【判断题】
物资堆放要做到货垛之间、货垛与墙柱之间保持一定距离,留有适宜的通道,以便货物的班员、检查与保养
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
调拨物资配送应根据调拨单或调拨通知编制配送计划,调拨单应载明调出地和运达地点,物资部门根据需求紧急程度编制紧急或一般配送单,组织承运单位配送
A. 对
B. 错
【判断题】
接收计量表计物资入库时,要经过相关验收和入库单据,核对实物与表单信息一致
A. 对
B. 错
【判断题】
行驶时遇上爆胎应保持镇定,双手要紧握方向盘,尽量将车子慢慢驶到安全的路旁停下
A. 对
B. 错
【判断题】
叉车作业速度要缓慢,严禁冲击性的装载货物。叉起货物后,叉应先下降后前倾货,下降时,叉要先仰后提升
A. 对
B. 错
【判断题】
叉车货叉在接近或撤离物品时,应加速行驶绕过物品,车轮不要碾压物品、垫木(货盘),不要刮碰物品扶持人员
A. 对
B. 错
【判断题】
托盘是指用于集装、堆放货物以便于装卸货物搬运和运输的水平平台装置
A. 对
B. 错
【判断题】
道路运输合同是以道路运输企业或个人作为承运人的运输合同,运输合同的客体为运输方式或运输价格
A. 对
B. 错
【判断题】
抢修物资配送时间要求:城区内两小时,郊区四小时,偏远山区六小时
A. 对
B. 错
【判断题】
工作负责人出车前应做准备,以经济性来唯一确定配送物资的行驶线路
A. 对
B. 错
【判断题】
物资时间和空间的位移是货物运输的重要因素
A. 对
B. 错
【判断题】
超限运输车辆未经公路管理机构批准,可以在公路上行驶
A. 对
B. 错
【判断题】
在逆向物资管理模块,录入报废入库单时,必须填写资产的原值,否则无法保存
A. 对
B. 错
【判断题】
可以直接修改报废入库单中非固定资产的数量与金额
A. 对
B. 错
【判断题】
钢芯铝绞线、10kV电力电缆、控制电缆、500V低压导线都是线缆类物资
A. 对
B. 错
【判断题】
报废入库单审批流程最终节点为仓管员
A. 对
B. 错
【判断题】
物资管理系统中,固定资产会自动按照平均年限法折旧
A. 对
B. 错
【判断题】
账上工程物资的报废入库单不必逐条手工输入物资数量、单位、金额等信息
A. 对
B. 错
【判断题】
库存物资登记单无需上传附件即可保存及上报
A. 对
B. 错
【判断题】
在物资管理系统中可以通过搜索任意固定资产编码查询到对应的固定资产
A. 对
B. 错
【判断题】
在物资系统中鉴定为无价值的报废物资能够办理报废入库单
A. 对
B. 错
【判断题】
蓄电池、废变压器油等危废品现场处置无需办理报废入库单
A. 对
B. 错
【判断题】
在企业级资产管理系统中,1kV交联电缆,ZRC-YJV-1×240mm2计量单位为“米”
A. 对
B. 错
【判断题】
在企业级资产管理系统中,单据号“0300TM2019071857”是一张移库单据
A. 对
B. 错
【判断题】
在企业级资产管理系统中,单据号“0300GR2019061533”是一张现场到货单据
A. 对
B. 错
【判断题】
设备材料调拨单第一联(白色)移交收货单位,第二联(蓝色)仓库留存,第三联(红色)经办人存查,第四联(黄色)移交财务
A. 对
B. 错
【判断题】
在企业级资产管理系统中,单据号“0300SR201807313”是一张报废物资入库单据
A. 对
B. 错
【判断题】
在企业级资产管理系统里,控制电缆(具体型号ZR-KVVP2/22-7*2.5mm2),计量单位为:千米
A. 对
B. 错
【判断题】
在企业级资产管理系统里,JL/GI对-240mm2/30mm2,计量单位为:公斤
A. 对
B. 错
【判断题】
退运闲置物资净残值率=(物资账面净值/物资原值)*100%
A. 对
B. 错
【判断题】
单个工程项目物资剩余率=(退库金额+未领用金额)/(入库金额【含到货现场到货】+调入金额)*100%
A. 对
B. 错
【判断题】
