(B737ng)737NG反推放出后，咱那看放出的指示____答案

【单选题】

(B737ng)737NG反推放出后，咱那看放出的指示___

A. P2板灯

B. CDS显示器上REV信息红色

C. CDS显示器上REV信息绿色

D. 和737-345一样

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相关试题

【单选题】

(B737ng)ENG反推的指示在驾驶舱里可以看到___

A. P5板上反推灯一个主发动机显示反推指示两个

B. P5板上反推灯两个次发动机显示反推指示两个

C. P5板上反推灯两个主发动机显示反推指示两个

D. P5板上反推灯一个次发动机显示反推指示一个

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【单选题】

(B737ng)ENG反推的指示在驾驶舱哪里___

A. P5板上反推灯一个主发动机显示反推指示两个

B. P5板上反推灯两个次发动机显示反推指示两个

C. P5板上反推灯两个主发动机显示反推指示两个

D. P5板上反推灯一个次发动机显示反推指示一个

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【单选题】

(B737ng)当到EEC的模拟信号失效，N1指示怎样？___

A. N1指示是空白

B. N1数字指示和框是红色

C. N1模拟指针和阴影区域是红色

D. N1指示正常

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【单选题】

(B737ng)当驾驶舱内P5板上的“REVERSER”灯点亮___

A. 说明反推系统肯定发生了故障

B. 说明反推处于完全放出状态

C. 说明反推处于未锁定状态

D. 说明反推系统发生了故障或处于收进过程中

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【单选题】

(B737ng)发动机的前推和反推操纵系统___

A. A.包括两套独立的操纵钢索,分别控制前推力和反推力

B. B.由同一个手柄在两个方向上作动,实现对前推和反推的控制

C. C.都可以由自动推力伺服机构作动钢索改变推力

D. D.是由同一套钢索在不同的行程范围和方向上实现对前推和反推的控制

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【单选题】

(B737ng)发动机反推控制活门的功能是：___

A. 控制液压到同步锁

B. 控制液压到反推液压作动器以及控制CDS上REV指示

C. 控制液压到反推液压作动器

D. 对飞行放行，它使一个不工作的反推限动

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【单选题】

(B737ng)反推控制机构的内锁装置的作用是: ___

A. A．防止反推手柄和推力手柄的同时作动

B. B．防止反推到达指令位置以前发动机功率高于慢车功率

C. C．保证反推只有在慢车功率下才能放出

D. D．锁定反推在其指令位置防止其意外放出

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【单选题】

(B737ng)关于EAU说法错误的是：___

A. 控制头顶板REVERSER灯

B. 控制反推自动收回操作

C. 帮助反推控制系统排故

D. 控制反推正常放出操作

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【单选题】

(B737ng)关于ENG1及ENG2的反推使用哪个液压系统___

A. ENG1用SYS A及SYS B

B. ENG2用SYS A 及备用

C. ENG1 用sysA 及备用

E. NG2用SYSA 及 SYSB

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【单选题】

(B737ng)驾驶舱内P5板上的“REVERSER”灯点亮表明___

A. 说明反推系统发生了故障或处于收进过程中

B. 说明反推系统肯定发生了故障

C. 说明反推处于完全放出状态

D. 说明反推处于未锁定状态

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【单选题】

(B737ng)以上是737NG发动机滑油部件的是：___

A. 润滑组件增加目视堵塞的跳出指示器

B. 防漏活门

C. 驾驶舱增加CDS油滤堵塞文字信息

D. 以上都对

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【单选题】

(B737ng)在反推完全放出以前,能够限制反推推力增加的机构是___

A. A.位于推力控制鼓轮机构内的反推内锁机构

B. B.位于前推手柄和反推手柄之间的互锁机构

C. C.位于中央操纵台内的卡槽限动机构

D. D.位于MEC内的功率作动连杆上的止动钉

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【单选题】

(B737ng)在正常情况下,放出或收进反推力装置的时间约为2.5秒,当收进反推装置时,前推反推手柄到收进位10秒钟后”REVERSER”故障灯才熄灭,说明: ___

