【多选题】
室内母线分段部分、母线交叉部分及部分停电检修易误碰有电设备的，应设有___。
A. 明显标志的永久性隔离挡板
B. 明显标志的永久性隔离护网
C. 临时隔离挡板
D. 临时护网
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答案
AB
解析
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【多选题】
关于总、分工作票下列说法正确的是___。
A. 总工作票上所列的安全措施应包括所有分工作票上所列的安全措施；
B. 总、分工作票在格式上与第一种工作票一致；
C. 分工作票的许可和终结，由分工作票负责人与总工作票负责人办理；
D. 几个班同时进行工作时，总工作票的工作班成员栏内，需填写全部工作班人员姓名。
【多选题】
高架绝缘斗臂车的工作位置应选择适当，支撑应稳固可靠，并有防倾覆措施。使用前应在预定位置空斗试操作一次，确认___工作正常、操作灵活，制动装置可靠。
A. 伸缩系统
B. 液压传动
C. 回转
D. 升降
【多选题】
检修工作结束以前，若需将设备试加工作电压，应按下列___条件进行。
A. 全体作业人员撤离工作地点；
B. 将该系统的所有工作票全部终结
C. 拆除临时遮栏、接地线和标示牌，恢复常设遮栏
D. 应在工作负责人和运维人员进行全面检查无误后，由运维人员进行加压试验
【多选题】
在室内高压设备上工作，应在___悬挂”止步，高压危险!”的标示牌。
A. 工作地点两旁运行设备间隔的遮栏(围栏)上
B. 工作地点对面运行设备间隔的遮栏(围栏)上
C. 禁止通行的过道遮栏(围栏)上
D. 检修设备上
【多选题】
若室外配电装置的大部分设备停电，只有个别地点保留有带电设备而其他设备无触及带电导体的可能时，以下做法正确的是___.
A. 在带电设备四周装设全封闭围栏
B. 围栏上悬挂适当数量的“止步，高压危险!”标示牌
C. 标示牌应朝向围栏外面
D. 标示牌应朝向围栏里面
【多选题】
线路停电时，应先将该线路可能来电的所有___全部拉开，手车开关应拉至试验或检修位置，验明确无电压后，在线路上所有可能来电的各端装设接地线或合上接地刀闸(装置)。
A. 断路器(开关)
B. 线路隔离开关(刀闸)
C. 母线隔离开关(刀闸)
D. 接地隔离开关(刀闸)
【多选题】
在电气设备上的工作，应填用工作票或事故紧急抢修单，其方式有以下___。
A. 变电站(发电厂)第一种、第二种工作票
B. 电力电缆第一种、第二种工作票
C. 变电站(发电厂)带电作业工作票
D. 变电站(发电厂)事故紧急抢修单
【多选题】
第一种工作票___时，可采用总工作票和分工作票。答案：
A. 所列工作地点超过两个
B. 有两个及以上不同的工作单位(班组)在一起工作
C. 工作时间较长
D. 工作人数较多
【多选题】
工作票可由___签发。答案：
A. 经设备运维管理单位审核合格且经批准的检修单位
B. 设备运维管理单位
C. 经设备运维管理单位审核合格且经批准的基建单位
D. 电力调度控制中心
推荐试题
【单选题】
旅客列车司机接到旅客列车制动关门限速证明书后，向车站值班员或列车调度员汇报，并在LKJ车速等级中选择___速度值，由LKJ监控运行至终到站。（标准第33条）
A. 80km/h
B. 100km/h
C. 120km/h
【单选题】
运行途中遇地震停车具备开通条件后，按列车调度员的组织行车。普速铁路线路封锁后第一趟不得放行旅客列车；扣停在区间的列车，待工务检查确认无异常后，以___的速度运行至前方车站。（标准第85条）
A. 不大于45km/h
B. 不大于60km/h
C. 不大于80km/h
【单选题】
已进入风区的列车，在风区行车区域风速达到该列车禁止放行条件，以及因风造成机车、车辆门窗玻璃破损的列车，准许以___行驶到前方站或到适当地点停车避风。（标准第118条）
A. 原速
B. 不超过45km/h
C. 不超过80km/h
【单选题】
司机运行途中发现Ⅱ级沙害时（或接到Ⅱ级沙害限速运行的调度命令），以___速度运行；通过沙害地点后，还应立即报告运行情况、沙害信息。（标准第119条）
A. 原速
B. 不大于45km/h
C. 不超过80km/h
【单选题】
司机运行途中发现Ⅲ级沙害或接到Ⅲ级沙害的通知时，应立即停车；但已越过沙害地点的列车，准许以___的速度运行至前方站，运行途中加强瞭望。（标准第119条）
A. 原速
B. 不大于45km/h
C. 不超过80km/h
【单选题】
司机发现线路晃车,但不危及行车安全时，司机应立即降速运行，并报告车站值班员或列车调度员。后续列车按列车调度员或车站值班员的通知___通过晃车地点。（标准第120条）
A. 原速
B. 限速60km/h
C. 限速80km/h
【判断题】
GSM-R区段司机须及时确认签收调度命令，列车调度员未收到司机的签收回执时，应按传送失败处理，使用列车无线调度通信设备发布，若无法直接发布时通知相关车站转达或停车交递命令。（行规第22条）
A. 对
B. 错
【判断题】
普速调度台发布的调度命令内容涉及高速铁路时，须一并下达给相关客专调度台。转发行车调度命令时，在命令内容前增加“转发×台×月×日×号调度命令”。（行规第22条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，沿途各站应通过列车尾部标志或尾部车辆车号确认列车完整。调度集中（CTC）区段车务无人站原则上办理通过，须停车时，由机车乘务员确认列车完整。（行规第30条）
A. 对
B. 错
【判断题】
出段担当货物列车牵引任务的机车须各自携带一台已建立“一对一”关系的列尾主机。列尾主机的安装与摘解由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责，应与司机共同核对“一对一”关系。（行规第30条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列尾主机的软管连结，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆车门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理。（行规第42条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时，司机将破损软管卸下，换上机车前部的制动软管，确认列车制动主管贯通后，继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时，应就地请求救援。（行规第42条）
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业中，调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时，准许调车人员在副司机一侧显示信号，但事先须向司机及有关人员传达清楚。（行规第56条）
A. 对
B. 错
【判断题】
非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可先显示道岔开通信号，再显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。（行规第59条）
A. 对
B. 错
【判断题】
集中联锁区，未设调车信号机或调车信号机故障停用，调车信号不能开放时，机车出入段、转线时，由信号员（车站值班员）直接通知司机越过该故障信号机；无法通知时，由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。（行规第59条）
A. 对
B. 错
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用自动制动机最大有效减压后，摘解人员须确认车列处于制动状态，方可摘开车钩，处于制动状态的列车（车列）不再另行采取防溜措施。（行规第68条）
A. 对
B. 错