设备材料调拨单中新仓位和原仓位可为同一个仓位
A. 对
B. 错
【判断题】
各级物资部门应根据不同配送计划采取差异化配送策略
A. 对
B. 错
【判断题】
储备保障外的项目物资采取供应商直送施工现场仓库的准时化(JIT)配送方式,实行车板交货(35kV及以上主变及高抗除外)
A. 对
B. 错
【判断题】
一级仓储备物资补货采取供应商直送仓库配送方式,仓库层级间的储备物资补货按效率优先、满足效益的原则,采取定期补货配送方式
A. 对
B. 错
【判断题】
紧急需求物资按效率优先的原则采取直送现场配送方式
A. 对
B. 错
【判断题】
物资部门应根据配送需求和配送策略,编制配送计划,实施过程监控,做好总结分析,不断优化配送管理
A. 对
B. 错
【判断题】
非紧急的配送需求列入一般配送计划,组织承运单位优化配送路线、合理配载配送
A. 对
B. 错
【判断题】
储备物资配送分为应急配送和一般需求配送
A. 对
B. 错
【判断题】
二级仓的定期巡回补货(含移库、调拨)以效益优先、满足效率的原则选择配送方式(供应商直送二级仓、物资部门配送、第三方配送等)
A. 对
B. 错
【判断题】
抢险、抢修等紧急状态下的配送需求列入紧急配送计划,明确配送时效要求,组织物资部门即时配送
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
何时AFS计算机可执行SAFETYTEST?___
A. 在空中或地面
B. 除FCU可在空中或地面外,其它计算机只能在地面
C. 除FMGC可在空中或地面外,其它计算机只能在地面
D. 除FAC可在空中或地面外,其它计算机只能在地面
【单选题】
在地面,AFS计算机进行SafetyTest,必须将其跳开关拔出多长时间才能闭合?___
A. 1分钟以上
B. 对于FCU需1分钟,其它计算机15秒
C. 对于FCU需7分钟,其它计算机15秒
D. 不确定
【单选题】
FMGS的组件包括:___
A. 两个FMGC-两个MCDU-两个FAC-两个FCU
B. 两个FMGC-两个MCDU-两个FAC-一个FCU
C. 两个FMGC-两个MCDU-两个FAC-两个ECAM
D. 两个FMGC-两个MCDU-两个ECAM-一个FCU
【单选题】
飞机正常供电,MCDU的阴极射线管是暗的而无任何其他警告,这意味着:___
A. FMGC关闭
B. FMGC失效
C. MCDU跳开关拔出
D. MCDU亮度旋钮在暗位
【单选题】
这些信息出现在副驾驶的ND上:“SELECTOFFSIDERANGE/MODE”&“MAPNOTAVAILABLE”___
A. IRS未完全校准
B. 在机长FMGC上输入的飞行计划未传到副驾驶的FMGC
C. 当两个EFIS控制面板未设在同一距离和方式时,只有一个FMGC工作
D. 不确定
【单选题】
如FMGC1和2故障,在两个无线电管理面板上进行导航选择后:___
A. VOR,ILS和ADF接收机1和2可通过无线电管理面板1(RMP1)调谐
B. VOR,ILS和ADF接收机1可通过无线电管理面板1(RMP1)调谐
C. RMP1控制VOR/DME1,ILS和ADF1,RMP2控制VOR/DME2,ILS
D. 不确定
【单选题】
下列哪一个速度方式断开的条件是不对的:___
A. 在FCU高度自动断开
B. 在FCU上拔出速度旋钮人工断开
C. 由设置新的FCU高度断开
D. 不确定
【单选题】
飞机操纵可以是人工或自动,飞机的引导可以是管理或选择。你如何理解这种情况:管理引导-人工操纵-选择速度___
A. FMGC控制F/D,飞行员用侧杆飞行,在速度窗调节速度(旋钮已拔出)
B. 自动驾驶控制飞行,飞行员设置目标参数,FMGC计算并显示目标速度
C. FMGC控制F/D,飞行员设置目标参数,EFCS控制飞行,FMGC计算并显示目标速度
D. 不确定
【单选题】
飞行中,人工更新FMGC中的位置后:___
A. 还需更新IRS位置
B. 飞机运动时不能更新IRS
C.
