【填空题】
24 在成本管理信息___系统中,内部验工计价章节汇总表中,如果需要查看往期的历史数据点击【计价期间】的超链接,可以打开计价表单页面,进行数据查看。
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答案
V5.0
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【填空题】
25 在成本管理信息___系统中,内部验工计价章节汇总表明细表中在表单打开时,自动获取当前分部所分劈到的业主合同清单信息,双击最末级清单的“本期完成:数量”列,使之进入编辑状态,其中蓝色字体为非末级清单,不允许编辑。只有【黑色】字体为末级清单,允许编辑。
【填空题】
26 在成本管理信息___系统中,施组管理中机械配置方案,如果需要在责任成本编制时使用必须进行 【勾选】,方可在客户端进行编制。
【填空题】
27 在成本管理信息___系统中,机械配置方案中设置为外包的机械,在编制责任成本预算时【不计算】费用。
【填空题】
28 在成本管理信息___系统中,临时工程预算审批一个项目部可以发起【一次】。
【填空题】
29 在成本管理信息___系统中,【责任成本清单分解审批】是责任成本预算的前置流程。
【填空题】
30 在成本管理信息___系统中,责任成本清单分解审批流程,仅用来固定责任成本预算编制的项目和 【数量】 。
【填空题】
31 在成本管理信息___系统中,责任成本清单分解审批,其项目编码、项目名称、项目特征、计量单位、工程量、综合单价、合价、总控数量等数据都取至客户端的【合同清单分解】。
【填空题】
32 在成本管理信息___系统中,支持责任成本预算调整,调整后责任成本预算:【公司确定责任成本预算+责任成本预算调增+责任成本预算调减】。
【填空题】
33 在成本管理信息___系统中,责任成本计价中合同内明细表中本季完成数量优先默认等于参考数量中的 【 验工数量 】 ,且可以修改。
【填空题】
34 在成本管理信息___系统中,清单分解审批可以发起 【多 】次。
【填空题】
35 在成本管理信息___系统中,总控数量变更可以发起 【 多】 次。
【填空题】
36 在成本管理信息___系统中,由于某单价合同签订时工程量小,单价确定的较高,但是实际施工时由于变更引起量增加较多,需进行对原合同细目单价进行调减,在发起劳务合同变更流程后,可通过 【勾选已结算数量是否补差】 来实现。
【填空题】
37 在成本管理信息___系统中,项目在发起机械结算时的前置流程为【单机油料核算】,在单机油料核算中无扣款,复选框是指当该合同没有油料扣款时才勾选。
【填空题】
38 在成本管理信息___系统中,现场经费全周期预算表中的预算现场经费总额取自经审批的【责任成本预算编制的现场经费总额】。
【填空题】
39 在成本管理信息___系统中,各公司 【系统管理员】 可以通过文档管理模板模块,上传本公司的合同文本,供项目使用。
【填空题】
40 在成本管理信息___系统中,三项指标计算分析表中的实际产值的数据来源取自 【验工计价分析汇总表中的实际产值 】。
【填空题】
填空___
【填空题】
2 根据《铁路建设项目变更设计管理办法》___规定,铁路项目巳签合同中非责任事故、问题的 II 类变更设计,增减工程费用在300 万元以内的,纳入风险包干费;增减工程费用在 300 万元及以上的,由建设单位在【基本预备费】找那个列支并相应调整施工合同额。
【填空题】
3 根据《铁路建设项目变更设计管理办法》___规定,变更索赔是工程项目增盈减亏的重要手段,是企业实现效益的重要途径,应在确保质量、安全、工期和环保的前提下,围绕效益最大化的目标进行,应始终贯穿于【企业生产经营管理】的全过程。
【填空题】
5 中铁股份成本〔2018〕61 号文,施工图招标铁路项目投资控制程序为:可研批复投资估算___→初步设计概算→鉴修概算→【施工图预算】→分标预算___→投标合同清单→概算清理→审价→办理末次计价。
【填空题】
8 根据铁建设〔2013〕99 号文《中国铁路总公司关于铁路工程推广应用高强钢筋有关工作的通知》,自通知颁布之日___起,在建暂未施工的项目,原设计的HRB35 钢筋,应用 HRB400 钢筋代替,增加的相关费用按【变更】办理。
【填空题】
11 《中国中铁工程项目变更索赔指导意见》___,项目经理部的工经部是项目变更索赔工作的【牵头管理】部门。
【填空题】