A. 系统工作正常

B. 反推装置两边不对称(即一边收进,另一边没有收进)

C. 隔离活门失效

D. 反推装置收进后没有锁好

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【单选题】

(B737ng)作动反推放出时___

A. A.首先由锁作动筒上的电磁阀通电打开锁机构

B. B.位于液压控制活门内的预位电磁阀和放出电磁阀通电

C. C.液压压力仅供向使活塞杆伸出一侧

D. D.位于锁作动筒上的反馈钢锁提供驾驶舱内的指示

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【单选题】

(B737ng)发动机滑油是用（）来冷却___

A. 外界空气

B. 燃油

C. 液压油

D. 水

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【单选题】

(B737ng)发动机滑油油箱勤务面板是在：___

A. 进口整流包皮上

B. 左侧风扇包皮上

C. 右侧风扇包皮上

D. 右侧反推包皮上

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【单选题】

(B737ng)发动机滑油的勤务正确的是：___

A. 停车后即可加油

B. 停车后五分钟内

C. 停车后等五分钟以后才可以勤务

D. 停车后30分钟以后才可以加油

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【单选题】

(B737ng)发动机滑油系统的T/P组件里P感受的是什么信号：___

A. 回油压力

B. 滑油泵出口供油油压和TGB腔的压差

C. 滑油泵进口油压和TGB腔的压差

D. 回油油压和TGB腔的压差

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【单选题】

(B737ng)发动机滑油系统的T/P组件里T感受的是什么信号：___

A. TGB及前集油池供油油温

B. TGB及前集油池回油油温

C. 集油池回油油温

D. TGB 回油油温

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【单选题】

(B737ng)发动机起动机的滑油：___

A. 起动机自带

B. 起动装上后要勤务

C. 起动机装上后不需要勤务

D. 新起动机装上时不需要勤务

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【单选题】

(B737ng)发动机润滑组件里哪个泵是叶轮泵：___

A. 供油泵

B. 回油泵

C. 都是

D. 都不是

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【单选题】

(B737ng)关于发动机滑油的勤务：___

A. 停车后即可加油

B. 停车后五分钟内

C. 停车后等五分钟以后才可以勤务

D. 停车后30分钟以后才可以加油

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【单选题】

(B737ng)检查发动机滑油量的最佳时间是:___

A. 停车前5分钟内

B. 停车后5分钟内

C. 停车后5分钟到30分钟内

D. 停车30分钟后

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【单选题】

(B737ng)为发动机滑油油箱进行勤务的面板位于：___

A. A.进口整流包皮上

B. B.左侧风扇包皮上

C. C.右侧风扇包皮上

D. D.右侧反推包皮上

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【单选题】

(B737ng)在主发动机显示上看到滑油滤旁通灯亮代表___

A. 润滑组件里的供油油滤阻塞

B. 润滑组件里的回油油滤阻塞

C. 滑油回油油滤组件压差指示电门接通

D. 滑油的回油油滤阻塞

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【单选题】

(B737ng)737NG发动机滑油相对737-3/4/500增加了什么部件___

A. 润滑组件增加目视堵塞的跳出指示器

B. 防漏活门

C. 驾驶舱增加CDS油滤堵塞文字信息

D. 以上都对

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【单选题】

(B737ng)B737发动机滑油油箱勤务面板是在: ___

A. 前缘整流包皮上

B. 左侧反推包皮上

C. 右侧风扇包皮上

D. 左侧风扇包皮上

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【单选题】

(B737ng)发动机滑油压力开关的作用是：___

A. A．当发动机工作时，使压缩放大器的增益增加6DB

B. B．当发动机工作时，使主放大器的增益减少6DB

C. C．当发动机工作时，使主放大器的增益增加6DB

D. D．当发动机工作时，使功率放大器的增益增加6DB

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【单选题】

(B737ng)润滑组件上的三个磁性金属屑探测器从前到后的排列顺序是: ___

A. 前集油槽,后集泊槽,附件齿轮箱/转换齿轮箱

