【判断题】
航空器到达时载有黄热病病例,为染有黄热病。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
航空器在到达前曾经有霍乱病例发生,但在到达之前该病员已离去,可认为没有染有霍乱嫌疑。
A. 对
B. 错
【判断题】
接受入出境检疫的交通工具包括:飞机、船舶、火车、汽车以及摩托车、拖拉机、畜力车、人力车等。
A. 对
B. 错
【判断题】
就国境卫生检疫而言,领导人乘坐的专机应实施免检。
A. 对
B. 错
【判断题】
来自黄热病疫区的航空器,应当出示在疫区起飞前的灭蚊证书;如果在到达时不出示灭蚊证书,或者海关认为出示的灭蚊证书不符合要求,并且在航空器上发现活蚊,为染有黄热病嫌疑。
A. 对
B. 错
【判断题】
民用航空器上,口岸呼吸道传染病密切接触者的判定:民用航空器上舱内以疑似病例座位为中心,周边各方位相邻座位(含通道另一侧)的旅客、同行人员以及在上述区域内提供客舱服务的乘务员。
A. 对
B. 错
【判断题】
鼠疫染疫航空器除鼠时不能使用毒饵。
A. 对
B. 错
【判断题】
在专机检疫中,享有外交礼遇的人士可以免予检疫。
A. 对
B. 错
【判断题】
因医学科研需要,由境外运进或者由境内运出的尸体、骸骨,按照出入境特殊物品管理。
A. 对
B. 错
【判断题】
需要运送尸体、骸骨出境的,必须从入殓地所在口岸出境。
A. 对
B. 错
【判断题】
入境的船舶应当在最先抵达口岸的指定地点接受检疫,办理手续。
A. 对
B. 错
【判断题】
海关对旅游船、军事船、要人访问所乘船舶等特殊船舶以及遇有特殊情况的船舶,如船上有病人需要救治、特殊物资急需装卸、船舶急需抢修等,经船方或者其代理人申请,可以实施电讯检疫。
A. 对
B. 错
【判断题】
经审核船方提交的出境检验检疫资料或者经登轮检验检疫,符合有关规定的,海关签发《运输工具检疫证书》,并在船舶出口岸手续联系单上签注。
A. 对
B. 错
【判断题】
船舶运营者或其代理人可采用电子化、信息化及书面等方式申请电讯检疫。如船舶动态或者申报内容有变化,应当及时向海关更正。
A. 对
B. 错
【判断题】
受留验的人员必须在检验检疫机关指定的场所接受留验,但如果船长请求船员在船上留验的,也可以在船上留验。
A. 对
B. 错
【判断题】
船舶在航行中曾经有黄热病病例发生的,为染有黄热病嫌疑。
A. 对
B. 错
【判断题】
集装箱空箱内发现尸体的,立即实施卫生处理后进行检疫调查,并配合公安等部门做好后续处置。
A. 对
B. 错
【判断题】
隶属海关应当要求船舶负责人向海关申报运输工具动态,分为预报、确报、抵港报。
A. 对
B. 错
【判断题】
船舶到达时载有检疫传染病染疫人的,判定为染疫船舶。
A. 对
B. 错
【判断题】
接受入境检疫的船舶,必须按照规定悬挂检疫信号,在海关签发入境检疫证书或者通知检疫完毕以前,不得解除检疫信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
海关实施登轮检疫时,应当在船方人员的陪同下,根据检验检疫工作规程实施检疫查验。
A. 对
B. 错
【判断题】
对装运出口易腐烂变质食品、冷冻品的船舱,必须在装货前申请适载检验,取得检验证书。未经检验合格的,不准装运。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生船舶公共卫生事件时,主管海关的工作人员可以决定登船实施船上风险评估,必要时对事件进行调查。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生船舶公共卫生事件时,只有经过专门训练实施防护措施和使用个人防护装备的人员才能被允许参与构成危险的活动。
A. 对
B. 错
【判断题】
疫苗接种或其他预防措施只可在旅客或其父母或监护人同意后才能进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
为避免交叉污染,船上处理海水作为饮用水时,向船外排水与取水不应位于同一侧。当不能在船舶另一侧排水时,排水位置尽可能远离,且位于取水位置下方。
A. 对
B. 错
【判断题】
出境船舶如检疫方式审核确认为电讯检疫的,可以直接离港。
A. 对
B. 错
【判断题】
对疑似患有埃博拉出血热、中东呼吸综合征、尼帕病毒病等高风险的旅客,现场进行采样。
A. 对
