如果你发现APU火警，下面哪一句陈述是正确的：____答案

【单选题】

如果你发现APU火警，下面哪一句陈述是正确的：___

A. 在空中，APU将会紧急关车并且APU灭火瓶会自动释放

B. 在地面，你必须完成ECAM动作，从驾驶舱中将APU中关断

C. 在地面，APU将会自动关车，但你必须人工释放灭火瓶

D. 在地面，APU将会紧急关车并且APU灭火瓶将会自动释放

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相关试题

【单选题】

当乘务长撤离面板上的命令按钮按下时，是否起动警告：___

A. 是的，任何时候

B. 是的，只在地面

C. 是的，如果驾驶舱撤离开关放机长和乘务长位

D. 是的，它超控其他所有信号

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【单选题】

驾驶舱紧急撤离面板上选择开关在机长位时，能否在客舱启动紧急撤离；___

A. 只能在客舱启动

B. 只能在驾驶舱启动

C. 先在驾驶舱启动，然后在客舱

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【单选题】

应急照明系统：___

A. 由主DC汇流条和AC汇流条1供电，如果主DC汇流条失效，则由内部电瓶供电

B. 由主DC汇流条和AC汇流条2供电，如果主DC汇流条失效，则由内部电瓶供电

C. 无论任何情况下均由内部电瓶供电

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【单选题】

在登机口，舱门窗下红灯闪烁表示：___

A. 滑梯预位且发动机工作

B. 发动机停车，滑梯解除预位且客舱增压

C. 发动机工作，滑梯解除预位

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【单选题】

舱门警告自动显示于：___

A. 当发动机运转，舱门未关时，在ECAM页面的发动机/警告显示上

B. 当释压时，在发动机/警告显示上，并伴有灯光闪亮

C. 通过按压ECAM控制面板上的舱门按钮，在ECAM页面上

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【单选题】

驾驶舱舷窗可打开于：___

A. 机内

B. 机外

C. 机内和机外

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【单选题】

从机外打开客舱门会解除门以及滑梯的预位：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

氧气瓶最小压力应保证在客舱释压：___

A. 紧急下降时，在NORMAL位，保证全体机组人员使用10分钟

B. 紧急下降时，在NORMAL位，保证全体机组人员使用15分钟

C. 紧急下降时，在NORMAL位，保证全体机组人员使用20分钟

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【单选题】

氧气选择开关在TEST/RESET（测试/复位）控制用于：___

A. 检查面罩供氧和流量指示器的工作

B. 阻止氧气进入面罩

C. 控制氧气进入面罩的流量

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【单选题】

防烟罩使用后，如何使氧气流出：___

A. 只要讲防烟罩从袋子里取出，就会自动供氧

B. 必须拉下保护呼吸气袋的短绳

C. 戴上防烟罩后自动开始供氧

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【单选题】

氧气选择开关在100%位时：___

A. 使用过滤的客舱空气

B. 使用纯氧

C. 使用高压纯氧

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【单选题】

氧气选择开关在NORMAL（正常）位时：___

A. 提供空气/氧气的混合气，但当客舱高度超过35000英尺时，提供100%纯氧

B. 任何情况下只提供提供空气/氧气的混合气

C. 提供空气/氧气的混合气，但当客舱高度超过30000英尺时，提供100%纯氧

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【单选题】

当客舱高度〉10000英尺时，旅客氧气面罩会自动打开：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

ECAM氧气/压力页面上，机组氧气压力小余多少时，出现琥珀色半框：___

A. 600PSI

B. 300PSI

C. 1000PSI

D. 1200PSI

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【单选题】

机组氧气系统应足够保证：___

A. 在8000英尺座舱高度15分钟内所有机组人员使用100%氧气

B. 在5000英尺座舱高度15分钟内所有机组人员使用100%氧气

C. 在8000英尺座舱高度20分钟内所有机组人员使用100%氧气

D. 在5000英尺座舱高度20分钟内所有机组人员使用100%氧气

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【单选题】

驾驶舱一共有几个可快速佩戴的氧气面罩：___

A. 2；

B. 3；

C. 4；

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【单选题】

当客舱高度超过多少时，机组氧气面罩的超压供给自动启动___

A. 20000英尺

B. 25000英尺

C. 30000英尺

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【单选题】

机组烟雾罩装有一个氧气瓶和一个CO2吸收系统，设置的供气有效时间是：___

A. 10分钟

B. 15分钟

C. 20分钟

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【单选题】

你放出了客舱氧气面罩，一旦启动，能持续的有效时间是多少：___

A. 10到12分钟

B. 33到35分钟

C. 15到22分钟

D. 60分钟

