【填空题】
198.防止雷电波侵入的过电压,其保护有:___和___。
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答案
避雷器|保护间隙
解析
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【填空题】
199.220KV母线差动保护互联压板投入时,母差保护为___方式。
【填空题】
200.220KV母线差动保护互联压板退出时,母差保护为___方式。
【填空题】
201.发电机出口3PT作用是___保护屏、___励磁调节器用。
【填空题】
202.发电机出口1PT作用是___保护和___。
【填空题】
203.输电线路停电的顺序是断开___,拉开___侧隔离开关,拉开___侧隔离开关。
【填空题】
204.输电线路送电的顺序是:合上___侧隔离开关,合上___侧隔离开关,合上___。
【填空题】
205.发电机出口2PT作用是___保护屏、___励磁调节器和___。
【填空题】
206.雷雨天气,需要巡视室外高压设备时,应穿___并不得靠近___器和___针。
【填空题】
207.高压断路器合闸后在接通位置,控制回路中的位置信号___色灯亮,此时表示___回路完好。
【填空题】
208.高压断路器拉闸后在断开位置,控制回路中的位置信号___色灯亮,此时表示___回路完好。
【填空题】
209.大风天,应检查户外电气设备各引线___,其摆动不应引起事故,危及安全运行。
【填空题】
210.大雾天,应检查户外电气设备套管有无___痕迹。
【填空题】
211.220KV母线刀闸操作前,应断开母联保护屏后___电源开关。
【填空题】
212.当检修人员在升压站工作,不小心造成了母联开关和 CT 之间短路,将造成两段母线___。
【填空题】
213.如果发电机主开关的绝缘体上污秽严重,发电机并网操作中,最容易发生开关某一相外绝缘___。
【填空题】
214.110KV 及以上配电装置的电压互感器二次侧应装设___而不用熔断器。
【单选题】
再热蒸汽温度的调节主要通过___调节。
A. 烟气调节挡板
B. 减温水
C. 汽-汽换热器
D. 水煤比
【单选题】
过热蒸汽温度的调节主要通过___调节。
A. 烟气调节挡板
B. 减温水
C. 汽-汽换热器
D. 水煤比
【单选题】
过热器系统布置了一次左右交叉,即___进行一次左右交叉,有效地减少了锅炉宽度上的烟气侧不均匀的影响。
A. 低过出口至屏过进口
B. 屏过出口至高温过热器进口
C. 高过出口
D. 低过进口
【单选题】
公司锅炉给水系统两台炉各配置一台100%BMCR的汽动给水泵。两台炉共用一台___的电动定速给水泵。
A. 30%BMCR
B. 50%BMCR
C. 70%BMCR
D. 100%BMCR
【单选题】
公司锅炉设计空预器漏风率___
A. <6%
B. <8%
C. <10%
D. <12%
【单选题】
公司锅炉设计煤粉细度___
A. <6%
B. <8%
C. <10%
D. <12%
【单选题】
公司锅炉BMCR工况设计省煤器出口水温___℃
A. 319
B. 321
C. 323
D. 326
【单选题】
公司锅炉TRL工况设计省煤器出口水温___℃
A. 319
B. 321
C. 323
D. 326
【单选题】
公司锅炉BMCR工况设计省煤器进口压力___MPa
A. 28.5
B. 28.87
C. 29.21
D. 29.7
【单选题】
公司锅炉TRL工况设计省煤器进口压力___MPa
A. 28.5
B. 28.87
C. 29.21
D. 29.7
【单选题】
公司锅炉BMCR工况设计过热减温水温度___℃
A. 319
B. 321
C. 323
D. 326
【单选题】
公司锅炉TRL工况设计过热减温水温度___℃
A. 319
B. 321
C. 323
D. 326
【单选题】
公司锅炉BMCR工况设计过热减温水压力___MPa
A. 28.5
B. 28.87
C. 29.21
D. 29.7
【单选题】
公司锅炉TRL工况设计过热减温水压力___MPa
A. 28.5
B. 28.87
C. 29.21
D. 29.7
【单选题】
公司锅炉BMCR工况设计一次风率___
A. 23.26
B. 23.9
C. 76.1
D. 76.74
【单选题】
公司锅炉TRL工况设计一次风率___
A. 23.26
B. 23.9
