社会精英引领社会道德主要是指社会精英的道德观念与行为对社会道德氛围有巨大影响。_答案

【判断题】

社会精英引领社会道德主要是指社会精英的道德观念与行为对社会道德氛围有巨大影响。

A. 对

B. 错

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相关试题

【单选题】

CPU用户卡（包括储值卡和记账卡）卡号由卡片网络编号（4位）+CPU卡内部编号（16位），共20位数字组成。其中卡片网络编号的前两位表示。___

A. 运营商序号

B. 省级行政区划代码

C. 卡片类型

D. 初始化星期

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【单选题】

根据《公路电子不停车收费联网运营与服务规范》要求，ETC专用形象标识的基础色为。___

A. 绿色

B. 橘红色

C. 蓝色

D. 紫色

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【单选题】

ETC全国联网区域内所有ETC关键设备应符合国家和行业现行有关标准规定，并必须通过具备相关检测资质的机构的型式检验。___

A. 第三方检测

B. 国家中心检测

C. 各省中心检测

D. 发行方检测

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【单选题】

工作车不论是否安装ETC车载设备，其免费区间、有效期均按现行规定执行，由审批，超出免费区间、有效期的正常缴费。___

A. 该单位负责人

B. 上级行业主管部门

C. 联网公司

D. 该单位责任部门

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【单选题】

我省收费系统按照交通运输部的相关要求，为军车提供通行服务。___

A. 《军车使用ETC系统技术要求》

B. 《全国高速公路电子不停车收费联网总体技术方案》

C. 《公路电子不停车收费联网运营服务与规范》

D. 《收费公路联网电子不停车收费技术要求》

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【单选题】

按照《河南省高速公路收费站电子不停车收费（ETC）技术要求》规定，ETC车道系统中交易可靠性，应满足正常ETC车辆以的速度通过ETC车道，每千笔交易不能有多于3次错误的性能指标要求。___

A. 10km/h

B. 20km/h

C. 30km/h

D. 40km/h

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【单选题】

对于一个省内存在多个发行方主体的情况，省中心应指导各发行主体在发行用户卡时，每个发行主体的应明确且唯一，以保证的用户卡网络编号以及发行方标识的唯一性。___

A. 运营商标识

B. 初始化年份

C. 初始化星期

D. 省级行政区划代码

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【单选题】

ETC异地充值是指，当充值交易的与发行方属不同省（区、市），则该笔交易称为异地充值。___

A. 发行方

B. 合作银行

C. 服务网点

D. 受理渠道

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【单选题】

省级联网收费系统接入全国联网系统前，或联网省份内联网收费系统进行升级改造会影响到全国联网运营时，应通过组织的入网测试。___

A. 国家中心

B. 省中心

C. 道路业主

D. 发行方

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【单选题】

ETC设备。 ___

A. 不少于3入3出6条，不少于2入2出4套

B. 不少于4入4出8条，不少于3入3出6套

C. 不少于3入3出6条，不少于3入3出6套

D. 不少于4入4出8条，不少于4入4出8套

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【单选题】

按照ETC全国联网运营基础保障要求，各省应建立收费系统运行监测体系，实时监测省内运行情况，并按要求向国家中心报送监测数据。___

A. 收费车道

B. 省中心服务器

C. 监控室服务器D. 车道天线

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【单选题】

ETC全国联网运营基础保障要求，各收费站应加强数据传输监控，具备手段，确保数据传输安全、准确、及时。___

A. 应急传输

B. 双线传输

C. 防灾备份

D. U盘备份

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【单选题】

根据《公路电子不停车收费联网运营和服务规范》规定，我省高速公路运营管理单位内未能将黑名单下发到车道，造成某黑名单车辆通行高速公路，所产生的通行费损失由该单位承担。___

A. 16小时

B. 12小时

C. 8小时

D. 6小时

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【单选题】

部级消费PSAM卡如有丢失，申请单位应在个工作日内以书面形式报至河南省高速公路联网监控收费通信服务有限公司。___

A. 1

B. 5

C. 10

D. 15

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【单选题】

信息高速公路是指____。___

A. Internet

B. 国家信息基础设施

C. 智能化高速公路建设

D. 高速公路的信息化建设

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【单选题】

____负责统筹协调网络安全工作和相关监督管理工作。___

A. 国家网信部门

B. 国务院电信主管部门

C. 公安部门

D. 以上均是

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【单选题】

关键信息基础设施的运营者应当自行或者委托网络安全服务机构对其网络的安全性和可能存在的风险____至少进行一次检测评估，并将检测评估情况和改进措施报送相关负责关键信息基础设施安全保护工作的部门。___

