【单选题】
458乘客持过期单程票无法正常进站时,需___处理。
A. 原票收回,刷工作票让乘客进站
B. 原票收回,补发1 张福利票,做好登记
C. 原票收回,并请乘客重新购票进站
D. 原票收回,发售一张路网单程最高票价车票
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
459乘客持无进站记录的单程票无法正常出站,寻求工作人员处理时,正确的处理方法为___。
A. 按照乘客所述进站地点发售相应出站票,乘客出站
B. 票卡查询后,依据发售站信息对单程票补进站记录后,乘客持原票投入闸机后出站
C. 刷工作票让乘客出站
D. 发售一张0元出站票,乘客出站
【单选题】
乘客持单程票无法正常出站,经查询该单程票既超时又超程,正确的处理方式为补交___。
A. 超时费用
B. 超程费用
C. 超时超程费用
D. 两者取较高值
【单选题】
461以下票种在使用过程中不检查运营日和进出站次序的是___。
A. 定值纪念票
B. 车站工作票
C. 福利票
D. 单程票
【单选题】
单程票有效期自发售时起至___时止,均可在发售站进站使用。
A. 任意时间
B. 发售后4小时
C. 发售后2小时
D. 当天运营结束
【单选题】
一般单程票以___为起始时间,最长可在路网内停留规定时间。
A. 进站时间
B. 发售时间
C. 出站时间
D. 购买时间
【单选题】
464以下关于单程票的补票规则,叙述正确的是___。
A. 乘客持过期的单程票无法正常进站时,将原票收回,并请乘客支付本站最高票价车票进站
B. 单程票超时收取路网最高乘车费用
C. 乘客持当日无进站记录的单程票无法正常出站时,应依据发售站补进站记录后,乘客持原票投入闸机后出站
D. 乘客持票面损坏无法分析的单程票无法正常出站时,原票收回,并经值班站长确认后,发售 0 元出站票并填写相应台账,乘客持出站票出站
【单选题】
T V M发售单程票时,下列说法错误的是___。
A. 可按票价发售
B. 可按目的线目的站发售
C. 可收取1元硬币
D. 手写法输入站名发售
【单选题】
466票卡扣费通常是在___设备上自动完成。
A. 出站闸机
B. 自动查询机
C. 进站闸机
D. 自动售票机
【单选题】
在轨道交通网络化运行城市中,AFC系统在客流统计时一般基于进出站信息[OD],按___原则统计各线客运量。
A. 拥挤匹配
B. 舒适度匹配
C. 时间和距离匹配
D. 换乘便捷匹配
【单选题】
AFC 系统辅助设备一般由___、网络设备和打印设备组成。
A. 车站网络设备
B. 不 间 断 电 源(UPS)
C. 单程票清分机
D. 纸币钱箱
【单选题】
469手持检票机其主要功能不包括___。
A. 进出站检票
B. 验票
C. 车票查询
D. 发售单程票
【单选题】
470以下关于单程车票的一次完整使用过程叙述正确的是___。
A. 必须在同一运营日内,有发售记录、发售站进站记录
B. 有发售记录、在路网内相应出站记录
C. 有发售站进站记录和在路网内相应出站记录
D. 必须在同一运营日内,有发售记录、发售站进站记录和在路网内相应出站记录
【单选题】
471以下哪些措施可以减少票卡流失___。
A. 加强乘客进站刷卡监管
B. 加强乘客出站刷卡监管
C. 将捡拾的单程票及时交回车站票务室
D. 上述均正确
【单选题】
472乘客持非本日进站记录的一卡通卡无法正常出站时,首先在B O M的___补票选项下,依据乘客所述上次出站地点补齐上次的出站记录;在B O M的付费区选项下依据乘客所述本次进站地点,补齐本次进站记录。
A. 非付费区
B. 付费区
C. 管理员权限
D. 上述均可
【单选题】
473我国首个应用自动售检票系统的地铁是___。
A. 北京地铁
B. 上海地铁
C. 广州地铁
D. 深圳地铁
【单选题】
474车站售/存日报本日结存栏如何计算___。
A. 上日结存+部门配发—上交配票部门合计
B. 上日结存+闸机回收—减少合计
C. 上日结存—T V M和B O M发售合计
D. 上日结存+增加合计—减少合计
【单选题】
以下哪个选项不是鉴别2015版人民币100元防伪特征___。
A. 安全线
B. 100字样
C. 白水印
D. 票面右侧凹凸手感线
【单选题】
476车站现金分为票款和___。
A. 保险柜里的现金
B. T V M里的硬币
C. T V M里的纸币
D. 备用金
【单选题】
477当T V M硬币钱箱出现故障时,以下操作不正确的是___
A. 观察维护面板提示
B. 检查纸币钱箱是否编码
C. 检查硬币钱箱是否编码
D. 观察维护面板提示,若还是有相同故障提示,则是电子标记损坏,请更换硬币钱箱
【单选题】
478根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通运营管理规范》检票闸机的维修范围应包括:___。
A. 卡(币)回收模块
B. 纸币模块
C. 卡(币)发售模块
D. 找零模块
【单选题】
下列不属于车站报表填写/录入基本原则是___。
A. 真实
B. 准确
C. 完整
D. 有效
【单选题】
480以下不属于售票员的工作职责的是___。
A. 负责车站票务中心当班的售票工作
B. 保管当班报表、单据、现金、车票、票务钥匙、车站票务中心相关备品并负责其安全
C. 完成相应票务报表填写
D. 负责车票/报表的结收、上交工作
