166.1号机润滑油系统由主油泵、___油泵、___油泵、___油泵、___装置、冷油器、___系统、主油箱、射油器、油_答案

【填空题】

166.1号机润滑油系统由主油泵、___油泵、___油泵、___油泵、___装置、冷油器、___系统、主油箱、射油器、油净化装置等组成.

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答案

交流润滑|直流事故|高压备用密封|顶轴盘车|排烟

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【填空题】

167.1号机油净化系统包括___装置及其与汽机___、___相连的有关管道系统。

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【填空题】

168.汽轮机闭式水箱可以用 ___、___补水。

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【填空题】

169.轴封供汽停运前应确认机组在___状态且汽封供汽来自___，主凝汽器真空完全消失，方可将轴封压力定值减至零，关闭轴封___。

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【填空题】

170.发电机断水保护在发电机定子绕组进水流量低到___延时___秒保护动作机组跳机.

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171.1号机凝结水系统系统设两台100%容量的筒式___，四台___，一台轴封冷却器，一台___，一台___立方米的凝结水补水箱，和一台凝结水输送泵。

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172.1号机凝结水采用中压___装置。

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173.1号机循环水系统配置一个冷却水塔,二台并联运行的___，出口门后合用一根___母管，至汽机房前分为两根循环水管进入凝汽器。

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174.1号机闭式水箱水位在正常运行时维持在___mm，___mm水位高报警。

