移库类型分为___和___。_答案

【填空题】

移库类型分为___和___。

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库间移库|库内移库

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冲红类型分为___和___。

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冲红单据是由___发起。

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入库验收人员工作时需穿工作服，佩戴___、防护手套。

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入库验收需防范人身安全风险，谨防物品倾倒、___、防砸伤。

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物资验收合格后，物资验收结果须记录在《到货验收单》上，并将《到货验收单》在物资系统中发送至___。

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当期备货任务清单下的物资应在___内完成备货，紧急抢修按单即时完成备货。

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仓库___的物资，需要进行分拣打包的在仓库作业区完成，并以___为载体按单分别存放在出货区待运。

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施工现场仓库是指施工单位设立，满足___存储要求的现场交货地点。

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库存物资包括___、储备物资、闲置物资、报废物资。

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储备物资达到2/3轮换年限后，由物资部门组织___工作，转为___。

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结合本仓库物资分区分类存放的实际，以___ 的方式开展盘点，对已盘点物资进行标识，避免错盘、漏盘。

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储备清单调整优化应遵循___和___的原则，提出并优化清单，减少储备物资种类。

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储备物资清单内容包括物资编码、___、单位、___，区分战略储备和常规储备，清单每年动态修编统一发布。

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需求部门或由其委托的项目监理单位打印《现场到货开箱验收单》，组织物资部门、___、供应商进行验收。

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盘点前应进行___，盘点期间仓库不允许再发生物资的出入库。

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盘点参与人员对实地盘点结果进行签字确认，___将盘点结果录入系统。

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驾驶叉车时不准将货物升高高度___做长距离行驶。

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急救包应就近___设置，方便领用。

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对于在地面上堆放的物资，如需防止自然移动造成意外，在物资底部四周可放置___。

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仓管员对冲红单对应的原入库单进行复核，核对___、___、金额等信息。

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影响物资部门编制本级统筹储备的储备方案的因素包括：___、___、配送能力、急救包设置、历史用量统计等。

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各级物资部门应定期对库存数量、质量、___、制度落实等情况进行检查，对检查发现问题及时组织整改。

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领用___物资，需依照储备协议签订采购合同订单。领用自购储备物资，按公司财务有关规定办理使用结算。

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根据公司中长期发展战略部署，在___年全面实现“大物流、大配送”管理模式，为内部客户提供全方位服务。

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“大物流、大配送”分2个阶段实施，第一阶段起止时间是2012年___月至2014年___月.

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“大物流、大配送”的目标是建立___+急救包管理层级，实现仓库扁平化管理，规范仓储作业。

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各单位组织对急救包内的储备物资周转率指标进行跟踪统计___，原则上急救包物资的季度周转率低于___%的，应调整到一、二级仓存储。

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【填空题】

“大物流、大配送”主要思路是推进仓库分类分级管理，合理控制___、及时准确___，实现“大物流、大配送”管理模式，为内部客户提供全方位服务。

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“大物流、大配送”主要内容分为：___管理、___管理、___管理。

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仓储管理的一般作业流程包括物流入库、出库和库存管理，它是物资管理的___环节。

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公司仓库在“区域物流平台+急救包”层级模式下，规划区域内设置区域物流平台，由物资部门负责统一管理，___设置急救包，负责日常管理。

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按照管理主体，仓库分为公司分级仓库、施工现场仓库、供应商仓库三类，分别实行___、___和___。

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公司仓库及急救包的授码申请由___提出，经分省公司物资部门审批后报公司物资部统一授予编码。仓库编码牌设置仓库入口显眼处。

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物资部门对仓库内部功能区进行合理规划，建立___资料卡和___资料卡，实现存、取货位提醒，提高工作效率。

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物资出、入库应按照“先物后账”的原则处理，按照“物资货到后___个工作日完成到货验收、货到仓库验收后___个工作日完成入库、货到施工现场仓库验收后___个工作日完成出入库”的原则办理。

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区域仓采取___补货方式，储备库存达到___时按重购量编制补货计划。

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仓库不应设在易受山洪、洪水、滑坡、内涝、台风和潮水等侵害的地方，应有可靠的防洪措施或与工业企业的防洪标准相一致，应具备防御___年一遇洪水的能力。

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各使用部门应建立物资领用人名单，实行专人负责制，物资领用前应申报需求计划，按___原则安排领料手续办理。

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各专业应结合物资品类优化结果，遵循___和___的原则，提出并优化清单，减少储备物资种类。

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物资部门对照定额核查实际储备，按照___、___原则，制订一级仓、区域仓储备物资补货计划。

