【判断题】
第三方物流服务商是指为各级物资部门提供仓储作业或运输服务的内部服务商
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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【判断题】
省公司负责分省公司应急配送调度管理,组织协调主线运输配送问题
A. 对
B. 错
【判断题】
省公司物资部负责公司应急配送调度管理,并组织跨省区物资调配
A. 对
B. 错
【判断题】
省公司物资部门负责对各县区局物资部门配送业务的指导和考核
A. 对
B. 错
【判断题】
网公司负责对省公司物流服务中心的配送业务进行监督、考核
A. 对
B. 错
【判断题】
物资部门根据自购储备、寄售储备、协议储备不同储备形式,分别编制一级仓补货运输计划
A. 对
B. 错
【判断题】
项目物资需延期或提前到货的,物资部门组织相关单位协调,变更配送计划
A. 对
B. 错
【判断题】
协议储备是指供应商依照协议储存物资但所有权属于供应商的储备方式
A. 对
B. 错
【判断题】
物资部门组织开展在库储备物资的定期检测、试验、维护、保养、修理等工作
A. 对
B. 错
【判断题】
有需要和有条件的急救包可按定额存储应急装备
A. 对
B. 错
【判断题】
储备物资分级存储在一、二级仓、急救包内
A. 对
B. 错
【判断题】
战略储备物资纳入常规储备周转率统计
A. 对
B. 错
【判断题】
专项应急储备物资未经许可不得挪作他用
A. 对
B. 错
【判断题】
二级仓、急救包按“定期补货为主、紧急补货为辅”原则,一般采取每月定期不少于2次方式巡回补货
A. 对
B. 错
【判断题】
物资使用管理部门应根据周转率等数据,定期评价和优化本专业储备定额需求的物资品类运作情况,动态优化储备定额
A. 对
B. 错
【判断题】
储备物资可超储备定额存储,各级物资部门应根据储备定额运行实际、储备需求定额调整等情况,及时动态调整、优化储备定额
A. 对
B. 错
【判断题】
储备物资定期检测由物资部门按照相关规定进行试验检测
A. 对
B. 错
【判断题】
业扩储备物资供应在紧急情况下,对于未纳入框架招标范围且不在定额储备物资清单的零星配件等非主要设备、材料,可经甲方同意由乙方代为采购
A. 对
B. 错
【判断题】
专业部门根据本专业物资使用历史记录,编制储备物资清单,在日常使用过程中记录使用数据,定期根据需要修编清单
A. 对
B. 错
【判断题】
专业部门负责根据物资部门轮换标准制定储备物资轮换计划,及时轮换更新储备物资,协议储备轮换年限在储备协议中约定,由供应商负责轮换
A. 对
B. 错
【判断题】
物资部门提出储备物资相关订货技术规范
A. 对
B. 错
【判断题】
一二级仓主要存放储备物资,严格禁止存放寄存物资
A. 对
B. 错
【判断题】
第三方物流服务商是指为各级物资部门提供运输服务的外部服务商
A. 对
B. 错
【判断题】
配送是指在经济合理区域范围内,根据物资部门要求,将物资按时送达指定地点的物流活动
A. 对
B. 错
【判断题】
紧急需求物资按效率优先的原则采取直送现场配送方式
A. 对
B. 错
【判断题】
物资部门根据配送需求编制配送计划,按需求紧急程度区分紧急配送计划和一般配送计划
A. 对
B. 错
【判断题】
物资必须配送到授予南方电网公司仓库编码的仓库进行交接和存储
A. 对
B. 错
【判断题】
紧急情况或应急响应状态下,物资使用管理部门提出应急配送需求,经物资部门批准,由物资部门组织紧急配送
A. 对
B. 错
【判断题】
配送应以效益优先、满足效率的原则选择配送方式
A. 对
B. 错
【判断题】
跨区域调拨物资,运输费用由调入方负责
A. 对
B. 错
【判断题】
应急响应状态下,物资部门统筹内、外部配送资源,优先保障各类紧急配送需求,满足抢险抢修需要
A. 对
B. 错
【判断题】
运输途中发生异常,承运商需及时向物资部门配送人员反馈信息;并及时记录在途异常信息
A. 对
B. 错
【判断题】
配送计划按需求紧急程度区分紧急配送和一般需求配送
A. 对
B. 错
【判断题】
物资调拨均应由需求方提出调拨申请,经调出方审核确认,物资部门办理调拨
A. 对
B. 错
【判断题】
物资部门按《中国南方电网有限责任公司供应商管理办法》开展第三方承运商管理
A. 对
B. 错
【判断题】
抢险、抢修等紧急状态下的配送需求列入紧急配送计划,编制配送单,明确配送时效要求,组织承运单位即时配送
A. 对
B. 错
【判断题】
项目物资配送由供应商编制配送单(送货单)
A. 对
B. 错
【判断题】
配送单编制时间应符合本单位设定的流水节拍时间,在备货截止时间前完成
A. 对
B. 错
【判断题】
逆向物资经鉴定后可分为报废物资、闲置物资、储备物资
A. 对
B. 错
【判断题】
报废物资分为有处置价值的报废物资和无处置价值的报废物资
A. 对
B. 错
【判断题】
鉴定为可再利用的逆向物资分为直接可用物资和修复后可用物资
A. 对
B. 错
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【判断题】
第三方安全评估机构不得与被评估单位存在控股关系、管理关系等情形的关联关系。所在单位是评估项目的建设、勘察、设计、施工、监理、监测、检测单位或者设备供应商不得遴选。
A. 对
B. 错
【判断题】
第三方安全评估机构近3年内与被评估单位有聘用关系可以遴选。
A. 对
B. 错
【判断题】
第三方安全评估机构所在单位与被评估单位有隶属关系可以遴选。
A. 对
B. 错
【判断题】
第三方安全评估机构可能妨碍安全评估工作客观公正的其他情形不得遴选。
A. 对
B. 错
【判断题】