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【单选题】

氧气面罩上的N/100%选择电门的作用是什么：___

A. 100%为提供最大压力，N为提供正常压力

B. N位提供空气/氧气混合气，100%位提供纯氧

C. N位切断氧气供应，100%位确保正常氧气供应

D. N/100%选择电门用于在飞行前检查期间检查氧气面罩的供氧

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【单选题】

你想要打开客舱门，当你抬起操作手柄，白色灯亮，这意味着什么：___

A. 客舱中还有剩余压力

B. 机坪设备没有正确放置

C. 有人尝试从外面打开舱门

D. 滑梯仍然预位

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【单选题】

ADIRS控制显示组件上的ADR失效灯亮表示：___

A. 在大气数据基准部分探测到失效

B. 大气数据输出断开

C. 皮托管加温系统未供电

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【单选题】

当姿态航向和大气数据选择调定在正常位时以下描述那项正确：___

A. ADIRU1向PFD1，ND2提供数据，

B. ADIRU2向PFD2，ND1提供数据

C. ADIRU1向PFD1，ND1，DDRMI和ATC1，ADIRU2向PFD2，ND2和ATC2提供数据D.ADIRU1向PFD1和PFD2提供数据，ADIRU2向ND1和ND2提供数据

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【单选题】

如果FMGC1和2故障，在两个天线管理面板上选择导航后：___

A. VOR，ILS和ADF接收机1和2可通过无线电管理面板1（RMP1）调谐

B. VOR，ILS和ADF接收机1和2可通过无线电管理面板1（RMP1）或（RMP2）调C.谐RMP1控制VOR1和ADF1，RMP2控制VOR2和ADF2，任一RMP控制两部ILS

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【单选题】

用于显示的无线电导航调谐由谁提供：___

A. 自动调谐，MCDU面板人工调谐，RMP面板备用调谐

B. 自动调谐，MCDU面板人工调谐

C. 自动调谐RMP面板备用调谐

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【单选题】

ADIR3可向谁提供信息：___

A. 仅向DMC1和DMC2

B. 仅向DMC1和DMC3

C. 仅向DMC2和DMC3

D. 向DMC1，MDC2和DMC3

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【单选题】

大气数据模块（ADM）从哪里将压力信息提供给ADIRU：___

A. 所有空速管探头和静压头

B. 仅从空速管探头

C. 仅从静压头仅从机长和副驾驶的空速管探头和静压头

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【单选题】

ADIRU3从那接收大气数据总温信息：___

A. 备用探头及机长全温探头提供

B. 副驾驶的大气总温传感器

C. 机长和副驾驶的大气总温传感器

D. 备用大气总温传感器

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【单选题】

所选择的气压修正或基准通过哪里送到各ADIRU：___

A. 主FMGC

B. FCU

C. RMP

D. DMC

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【单选题】

每个ADIRU接收两个模拟输入，他们是：___

A. 迎角及大气总温

B. 迎角及气压修正或基准

C. 大气总温及静压

D. 空速及静压

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【单选题】

正常操作时，ADIRU用来自哪里的数据校准：___

A. ADIRU控制显示组件

B. 中央失效显示系统

C. FCU

D. MCDU

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【单选题】

如果ADIRU1失效，正确的操作是：___

A. 将按姿态航向和大气数据选择在CAPT∕3（机长3）位

B. 将按姿态航向和大气数据选择在F∕O∕3（副驾驶3）位

C. 将姿态航向设在CAPT∕3（机长3）位，大气数据选择设在F∕O∕3（副驾驶3）位

D. 将姿态航向设在F∕O∕3（副驾驶3）位，大气数据选择设在CAPT∕3（机长3）位

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【单选题】

正常操作时，ADIRU2将信息提供给：___

A. 机长的PFD和副驾驶的ND

B. 机长的ND副驾驶的PFD

C. 机长的PFD和ND

D. 副驾驶的PFD和ND

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【单选题】

无线电高度2000英尺以下，就会有GPWS低于下滑道下降警告：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

GPWS地形接近率过大的警告参考来自于无线电高度和飞机下降率：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

可以分别转换大气数据基准和惯性基准吗：___

A. 可以

B. 不可以

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【单选题】

IR按钮电门闪亮表示：___

A. IR输出被切断

B. 相关的IR失效

C. 姿态和航向信息可能会在ATT方式恢复

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【单选题】

按压北基准按钮电门选择真航向作仪表显示时，蓝色“TRUE”灯亮。如果位置高于南北纬65度则会显示GRID航迹值：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

