(32689)柴油机长时间怠速时间不能超过( )。(1.0分)____答案

【单选题】

(32689)柴油机长时间怠速时间不能超过( )。(1.0分)___

A. 2分钟

B. 3分钟

C. 10分钟

D. 30分钟

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答案

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相关试题

【单选题】

(32690)康明斯发电车柴油机调速控制箱面板上，油温表、水温表的起始刻度分别为( )。(1.0分)___

A. 66，60

B. 60，66

C. 0，0

D. 66，40

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【单选题】

(32691)装备MTU12V183TA12柴油机的发电车中柴油发电机组额定功率是( )。(1.0分)___

A. 320kW

B. 336kW

C. 360kW

D. 567kW

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【单选题】

(32692)MTU12V183TA12型柴油机工作时冷却水温度正常范围是( )。(1.0分)___

A. 75～95℃

B. 80～90℃

C. 60～90℃

D. 90～100℃

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【单选题】

(32693)康明斯发电车中并车成功后，若需取消并车，应进行的操作是( )。(1.0分)___

A. 按控制面板中的“并车切除”按钮

B. 按控制面板中的“并车投入”按钮

C. 按需取消供电机组的分闸按钮

D. 手动扳动需取消供电机组主开关上的操纵手柄

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【单选题】

(32694)当康明斯发电车需单机单路供电时，Ⅱ号机仅合( )主开关即可单独向Ⅱ路供电。(1.0分)___

A. 1QF

B. 2QF1

C. 2QF2

D. 3QF

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【单选题】

(32695)在康明斯发电车电气控制电路中，( )线圈间存在直接的互锁关系。(1.0分)___

A. 1QF和3Q

B. 2QF1和2QF2

C. 1KA9和3KA9

D. 1QF和4QF

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【单选题】

(32696)康明斯KTA-19G2柴油机停机是通过( )停机。(1.0分)___

A. 断电

B. 断油

C. 断气

D. 曲轴制动

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【单选题】

(32697)发电车供电的空调客车，须在列车终到后（）卸载停机。(1.0分)___

A. 20min

B. 30min

C. 40min

D. 50min

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【单选题】

(32698)列车终到站时，发电车停机需怠速（）停机。(1.0分)___

A. 10—15min

B. 3—5min

C. 20min

D. 0min

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【单选题】

(32699)某康明斯发电车1#冷却风机在自动位时发现风机在水温76℃左右频繁启停，这故障的最大可能原因是( )。(1.0分)___

A. 65℃温度开关无法断开

B. 85℃温度开关无法断开

C. 1KA8线圈的自锁触头无法断开

D. 以上都不对

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【单选题】

(32700)二氧化碳（干粉）灭火器适用于扑灭（）以下的各种电器火灾。(1.0分)___

A. 2000V

B. 1000V

C. 800V

D. 600V

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【单选题】

(32701)发动机润滑系中润滑油的正常油温为( )。(1.0分)___

A. 40～50℃

B. 50～70℃

C. 70～90℃

D. 大于100℃

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【单选题】

(32702)( )牌号机油不能用于柴油机。(1.0分)___

A. 15W/40CD

B. 10W/30CG

C. 5W/30SD

D. 20W/50CF4

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【单选题】

(32703)重柴油按黏度大小分为以下几个等级，不属于其等级的是( )。(1.0分)___

A. 10号

B. 20号

C. 30号

D. 40号

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【单选题】

(32704)滚动轴承的电机其轴承润滑油脂最长运行( )就应更换新油。(1.0分)___

A. 1000～1500h

B. 1500～2000h

C. 2000～2500h

D. 2500～3000h

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【单选题】

(32705)柴油机按照工作循环可分为（）。(1.0分)___

A. 增压柴油机和非增压柴油机

B. 高速柴油机和低速柴油机

C. 二冲程和四冲程柴油机

D. 风冷柴油机和水冷柴油机

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【单选题】

(32706)高速柴油机与低速柴油机一般是根据（）来划分的。(1.0分)___

A. 喷油速度

B. 活塞平均运行速度

C. 排气速度

D. 曲轴旋转速度

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【单选题】

(32707)增压柴油机与非增压柴油机主要是根据柴油机的（）来区分的。(1.0分)___

A. 进气增压

B. 排气增压

C. 喷油增压

D. 机油增压

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【单选题】

(32708)在型号为12V135柴油机中,正确的叙述的是( )。(1.0分)___

A. “12”表示缸径

B. “V”表示气缸的排列形式

C. “135”表示额定功率

D. “135”表示排量

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【单选题】