12 《中国中铁工程项目变更索赔指导意见》___,各层级要贯彻落实变更索赔“【八要八不要】”工作思路和“六要”工作方法,建立有计划、切实可行的目标管理制度。
【填空题】
13 《中国中铁工程项目变更索赔指导意见》___,要把【二次经营】指标纳入生产经营考核指标体系,增强二次经营工作的严肃性,促进各级切实提高抓好这项工作的自觉性。
【填空题】
14 《中国中铁工程项目变更索赔指导意见》___,明确项目经理部【每月】至少要召开一次变更索赔___管理分析会。
【填空题】
15 《中国中铁工程项目变更索赔指导意见》___,明确在单项变更索赔批复计价后、项目整体完工后,应对各项变更索赔进行【专项评价】,总结经验、查找得失、指导后续变更索赔工作。
【填空题】
16 《中国中铁工程项目变更索赔指导意见》___,文明确变更索赔工作应强化法制意识和风险防范意思, 确保经得起审计、【财政审查】和各类执法检查;应强化风险控制,杜绝隐患,并做好反索赔相关工作。
【填空题】
17 《中国中铁工程项目变更索赔指导意见》___,明确在项目开工【一个月内】,项目经理部应成立变更索赔工作小组,明确分工,责任到人;项目经理为变更索赔管理的第一负责人,全面负责变更索赔工作。
【填空题】
18 《中国中铁工程项目变更索赔指导意见》___,根据工程项目变更设计管理流程,提出并编制变更设计建议书由【项目工程部长】负责提出。
【填空题】
19 《中国中铁工程项目变更索赔指导意见》___,变更索赔是工程项目增盈减亏的重要手段,是企业实现效益的重要途径,应在确保【质量】、【安全】、【工期】和【环保】的前提下,围绕利益最大化的目标进行,应始终贯穿于企业生产经营管理的全过程。
【填空题】
20 《中国中铁工程项目变更索赔指导意见》___,【成本】与【采购管理部】是股份公司变更索赔工作的主责部门,主要负责全系统变更索赔工作的日常管理。
【填空题】
21 《中国中铁工程项目变更索赔指导意见》___,【经营开发部】主要负责前期经营策划,在一次经营的基础上,为中标后的变更索赔埋下伏笔;负责就股份公司直属工程项目向成本与【采购管理部】进行营销交底。
【填空题】
22 《中国中铁工程项目变更索赔指导意见》___,铁路工程项目变更索赔额指【合同内】优化、【风险包】干费___及【合同外】收入之和,其中负变更金额按绝对值计列。
【填空题】
23 《中国中铁工程项目变更索赔指导意见》___,股份公司每年、二级公司【半年】、三级公司【每季度】、项目经理部每月至少要召开一次变更索赔管理分析会。
【填空题】
24 中铁四成本___717 号文明确,特殊变更事项是指负变更设计实现项目减亏、【工程数量负量差的消化】、PPP项目设计方案优化节约等内容。
【填空题】
25 中铁四成本___717 号文明确,项目收尾结算阶段,【局指负责人】是第一责任人。
【填空题】
26 中铁四成本___717 号文明确,项目准备阶段。项目合同开工日期后【3】个月内,局指组织参建单位,分析合同、结合实际、研究策略,制订变更索赔策划方案,录入成本管理信息系统审批。
【填空题】
27 中铁四成本___717 号文明确,变更索赔奖励以实现【变更索赔利润率】为考核指标,按实现的变更索赔利润额为奖励计取基数。
【填空题】
28 中铁四成本___717 号文明确,项目竣工结算完成后,依据局审计部认定的实际利润,遵照【细分管理、精准控制】等项目成本管理六大理念,由局指配合局成本管理部区分“三项指标”对项目利润贡献大小,并配合局相关部门综合评价,评价结果与项目考核兑现挂钩。
【填空题】
33 根据《铁路建设项目变更设计管理办法》___规定,建设单位应对I类变更设计文件进行初审,涉及环水保的重大问题的变更设计,应先向【总公司环保水保】主管部门报告,经同意后,再形成初审意见连同I类变更设计文件一并报送总公司
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【判断题】
旅客列车制动盘毂松驰,造成制动盘空转应在站停时检查制动盘的连接螺栓有无松动、折损或丢失,如果是,及时修复,现车无法修复的,按规定做关门车处理,并预报前方列检所、请求处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
25T型客车运行途中因故更换15号过渡车钩与机车连接时,应通知机车司机限速运行,速度不得超过120km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
新型车辆发生火苗时,应尽早疏散旅客,避免烟毒伤人.