【单选题】
481售检票设备在___工作方式下不接受乘客的车票和现金,但允许使用测试票。
A. 故障
B. 暂停
C. 维修
D. 正常服务
【单选题】
根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》检票机的平均故障恢复周期应___。
A. 小于25 min
B. 小于40 min
C. 小于30 min
D. 小于35 min
【单选题】
TV M无硬币找零不包含以下___故障类型。
A. 硬币模块未安装到位
B. 未输入补币数
C. 纸币钱箱满
D. 硬币储币箱空
【单选题】
BO M票据打印机为乘客提供打印票据。以下属于打印内容是___。
A. 处理操作报告
B. 行政处理单据
C. 班次报告
D. 相关交易的单据
【单选题】
下面不是B O M功能的是___。
A. 车票信息更新
B. 发售车票
C. 车票注销
D. 充值
【单选题】
车站计算机系统是管理车站的___等的计算机系统。
A. 对不同线路的票、款进行计算
B. 票务、运行、客流统计
C. 补票、退票、查询
D. 发行和管制车票
【单选题】
B O M设备不包含以下哪个模组___。
A. 票卡发售模块
B. I
C. 卡读写器 C.乘客感应器
D. 乘客显示器
【单选题】
车站票务备用金和票款必须严格按照“___”的管理规定执行,备用金和票款必须专款专用,不得挪作他用。
A. 车站
B. 收支两条线
C. 运营公司
D. 财务部
【单选题】
489《地铁设计规范》中规定门扉式自动检票机每小时最大通过能力___人次。
A. 1000
B. 1800
C. 2200
D. 2400
【单选题】
490闸机英文简称为___。
A. B OM
B. T V M
C. AFC
D. AG
【单选题】
TV M的中文名称为___。
A. 自动充值机
B. 自动查询机
C. 半自动售票机
D. 自动售票机
【单选题】
BO M的中文名称为___。
A. 自动充值机
B. 自动查询机
C. 半自动售票机
D. 自动售票机
【单选题】
493在BO M上办理的正常情况单程票退款可由售票员___办理。
A. 单人
B. 和客运值班员一起
C. 和行车值班员一起
D. 和值班站长一起
【单选题】
494___是车站自动售检票系统中的自助查询设备,安装在地铁车站的非付费区内,为乘客提供自动查验服务。
A. 自动售票机
B. 人工售票机
C. 自动增值机
D. 自动查询机
【单选题】
495自动售检票终端设备钥匙应由___指定人员进行逐级管理。
A. 票务员
B. 车站站长
C. 客运值班员
D. 行车值班员
【单选题】
496___是自动售检票系统的一个基本特征。
A. 客流量
B. 检票机
C. 信息化
D. 车票的管理
【单选题】
497自动检票机安装于___,用于实现自动的进出站检票。
A. 车站付费区内
B. 车站非付费区内
C. 车站付费区与非付费区的交界处
D. 车站出入口
【单选题】
498运营开始前,站务员从___处领取硬币,在车站票务室将钱点清后装入专用的钱箱中,并在“TV M领款补币台帐单”上登记签字。
A. 票务室主任
B. 售票员
C. 行车值班员
D. 值班站长
推荐试题
【单选题】
自动闭塞条件下,车载信号设备运行不正常时,列车的行车凭证为___。
A. 信号机的允许信号
B. 收到的允许速度码
C. 列车收到的允许速度码及信号机的允许信号
D. 调度命令
【单选题】
封锁命令发布之后,___不得进入该封锁区段。
A. 作业无关人员
B. 作业无关车辆
C. 作业无关人员和车辆
D. 其他任何人员或车辆
【单选题】
电话闭塞法是相邻两站(场、段)通过电话联系形式确认区间空闲,并以发出___的方式办理闭塞的一种行车组织方法。
A. 路票
B. 电话记录号码
C. 手信号
D. 调度命令
【单选题】
电话闭塞法行车时,进路办理妥当是指进路上所有道岔___。
A. 均处于正确位置
B. 均开通正向位置
C. 均处于定位并锁闭
D. 均锁闭于正确位置
【单选题】
电话闭塞法的行车凭证为___。
A. 调度命令
B. 电话记录号码
C. 路票
D. 车站发车手信号
【单选题】
电话闭塞法行车时,同方向追踪列车的最小发车间隔(终端站除外)为___。
A. 两站两区间
B. 两站一区间
C. 一站两区间
D. 一站一区间
【单选题】
因集中站信号设备故障采用电话闭塞法行车时,实施范围应为信号故障影响区段前后各增加___,作为电话闭塞法行车的起始与终止范围。
A. 一个防护区间
B. 一个防护车站
C. 一个防护分区
D. 一个防护区间及车站
【单选题】
电话闭塞发车站请求闭塞的前提条件是___。
A. 确认本站至前方站无闭塞且线路区间空闲且本站发车进路准备妥当
B. 确认本站至前方站无闭塞且线路区间空闲且前方站接车进路准备妥当
C. 确认本站至前方站无闭塞且站线空闲
D. 确认本站至前方站无闭塞且区间空闲
【单选题】
电话闭塞接车站同意闭塞的条件是___。
A. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站和前方站接车进路准备妥当
B. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站接车进路准备妥当
C. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站空闲、本站接发车进路准备妥当
D. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站接发车进路准备妥当
【单选题】
发车站解除闭塞的条件是___。
A. 列车整列出清本站
B. 列车整列到达本站
C. 列车整列出清前方站
D. 列车整列到达前方站
【单选题】
信号故障修复,运营调度员发布取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令,已在区间运行列车应___。
A. 到达前方站解除闭塞后根据调度命令恢复正常模式运行
B. 到达前方站解除闭塞后报告运营调度员
C. 根据自动闭塞信号显示恢复正常模式运行
D. 请示并听从运营调度员指挥
【单选题】
折返站的闭塞同意条件为本站___。
A. 列车整列进入折返线
B. 列车出清折返线
C. 本站接车进路准备好
D. 折返进路准备好
【单选题】
非折返站的闭塞解除条件为___。
A. 列车整列到达
B. 发车进路准备好
C. 列车整列到达并发出后
D. 列车到达前方站
【单选题】
路票必须具备___要素并填写完整。
A. 6
B. 7
C. 8
D. 9
【单选题】
共线段交汇站在同一时间段内与非共线段车站只能办理___。
A. 一个预办闭塞和一个接车闭塞
B. 一个预办闭塞和一个发车闭塞
C. 一个预办闭塞和一个接/发车闭塞
D. 一个预办闭塞或接/发车闭塞
【单选题】
列车采用电话闭塞法反向运行时,需在备注栏中注明“反向运行”,并在路票___加盖反向章。
A. 右上角
B. 右下角
C. 左上角
D. 左下角
【单选题】
运营期间实施电话闭塞法时,运营调度员应首先确认电话闭塞法区段内的___。
A. 列车数量与位置
B. 列车数量
C. 列车位置
D. 接车进路准备妥当
【单选题】
车调联控作业是行车人员利用___,确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。
A. 轨旁应急电话
B. 行车专用 800 兆无线对讲设备
C. 行车公务电话
D. 调度集中电话
【单选题】
列车由出[入]场线进入正线,当接近道岔防护信号机前第一接近区段时道岔防护信号未开放,应___进行联控。
A. 由列车司机向信号楼值班员
B. 由信号楼值班员向列车司机
C. 由运营调度员/车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向运营调度员/车站值班员
【单选题】
运营期间区间有人员下线作业时,应___进行联控。
A. 由列车司机向运营调度员
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
电话闭塞法行车时,列车司机收到路票发车前,应___进行联控。
A. 由车站值班员向列车司机
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由列车司机向运营调度员
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
联控呼叫方连续呼叫三次,如被呼叫人仍未复诵应答,呼叫人___。
A. 应采用备用联系方式呼叫
B. 应通过第三方呼叫
C. 不再进行呼叫
D. 等待被呼叫人反呼
【单选题】
下列场景中,不属于必须进行车调联控的是___。
A. 列车出库
B. 列车折返作业
C. 列车跳停作业
D. 列车限速运行
【单选题】
运营期间区间人员下线作业时,登记车站须告知下线作业区段范围内___相关人员下线作业信息。
A. 第一个车站
B. 两端相邻车站
C. 始终端车站
D. 所有车站及两端相邻车站
【单选题】
以下哪种颜色不属于信号旗的颜色___。
A. 红色
B. 黄色
C. 白色
D. 绿色
【单选题】
地下车站与隧道外边线外侧___内属于保护区域。
A. 10m
B. 30m
C. 50m
D. 100m
【单选题】
2 列及以上动车在同一线路同时作业时,相邻动车施工的安全防护距离不小于___。
A. 1 站 1 区间
B. 1 站 2 区间
C. 2 站 1 区间
D. 2 站 1 区间或 1 站 2 区间
【单选题】
转换轨指列车在进入或退出正线时,列车信号自动控制系统进行___的轨道区域。
A. 模式转换
B. 功能切换
C. 制式切换
D. 等级调整
【单选题】
站界指车站与___的分界。
A. 车场
B. 区间
C. 车站
D. 轨行区
【单选题】
载客列车冲突,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车脱轨,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车挤岔,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车撞轧侵限物,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
非载客列车车辆撞轧侵限物,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆分离,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类