飞机上有多少部独立的GPS接收机：___

A. 一部

B. 两部

C. 三部

D. 四部

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【单选题】

正常情况下GPS1号接收机向谁提供数据：___

A. ADIRU1

B. ADIRU1和ADIRU2

C. ADIRU1，ADIRU2和ADIRU3

D. ADIRU1和ADIRU3

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推荐试题

【判断题】

(70738)制氧空压机启动后，制氧机系统能立即输出富氧空气。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70739)大功率三极管工作时应该具有良好的散热条件。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70740)整个列车的制氧机空压机不能同时加载或卸载，而是由制氧机根据网关发送的车厢号，按车厢号顺序延时控制。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70741)PNP型三极管处于放大状态时，三个电极中发射极电位最低，集电极电位最高。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70742)共发射极电路因电流、电压、功率放大倍数均高，故广泛用于工业自动控制电路中。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70743)三极管处于饱和状态时，其集电结和发射结都处于反偏。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70744)KAX-1客车行车安全监测诊断系统是集车载实时监测诊断与记录、无线通信、地面实时监测终端与数据库管理为一体的信息化客车行车安全监控系统。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70745)工作在截止状态和饱和状态的三极管可作为开关器件。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70746)KAX-1客车行车安全监测诊断系统监测诊断重点主要针对目前客车故障多发部位、发生故障危及运行安全而人工难以检测和判断的部位以及只有在运行工况下才能检测到的部位等。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70747)车载安全监测诊断系统可以通过无线局域网，在列车进库的2 000 m范围内与地面实现自动无线下载。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70748)车载安全监测诊断系统不能通过无线移动GPRS实现列车运行中与地面的数据通信。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70749)用万用表测小功率三极管时，不宜用“R×1 ”挡和“R×1 k ”挡。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70750)统型应急电源中主电路的整流电路为单相桥式整流电路并在正常情况下向一般负载供电。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70751)因为桥式整流电路中有四只整流二极管，所以流过每只二极管的平均电流等于负载电流的1/4。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70752)动车组应有明显的识别标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、最高运行速度、制造厂名及日期，电化区段运行的动车组应有“电化区段严禁攀登”的标志。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70753)统型应急电源中主电路的整流电路为三相桥式整流电路并在正常情况下向一般负载供电。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70754)在相同的输入电压条件下，单相桥式整流电路输出的直流电压平均值是半波整流电路输出的直流电压平均值的2倍。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70755)稳压电路有并联型和串联型两种，这是按电压调整元件与负载连接方式的不同来区分的。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70756)统型应急电源中充电控制板的辅助电压为17.5 V。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70757)接触线距钢轨顶面的高度不超过6 500 mm；双层集装箱运输的线路，不小于6 330 mm。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70758)单相桥式整流电容滤波电路，当负载开路时，输出电压为零。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70759)最高运行速度160 km/h及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全监测系统。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70760)统型应急电源充电线路中，在单相半控桥式整流电路输出端加续流二极管是为了当其中一个二极管坏时，该二极管起替代作用可继续使用，而在正常时不起作用。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70761)稳压二极管是利用PN结反向击穿的特性，运用特殊的工艺方法制成的。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70762)列车须按规定编定车次，上行列车编为双数，下行列车编为单数。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70763)把客车电扇直流电动机的电源线对调，电扇将会反转。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70764)硅稳压二极管应在反向击穿状态下工作。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70765)特快列车可以附挂回送机车。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70766)处于阻断状态的晶闸管只要在控制极加触发脉冲，就会变为导通。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70767)客车空调装置包括通风、制冷、加热、加湿、自动控制等设备。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70768)处于导通状态的晶闸管只要减小阳极电流，就会变为阻断。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70769)我国空调客车目前采用的空调装置有集中式和单元式两种形式。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70770)晶闸管导通后，通过它的阳极电流的大小与触发电压的大小无关。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70771)客车采用单独供电方式，其供电电压为48 V或110 V。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70772)晶闸管和三极管都能用小电流控制大电流，所以它们都具有电流放大作用。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70773)客车采用集中供电方式，其供电电压为线电压380 V、相电压220 V。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70774)电气化铁路开通后，每月要对从业人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70775)晶闸管导通后，若阳极电流小于导通维持电流，晶闸管必然自行关断。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70776)轴温监测与报警的作用是防止客车燃轴事故的发生。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70777)晶闸管导通后，去掉控制电压，则其立即关断。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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