B. 错
【判断题】
肺结核应采集浅呼吸后咳出的痰液。
A. 对
B. 错
【判断题】
普通的疑似鼠疫病例现场采集血液。
A. 对
B. 错
【判断题】
肺炭疽采集血液。
A. 对
B. 错
【判断题】
基孔肯雅热的热型为间歇热。
A. 对
B. 错
【判断题】
高风险防护适用于进行搬运疑似或确诊病例或尸体的人员。
A. 对
B. 错
【判断题】
对体温小于37.3℃的人员,可根据现场风险评估情况开展流行病学调查和医学排查。
A. 对
B. 错
【判断题】
有出血点和皮疹的旅客,要重点检查形状及分布位置等;有蚊虫叮咬史的旅客重点检查有无颜面红、脖子红和胸部红等“三红症”。
A. 对
B. 错
【判断题】
有呕吐、腹泻症状的旅客,重点检查和询问症状出现的时间、持续时间、次数、大便性状、有没有脱水症状(如嘴唇苍白、干裂等)等。
A. 对
B. 错
【判断题】
消化道传染病疑似病例,按照“逢泻必检”原则,采集以下样本,全部采集肛拭子,采集粪便和呕吐物(如果有),采集怀疑被污染的食品和饮用水。
A. 对
B. 错
【判断题】
传染性非典型肺炎(SARS)口岸现场可以采集咽拭子、血液。
A. 对
B. 错
【判断题】
进行人道主义医学救助时,可随意移动病人,可搬动和摇动已确定有头部或颈部外伤病员,可用力拖拉患者等。
A. 对
B. 错
【判断题】
检疫判定最关键的依据是流行病学调查及医学排查。
A. 对
B. 错
【判断题】
在使用新体温计前或定期消毒体温计后,为保证体温计的准确性,应对体温计进行检查校对。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
门控器前部面板上的指示灯可用于快速察看门系统状态,无需额外的测量设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
每套门内部上方安装有两个车内指示灯,橙色指示灯(H15)及红色指示灯(H16)。
A. 对
B. 错
【判断题】
发现转向架构架上工艺孔旋塞丢失不用补充新的。
A. 对
B. 错
【判断题】
主风管管路连接件设置在车钩头的表面,连接件在机械钩头挂钩和解钩之后能自动地打开和关闭。
A. 对
B. 错
【判断题】
空调机组的结构型式为薄型顶置单元式,安装在车顶中部约1/4和3/4处,每节车厢安装四台机组。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机室通风单元风量调节范围设有三级,送风方向通过不可调调节。
A. 对
B. 错
【判断题】
空调系统启动顺序,如果前级设备不启动,后级设备不允许启动。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机室通风单元控制方式为自动。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁1号线电客车在网压达到最大设定值1850V时,电阻制动开始启动。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆内MVB 的电气线路(一条线路=一对电线)是有物理冗余的,以提高可利用性。
A. 对
B. 错
【判断题】
一个动车转向架配有1个牵引电机。
A. 对
B. 错
【判断题】
牵引电机在列车运行中起着产生牵引力和电制动力的作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
轮缘润滑系统有效降低地铁车辆车轮和轨道之间的磨损。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线空压机停机时,泄压阀能在14s内将系统压力泄至大气压力。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线在需要将闸瓦退后的情况下,可以使用调节螺栓将闸瓦退后20mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统空气过滤器中空滤芯为干式纸质过滤器,它的过滤精度为5μm,能保证吸入的空气干净、无尘埃。
A. 对
B. 错
【判断题】
门控器在通电后无法监控车门当前位置,因此车门将关闭以启动一个初始化过程,直到车门达到关闭位置(位置传感器的参考位置)为止。
A. 对
B. 错
【判断题】