D.
【单选题】
AP/FD的基本工作方式为:___
A. 俯仰和横滚
B. 垂直速度和航向
C. 高度和导航
D. 速度和航向
【单选题】
在ILS进近时,何时将两部自动驾驶接通:___
A. 当“LAND”在FMA上呈绿色时
B. 当飞机稳定在下滑道截获高度时
C. 只要航道截获
D. 进近按钮按亮
【单选题】
在ILS进近时,导航方式将在何时断开:___
A. 下滑道截获
B. 航向道截获
C. 以上A和B
D. 不确定
【单选题】
将推力杆设在慢车将断开自动推力方式,何时可再次衔接自动推力?___
A. 当推力杆位置改变
B. 当自动推力按钮按下
C. 如果推力杆设在爬升位
D. 如果推力杆从慢车位移开且按下自动推力按钮
【单选题】
在下面哪一种情况下,自动推力不会断开:___
A. 两个推力杆设在慢车位时
B. 在FCU上按下自动推力按钮
C. 当音响警告宣布“RETARD!”(收油门)
D. 按下自动油门解除按钮
【单选题】
FCU上的LOC按钮按下,使航道方式预位。此方式用于:___
A. 建立公布的航道进近
B. 进近时跟踪VOR信标
C. 无下滑道的ILS进近
D. 以上A和C
【单选题】
FMGC的功能是:___
A. 飞行制导和飞行包线保护
B. 飞行管理和飞行包线保护
C. 飞行管理和飞行制导
D. 飞行包线保护和偏航坐标轴控制
【单选题】
自动飞行系统计算机是:___
A. FMGC和升降舵副翼计算机(ELAC)
B. FMGC和扰流板升降舵计算机(SEC)
C. FMGC和飞行增稳计算机(FAC)
D. 升降舵副翼计算机(ELAC)和扰流板升降舵计算机(SEC)
【单选题】
当AP1和AP2未接通,FD1和FD2接通,自动油门工作时:___
A. FMGC1控制1号发动机,FMGC2控制2号发动机
B. FMGC1控制两台发动机
C. FMGC2控制两台发动机
D. 飞行操纵和发动机仅由一台FMGC控制
【单选题】
如何接通飞行指引?___
A. 按下FCU上的FD按钮
B. 系统通电时自动接通
C. 在FCU上选择一个方式
D. 在MCDU上选择起始页面
【单选题】
推力杆处于爬升位,自动推力断开,发动机推力:___
A. 等于爬升推力限制
B. 冻结在现有推力
C. 对应于推力杆位置
D. 逐渐等于推力杆位置
【单选题】
起飞方式接通时:___
A. 自动推力自动接通并激活
B. 自动推力自动接通但不激活
C. 自动推力不自动接通,发动机由推力杆控制
D. 自动推力不自动接通,发动机由最后的推力目标控制
【单选题】
飞行中,AP接通且自动推力工作,自动推力方式:___
A. 可由飞行员在FCU上选择
B. 可由飞行员在MCDU上选择
C. 取决于AP横向方式
D. 取决于AP纵向方式
【单选题】
飞行中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,α平台被探测到___
A. 自动推力不接通,因为发动机已处于爬升推力
B. 自动推力自动接通,但不工作
C. 自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机
D. 自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
