【多选题】
要深化新闻单位干部人事制度改革，对新闻舆论工作者 。
A. 在政治上充分信任
B. 工作上大胆使用
C. 生活上真诚关心
D. 待遇上及时保障
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答案
ABCD
解析
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相关试题
【多选题】
全媒体不断发展，出现了全程媒体、全息媒体、全员媒体、全效媒体，信息无处不在、无所不及、无人不用，导致 发生深刻变化，新闻舆论工作面临新的挑战。
A. 舆论生态
B. 媒体格局
C. 传播方式
D. 政治环境
【多选题】
我们要加快推动媒体融合发展，使主流媒体具有强大 ，形成网上网下同心圆，使全体人民在理想信念、价值理念、道德观念上紧紧团结在一起，让正能量更强劲、主旋律更高昂。
A. 传播力
B. 引导力
C. 影响力
D. 公信力
【多选题】
网络是一把双刃剑，一张图、一段视频经由全媒体几个小时就能形成爆发式传播，对舆论场造成很大影响。这种影响力，用好了造福 ，用不好就可能带来难以预见的危害。
A. 国家
B. 群众
C. 人民
D. 社会
【多选题】
我们要把握国际传播领域 的趋势，在构建对外传播话语体系上下功夫，在乐于接受和易于理解上下功夫，让更多国外受众听得懂、听得进、听得明白，不断提升对外传播效果。
A. 移动化
B. 社交化
C. 可视化
D. 矛盾化
【多选题】
要把坚定“四个自信”作为建设社会主义意识形态的关键，坚持马克思主义在我国哲学社会科学领域的指导地位，建设具有 的哲学社会科学。
A. 中国风范
B. 中国特色
C. 中国风格
D. 中国气派
【多选题】
站在新的历史起点， 任务之艰巨前所未有。
A. 统一思想、凝聚力量
B. 增强话语权，提升国家文化软实力
C. 建设具有强大凝聚力和引领力的社会主义意识形态
D. 改进创新宣传工作
【多选题】
国家电网作为保障国家能源安全、参与全球市场竞争的“国家队”，作为党和人民信赖依靠的“大国重器”，承担着重要的 。
A. 政治责任
B. 经济责任
C. 文化责任
D. 社会责任
【多选题】
公司宣传战线必须积极顺应 ，以担当作为的精神，以只争朝夕的气魄，持续发力、久久为功，推动公司向着新时代战略目标迈进。
A. 形势发展新变化
B. 事业发展新要求
C. 广大员工新期待
D. 国际社会新形势
【多选题】
宣传工作要主动适应形势变化，在总结探索规律中提升宣传业务能力水平，把公司工作 ，持续提升宣传战线的宣传策划能力、舆论引导能力、工作组织能力、复杂局面应对能力。
A. 向上级汇报清楚
B. 向社会表达清楚
C. 向公众解释清楚
D. 在国际场合传递清楚
【多选题】
宣传工作要全面加强党对意识形态和宣传工作的领导，全面提升宣传工作的 ，全面履行社会责任、彰显一流品牌形象。
A. 组织力
B. 引导力
C. 传播力
D. 公信力
E. 影响力
【多选题】
建立健全意识形态风险防控机制，强化风险点梳理排查，提高对苗头性、倾向性问题的 ，既要高度警惕“黑天鹅”事件，也要防范“灰犀牛”事件。
A. 发现力
B. 研判力
C. 处置力
D. 引导力
【多选题】
积极发展 新闻信息服务，开展多样化、订制式传播，推进理念、内容、形式、方法、手段等全方位创新，打造更多的“爆款”产品，增加到达率、点击率、点赞率，推动媒体融合向纵深发展。
A. 互动式
B. 服务式
C. 体验式
D. 一站式