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【填空题】

175.1号机辅助蒸汽系统汽源由本机___、___抽汽及___提供。

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【填空题】

176.1号机在启动及低负荷时辅助蒸汽来自___及___供汽，正常运行时由本机___供汽。

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【填空题】

177.1号机辅助蒸汽联箱压力为___MPa，温度为___℃。

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【填空题】

178.1号机辅助蒸汽系统安全门动作定值为___ MPa。

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【填空题】

179.1号机除氧器溢流放水调节门在除氧器水位高II值___mm自动开。

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【填空题】

180.1号机除氧器）紧急放水电动门在除氧器水位高三值___时自动开，除氧器降至低一值___mm自动关闭。

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【填空题】

181. 除氧器在滑压运行时易出现___和___。

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【填空题】

182.1号机除氧器水位高Ⅲ值___时联锁开启除氧器___，关闭四抽___，关闭四抽___，关闭除氧器蒸汽___。

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【填空题】

183. 除氧器排氧门开度大小应以保证含氧量___而___冒汽为原则。

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【填空题】

184. 滑压运行除氧器当负荷突增时，除氧器的含氧量___。

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【填空题】

185.1号机5号低加水位保护设定分为低一值___，高一值___，高二值___。

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【填空题】

186.1号机5号低加水位高一值时，开启5号低加___调节门，水位高二值时抽汽电动门及其逆止门___。

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【填空题】

187.1号机5段抽汽电动阀满足下列条件之一，即联锁关闭：___跳闸或___解列，___保护动作，5号低加水位___。

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【填空题】

188. 加热器温升小的原因有：抽汽电动门未___，汽侧积有___。

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【填空题】

189.加热器泄漏会使___、___、___、___。

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【填空题】

190.加热器运行要监视进、出加热器的___；加热器蒸汽的压力，温度及被加热水的流量；加热器疏水___；加热器的___。

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【填空题】

191. 高、低压加热器水位过高：会淹没铜管，影响___，严重时会造成___。水位过低：将部分蒸汽不凝结就会经疏水管进入下一级加热器___加热器效率。

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【填空题】

192.1号机5号低加正常疏水门满足下列条件之一，即联锁关闭：___水位低，___水位高二值，___出口或者入口门关闭。

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【填空题】

193. 高压加热器运行中水位升高，则端差___。

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【填空题】

194.1号机6号低加水位保护设定分为低一值___，高一值___，高二值___。

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【填空题】

195. 加热器的传热端差是加热蒸汽压力下的饱和温度与加热器给水___温度之差。

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【填空题】

196. 汽机旁路系统中低压减温水采用___。

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【填空题】

197. 凝结水含氧量应小于___微克/升，锅炉给水含氧量应小于___微克/升。

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【填空题】

198. 氢冷发电机充氢后在运行中，机内氢纯度应达到___以上，气体混合物中的氧量不超过___。

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【填空题】

199. 给水泵不允许在低于___下运行。

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【填空题】

200. 离心泵一般___阀启动，轴流泵___阀启动。

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【填空题】

201.1号机7号低加水位保护分为低一值___mm，高一值___mm，高二值___mm。

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【填空题】

202.1号机循环水系统主要向___、___系统供水正常运行。水源取长江水。

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【填空题】

203.1号机循环水泵允许启动条件有循环泵___正常，无循环泵___条件。

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【填空题】

204.1号机凝结水泵允许启动条件有线圈及轴承___正常，入口门___，.凝汽器___正常，出口门___，无___条件。

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【填空题】

205.1号机真空泵启动允许条件有___，___已关。

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【填空题】

206.1号机闭式水泵启动允许条件有___，___已关或联锁开关___。

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【判断题】

电话闭塞法行车作业中车调联控时机是列车司机收到路票发车后，由该站车站值班员向列车司机进行联控。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为保持道岔尖轨与滑床板的油润度，降低道岔的转换阻力，保证道岔的正常使用，需保持滑床板之滑床台的清洁与润滑。

A. 对

B. 错

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【判断题】

路票填写不得擅自增添字句或涂改，否则应视为废票，须重新填写。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车司机取得路票并确认正确后，遇在途中丢失时可继续运行至接车站，将情况报告接车站值班员和行车调度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

钩锁器是指将道岔锁闭固定位置的机械装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，重大施工指造成关键运营设施设备功能发生变化或缺失、行车或客运安全/服务受到影响、运行效率降低、运营模式发生重大变化的施工。

A. 对

B. 错

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【判断题】

只有在停车场才有调车作业。

A. 对

B. 错

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【判断题】

手摇道岔的现场作业人员应位于来车方向首副道岔旁的安全位置向接近列车显示手信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单条线路最多允许两个运行方向同时 2 列车以切除 ATP 方式运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调度命令是指运营调度或设备调度在调度指挥工作中对行车人员发出的，要求其执行某项行车作业的指令。

A. 对

B. 错

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【判断题】

《电话闭塞操作实施细则》内规定，列车出折返线时，值班员显示停车手信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

手摇道岔接发车作业时，当列车迫停故障区段时，车站行车人员无需下线至道岔区段确认列车位置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

共线段交汇点车站在同一时间段内只能办理非共线段车站的一个预办闭塞或闭塞。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车迎着道岔尖轨方向运动称为顺向通过道岔。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则，同时救援列车除特殊情况外应具备 ATP 防护功能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“列车限速运行”适用于在行车过程中发生人员、设备侵限或设备异常等情况，经现场确认具备行车条件且列车本身可继续运行时。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车退行作业只适用于列车在办理停站作业时越过规定停车位置，且冲出站台不超过 1 节车厢。

A. 对

B. 错

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【判断题】

封锁区间适用于列车在某个区段进行行车作业，作业过程中道岔位置保持原有位置不变的场景。

A. 对

B. 错

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【判断题】

相邻动车施工的安全防护距离应不小于 1 站 1 区间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

转场作业是指车辆从某一停车场/车辆段经单一地铁线路运行至另一停车场/车辆段。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站已办理电话闭塞后，因故不能接车或发车，应由列车所在车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆运行状态异常（异声、异味、不明晃动）但可维持运行时，列车限速30km/h。

A. 对

B. 错

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【判断题】

依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，工完场清指施工已办妥注销手续。

A. 对

B. 错

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【判断题】

依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区，均应设置行车防护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

所有地下车车站，在手信号作业时，可以使用信号旗也可以使用信号灯。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场线路及非载客列车车辆冲突为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场线路及非载客列车车辆脱轨为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场线路及非载客列车车辆挤岔为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场线路及非载客正线列车车辆分离为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场线路及非载客列车冒进信号为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

载客列车撞轧侵限物为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

载客列车挤岔为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

载客列车脱轨为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

载客列车冲突为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电客列车错误进入无接触网线路为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故调查组在调查事故时，可以采取录音、录像、照相或法律允许的其它调查手段。

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路条件、事故相关单位和人员等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上为一般 E类事故。

A. 对

B. 错

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