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18.门动作___由直流电机驱动，由门控器控制。___

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19.客室车门滑车支架通过球形接头连接到携门架，传递门扇动作所需的开启和关门力。___

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20.客室门到位开关NO 触点用于列车安全回路，NC 触点用于门内部的检测电路。___

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21.隔离锁与安装在车体框上的隔离开关装置配合以实现门的机械和电气隔离。___

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22.长沙地铁1号线列车司机室前窗玻璃采用夹层式透明电加热安全玻璃。___

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23.长沙地铁1号线车辆转向架轮对内侧距为1353±2mm。0空气压缩机采用了由三相交流电机驱动的螺杆式空压机，它是压缩空气的产生装置。___

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24.长沙地铁1号线风源系统压力开关A9工作范围为7bar-9bar。___

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25.长沙地铁1号线供风系统主要由空气压缩机、空气干燥过滤器、主风缸、车间供气设备、脚踏泵组成。___

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26.长沙地铁1号线每列车共装配有2台空气压缩机。其中一个为主压缩机，另一个作为辅助后备，只有当MR的压力下降到700kPa以下的情况时，辅助后备压缩机才开始工作。___

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27.长沙地铁1号线压缩机组主要部件有空气过滤器、螺杆压缩机、交流异步电动机、安全阀、冷却器等。___

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28.升弓装置仅安装在Mp 车上，给受电弓提供压缩空气。当列车的压缩空气耗尽时，升弓用的压缩空气可以通过踩踏脚踏泵产生。___

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29.长沙地铁1号线制动控制模块集成了电子制动控制单元___、电子中继阀、变载荷阀、风缸，停放脉冲阀，压力开关和压力传感器等设备。___

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30.电子制动控制单元___ 是基于微处理器的电子控制单元，可以进行防滑控制和车辆的摩擦制动控制。___

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31.长沙地铁1号线的制动系统为车控方式，每节车配置一个制动控制模块，用于本车的空气制动控制。___

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32.长沙地铁1号线减压阀的动作值为620kPa 。___

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33.列车常用制动模式具有防滑保护和冲动限制功能。保压制动是为防止车辆在停车前的冲动，使车辆平稳停车，EBCU内部设定的执行程序。___

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34.长沙地铁1号线的制动系统为车控方式，每节车配置一个制动控制模块，用于本车的空气制动控制。___

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35.长沙地铁1号线气制动防滑控制系统由电子制动控制单元以及防滑阀组成。___

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36.在每节车厢提供乘客紧急报警器___用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报警。___

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37.动态地图为LCD高清显示屏，包含文字信息、开门侧指示灯，车站名称。___

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38.报站语音文件编码规则___。___

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39.对讲录音存储在司机室PA主控模块的SD卡的根目录下，根据实时间对文件命名，可根据时间便捷的搜寻需要的录音文件。___

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40.PIS系统广播音频都存储在一张SD卡上。___

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41.PIS系统广播音频文件格式为MP3格式。___

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42.PIS系统提供后台操作软件PTU，实现手动设置优先级。___

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43.人工广播采用动圈对讲机麦克风，在讲话时需要按压PTT按键。___

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44.乘客与司机可以进行半双工双向通话。___

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45.长沙地铁1号线项目要求车载视频监控系统硬盘容量为6TB。___

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46.通过视频监控系统触摸屏上的交互界面来监看各个车厢的监控视频以及进行相关操作。___长沙地铁1号线电客车A车为带司机室的拖车，一位端装有全自动车钩，二位端装有半永久牵引杆。___

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47.当两列AW0 列车以7km/h 相对速度相互碰撞时，其冲击能量由EFG3缓冲器吸收。___

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48.当两列AW0 列车以15km/h 相对速度相互碰撞时冲击能量全部由EFG3和压溃管吸收，不造成车体结构的损坏。___

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49.全自动车钩自动对中角度为±15度。___

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50.在车钩座内设置有过载保护装置，采用内部剪切的方式。在AW0状态下碰撞速度不超过15km/h时起到车辆的保护作用，使车体免受损失。___

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51.车钩锁有三个操作位置分别为解钩、连挂、准备连挂。___

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52.主风管接头的接口管设计高出车钩端面约8 mm。___

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53.长沙1号线车辆采用KLR-37空调机。___

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54.长沙1号线空调系统采用R407C作为制冷剂。___

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55.空调控制盘通过数字输入/输出并经MVB与列车信息系统相连，它被用来报告故障、启动请求、启动许可和自检结果。___

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56.当网压达到最大设定值1850V时，DCU/M会打开制动电阻，将电机上的制动能量转变成电阻的热能消耗掉。___

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57.当列车高速运行时，动车采用再生制动，将列车动能转换成电能。___

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