【多选题】
将品牌作为 的重要载体，深化品牌理论研究，丰富品牌内涵，创新推广实践，系统提升品牌融入、全球竞争、文化认同、价值创造能力和水平。
A. 参与全球竞争
B. 扩大合作交流
C. 提升文化价值
D. 增进理解认同
【多选题】
宣传工作是做人的思想工作的，不能“无土栽培”“闭门造车”，不能停留于表面文章、当“留声机”，不能“一篇通稿打天下”。要深化“走转改”，把 作为宣传工作的主战场。
A. 基层基础
B. 工程现场
C. 一线班组
D. 急难险重前沿
【多选题】
增强眼力，就是要 ，既见人之所见，亦见人之所未见，要始终关心大势、关切大事、关注大局，广泛接收信息，透过现象看本质。
A. 善于观察
B. 善于发现
C. 善于判断
D. 善于辨别
【多选题】
紧紧围绕党的基本理论、基本路线、基本方略、党中央重大决策部署和公司发展战略、重大工作部署，精心开展 ，形成强大主流舆论场。
A. 主题宣传
B. 特色宣传
C. 形势宣传
D. 成就宣传
E. 典型宣传
推荐试题
【多选题】
救援准备工作?___
A. 在救援开始之前，首先确认车辆已降弓，接触网断电并挂好接地线；
B. 安装照明设备；
C. 在车辆两端设置好红闪灯；
D. 在事故现场设置警戒线；
E. 在脱轨车辆的另一端转向架轮对前后设置好铁鞋；
F. 脱轨严重或倾覆而需要进行解钩才能救援时，先进行解钩作业；
G. 指定专门监护人员对员工自身安全及作业过程进行安全监护。
【多选题】
车辆防护有哪些?___
A. 在列车两端车头处放置红闪灯和拉安全警示带；
B. 在被救援车的另一端转向架两轴同一侧轮对处相向放置铁鞋；
C. 截断被救援车的相邻两节车主风管截断塞门W01阀；
D. 切除被救援车的客室座椅下方的B05阀；
E. 手动缓解被救援车车下转向架的停放制动；
F. 将水平尺摆放在被救援车车端处；
G. 绑扎被救援车的转向架四个垂向减震器；拆除被救援车前后转向架的高度阀；安装被救援车的转向架车体与构架之间钢丝绳的连接补偿夹块。
【多选题】
采用“一点顶升、一点横移”所需的救援设备有哪些?___
A. 操作台、液压泵、顶升油缸、油管、车轴推进器及油缸一套、手动液压泵、
B. 尼龙绳、垛环、垛块、
C. 海洋王全方位自动泛光工作灯、枕木（160mm、80mm、55mm）。
【多选题】
电客车救援安全注意事项有哪些?___
A. 救援队员穿戴好工作服、荧光衣、安全帽、劳保鞋，搬运设备时戴好手套，做好个人安全防护。
B. 救援进入轨行区前办理好请点手续，救援完毕进行销点。进入轨行区后，在现场设置好红闪灯、安全警示带等安全防护。
C. 搬运救援设备时，救援卡车两侧登车柜门上严禁站三人及以上，注意自身和他人安全，防止出现磕碰，跌倒等意外情况发生。
D. 操作救援卡车尾板时，尾板下面严禁站人，两侧需有人做防护。搬运顶升油缸前必须确定顶升油缸和安装底座固定，紧固螺丝无松动，防止搬运顶升油缸时安装座脱落砸伤脚。
E. 操作LUKAS设备时严格执行LUKAS安全操作规程操作，严禁违章操作。
F. 现场指挥必须用清晰的口令配合手势，向操作人员发出明确的指令，尽量做到准确到位，减少操作次数，争取时间。
G. 操作员应缓慢操作，服从指挥手指挥，一定要听清指令才操作，可以听从现场所有救援队员的紧急停止指令。救援完毕，人员、设备出清现场。
【多选题】
按照生产事故事件损失及对生产造成的影响和危害程度，由重到轻依次分哪几种？___
A. 特别重大事故、重大事故、较大事故、
B. 一般事故、险性事件、