C. 76.1
D. 76.74
【单选题】
公司锅炉BMCR工况设计二次风率___
A. 23.26
B. 23.9
C. 76.1
D. 76.74
【单选题】
公司锅炉TRL工况设计二次风率___
A. 23.26
B. 23.9
C. 76.1
D. 76.74
【单选题】
公司锅炉BMCR工况设计空预器出口一次风温度___℃
A. 319
B. 321
C. 323
D. 326
【单选题】
公司锅炉TRL工况设计空预器出口一次风温度___℃
A. 310
B. 314
C. 329
D. 334
【单选题】
公司锅炉BMCR工况设计空预器出口二次风温度___℃
A. 319
B. 321
C. 323
D. 326
【单选题】
公司锅炉TRL工况设计空预器出口二次风温度___℃
A. 310
B. 314
C. 329
D. 334
【单选题】
公司锅炉BMCR工况设计排烟温度___℃
A. 139
B. 140
C. 141
D. 142
【单选题】
公司锅炉TRL工况设计排烟温度___℃
A. 139
B. 140
C. 141
D. 142
推荐试题
【单选题】
驾车遇见穿雨衣的行人时,可以___。
A. 加速行驶
B. 右转
C. 左转
D. 鸣喇叭
【单选题】
下列不属于拖拉机行驶特点的是___。
A. 拖挂行驶
B. 噪声较大
C. 违章较少
D. 车况较差
【单选题】
机动车转弯过程中要尽量避免___,以及不必要的换档操作。
A. 紧急制动
B. 鸣喇叭
C. 减速
D. 靠右行驶
【单选题】
机动车减速行驶时,如果___会引起剧烈抖动。
A. 降档过快
B. 降档过慢
C. 升档过快
D. 升档过慢
【单选题】
机动车右转弯行驶时,后轮比前轮通过的位置要___,故形成汽车转弯时的内外轮差。
A. 靠向右侧
B. 靠向左侧
C. 与前轮轨迹相同
D. 与前轮轨迹无关
【单选题】
机动车转左弯行驶时,车型越大,前后轮轨迹差就越大,所以转直角弯时一定要注意弯道___。
A. 外侧的后轮
B. 内侧的后轮
C. 外侧的后轮
D. 逐渐变小
【单选题】
下列哪种车辆是允许行进中超车的___。
A. 工作中的出租车
B. 工作中的救护车
C. 工作中的工程救险车
D. 工作中的消防车
【单选题】
在倒车中,如果需要反复前进后退时,应在每次后退或前进接近停车前的一瞬间,迅速地朝向运动方向转动方向盘,以便___。
A. 迅速制动
B. 立即转向
C. 防止侧滑
D. 下一次前进或后退
【单选题】
机动车行驶在较急的弯道上时,正确的操作方法是___。
A. 需要双手握住方向盘,倒手操作转向盘
B. 需要双手握住方向盘,不倒手操作转向盘
C. 需要单手握住方向盘,倒手操作转向盘
D. 需要单手握住方向盘,不倒手操作转向盘
【单选题】
机动车通过直角弯道时,首先要降低车速,判断道路宽窄,如果是向左转弯,应先靠路的___侧行驶。
A. 右
B. 左
C. 中央
D. 中线左
【单选题】
当驾驶车辆通过连续弯道时,应按不同角度的弯道逐个对待进行操作,但在通过第一个弯道时,必须___。
A. 增加车速
B. 考虑下一个弯路的情况
C. 降低车速
D. 考虑第一个弯路的情况
【单选题】
下列针对机动车窄路直线行驶的描述中正确的是___。
A. 窄路直线驾驶,关键是注意观察车后方的车辆动态
B. 观察前方路段是否有对向车辆,提前做好判断
C. 当前方路段有对向来车时,要迅速占用对向车道
D. 当前方路段有对向来车时,要迅速交会
【单选题】
机动车上坡行驶时操作比较困难,尽量避免中途___,所以应该在上坡前根据坡度的大小选好档位。
A. 换档
B. 鸣笛
C. 操控加速踏板
D. 操控离合器踏板
【单选题】
机动车在坡道起步时,关键是要防止车辆向后滑动,加速踏板的踩踏量要___。
A. 与平时相同就可以
B. 直接把加速踏板踩到底
C. 比平时要小一些
D. 比平时要大一些
【单选题】
下列叙述错误的是___。
A. 重车驾驶加档时,各档间的加速时间与距离比空车时缩短
B. 重车驾驶时,起步必须用一档
C. 重车驾驶时汽车重心比空车时高
D. 重车驾驶不可急踏加速踏板提速
【单选题】
电子控制点火系统由___直接驱动点火线圈进行点火。
A. ECU
B. 点火控制器
C. 分电器
D. 转速信号
【单选题】
汽车离合器踏板自由行程规定值为15~25mm,若不符合可通过拧动___来改变分离拉杆的长度。
A. 分离杠杆
B. 回位弹簧
C. 压紧弹簧
D. 调节叉
