【填空题】
24020.___关系模式的三类完整性约束条件分别是实体完整性约束、参照完整性约束和域完
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【填空题】
24021.___MES 对整个车间制造过程的优化,而不是单一解决某个生产瓶颈。
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24022.___事务所具有的特性有:原子性、一致性、隔离性、持久性。
【填空题】
24023.___决策树是一种基于树形结构的预测模型,每一个树形分叉代表一个分类条件,叶子节点代表最终的分类结果,其优点在于易于实现,决策时间短,并且适合处理非数值型数据。
【填空题】
24024.___在 RFID 系统工作的信道中存在有三种事件模型:以能量提供为基础的事件模型、以时序方式提供数据交换的事件模型、以数据交换为目的的事件模型。
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24025.___读写器和电子标签之间的数据交换方式也可以划分为两种,分别是负载调制、反向散射调制。
【填空题】
24026.___典型的读写器终端一般由:天线、射频模块、逻辑控制模块三部分构成。
【填空题】
24027.___随着RFID 技术的不断发展,越来越多的应用对 RFID 系统的读写器也提出了更高的要求,未来的读写器也将朝着:多功能、小型化、便携式、嵌入式、模块化等方向发展。
【填空题】
24028.___根据电子标签工作时所需的能量来源,可以将电子标签分为:有源标签、无源标签两种。
【填空题】
24029.___电子标签的技术参数主要有:传输速率、读写速度、工作频率、能量需求。
【填空题】
24030.___差错控制时所使用的编码,常称为纠错编码。根据码的用途,可分为:检错码和纠错码。
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24031.___在偶校验法中,无论信息位多少,监督位只有 1 位,它使码组中“1”的数目为偶数。
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24032.___电感耦合式系统的工作模型类似于变压器模型。其中变压器的初级和次级线圈分别是阅读天线线圈和电子标签天线线圈。
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24033.___根据是否破坏智能卡芯片的物理封装,可以将智能卡的攻击技术分为破坏性攻击和非破坏性攻击两类。
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24034.___高频 RFID 系统典型的工作频率是 13.56MHz。
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24035.___物联网___被称为是信息技术的一次革命性创新,成为国内外 IT 业界和社会关注的焦点之一。它可以分为:标识、感知、处理、信息传送四个环节。
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24036.___定位精度和重复定位精度,德国 VDI3441 标准的计算方法与 ISO 国际标准的计算方法不同,但计算出的数据种类相同。
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24037.___超高频 RFID.系统的识别距离一般为 1~10m。
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24038.___大数据思维,是指一种意识,认为公开的数据一旦处理得当就能为千百万人急需解决的问题提供答案。
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24039.___在噪声数据中,波动数据比离群点数据偏离整体水平更大。
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24040.___物流量是指一定时间内通过两物流点间的物料数量。
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24041.___系统是由相互关联的要素组成的,在一定条件下具有特定功能的集合体。
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24042.___车间任务型生产属于离散型制造。
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24043.___流水线型生产工艺过程是封闭的。
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24044.___工业工程应用注重人的因素。
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24045.___人-机作业分析可用于判定操作者和机器两方面哪一方对提高工效更为有利。
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24046.___标准时间包括正常时间和宽放时间。
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24047.___标准资料按实施范围可分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准。
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24048.___看板管理具有生产以及运送的指令和生产优先次序的工具两种功能。
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24049.___过程检验是对从原材料投产到产品最终形成之前的各道工序上的在制品进行的符合性检验。
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24050.___精益生产的 7 大浪费:等待的浪费、过多搬运的浪费、不合格品的浪费、动作的浪费、加工的浪费、库存的浪费和生产量或生产时机不当的浪费。
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24051.___工业 4.0 的三大主题是智能物流、智慧工厂和智能生产。
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24052.___在照明条件不好的情况下,由于反复努力辨认,会很快造成疲劳,工作效率低、效果差。
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24053.___环境是组织生存的土壤,它既为组织活动提供条件,同时也对其起制约作用。
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24054.___管理者是在管理中指挥和领导他人活动的人们,他们构成了管理活动的客体。
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24055.___决策是管理的核心,管理功能实质上是决策方案实施过程的体现。
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24056.___戴着“有色眼镜看人”是一种应克服的决策定型效应。