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中密接式车钩缓冲装置断裂造成风档、车端电气连接器破坏时,检查须相邻车辆的状态,将零部件损坏的车辆用中间体过渡车钩甩车,将其它车辆重新编组继续运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生一般B类以上、重大以下事故(不含相撞的事故),涉及其他安全监管办辖区时,事故发生地安全监管办应当在事故发生后24小时内发出电报通知相关安全监管办。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故应急救援实行越级报告制度。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路客车车辆须有完整和正确反映其技术状态的文件及《客车技术履历簿》等有关资料。上述资料由有关部门或单位妥善保管,并根据情况变化及时修订。
A. 对
B. 错
【判断题】
积极推进客车车辆修制改革,在预防修基础上,开展状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门,必须按列车运行图的要求,组织本部门的工作,以保证列车按运行图运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行 24小时制。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中在失电状态下,制动电磁阀排风不止,可关门排风后将该电磁阀反装,以堵住气路,让该电磁阀不起作用,然后开门通风,恢复运行;
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中电空制动无电时,列车能自动转为空气制动机状态,无需做任何处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
客车转向架构架在段修时须煮洗除锈,要求露出金属本色。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中车辆钩舌断裂造成停车,如果断裂面是新痕,则定机务部门责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全运行管理系统是高速列车运行的神经中枢。
A. 对
B. 错
【判断题】
目前铁路客车内装结构类材料的甲醛释放量的指标值没有明确规定。
A. 对
B. 错
【判断题】
信息显示系统车载显示屏显示不完整原因是GPS接触不良、各组态文件是否与现站名一致。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车电磁灶控制开关没有反应,检查进风口或者出风口直至畅通。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车DZ-4Q电热炸炉合上开关,指示灯不亮,检查紧固电热管接线螺栓。更换发热管。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车DZX-9L电蒸饭箱(绿)加水指示灯亮,不能进水,说明电磁阀坏。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车LC7-7立式冰箱显示器显示Er2说明压缩机热保护断开。
A. 对
B. 错
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆制动监测诊断子系统本子系统监测列车支管和制动管路的风压,诊断制动机的制动/缓解工况,报告有无制动/缓解作用不良、自然制动、自然缓解故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆转向架状态监测诊断子系统在车辆一/二端的车体、转向架上安装加速度传感器。监测轮轴与一系/二系悬挂系统,并根据车体的信号监测整个车辆系统的状态 。
A. 对
B. 错
【判断题】
TFX1型电子防滑器的4路速度传感器脉冲信号经主机进行处理后,按一定的时间间隔采样,分别计算出各轴的速度和减速度,并将各轮对的转动线速度与车辆运行速度进行比较得到相应的速度差。
A. 对
B. 错
【判断题】
TFX1型电子防滑器防滑作用自动切换功能是指当一转向架中某一轮对上的速度传感器发生故障时,在切断该传感器作用的同时,只要该轮对的防滑排风阀良好,则该防滑排风阀的动作交由转向架中另一轮对控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门整列车塞拉门的电控系统主要由四个集控箱和各车箱的单车电控系统组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
100V以上的交流配线在相对湿度为60%以下时绝缘电阻规定值是0.2MΩ。
A. 对
B. 错
【判断题】
J5 型感应子发电机属于同步直流发电机的一种。
A. 对
B. 错
【判断题】
TFX1型电子防滑器排风阀是防滑器的执行机构,采用双电磁铁间接作用的结构原理,安装于空气分配阀与制动缸的连接管路上,根据主机的指令控制相应的制动缸的排风和再充风。
A. 对
B. 错
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门手动操作是指当门系统有电无气的情况时,采用合适的方法,实现门的开启与关闭。
A. 对
B. 错
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门在遇到紧急情况时,用三角钥匙按箭头所示方向顺时针操作紧急解锁装置,系统将电磁阀电源切断,报警蜂鸣器报警,此时可以手动开门。
A. 对
B. 错
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门的集控处在关门状态时,各车厢单门系统的内操作不能电控开门,外操作只能实现手动开门,10s后自动关门。
A. 对
B. 错
【判断题】
欧特美电动内端拉门的电动门门控制系统中的控制和检测开关有:开关门到位开关,开关门位置的隔离开关二种。
A. 对
B. 错
【判断题】
康尼MY700DP4A电动端门的承载部件包括:左支架、右支架、螺母铰链组件、左旋丝杆、电机、无齿隙弹性边轴器、坦克链等零部件。
A. 对
B. 错
【判断题】
欧特美自动拉门手动操作关门:用三角钥匙转动锁芯,逆时针旋转100度,便插入锁销,实现完全锁闭,此时门扇定位,就完成了一次完整的关门操作。
A. 对
B. 错
【判断题】
康尼MY700DP4A电动端门电动操作电动端门是在门没有机械锁闭,手动/电动转换开关被弹出,门系统有电时,门处于自动状态,按下双面操作开关后,门自动打开。延时30秒,门自动关闭。
A. 对
B. 错
【判断题】
真空集便器真空发生器箱的压力开关(压力低于2.6bar保护)用于保护真空发生器,以免压缩空气压力低时造成真空发生器损坏。
A. 对
B. 错
【判断题】
真空集便器系统控制器箱安装在污物箱箱体上,内有继电器、延时器、温度控制器和接线排等。
A. 对
B. 错
【判断题】
欧特美电动内端拉门组成包括:门板组成、毛刷组成、中空玻璃、内端拉门锁组成、端门前胶条、端门后胶条、导向条和扣手。
A. 对
B. 错
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”的列车级主机与显示屏之间发生通讯中断故障时,首先应检查主机与显示屏之间的通讯线是否已经正确连接。
A. 对
B. 错