C. 一般事件、事件苗头。
【多选题】
运营事故造成下列后果之一的为重大事故： ___
A. 人员死亡 10 人以上 30 人以下；
B. 人员重伤 50 人以上 100 人以下；
C. 直接经济损失 5000 万元以上 1 亿元以下；
D. 一条或多条线路全线停运 24 小时以上 48 小时以下。
【多选题】
运营事故造成下列后果之一的为较大事故： ___
A. 人员死亡 3 人以上 10 人以下；
B. 人员重伤 10 人以上 50 人以下；
C. 直接经济损失 1000 万元以上 5000 万元以下；
D. 一条或多条线路全线停运 12 小时以上 24 小时以下；
【多选题】
运营事故造成下列后果之一的为一般事故： ___
A. 人员死亡 1 人以上 3 人以下；
B. 人员重伤 10 人以下；
C. 直接经济损失 100 万元以上 1000 万元以下；
D. 一条或多条线路全线停运 6 小时以上 12 小时以下；
【多选题】
司机、车站、现场人员向运用调度/OCC 信息报告内容：___
A. 事故发生时间、地点（线路、车站、上下行线、里程标等）、列车车次、车号；
B. 概况：车辆损坏情况；是否影响正线上下行运行；人员伤亡情况；道岔、线路、信号机及附属设备损坏情况等；
C. 呈报人的姓名、职位及联络电话号码；
D. 发生事故的可能起因；
E. 现场情况，已采取的行动和请求支援事项。
【多选题】
事故（事件）责任划分：___
A. 全部责任：负有事故（事件）损失及不良影响 100%责任。
B. 主要责任：负有事故（事件）损失及不良影响 50%以上责任。
C. 重要责任：负有事故（事件）损失及不良影响 30％以上、50％以下责任。
D. 次要责任：负有事故（事件）损失及不良影响 30％以下责任。
E. 同等责任：各方均负有事故（事件）损失及其不良影响相同比例的责任。
【多选题】
有下列情况之一，属于未准备好进路：___
A. 进路联锁关系未建立；
B. 进路上存在有危及行车的障碍物；
C. 进路上的道岔未开通正确方向、未锁闭；
D. 邻线的列车、工程车、车辆等越出警冲标。
【多选题】
应急抢险救援队队员职责___
A. 了解并掌握各类突发事件的救援程序及操作方法，熟悉救援设备的性能及原理，并熟练操作。
B. 能快速对车辆设备事故、自然灾害等突发事件进行抢险、抢修、起复、恢复。
C. 能快速解决工程车、场内机动车辆等各类故障。
D. 定期参加部门、车间（室）组织的救援演练培训。
【判断题】
设备抢险部门在车辆段人员须接报后的 10 分钟内将救援队招集完毕，统一乘坐救援汽车赶赴救援现场；位于事故现场附近的救援队员在接到通知后，立即自行前往现场；
A. 对
B. 错
【判断题】
发生突发事件（故）时，员工发现后应迅速报告，以便积极采取有效措施，高效调动车辆部有利资源，确保能有效控制事件（故）的发展态势，将损失降到最低限度。一般来说，车辆部的信息通报遵循这样一个流程：突发事件（故）现场→DCC 控制中心→应急处理相关人员和外部支援。
A. 对
B. 错
【判断题】
DCC 接到救援指令或救援信息确认后，当值调度按信息通报流程进行部门内部通报，通知有关人员、集合应急抢险救援队伍。当班应急抢险救援分队队员接到救援命令之后，5 分钟内到指定地点集合，救援分队队长迅速赶到 DCC，了解事件（故）现场概况，将联络方式（姓名、手机号码、800M 号码）报DCC，随后带领应急抢险救援队携带救援器材、通讯设备、应急物资赶往事件（故）现场。
A. 对
B. 错
