【单选题】
对于IDG滑油量传感器描述正确的是?___
A. 传感器得出的油量会在ECAM上显示
B. 关车后4分钟,GCU给传感器通电30秒用于检查油量
C. 发动机启动后4分钟,GCU给传感器通电30秒用于检查油量
D. 如果油量不够的时候,只能在IDG上目视检查发现
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
在进行NBPT(无中间电源转换)时,参考频率由什么部件提供?该部件装在哪里?___
A. FRU; GCU1。
B. FRU; GCU2。
C. FRU; GAPCU。
D. GAPCU;
E. CMU。
【单选题】
在ECAM的交流页面上,交流基本汇流条(AC ESS BUS)旁显示了琥珀色的卸载(SHED)字样,表示什么?___
A. 交流基本汇流条(AC ESS BUS)卸载
B. 直流基本汇流条(DC ESS BUS)卸载
C. 直流基本卸载汇流条(DC ESS SHED BUS)卸载
D. 交流基本卸载汇流条(AC
E. SS SHED BUS)已卸载
【单选题】
正常情况下,直流1号汇流条(DC BUS 1)由TR1 供电,如果TR1过流保护脱开了,该汇流条将由谁供电?___
A. 由TR2直接供电
B. 由直流2号汇流条直接供电
C. 不再有电源供应了
D. 由直流2号汇流条经过电瓶汇流条对其供电
【单选题】
飞机在空中,前起落架已收上,热电瓶汇流条701PP有电,CSM/G的自动起动需要什么条件?___
A. AC BUS 1+2失效。
B. AC BUS1失效。
C. AC BUS2失效。
D. DC BUS1+2失效。
【单选题】
为什么外电源B(EXT B)电门按进时点亮的是自动灯(AUTO)而不是ON灯?___
A. 因为APU比外电源B有优先权
B. 因为外电源A比外电源B有优先权
C. 因为IDG 1 比外电源B有优先权
D. 因为IDG 2比外电源B有优先权
【单选题】
交流基本转换电门(AC ESS FEED)按出在备用位(ALTN),交流基本汇流条(AC ESS BUS)由谁供电?___
A. AC BUS 1
B. 静变流机
C. AC BUS 2
D. CSM/G。
【单选题】
汇流条连接电门(BUS TIE)在OFF位时,那几个接触器断开?___
A. EPCEPCSIC。
B. GLC1,GLC2。
C. SIGLC1、GLC2。
D. BTC1,BTC2、SIC。
【单选题】
如果TR1过流脱开了,DC BUS1将怎样?___
A. 将无电供应(失效)。
B. 将由DC BUS2供电。
C. 将由DC BUS2通过DC BAT BUS供电。
D. 将由ESS TR供电。
【单选题】
在什么情况下,AC ESS SHED(交流基本卸载汇流条)失效?___
A. 在CSM/G供电时。
B. 在AC BUS1失效时。
C. 仅有静变流机工作时。
D. 在AC BUS2失效时。
【单选题】
如果ECMU探测到过载,并卸载掉2个厨房,抑制了过载,在飞机上有什么反应?___
A. 无反应。
B. 厨房的FAULT灯亮。
C. 在ECAM上有“GALLEY PART SHED”信息。
D. 主警告灯亮。
【单选题】
下面那个条件与发电机控制电门的“FAULT”灯亮没有关系。___
A. 发电机电门在按进位。。
B. IDG的滑油温度>180度。。
C. 发动机未启动。
D. IDG的滑油压力<140psi.
【单选题】
为了达到最佳的NBPT,起动右发前,电源应怎样设置?___
A. 应将APU电源撤去,由外电源A供电。
B. 应将APU电源撤去,由外电源B供电。
C. 应将外电源A撤去,由APU供电。
D. 应将外电源B撤去,由APU供电。
推荐试题
【单选题】
列车在出发前,按规定对列车制动机进行机能试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1 min内漏泄不得超过___,确认列尾装置作用良好
A. 10 kPa
B. 20 kPa
C. 30 kPa
D. 40 kPa
【单选题】
使用车辆紧急制动阀时,在长大下坡道上,必须先看压力表,如压力表指针已由定压下降___时,不得再行使用紧急制动阀,遇折角塞门关闭时除外
A. 50 kPa
B. 100 kPa
C. 150 kPa
D. 200 kPa
【单选题】
25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定:气路系统过滤减压阀调整值须为___
A. 459~612 kPa
B. 550~712 kPa
C. 559~672 kPa
D. 499~712 kPa
【单选题】
25T型客车检修规程对于塞拉门的门净开度检查规定:气动开启时门的净开度须为___
A. 700~720 mm
B. 710~740 mm
C. 730~750 mm
D. 730~760 mm
【单选题】
25T型客车检修规程对于电动端门的检修规定:DC 110 V或DC 48 V电源电压在___电压波动范围内系统须正常工作
A. -30%~+25%
B. -40%~+25%
C. -45%~+25%
D. -25%~+30%
【单选题】
25T型客车检修规程规定:DC 600 V车下充电机箱检修,充电机工作时输出电压为DC 118~123V,充电限流值为___
A. 25 A±1 A
B. 40 A±1 A
C. 42 A±1 A
D. 45 A±1 A
【单选题】
25T型客车检修规程规定:DC 600 V车下充电机箱检修,充电机工作时输出电压为DC 118~12349/96V,电池欠压保护动作值为___,恢复值为97 V±1 V,欠压电路控制良好
A. 91 V±1 V
B. 93 V±1 V
C. 95 V±1 V
D. 96 V±1 V
【单选题】
25T型客车检修规程规定:DC 600 V车下充电机箱检修,当蓄电池电压为DC 48 V时,充电机工作时输出电压为DC 56~58 V,电池欠压保护动作值为___,恢复值为62 V±1 V,欠压电路控制良好
A. 39 V±1 V
B. 40 V±1 V
C. 42 V±1 V
D. 45 V±1 V
【单选题】
DC 600 V车下充电机箱检修规定:当蓄电池电压为DC 48 V时,充电机工作时输出电压为DC56~58 V,充电限流值为___
A. 8 A±1 A
B. 10 A±1 A
C. 12 A±1 A
D. 14 A±3 A
【单选题】
25T型客车检修规程规定:对于空调试验,满负载运行1 h以上,测量控制柜各接线端子温度须符合以下要求:接线处温度不得高于环温35 ℃或实测温度不得高于___
A. 50 ℃
B. 60 ℃
C. 70 ℃
D. 80 ℃
【单选题】
25T型客车检修规程规定:对于空调试验,外温22 ℃以上时,运转30 min之内,外温与出风口处温差不大于___
A. 12 ℃
B. 10 ℃
C. 13℃
D. 15 ℃
【单选题】
25T型客车检修规程规定:对于轴温报警器的控制显示器检修,DC 110 V或DC 48 V电源电压在-30%~+25%电压波动范围内控制显示器须正常工作,整机显示温度与母表偏差为___
A. ±2 ℃
B. ±4 ℃
C. ±5 ℃
D. ±6 ℃