A. 每两年

B. 每年

C. 每半年

D. 每季度

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【单选题】

国家支持网络运营者之间在网络安全信息____、____、____和______等方面进行合作，提高网络运营者的安全保障能力。___

A. 发布收集分析事故处理

B. 收集分析管理应急处置

C. 收集分析通报应急处置

D. 审计转发处置事故处理

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【单选题】

网络安全法规定，网络运营者应当制定______，及时处置系统漏洞、计算机病毒、网络攻击、网络侵入等安全风险。___

A. 网络安全事件应急预案

B. 网络安全事件补救措施

C. 网络安全事件应急演练方案

D. 网站安全规章制度

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【单选题】

检测和运行单位做好网络安全的“三关三监测”，即____的检测和闭环管理，防控网络安全风险引入。___

A. 系统上线、检修和漏洞修复三个关键节点

B. 系统交付、投运和漏洞消控三个关键节点

C. 系统上线、运行和漏洞消控三个关键节点

D. 系统开发、投运和补丁修复三个关键节点

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【单选题】

道路全程监控摄像机设备按功能应属于___。

A. 信息采集设备

B. 信息处理设备

C. 信息提供设备

D. 通信设备

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【单选题】

数据（网页）遭篡改、假冒、泄露或窃取，对安全生产、经营活动或社会形象产生特别重大影响，可判定为____级信息系统事件。___

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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【单选题】

高速公路上使用的可变限速标志按功能划分应属于___。

A. 信息采集系统

B. 信息处理系

C. 信息提供系统

D. 通信系统

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【单选题】

监控系统可按功能划分为信息采集，信息处理___三部分。

A. 监控中心

B. 信息提供

C. 外场设备

D. 管线

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【单选题】

高速公路省域视频联网采用____模式。___

A. 省级监控中心—路段监控分中心

B. 省级监控中心—基层监控单元

C. 路段监控分中心—基层监控单元—省级监控中心

D. 省级监控中心—路段监控分中心—基层监控单元

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【单选题】

沿线监控外场设备不包括？___

A. 信息采集设备

B. 信息发布设备

C. 视频监控设备

D. 系统控制设备

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【单选题】

下列哪项不是监控系统必须具备的基本功能___。

A. 采集交通流数据

B. 交通组织

C. 信息的分析与处理

D. 执行控制策略

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【单选题】

数字体系（SDH）具有___中贞节构。

A. 三维

B. 链形

C. 块状

D. 串行

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【单选题】

风向风速检测器、_____、区域控制器、监控中心计算机和风速控制箱构成了隧道通风控制系统。___

A. 光亮度检测器

B. 烟雾检测器

C. CO检测器

D. 能见度检测器

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【单选题】

高速公路LED信息标志技术中“LED”为____的英文缩写。___

A. 发光单级管

B. 发光二级管

C. 发光三级管

D. 液晶显示器

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【单选题】

下列不属于摄像机部分控制功能的是_____。___

A. 调焦功能

B. 变倍功能

C. 雨刷功能

D. 切换功能

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【单选题】

根据《高速公路监控技术要求》规定，超高检测器应设置在隧道入口前__250_以外的位置，以便被监测出的车辆有充足的时间处理和返回，同时超高检测器应与隧道口的____、____、____、____等配套使用。___

A. 150m 信息板、固定标志、补光灯、有线广播

B. 250m 信息板、固定标志、报警灯、有线广播

C. 150m 视频设备、固定标志、补光灯、有线广播

D. 250m 视频设备、固定标志、报警灯、有线广播

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【单选题】

隧道内车辆检测器宜采用____或____。___

A. 感应线圈检测器、微波检测器

B. 视频车辆检测器、红外检测器

C. 感应线圈检测器、视频车辆检测器

D. 微波检测器、红外检测器

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【单选题】

基于网络低层协议、利用协议或操作系统实现的漏洞来达到攻击目的，这种攻击方式称为_____。___

A. 服务攻击

B. 拒绝服务攻击

C. 被动攻击

D. 非服务攻击

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【单选题】

部、省级路网平台组网方式以_____为原则。___

A. 公共结合

B. 公专结合

C. 自由结合

D. 上下结合

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【单选题】

路况信息服务不包括_____信息的发布与查询。___

A. 养护施工

B. 车辆违章

C. 高速公路封闭信息

D. 突发状况

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【单选题】

网络安全法中网络运行安全规定，国家实行____制度。___

A. 网络安全行政级别

B. 网络安全等级保护

C. 网络安全分层

D. 网络安全结构

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【单选题】

下列哪个不是常见的网络攻击和网络防御技术？___

A. 网络监听，加密技术

B. 网络扫描，防火墙技术

C. 网络后门，操作系统的安全配置

D. 协同检查点恢复，入侵检测

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【单选题】

事件等级划分不包含____。___

A. 一般事件

B. 较大事件

C. 重大事件

D. 严重事件

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【单选题】

计重设备不包含有____等部分。___

A. 显示器

B. 车辆分离器

C. 轮胎识别器

D. 数据采集处理器

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推荐试题

【单选题】

城市轨道交通运营主管部门和运营单位应当建立城市轨道交通运营安全重大故障和（）制度。___

A. 事故报送

B. 检查

C. 举报

D. 监督

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【单选题】

运营单位应当储备必要的应急物资，配备专业应急救援装备，建立应急救援队伍，配齐（），完善应急值守和报告制度，加强应急培训，提高应急救援能力。第四十二条城市轨道交通运营主管部门应当按照有关法规要求，在城市人民政府领导下会同有关部门定期组织开展联动应急演练。___