(32709)康明斯KTA-l9G2柴油机气缸直径与活塞行程各为( )。(1.0分)___

A. 159mm，195mm

B. 195mm，195mm

C. 159mm，159mm

D. 195mm，159mm

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【单选题】

(32710)柴油机型号KTA-l9G2中2表示( )。(1.0分)___

A. 2缸

B. 2厂生产

C. 设计序号

D. 无任何意义

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【单选题】

(32711)MTU12V183TA12柴油机的额定功率是( )。(1.0分)___

A. 320kW

B. 336kW

C. 360kW

D. 567kW

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【单选题】

(32712)气缸体的材料一般是（）。(1.0分)___

A. 灰铸铁

B. 球墨铸铁

C. 耐磨合金铸铁

D. 氮化钢

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【单选题】

(32713)气缸体制成整体式的柴油机适用于（）。(1.0分)___

A. 低速柴油机

B. 大中型二冲程柴油机

C. 大功率四冲程柴油机

D. 中高速、中小型柴油机

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【单选题】

(32714)下列关于气缸体的说法正确的是（）。(1.0分)___

A. 气缸体就是机体

B. 气缸体就是气缸套

C. 气缸体必须耐磨

D. 气缸体必须具有足够的强度和刚度

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【单选题】

(32715)柴油机在安装时，在气缸盖与气缸套之间放入紫铜垫床的主要作用是（）。(1.0分)___

A. 保证气密性

B. 调整压缩室高度

C. 调整压缩比

D. 定位用

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【单选题】

(32716)在柴油机运转时，气缸盖螺栓所受的应力是（）。(1.0分)___

A. 热应力

B. 压应力

C. 拉应力

D. 弯曲应力

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【单选题】

(32717)气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在（）。(1.0分)___

A. 气缸盖底板的触火面

B. 气缸盖底板的水冷面

C. 气缸盖周缘

D. 气缸盖底板触火面的气阀孔周围

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【单选题】

(32718)通常气缸套的穴蚀多发生在（）。(1.0分)___

A. 十字头机缸套外表面

B. 十字头机缸套内表面

C. 筒形活塞机缸套外表面

D. 筒形活塞机缸套内表面

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【单选题】

(32719)缸套冷却水压力波动，膨胀水箱冒泡，这种情况可能是（）。(1.0分)___

A. 缸盖或缸套有裂纹

B. 活塞有裂纹

C. 缸套出水温度过高

D. 水泵有故障

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【单选题】

(32720)在气缸盖与气缸套之间装有铜质或软钢垫片，它的厚度会影响柴油机的（）。(1.0分)___

A. 压缩比

B. 连杆比

C. 冲程缸径比

D. 平均压力增长率

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【单选题】

(32721)康明斯KTA-19G2柴油机中油底壳机油容量约为( )。(1.0分)___

A. 32～38L

B. 30～34L

C. 38.3～44.3L

D. 15～40L

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【单选题】

(32722)柴油机活塞顶部不可能是（）。(1.0分)___

A. ω形

B. 半球形

C. 盆形

D. 平顶式

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【单选题】

(32723)中小型柴油机的活塞材料一般选用（）。(1.0分)___

A. 铸铁

B. 铝合金

C. 铜合金

D. 球墨铸铁

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【单选题】

(32724)铝合金活塞的缺点是（）。(1.0分)___

A. 导热性好

B. 摩擦系数小

C. 膨胀系数大

D. 密度小，重量轻

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【单选题】

(32725)关于活塞环泵油的叙述中，正确的是（ )。(1.0分)___

A. 泵油越多越好

B. 泵油越少越好

C. 适当的泵油将改善缸套的润滑

D. 泵油对发动机无任何好处

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【单选题】

(32726)对活塞销的要求是，在保证足够的强度与刚度下（）。(1.0分)___

A. 越硬越好

B. 越软越好

C. 表面硬，芯部软

D. 热强度高

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【单选题】

(32727)活塞销座的磨损规律一般是（）。(1.0分)___

A. 上下方向直径增大

B. 左右方向直径增大

C. 上下左右直径都增大

D. 销孔磨损但中心线不变

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【单选题】

(32728)当活塞采用铝合金时，选择一种活塞销与销座的配合（）。(1.0分)___

A. 活塞销固定在活塞销座上

B. 活塞销固定在连杆小端中

C. 活塞销浮动在销座及连杆小端中

D. 活塞销固定在销座和连杆小端

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【单选题】

(32729)活塞环磨损后不会产生的情况是（）。(1.0分)___

A. 活塞环各工作间隙都增大

B. 活塞环自由开口间隙都增大

C. 活塞环截面积减小

D. 活塞环与缸壁贴合变差

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【单选题】

当驾驶舱顶板电源控制板上的电瓶开关放OFF位时,在ISIS上:___

A. 有28V电源