第三方安全评估机构应当满足有运营管理、土建工程、车辆、供电、通信、信号、机电等专业领域且从业经历5年以上的技术人员。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全专家库中的专家受城市轨道交通运营主管部门聘请,对初期运营前安全评估协助开展监督工作时,应对第三方安全评估机构的工作程序、执行标准等合规性进行监督并提交书面意见,发现存在回避评估关键内容、违反评估程序等行为的,应当及时报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
专家有权根据评估监督工作需要,进入评估范围内任何区域进行现场踏勘、资料查阅、数据调取、人员问询等工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于3个 月,其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车20日以上。
A. 对
B. 错
【判断题】
投入使用的正线、试车线和车场线应满足列车运行和应急救援需要。
A. 对
B. 错
【判断题】
具有道岔、钢轨的焊点或栓接部位的探伤检测台 格报告;对于无缝线路地段,还应具有锁定轨温、单元轨节长度等技术资料。
A. 对
B. 错
【判断题】
线路基标,十米标、坡度标、曲线要素标等线路标 志,限速标、停车标、警冲标等信号标志应配置齐全、安装牢固。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站每个站厅公共区至少有3个独立、直通地面 的出入口具备使用条件;地下一层侧式站台车站的每侧站台应有 不少于2个直通地面的出入口具备使用条件;共用站厅公共区的 换乘车站,站厅公共区具备使用条件的出入口每条线至少有2个。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站投入使用的出入口应与市政道路连通,当出 入口朝向城市主干道时,应具有客流集散场地;当出入口台阶或 坡道末端与临近的道路车行道距离小于3m时,应采取护栏或其 他安全防护措施;影响车站客流集散的站外广场应与车站同步 具备使用条件。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站楼梯、公共厕所和无障碍设施应具备使用条件;车站出入口至站厅、站厅至站台应至少各有五台电梯和一组上、下行自动扶梯具备使用条件。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站公共区地板应防滑,列车站台停 靠时的列车驾驶员上下车立岗处应经地面防滑和防静电处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
出入口通道内扶梯控制箱门、消防栓箱 门等暗门应安装门锁和把手。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站出入口排水沟畅通,排水系统应与城市排 水系统连通,出入口建筑、无障碍垂直电梯接缝应完成密封处理; 雨水多地区的车站出入口建筑不应在低洼地势区域。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站控制室和控制中心具备通风设备状态信息 显示和故障报警功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
每组进、出站检票机群均应有不少于2个通道 具备使用条件。每个车站至少有1个宽通道具备使用条件。
A. 对
B. 错
【判断题】
电梯、自动扶梯与自动人行道具有语音安全提示功能、电梯具有视频监视和门防夹保护功能,以及电梯的车站控 制室、轿厢、控制柜或机房之间具备三方通话功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
电梯、自动扶梯与自动人行道使用标志、警示标志和安全须知应齐全醒目。
A. 对
B. 错
【判断题】
当高架区间上跨道路净空高度不大于4. 5m 时,应具有限高标志和限界防护架;位于道路一侧或交叉口的墩柱 有可能受外界撞击时,墩柱应具有防撞击的保护设施。
A. 对
B. 错
【判断题】
各列车运行里程均不少于20000列公里。
A. 对
B. 错
【判断题】
应急门、端门应能向站台侧旋100度平开,打开过程应顺畅,不受地面及其他障碍物(含盲道)的影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
作为疏散通道的道床面应平整、连续、无障碍; 轨行区至站台的疏散楼梯、疏散平台在联络通道处的坡道连接、区 间联络通道防火门开启等不应影响乘客紧急疏散。
A. 对
B. 错
【判断题】
地下车站、地面和高架车站站台顶板、设备房、行人通道等结构不应渗水、结构表面应无湿渍,区间隧道、连接通道结构不应漏水,轨道道床面应无渗水。
A. 对
B. 错
【判断题】
试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于6个 月,其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车20日。
A. 对
B. 错
【判断题】
答案:
A. 对
B. 错
【判断题】
答案:
A. 对
B. 错
【判断题】
答案:
A. 对
B. 错
【判断题】
答案:
A. 对
B. 错
【判断题】
答案:
A. 对
B. 错
【判断题】
答案:
A. 对
B. 错
【判断题】
答案:
A. 对
B. 错
【判断题】
答案:
A. 对
B. 错
【判断题】
答案:
A. 对
B. 错
【判断题】
答案:
A. 对
B. 错
【判断题】
答案:
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应具有与运营管理模式和管理任务相 适应的组织架构,并设置行车组织、客运服务、设施设备维护、安全 生产管理等部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
运管单位应合理设置岗位,行车组织、客运服务、设施设备维护和安全生产管理部门按运营需求配齐人员。
A. 对
B. 错