A. 应急人员

B. 专业人员

C. 专业队伍

D. 专业团队

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【单选题】

运营单位应当根据城市轨道交通沿线（）及网络化运输组织要求，合理编制运行图，并报城市轨道交通运营主管部门备案。___

A. 交通运行情况

B. 乘客出行规律

C. 线路规划

D. 交通规划

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【多选题】

城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对（）、系统设计运输能力、（）、（）、运营服务、（）等提出意见。___

A. 客流预测

B. 行车组织

C. 运营管理

D. 运营安全

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【多选题】

运营单位应当在运营接管协议中明确相关（）、（）、（）的保修范围、保修期限和保修责任，并督促建设单位将上述内容纳入建设工程质量保修书。___

A. 土建工程

B. 设施设备

C. 系统集成

D. 运营安全

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【多选题】

运营单位应当全程参与城市轨道交通工程项目按照规定开展的不载客试运行，熟悉工程设备和标准，察看系统运行的( )，发现存在( )和（）的，应当督促城市轨道交通建设单位及时处理。___

A. 安全可靠性

B. 质量问题

C. 安全隐患

D. 运营安全

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【多选题】

初期运营期间，运营单位应当按照设计标准和技术规范，对（）、（）、( )的运行状况和( )进行监控，发现存在问题或者安全隐患的，应当要求相关责任单位按照有关规定或者合同约定及时处理。___

A. 土建工程

B. 设施设备

C. 系统集成

D. 质量

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【多选题】

运营单位应当按照有关规定，完善（）和( )双重预防制度，建立( )和()手册，对于可能影响安全运营的风险隐患及时整改，并向城市轨道交通运营主管部门报告。___

A. 风险分级管控

B. 隐患排查治理

C. 风险数据库

D. 隐患排查

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【多选题】

城市轨道交通运营主管部门应当建立运营（）督办制度，督促运营单位采取（）措施，尽快消除重大隐患；对非运营单位原因不能及时消除的，应当报告城市人民政府依法处理。___

A. 重大隐患治理

B. 安全防护

C. 风险数据库

D. 隐患排查

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【多选题】

运营单位应当建立健全本单位的城市轨道交通运营设施设备（）、（）、（）、（）制度和技术管理体系，并报城市轨道交通运营主管部门备案。___

A. 定期检查

B. 检测评估

C. 养护维修

D. 更新改造

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【多选题】

运营单位应当对设施设备进行( )、( )，及时( )和( )，并保存记录。___

A. 定期检查

B. 检测评估

C. 养护维修

D. 更新改造

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【多选题】

___

A. 过程

B. 区域

C. 设施设备

D. 安全

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【多选题】

城市轨道交通运营主管部门和运营单位应当建立城市轨道交通智能管理系统，具备（）、（）和（）、风险管控和隐患排查、应急处置、安全监控等功能。___

A. 运行控制

B. 关键设施

C. 关键部位监测

D. 关键区域

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【多选题】

城市轨道交通运营主管部门和运营单位应当建立城市轨道交通智能管理系统，实现运营单位和各级交通运输主管部门之间的（），提高运营（）水平。___

A. 信息共享

B. 安全管理

C. 服务管理

D. 质量管理

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【多选题】

（）、（）以及（）的安全评估工作管理办法由交通运输部另行制定。___

A. 初期运营前

B. 正式运营前

C. 运营期间

D. 建设期间

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【多选题】

城市轨道交通运营主管部门和（）应当建立城市轨道交通运营（）制度，并按照有关规定及时报送相关信息。___

A. 运营单位

B. 建设单位

C. 信息统计分析

D. 安全管理

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【多选题】

城市轨道交通运营管理应当遵循以（）、（）、（）、（）的原则。___

A. 人民为中心

B. 安全可靠

C. 便捷高效

D. 经济舒适

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【多选题】

城市轨道交通车辆、通信、信号、供电、机电、自动售检票、站台门等设施设备和综合监控系统应当符合国家规定的运营准入技术条件，并实现系统( )、( )，满足( )需要。___

A. 互联互通

B. 兼容共享

C. 网络化运营

D. 运营安全生产

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【多选题】

初期运营期间，运营单位应当按照设计标准和技术规范，对（）、（）、（）的运行状况和（）进行监控，发现存在问题或者安全隐患的，应当要求相关责任单位按照有关规定或者合同约定及时处理。___