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24057.___管理控制的一个基本任务就是要及时地发现工作中出现的偏差信息。
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24058.___控制强调的例外,不能仅依据偏差数值的大小来确定,而要从实际出发。
【填空题】
24059.___管理创新既是一种手段、方式,也是最终目的。
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24060.___要确保质量,必须法制与德治并举。
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【判断题】
丹东—沈阳普快硬座36.50元,硬卧下54.00。学生硬卧票73.00元。
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丹东—本溪动车一等座票价54.50元,学生票一等座票价41.50元。
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丹东—本溪动车二等座票价45.50元,学生票二等座票价34.00元。
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学生往返于家庭与实习地点时不可发售学生票。
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学生往返于学校与实习地点时,车站可以发售学生票。
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学生因休学不可以购买从学校到家庭所在地的学生票
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学生因休学可以购买从学校到家庭所在地的学生票。
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学校所在地有母亲一方时,可以发售探望父亲的学生票。
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“中华人民共和国残疾军人证”和“中华人民共和国伤残人民警察证”由国家民政部门颁发,铁路运输企业有权进行核
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“中华人民共和国残疾军人证”和“中华人民共和国伤残人民警察证”由国家有关部门颁发。
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“中华人民共和国伤残人民警察证”统一由国家有关部门颁发。
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丹东—本溪动车一等座票价54.50元,残疾军人一等座票价27.50元。
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丹东—本溪动车二等座票价45.50元,伤残人民警察票价23.00元。
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随同成人进站身高1.5米以内的儿童及特殊情况经车站同意进站人员可不买站台票。
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遇特殊情况,客运主任可决定暂停发售站台票。
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未经车站同意无站台票进站时,补收站台票款。
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因执行重要任务,由政府部门组织进站迎送人员,可不买站台票。
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凡20人以上,乘车日期、车次、到站、座别、经由相同的旅客可作为团体旅客。
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团体旅客如填发代用票时除代用票持票本人外,每人另发一张团体旅客证。
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到站台上迎送旅客的人员应买站台票,站台票当日使用有效。
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站车客运信息无线交互系统出现网络异常引起应用软件挂起,手工重启,不会影响软件系统的使用。
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站车客运信息无线交互系统异常操作引起应用软件挂起,不会影响软件系统的使用。
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站车客运信息无线交互系统出现电池没电引起的自动关机情况,更换电池后重启,会影响软件系统的使用。
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站车客运信息无线交互系统的系统配置信息不可随意更改。
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手持终端系统软件的操作主要以触摸屏点击和按键点击相结合。
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为防止不同硬件系统按键设置的不同和用户的误操作,终端系统软件在开机后将自动屏蔽各硬件按键。
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站车客运信息无线交互系统具有查验车票的功能。
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使用站车客运信息无线交互系统登录时,如遇列车始发晚点、跨天仍输入图定始发日期。
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站车客运信息无线交互系统在休眠状态下可以自动接收信息。
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列车晚点时,站车无线交互系统终端机会无法避免的会产生无效查询。
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站车无线交互系统终端机具有检验车票真伪功能。
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列车到达终点以后,使用站车无线交互系统终端机须先注销身份,在退出系统。
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站车无线交互系统手工下载数据和自动下载避免同时操作。
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站车无线交互系统通知单附表除了按车次沿途发站进行数据组织外,还按照分车厢的方式进行数据显示。
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站车无线交互系统退乘成功后,将进入系统退乘状态。
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站车无线交互系统数据下载功能中“通知单”可以与“席位”信息一起下载