【单选题】
当AP未衔接时,哪一个组件进行偏航指令的计算?___
A. FMGC或ELAC
B. ELAC或FAC
C. FMGC和FAC
D. 不确定
【单选题】
当AP衔接时,在哪种方式下发动机失效补偿通过偏航阻尼作动筒可得到?___
A. 在巡航阶段
B. 在LAND方式
C. 在TO,GA或RWY方式
D. 不确定
【单选题】
当AP衔接时,协调转弯功能由哪一个作动筒提供?___
A. 方向舵配平作动筒
B. 方向舵配平作动筒和偏航阻尼作动筒
C. 偏航阻尼作动筒
D. 不确定
【单选题】
FAC如何衔接?___
A. 通过按压驾驶舱顶板上的FAC按钮开关
B. FAC内部监控(包括上电测试)正常且衔接条件符合要求
C. 上述两项都对
D. 不确定
【单选题】
何时FAC按钮上OFF灯亮?___
A. 当相关的FAC失效时
B. 当FAC按钮按下,相关的FAC无电时
C. 当FAC按钮弹出时
D. 不确定
【单选题】
当AP没有衔接时,哪个计算机发出Y/D指令?___
A. FMGC或ELAC
B. ELAC或FAC
C. FMGC或FAC
D. 不确定
【单选题】
偏航阻尼系统动力输出环路如何监控?___
A. 将FAC的CMD部分和MONITOR部分进行比较
B. 比较偏航指令和方向盘舵位置反馈
C. 通过转换逻辑
D. 不监控
【单选题】
偏航阻尼作动筒动作时,脚蹬是否运动?___
A. 如果液压系统增压,脚蹬会运动
B. 在人工方式(AP未衔接时),脚蹬会运动
C. 不会
D. 不确定
【单选题】
当alphafloor探测到后:___
A. 自动推力脱开
B. 自动驾驶仪接通
C. 自动推力自动接通并控制发动机在全推力
D. 不确定
【单选题】
何时无风切变探测功能?___
A. 襟翼/缝翼放出时
B. 襟翼/缝翼全部放出时
C. 襟翼/缝翼收上时
D. 起落架收上时
【单选题】
速度变化趋势在速度带上如何显示?___
A. 为一绿点
B. 为一黄色箭头,对应15秒后的空速
C. 为一黄色箭头,对应10秒后的空速
D. 其它
【单选题】
速度带上2条黄色短划线代表:___
A. 最佳飞机操纵速度
B. 最大放襟翼/缝翼(到手柄上下一个位置)速度
C. 对于一给定构型,可选最大速度
D. 其它
【单选题】
速度带上绿圈在地面会显示吗?___
A. 不会,只在空中显示
B. 只要发动机运转,会显示
C. 不会,只在空中襟翼/缝翼放下时显示
D. 不确定
【单选题】
飞机处于光洁形态和正常法则。当飞行增稳计算机探测到过大的迎角时:___
A. 失速警告起动
B. FMA上闪烁“THRLK”(推力锁定)
C. α平台功能工作
D. 不确定
【单选题】
用于α平台探测必需的参数是:___
A. 飞机最小速度
B. 飞机重量
C. 飞机最大速度
D. 飞机迎角
【单选题】
当两个偏航阻尼器的功能都接通时:___
A. 偏航阻尼器1优先,偏航阻尼器作动筒2随动
B. 偏航阻尼器2优先,偏航阻尼器作动筒1随动
C. 偏航阻尼器1和2工作,两个作动筒增压
D. 液压装置决定偏航阻尼器优先权
【单选题】
飞行增稳计算机(FAC)何时计算方向舵行程限制:___
A. 只在自动驾驶接通时
B. 只在低速时
C. 只在升降舵副翼计算机(ELAC)失效时
D. 在任何时候