【多选题】
内置式重型防化服性能介绍正确的是___。
A. 由高质量的涂层织物制成，可抗御芳香烃、卤代烃、酸、植物油及动物油的危害。
B. 由氯丁橡胶制成，高弹性塑料涂层，手套通过自动安全的坚固装置处理可快速安装及拆卸，两只手套可互换。
C. 有防扎鞋底及安全头，有极好的密封性，使用者可随意下蹲及站起。
D. 重量为5.7千克，使用期12年。
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答案
ABCD
解析
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相关试题
【多选题】
下列属于可燃（有毒）气体泄漏救生程序的是___。
A. 组织救生小组，携带救生器材迅速进入危险区域
B. 采取正确的救助方式，将所有遇险人员移至安全区域
C. 对救出的人员进行登记、标识和现场急救
D. 将伤情较重者送交医院急救部门救治
【多选题】
扑救大型商场类火灾进行内部侦察时主要应查清___。
A. 被困人员数量、所处位置、火灾范围、火势蔓延途径
B. 商场内部消防设施可利用情况
C. 燃烧物质性质、商品受火势威胁程度
D. 确定人员、贵重商品疏散路线，灭火进攻路线和灭火阵地设置等情况
【多选题】
扑救油罐火灾火情侦察的主要内容是___。
A. 燃烧罐内油品的种类、储量、燃烧罐液面高度和液体表面积
B. 燃烧罐的罐顶结构，受火势威胁或热辐射作用的邻近油罐情况
C. 固定、半固定灭火装置完好程度，利用移动灭火装备进行灭火的位置
D. 重质油品的含水率，罐内有无水垫层
【多选题】
油罐火灾的灭火主要措施有___。
A. 消灭地面流淌火
B. 利用车载炮、高喷车、移动炮等移动装备灭火
C. 启动固定灭火装置实施冷却和灭火
D. 对油罐裂口、呼吸阀、量油口等处火炬型燃烧，可覆盖窒息灭火
【多选题】
粉尘爆炸必须具备的条件是___。
A. 粉尘本身必须是可燃的。
B. 粉尘必须具有相当大的比表面积。
C. 粉尘必须悬浮在空气中，与空气混合形成爆炸极限范围内的混合物。
D. 有足够的点火能量。
【多选题】
易燃易爆化学物品储存发生火灾的主要原因很多，除了着火源控制不严、包装损坏或不符合要求、养护管理不善、着火扑救不当以及违反操作规程之外，还有以下___方面的原因。
A. 性质相互抵触的物品混存
B. 产品变质
C. 建筑不符合存放要求
D. 雷击
【多选题】
石油库火灾的危险性除了油品易燃烧、易爆炸、易挥发、易流动扩散外，还有以下___几个方面的危险性。
A. 易产生静电
B. 易受热膨胀
C. 易沸腾突溢
D. 油库内火源、电源难以禁绝
【多选题】
火灾报警控制器的基本功能除了主备电源切换、火灾报警及记忆、时间显示、自检、打印及记录、隔离之外，还包括___等几种功能。
A. 故障显示、报警
B. 故障解除
C. 手动、自动转换
D. 火警优先
【多选题】
消防控制室作为消防设备监视及操作的中枢，主要包括对___等系统的控制。
A. 室内消火栓系统
B. 自动喷水灭火系统
C. 泡沫、干粉、气体灭火系统
D. 消防联动控制设备及消防通信设备
【多选题】
危险品的分类主要包括爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品、放射性物品、腐蚀品以及___。
A. 毒害和感染性物品
B. 特殊毒剂
C. 杂类
D. 其他危险品
推荐试题
【单选题】
上海轨道交通采用计程票制可适应各线路间有较大差异的路网特征及___的优点。
A. 票价结构较为简单
B. 人工设备成本低
C. 可建立乘坐里程与票价之间的合理关系
D. 对计费系统和设备要求较高，票价级数较多
【单选题】
下列描述中，不属于设备管理基本作业的是___。
A. 协调相关单位做好所管辖车站的各类设施设备的的维护保养
B. 处理所辖车站乘客来信、来访、来电、投诉及客伤事件
C. 监督现场物资使用和库存管理、备件小号状态
D. 做好现场所辖车站能耗指标的控制工作
【单选题】
结合事发现场及作业类型特点，明确各岗位应急处置措施的具体要求，详细指导运营生产设施设备操作及现场救援工作属于___层级的预案。
A. 总体预案
B. 现场处置方案
C. 专项预案
D. 专项方案
【单选题】
当某车站发生意外事件，列车不能正常停靠车站而只能继续驶向下一站或列车因故障超过规定的行驶时间时，通过中央计算机或车站计算机使某车站设定为___运营模式。
A. 高峰/非高峰运营模式
B. 正常运营模式
C. 列车故障运营模式
D. 超时、超程运营模式
【单选题】
如发生大面积影响车站乘客及设施设备的情况，应立即汇报。车站在当日处置结束后，整理处置情况及问题，以书面形式将情况于___报所属线路管理部。
A. 当日
B. 次日
C. 3个工作日内
D. 一周内
【单选题】
关于全自动驾驶的技术优势描述不正确的是___。
A. 具备更完善的故障自诊断和自愈功能，提供更高的安全性和可靠性
B. 实现人力资源的综合利用，提高运营成本
C. 改善工作环境，降低运营人员劳动强度
D. 列车运行全过程的防护，实现安全运营
【单选题】
运营结束后，___应通过综合监控确认电梯、照明、卷帘门是否关闭，若未正常关闭，通过系统进行远程操作进行关闭。若仍未关闭，则前往现场进行操作。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，___在车站级综合监控工作站上进行操作开启。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
按照集团多职能队伍岗位工作标准，多职能队长【车站】可以由___岗位通过培训考核进行晋升。
A. 多职能队员【站控）
B. 多职能队员【巡视】
C. 车站检修工
D. 以上都正确
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，在车站级综合监控工作站上进行操作开启。若开启成功多职能队员【站控】查看该设施设备反馈信号情况；若不成功，___进行就地级操作开启，并将故障情况及时上报中央调度员。
A. 多职能队员【巡视】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【站控】
D. 多职能队长
【单选题】
以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的列车实施唤醒作业的是___。
A. 系统根据出库计划自动唤醒
B. 调度员通过ATS执行远程人工唤醒
C. 多职能队员【列控】登车现地人工唤醒
D. 多职能队员【巡视】登车现地人工唤醒