TCMS作为整车控制系统,通过信号采集模块,采集司机的操作指令、列车各个工况下的状态等信号,经过运算及逻辑处理, 实现列车控制、监视和诊断功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
TCMS 激活后,只允许接收来自主控司机室的各种控制指令,而忽略非主控司机室的各种控制指令。
A. 对
B. 错
【判断题】
为了保证 TCMS 故障情况下,司机可以通过操作紧急牵引按钮来进入紧急牵引模式。
A. 对
B. 错
【判断题】
每列车装有6 个DIMe,用于数字量输入采集,每个模块共有32 个独立数字输入接口。
A. 对
B. 错
【判断题】
REP 具备将单个车组单元的智能设备通过MVB 总线互连成列车通信网的功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
紧急牵引模式下 BCU、DCU 通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制,忽略TCMS 的网络信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
为了防止各节车辆的空调机组的压缩机同时启动,对辅助供电系统造成的交流负载严重过载,因此需要通过TCMS 对空调机组压缩机进行错时启动控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
不论是列车级总线还是车辆级总线,均采用通信线路双通道冗余设计,当某一路通信线路出现故障时,系统可以自动切换到另一路通信线路。
A. 对
B. 错
【判断题】
车门驱动电机直接驱动丝杠,通过低摩擦的丝杠螺母将转到动作转换为移动车门所需的纵向运动。
A. 对
B. 错
【判断题】
紧急对讲时,乘客与司机可以进行全双工双向通话。
A. 对
B. 错
【判断题】
PIS系统优先级模式不可根据用户需要通过软件进行设置。
A. 对
B. 错
【判断题】
EFG3橡胶缓冲装置安装于车钩座内,采用的是两个半环形对接的橡胶环形缓冲件,它属于不可复原的能量吸收部件。
A. 对
B. 错
【判断题】
当列车断高压或辅助电源故障无380V交流供电情况下,能提供客室和司机室紧急通风(全新风状态),向每辆车客室提供4500 m3/h的新风,以保证乘客的安全。
A. 对
B. 错
【判断题】
日检有电检查准备工作应先合“列车激活”开关(=72-S101),检查蓄电池电压表,应大于104V。
A. 对
B. 错
【判断题】
车轮上无可见裂纹、处于剥离状态的薄片(宽度<10mm 且长度<20mm)和局部磨平区域(长度<60mm擦伤深度<0.7mm);
A. 对
B. 错
【判断题】
双周检作业中,受电弓弓头及碳滑板检查要求碳滑板上裂纹任何点距滑板侧边距离不小于10mm,碳滑板上裂纹长度不大于100mm,碳滑板上碳滑板缺损宽度不大于5mm,深度不能到达碳滑板的铝托层。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧的紧急弹簧和气囊外观、与车体连接的固定螺栓紧固状态检查要求气囊无鼓包,表面裂损长度小于30mm,深度小于0.5mm,宽度小于2mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
三月检受电弓清洁降弓位置指示器和上方铝板,测量间隙为5-10mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
空调紧急逆变器输出的电压为AC220V。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线一期车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
停放制动不同于一般的充气→制动,排气→缓解,它是通过 弹簧作用力而产生制动作用,能满足列车较长时间断电停放的要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止空簧破裂时发生车辆倾斜,两个转向架通过差压阀的连接来平衡空簧内的压力空气。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统可视回油单向阀由可视回油观油镜和单向阀组成。
A. 对
B. 错