B. 无电,不工作

C. 无电,不显示,但工作

D. 不确定

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【单选题】

何时ISIS由28VHOTBUS供电?___

A. 当BAT开关放自动位时

B. 当空速大于50节时

C. 当飞机在空中时

D. 不确定

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【单选题】

ISIS上的大气数据信息来自于:___

A. ADIRU1

B. ADIRU3

C. ISIS内的处理器

D. 不确定

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【单选题】

ISIS上电初始化后若有故障,可能的显示为：___

A. ATT故障旗不消失

B. 显示ISISFAIL

C. 显示OUTOFORDER

D. SELFTESTFAILED

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【单选题】

当导航系统出现故障时,在ECAM下显示器上:___

A. 导航页面自动显示

B. 若2个ND正在显示FMGC数据,则ILS/VOR数据显示在下DU

C. 无任何变化

D. 不确定

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【单选题】

当ILS1失效导致GPWC方式5故障时:___

A. EWD上出现GPWSFAULT

B. 顶板上GPWSSYS按钮上FAULT灯亮

C. 无显示

D. 不确定

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【单选题】

若EWD上出现FM/GPSPOSDISAGREE,表示:___

A. GPS1与GPS2的位置相差太大

B. GPS1或GPS2的位置与FM位置相差太大

C. GPS的位置与ADIRU位置相差太大

D. 不确定

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【单选题】

当选择机组面罩上的100%位置时,会发生什么?___

A. A.使用者呼吸过滤的客舱空气

B. B.使用者呼吸固定压力的纯氧

C. C.使用者呼吸纯氧

D. D.使用者呼吸100%客舱空气

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【单选题】

关于客舱氧气面罩说法正确的是___

A. A.座舱高度小于800英尺抑制打开

B. B.座舱高度大于14000英尺自动打开

C. C.只有按压MASKMANON按钮才能打开

D. D.无法人工打开

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【单选题】

机外氧气释放标志指示黄色,则___

A. A.表明正常

B. B.表明机组氧气瓶可能过压释放

C. C.表明机组氧气瓶压力高出标准

D. D.灭火瓶过热释放

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【单选题】

机组氧气系统的低压供气valve___

A. A.是气控气动valve

B. B.正常处于打开

C. C.失去供电时将关闭

D. D.不能人工控制

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【单选题】

机组氧气系统由那些构成:___

A. A.一个固定的高压氧气瓶

B. B.一个高压手提氧气瓶

C. C.一个带面罩的固定氧气瓶

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【单选题】

什么表明机外氧气释放?___

A. A.顶板21VU的警告

B. B.氧气瓶上的直读式压力表

C. C.一个黄色指示片(吹掉)

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【单选题】

怎样启动旅客氧气系统?___

A. A.按压21VU面板上的MANMASKON(人工面罩接通)按钮

B. B.座舱高度大于14,000英尺

C. C.A和B皆可

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【单选题】

系统提供哪种氧气？___

A. A驾驶舱和乘务组压缩氧气，旅客化学供氧

B. B旅客压缩氧气，机组化学供氧

C. C驾驶舱压缩氧气，乘务组和旅客化学供氧

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【单选题】

客舱化学氧气发生器，一经启动，可供氧：___

A. A5分钟，如果所有面罩都使用

B. B15分钟，即使所有面罩使用

C. C45分钟，即使所有面罩都使用

D. D60分钟，若只有一个面罩使用

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【单选题】

化学氧气发生器的氧气一经起用，可以停止吗？___

A. A不可以

B. B可以，通过重新装入拔出销

C. C可以，通过放出驾驶舱内的氧气系统开电门

D. D不呼吸就可以

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【单选题】

机组氧气过热释放由谁指示：___

A. AECAM上的THERMALDISCHARGE(热释放)信息

B. B电子舱门附近的绿色释放指示丢失

C. C顶板上的红色释放指示消失

D. D热释放无指示

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【单选题】

氧气面罩按需供给纯氧，如果客舱高度高于14000英尺，氧气面罩如何掉出？___

A. A只能通过按压驾驶舱面板上的开关

B. B自动按客舱压力掉出及/或通过乘务员的动作

C. C自动按客舱压力掉出及/或通过机组的动作

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【单选题】

防烟罩(PBE)使用后，如何使氧气流出？___

A. A只要将防烟罩从袋子里取出，就会自动供氧

B. B必须拉下保护呼吸气袋的短绳

C. C驾驶舱电门控制

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【单选题】

氧气选择开关在100%位时，___

A. A使用过滤的客舱空气

B. B使用纯氧

C. C使用高压纯氧

D. D使用纯氧百分比为零

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【单选题】

Thecrewoxygensystemconsistsof:___

A. A.afixedhighpressurecylinder

B. B.ahighpressureportablecylinder