A. 土建工程

B. 设施设备

C. 系统集成

D. 质量

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【多选题】

运营单位应当配置满足运营需求的从业人员，按相关标准进行安全和技能培训教育，并对城市轨道交通（）等重点岗位人员进行考核，考核不合格的，不得从事岗位工作。运营单位应当对重点岗位人员进行安全背景审查。___

A. 列车驾驶员

B. 行车调度员

C. 信号工

D. 通信工

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【多选题】

运营单位应当按照有关标准为乘客提供（）经济的服务，保证服务质量。___

A. 安全

B. 可靠

C. 便捷

D. 高效

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【多选题】

运营单位应当通过（）等多种方式按照下列要求向乘客提供运营服务和安全应急等信息。___

A. 标识

B. 广播

C. 视频设备

D. 网络

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【多选题】

在车站醒目位置公布（）和票价信息。___

A. 首末班车时间

B. 城市轨道交通线网示意图

C. 进出站指示

D. 换乘指示

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【多选题】

在站厅或者站台提供（）、安全提示、无障碍出行等信息。___

A. 列车到达

B. 间隔时间

C. 方向提示

D. 文明乘车规定

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【多选题】

在车厢提供城市轨道交通线网示意图（）提示等信息。___

A. 列车运行方向

B. 离站

C. 换乘

D. 开关车门

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【多选题】

首末班车时间调整、车站出入口封闭、设施设备故障、（）等非正常运营信息。___

A. 限流

B. 封站

C. 甩站

D. 暂停运营

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【多选题】

在城市轨道交通保护区内进行（）作业的，作业单位应当按照有关规定制定安全防护方案，经运营单位同意后，依法办理相关手续并对作业影响区域进行动态监测。___

A. 爆破

B. 疏浚河道

C. 电焊

D. 巡检

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【多选题】

危害城市轨道交通运营安全的行为包括 ___

A. 上下车

B. 拦截列车

C. 跨越围栏

D. 擅自操作有警示标志的按钮

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【多选题】

不得影响( )等标识识别、设施设备使用和检修，不得挤占出入口、通道、应急疏散设施空间和防火间距。___

A. 导向

B. 提示

C. 警示

D. 运营服务

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【多选题】

禁止乘客携带（）放射性、腐蚀性以及其他可能危及人身和财产安全的危险物品进站、乘车。___

A. 有毒

B. 有害

C. 易燃

D. 易爆

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【多选题】

鼓励推广应用安检（）推动实行安检新模式，提高安检质量和效率。___

A. 新技术

B. 新产品

C. 新措施

D. 新创意

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【多选题】

危害城市轨道交通运营设施设备安全的行为包括（）。___

A. 损坏隧道

B. 干扰通信信号

C. 经批准在高架桥梁及附属结构上钻孔打眼

D. 遮盖安全标志

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【多选题】

在城市轨道交通（）等范围内设置广告、商业设施的，不得影响正常运营。___

A. 车站

B. 车厢

C. 隧道

D. 站前广场

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【多选题】

不得影响导向、提示、警示、运营服务等标识识别、设施设备使用和检修，不得挤占（）。___

A. 出入口

B. 通道

C. 应急疏散设施空间

D. 防火间距

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【多选题】

各级城市轨道交通运营主管部门应当按照职责监督指导运营单位开展（）相关工作。___

A. 反恐防范

B. 安检

C. 治安防范

D. 消防安全管理

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【多选题】

A. 新建、改建

B. 取土、采石

C. 减少建（构）筑物载荷

D. 断电

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【多选题】

乘客应当持有效乘车凭证乘车，不得使用（）的乘车凭证。运营单位有权查验乘客的乘车凭证。___

A. 无效

B. 伪造

C. 变造

D. 虚构

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【多选题】

运营单位应当按照有关法规要求建立运营突发事件应急预案体系，制定（），运营单位应当组织专家对专项应急预案进行评审。___

A. 综合应急预案

B. 专项应急预案

C. 现场处置方案

D. 现场处理流程

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【多选题】

因地震、洪涝、气象灾害等自然灾害和恐怖袭击、刑事案件等社会安全事件以及其他因素影响或者可能影响城市轨道交通正常运营时，参照运营突发事件应急预案做好（）等相关应对工作。___

A. 监测预警

B. 信息报告

C. 应急响应

D. 后期处置

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【多选题】

城市轨道交通运营突发事件发生后，运营单位应当按照有关规定及时启动相应应急预案。现场工作人员应当按照各自岗位职责要求开展现场处置，通过（）等方式，引导乘客快速疏散。___

A. 广播系统

B. 乘客信息系统

C. 人工指引

D. 安全警示标志

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