平稳性的关键因素。
A. 空气弹簧
B. 集便器
C. 防雪风挡
D. 受电弓
【单选题】
空气弹簧是影响车辆运行 的关键因素。
A. 速度
B. 阻力
C. 平稳性
D. 加速度
【单选题】
空气弹簧橡胶气囊底部是 。
A. 中继阀
B. 橡胶堆
C. 拉杆
D. 轮对
【单选题】
空气弹簧 底部是橡胶堆。
A. 差压阀
B. 高度调整阀
C. 橡胶气囊
D. 辅助风缸
【单选题】
空气弹簧底部 的作用是在橡胶气囊出现故障条件下仍具有一定的弹性。
A. 减振器
B. 辅助风缸
C. 橡胶堆
D. 轮对
【单选题】
空气弹簧底部橡胶堆作用是在橡胶气囊出现故障条件下仍具有一定的 。
A. 硬度
B. 刚性
C. 宽度
D. 弹性
【单选题】
空气弹簧底部的 起到应急弹簧的作用。
A. 减振器
B. 橡胶堆
C. 拉杆
D. 轮对
【单选题】
如果空气弹簧气囊突然破裂或毁坏, 将开通。
A. 分配阀
B. 中继阀
C. 差压阀
D. 紧急阀
【单选题】
空气弹簧出现故障后 开通,使转向架的两只气囊压力保持平衡。
A. 中继阀
B. 差压阀
C. 分配阀
D. 紧急阀
【单选题】
空气弹簧出现故障后差压阀开通,使转向架的两只气囊压力保持 。
A. 不变
B. 高压
C. 低压
D. 平衡
【单选题】
中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来。
A. 横向减振器
B. 二系弹簧悬挂
C. 橡胶堆
D. 高度调整杆
【单选题】
二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括:在曲线上时,左右两只气囊必须保证 ,否则车体将会发生倾斜。
A. 压力平衡
B. 一定的压差
C. 高度一致
D. 压力不变
【单选题】
二系弹簧悬挂中使用 将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括:车体左右摇摆振动时,必须保证一定的压差,否则将加剧摇摆。
A. 中继阀
B. 差压阀
C. 分配阀
D. 紧急阀
【单选题】
二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括:车体 时,必须保证一定的压差,否则将加剧摇摆。
A. 跳动
B. 空气阻力大
C. 左右摇摆振动
D. 横向加速度
【单选题】
为了保持车体距轨面的 ,在车体与转向架间装有高度调整阀。
A. 方向
B. 角度
C. 位置不同
D. 高度不变
【单选题】
为了保持车体距轨面的高度不变,在车体与转向架间装有 。
A. 差压阀
B. 高度调整阀
C. 紧急阀
D. 中继阀