【单选题】
下列属于汽车日常维护所要达到的目标是___。
A. 车容不整洁
B. 手、脚制动及转向系统灵活可靠
C. 螺钉螺母缺但不松
D. 油、气、电、水渗漏不严重
【单选题】
自动变速器(处于冷态)液压油在加注时加注量应为___。
A. 油尺刻线的下限以上附近
B. 原容量
C. 根据温度可高可低
D. 高于原容量
【单选题】
能造成ATF油内有泡沫并且变质的原因有___。
A. ATF油加注过量
B. 添加剂加注过量
C. ATF油中进入冷却液
D. ATF油过热变质
【单选题】
在按点火顺序接高压线时,首先在分火头所对的分电器盖旁电极插孔上插好___高压线,然后顺着分电器轴旋转方向按点火顺序插好其他各缸高压线。
A. 第四缸
B. 第三缸
C. 第二缸
D. 第一缸
【单选题】
发动机技术状况良好,点火系工作正常,若发动机怠速不稳,应检查___。
A. 化油器怠速量孔,怠速油道堵塞
B. 节气门轴松旷变形
C. 化油器调整不当
D. 空气滤清器堵塞
【单选题】
发动机无负荷急加速反应不灵敏,原因可能为___。
A. 可燃混合气过稀
B. 化油器节气门轴处渗油
C. 可燃混合气过浓
D. 化油器主量孔开度过大
【单选题】
可燃混合气过稀,会造成___。
A. 发动机无负荷加速时反应灵敏
B. 发动机过热
C. 火花塞电极积炭过多
D. 发动机容易启动
【单选题】
装有增压器的发动机,燃油供给系统正常工作,但发动机工作无力,可燃混合气过稀,原因可能是___。
A. 增压器后管路裂损
B. 中冷器裂损气压泄漏
C. 增压器前管路裂损
D. ABC均正确
【单选题】
电控汽油喷射发动机常见故障有氧传感器污染,喷油雾化不良和___。
A. 压力调节器故障
B. 喷油器结焦堵塞
C. 汽滤堵塞
D. 冷起动阀失效
【单选题】
增压式柴油机空气供给系统发生故障,经检查得知,泄漏发生在增压器之后,若不及时排除故障,会___。
A. 柴油机充气量减少
B. 功率下降
C. 油耗上升
D. ABC均正确
【单选题】
发动机过热,可能是___。
A. 节温器损坏
B. 点火提前角过大
C. 发动机短时间大负荷工作
D. 百叶窗开度足够大
【单选题】
发动机过热,经检查为冷却系泄漏引起的,应该___的方法排除。
A. 查明漏处,补足冷却液
B. 查明漏处,并检查其他处
C. 查明漏处,将其密封,补足冷却液
D. 补足不同牌号的冷却液
【单选题】
机油压力过低,会致使曲轴及轴承___。
A. 过热
B. 过冷
C. 烧蚀
D. 过热或烧坏
【单选题】
驾驶员在行车中发现机油压力过低,经检查机油未变质且油量充足,可能是因为___。
A. 机油泵损坏
B. 油路堵塞
C. 曲轴轴承间隙过小
D. 连杆轴承间隙过小
【单选题】
正时齿轮配合间隙小,发出___。
A. 散乱撞击声
B. 尖脆嗒嗒声
C. 嗡嗡声
D. 规律撞击声
【单选题】
曲轴轴承间隙大,单缸断油,声音( ),相邻两缸同时断火声音___。
A. 有明显改变;不变
B. 无明显改变;明显减少
C. 不变;不变
D. 不变;减少
【单选题】
水泵V带轮故障会有___。
A. 当当金属撞击声
B. 咣咣金属撞击声
C. 清脆嗒嗒声
D. 沉闷金属敲击声
【单选题】
汽车在行驶中突然熄火,打开点火开关,电流表指示3—5A不回零,则故障发生在___。
A. 电容器
B. 一次线圈到分电器断电触点间
C. 断电器触点间隙过大
D. 以上均不对
【单选题】
当使用万用表检测发动机点火系故障时,选用电阻档,当电阻值为零时,则为___。
A. 短路
B. 断路
C. 设备损坏
D. 以上均不对
【单选题】
测量启动开关接线柱与车体间电阻,电阻为零,故障在___。
A. 点火线圈内部短路
B. 启动开关接线柱短路
C. 点火线圈内部断路
D. 启动开关接线柱断路
【单选题】
测量点火线圈至点火开关进线与接线柱间电阻,电阻无穷大,又测量线端与启动开关进线接线柱间电阻,其值为零,则___。
A. 附加电阻短路
B. 附加电阻断路
C. 电容器短路
D. 电容器断路
【单选题】
点火式发动机判断低压电路故障时,为确认是否附加电阻断路,应首先___。
A. 拆下点火线圈至点火开关进线
B. 接通点火线圈至点火开关进线
C. 二者之间线处于短路状态
D. 二者之间线处于断路状态
【单选题】
化油器回火,排气管放炮,可能是由于___造成的。
A. 点火提前角过小
B. 点火提前角过大
C. 断电器触点间隙过大
D. 以上均不对