B. 前集油槽,附件齿轮箱/转换齿轮箱,后集油槽

C. 附件齿轮箱/转换齿轮箱,前集油槽,后集油槽

D. 三个探测器相同,可随意拆装

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【单选题】

(B737ng)下列关于发动机滑油系统叙述正确的是___

A. A.防虹吸装置将油箱供油管和后集油槽相连防止发动机关车时向外供油

B. B.压力油滤和回油油滤是两个完全一样的油滤,可以互换

C. C.压力油泵的释压活门可释压到压力油泵进口

D. D.滑油回油在进入回油泵以前经过各自的磁堵

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【单选题】

(B737ng)在发动机润滑组件里哪个泵是叶片泵?___

A. 供油泵

B. 回油泵

C. 都是

D. 都不是

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【单选题】

(B737ng)在主发动机显示上看到滑油滤旁通信息代表什么：___

A. 润滑组件里的供油油滤阻塞

B. 润滑组件里的回油油滤阻塞

C. 滑油回油油滤组件压差指示电门接通

D. 滑油的回油油滤阻塞

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【单选题】

(B737ng)发动机起动机的滑油：___

A. 起动机自带

B. 起动装上后要勤务

C. 起动机装上后不需要勤务

D. 新起动机装上时不需要勤务

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【单选题】

(B737ng)发动机起动机上有几个磁堵:___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 0

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【单选题】

(B737ng)737NG控制点火电门从GND到OFF位的部件是什么：___

A. P6板下面的N1继电器

B. P6板下面的N2继电器

C. DEU和P5板继电器及电门

D. DEU和P6板继电器

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【单选题】

(B737ng)发动机的起动机是：___

A. 双级，径流

B. 单级，径流

C. 双级，轴流

D. 单级，轴流

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【单选题】

(B737ng)关于737NG的发动机起动系统说法正确的是：___

A. EEC参与起动控制

B. 发动机热起动可以自动关车，但不建议等，应及时人工关车

C. 起动过程中有信号送到APU系统

D. 以上都对

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【单选题】

(B737ng)用多大的方头工具来人工打开起动活门：___

A. 3/8英寸

B. 5/16英寸

C. 1/4英寸

D. 1/2英寸

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【单选题】

(B737ng)ENG VALVE CLOSED 灯熄灭，意味着：___

A. 活门开

B. 活门关

C. 活门在转换位

D. 活门故障

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【单选题】

(B737ng)地面起动发动机的过程中，当EEC发现EGT超温时，EEC会如何来切断燃油：___

A. 打开旁通活门

B. 关闭燃油计量活门

C. 关闭高压关断活门

D. 不做动作，只能人工

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推荐试题

【判断题】

SS4型电力机车低压试验准备工作之一：将逆变电源选择开关置A或B，并将相应的钮子开关打向工作位，主台显示屏“前节车”、“后节车”、“预备”、“主断，，和“零压”灯亮。

A. 对

B. 错

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【判断题】

SS4型电力机车低压试验准备工作之一：将逆变电源选择开关置A或B，并将相应的钮子开关打向工作位，确认逆变电源插件板上24 v、36 v、48 v信号灯亮。

A. 对

B. 错

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【判断题】

SS4型电力机车低压试验准备工作之一：全车各控制器均在“零”位，操纵节钥匙开关在断开位。

A. 对

B. 错

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【判断题】

SS4型电力机车低压试验中：闭合制动风机扳钮407SK后，看副台“制动风机2，，灯亮；隔3 s后，看副台“制动风机1”灯亮。

A. 对

B. 错

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【判断题】

SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器，人为闭合牵引电机过流中间继电器557KA看：主台“主断”灯、“牵引电机”灯仍亮。