C. C.afixedcylinderwithmasksandabreathinghoodsystem

D. D.achemicaloxygengeneratorunit

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【单选题】

WhatindicatesanOXYoverboarddischarge?___

A. A.Awarningontheoxygencontrolpanel21VU

B. B.Thedirectreadingpressuregaugeontheoxygencylinder

C. C.Aredindicator

D. D.Ayellowindicator

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【单选题】

325.(A320)什么表明机外氧气释放?___

A. A.顶板21VU的警告

B. B.氧气瓶上的直读式压力表

C. C.一个黄色指示片(吹掉).

D. D.以上说法皆不正确．

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【单选题】

326.(A320)系统提供哪种氧气？___

A. A.驾驶舱和乘务组压缩氧，旅客化学氧。

B. B.旅客压缩氧，机组化学氧。

C. C.驾驶舱压缩氧，乘务组和旅客化学氧。

D. D.机组和旅客组压缩氧

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【单选题】

327.(A320)以下关于氧气系统的叙述正确的有：___

A. A.决不要使用沾有油脂的抹布或工具在氧气瓶上安装接头或调压器

B. B.只有标有“航空者呼吸氧气”字样的、或等效水准的氧气才能用于航空器上呼吸用的氧气系统中

C. C.气态氧气与滑油或含沥青的物质结合能形成非常易爆炸的混合物

D. D.以上叙述都正确

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【单选题】

328.(A320)机外氧气释放指示器正常情况下是何颜色：___

A. A.红色

B. B.黄色

C. C.蓝色

D. D.绿色

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【单选题】

329.(A320)机组氧气瓶安装在那里？___

A. A.驾驶舱左侧

B. B.电子设备舱

C. C.前货舱右侧

D. D.后货舱后部

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【单选题】

330.(A320)机组氧气系统的低压供气valve___

A. A.是气控气动valve

B. B.正常处于打开

C. C.失去供电时将关闭

D. D.以上说法皆错

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【单选题】

331.(A320)机组氧气系统是由构成:___

A. A.一个固定的高压氧气瓶

B. B.一个高压手提氧气瓶

C. C.一个带面罩的固定氧气瓶.

D. D.一个带面罩的化学氧气发生器

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【单选题】

606.(A320)氧气发生器，一经启动，可供氧：___

A. A.5分钟，如果所有面罩都使用。

B. B.30分钟，若只有一个面罩使用。

C. C.15分钟，每个面罩都一样。

D. D.直到气瓶中氧气消耗完

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【单选题】

607.(A320)关于客舱氧气面罩说法正确的是。___

A. A.座舱高度小于ATA800英尺抑制打开.

B. B.座舱高度大于14000英尺自动打开.

C. C.只有按压”MASKMANON”按钮才能打开

D. D.无法人工打开.

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【单选题】

608.(A320)关于氧气面罩的充气束带的说法不正确的是___

A. A.适合任意脸形的人

B. B.按压红色耳片可以充气

C. C.充气后可以将面罩收紧固定在脸上

D. D.收藏在储藏盒中是泄气状态

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【单选题】

609.(A320)机外氧气释放器指示黄色,则表明。___

A. A.正常．

B. B.氧气瓶压力过高．

C. C.氧气瓶可能已经过压释放．

D. D.以上说法皆不正确．

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【单选题】

610.(A320)将氧气面罩选择器放在应急位使用时___

A. A.按需向面罩提供稀释氧

B. B.按需向面罩提供纯氧

C. C..连续向面罩提供纯氧

D. D.连续向面罩提供稀释氧

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【单选题】

786.(A320)氧气选择开关在“TEST/RESET”（测试/复位）控制用于：___

A. A.检查面罩供氧操作。

B. B.阻止氧气进入面罩。

C. C.控制氧气进入面罩的流量。

D. D.控制氧气进入面罩的浓度

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【单选题】

787.(A320)怎么知道化学氧气发生器已经使用过?___

A. A.气压表压力低．

B. B.ECAM页面有指示

C. C.旅客氧气面罩已打开

D. D.使用指示带呈黑色．

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【单选题】

788.(A320)将选择器放在100%位使用氧气面罩时会出现什么情况？___

A. A.按需向面罩提供稀释氧

B. B.按需向面罩提供纯氧

C. C..连续向面罩提供纯氧

D. D.连续向面罩提供稀释氧

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【单选题】

789.(A320)旅客氧气系统自动作动时延时继电器如何工作？___

A. A.30秒后切断供电

B. B.供电3秒

C. C.30秒后供电

D. D.3秒后供电

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【单选题】

790.(A320)如果客舱高度高于14000英尺，氧气面罩如何掉出？___

A. A.只能通过起动机长面板上的开关

B. B.自动按客舱压力掉出及/或通过乘务员的动作

C. C.自动按客舱压力掉出及/或通过机组的动作

D. D.由旅客自行拉出

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