A. 对

B. 错

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【判断题】

SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器，人为使辅助回路某点接地，看：主台“主断”灯、“辅助回路”灯亮；辅台“辅接地”灯亮。

A. 对

B. 错

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【判断题】

SSa型电力机车低压试验中：闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA后断开：“零位，，及“零压”信号灯灭而复亮。

A. 对

B. 错

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【判断题】

SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器“合”按键401SK，看：“主断”灯灭，“零压”灯灭又亮。

A. 对

B. 错

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【判断题】

SS4型电力机车低压试验中：闭合钥匙开关580QS后，门联锁保护阀287Yv吸合，“零”位灯亮。

A. 对

B. 错

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【判断题】

SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器“合”按键401SK，听：主断路器闭合声，恢复中间继电器562KA吸合声。

A. 对

B. 错

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【判断题】

ss4型电力机车低压试验中：闭合劈相机按键404SK(591 QS在手动位)，听：劈相机中间继电器567KA、启动电阻接触器213KM、劈相机接触器201KM吸合声。

A. 对

B. 错

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【判断题】

SS8型电力机车供电方式为转向架电机并联集中供电。

A. 对

B. 错

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【判断题】

SS9型电力机车故障转换开关变为I位时，表示改由一层插件箱(RACKI)集中制，此时切除了二层插件箱的开关电源。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高速动力车的关键技术之一：交直传动技术。现在，无论是动力集中式还是动力分散式电动车组几乎毫无例外地都采用了这种技术。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为适应高速列车运行需要，异步牵引电动机大多采用全悬挂方式(或称架承式悬挂)。

A. 对

B. 错

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【判断题】

SS9型电力机车采用大容量牵引变压器，实现了六轴电力机车主变压器与平波电抗器及滤波电抗器的一体化。

A. 对

B. 错

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【判断题】

《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》简称“220”文件。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“220”文件就是：内燃、电力机车检修“评比细则”。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“220”文件对规，是指机务段的上级主管部门对机务段的机车检修质量的评比办法。

A. 对

B. 错

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【判断题】

依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查，原则上每半年进行一次。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“四按、三化”记名检修是《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件的核心内容。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按工艺检修是“四按、三化”记名检修的重中之重。

A. 对

B. 错

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【判断题】

检修工作必须以《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件为主线，认真执行“四按、三化”记名检修。

A. 对

B. 错

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【判断题】

依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规，包括五个方面，共计1 ooo 分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规,通常采用随机抽样和样中抽项的办法进行，以便比较全面和客观地反映一个段的检修工作的真实情况。

A. 对

B. 错

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【判断题】

10依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规，不允许扣车进行专项、全面进行检查。

A. 对

B. 错

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【判断题】

11依据《内燃、电力机车检修j工作要求及检查办法》文件对规，也可采取专项、全面检查等形式进行深入检查，掌握确切情况。

A. 对

B. 错

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【判断题】

如在当年受检段有责任行车重大事故时，当年的《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查均按失格处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

13如在当年受检段有路内职工责任死亡事故时，当年的《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查均按失格处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规时，凡因故不能接受被抽项目的检查时，该项目即按评定标准予以减分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

设备管理不在《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规的范畴。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“220”文件对规只能在机务段进行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

局属各站段“220”文件对规的标准是一致的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段，检查结束后第二天即发生检修责任行车大事故，不影响本次对规成绩。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“机统一28”是在“机统一27”的基础l修订完善而成的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

小、辅修时机车报活用“机统28”，机车临修报活用“机统—6”。

A. 对

B. 错

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【判断题】

21机车应实行计划预防修，实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车定期检修称为定修。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车定期检修的修程为大修、中修、小修和辅修。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车的检查和修理，应根据修程范围，在机务段或机车修理工厂进行。

A. 对

B. 错

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