因公外出期间,由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的可认定为工伤。_答案

【判断题】

因公外出期间,由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的可认定为工伤。

A. 对

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【判断题】

液体金属与熔化的焊剂间进行冶金反应时间较短,不能有效建少焊缝中的气孔、裂纹等缺陷。

A. 对

B. 错

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【判断题】

氩弧焊可以焊接化学活泼性强和已形成高熔点氧化膜的镁、铝、钛及其合金。

A. 对

B. 错

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排风系统必须保证环境中氟化物浓度在规定范围内,现行国家规定最大允许浓度为10mg/m²。

A. 对

B. 错

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492石油气点火时,要先点燃引火物后再开气。

A. 对

B. 错

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【判断题】

开启瓶阀时,操作者必须站在瓶嘴正面。

A. 对

B. 错

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低碳回火马氏体则具有相当高的强度和良好的塑性和韧性相结合的特点。

A. 对

B. 错

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等离子弧切割时,气体流量大,提高了工作电压,利于电弧的稳定。

A. 对

B. 错

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焊丝表面必须是清洁的,受污染的焊丝严禁使用。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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可燃液体属于三级动火范围。

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B. 错

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操作过程中如果没有完善的操作标准,可能会使员工出现不安全行为,因此没有操作标准也是危险源。

A. 对

B. 错

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通常化合物具有较高的硬度和大的塑性,而脆性较低。

A. 对

B. 错

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压焊是可以不进行加热只施加压力进行的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

职业健康检查机构应保证其从事职业健康工作的主检医师具备相应的专业技能,同时还应熟悉工作场所可能存在的职业病危害因素,以便分析劳动者的健康状况与其所从事的职业活动的关系,判断其是否适合从事该工作岗位。

A. 对

B. 错

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氧气减压表是不禁油的。

A. 对

B. 错

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厚板的钨极氩弧焊常采用不带坡口的接头。

A. 对

B. 错

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焊接噪声会对人体的神经系统、心血管系统等产生不良的影响。

A. 对

B. 错

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触电"假死"症状的判定方法是"看"、"听"、"试"。"看"是观察题电者的胸部、腹部有无起伏动作:"听"是用耳贴近触电者的心脏处,听他有无心跳;"试"是用手或小纸条试测口鼻有无呼吸的气流,再用两手指轻压一侧（左或右)喉结旁凹陷处的颈动脉又无搏动感觉。

A. 对

B. 错

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碳孤气刨的操作时,对12mm～20m厚的低碳钢板,用直住o碳棒,最深可切到7.5mm,最宽可切到13mm。

A. 对

B. 错

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用碳弧气刨对焊缝进行清根,也可以清除不合格焊缝陷,然后进行修复效率高。

A. 对

B. 错

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乙炔发生器启动前应检查回火保险器的水位及发生器的合活动机件等是否正常。

A. 对

B. 错

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经过预热的工件或施焊过的工件一定会引起火灾与爆炸事故。

A. 对

B. 错

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上坡堆焊时,工件的倾斜角以小于8°为好。

A. 对

B. 错

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钢材牌号"20g"中的"g"表示锅炉钢板。

A. 对

B. 错

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常见焊接接头的坡口形式有I形坡口、Y形(或V形)坡口、X形坡口和U形坡口。

A. 对

B. 错

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钢在外力作用下,开始产生屈服现象的应力值称为屈服点。

A. 对

B. 错

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焊件加工X形坡口比Y形坡口的变形和应力小。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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电流对人体的伤害有电击伤、电灼伤和电磁场生理伤害三种形式。

A. 对

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生产经营单位必须依法参加工伤社会保险,为从业人员缴纳 )保险费。

A. 对

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发生触电事故后,首先应打"120",等医务人员迅速到场进行抢救。

A. 对

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利用热能使金属材料分离的工艺称热切割。

A. 对

B. 错

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严禁将易燃易爆管道作焊接回路使用。

A. 对

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电子束焊机应安装有电压报警或其他电子联动装置。

A. 对

B. 错

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二氧化碳焊采用短路过渡技术焊接电弧热量集中,受热面积大,焊接速度快。

A. 对

B. 错

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噪声的治理,主要从三个方面着手,消除和减弱生产中噪声源,控制噪声的传播,加强个人防护。

A. 对

B. 错

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可使用焊炬、割炬的嘴头与平面摩擦的方法来清除嘴头堵塞物。

A. 对

B. 错

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焊接结构中一般会产生焊接残余应力,容易导致产生延迟裂纹,因此重要的焊接结构在焊后应该进行消除应力正火。

A. 对

B. 错

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焊接操作时,身体出汗而衣服潮湿时,不得靠在带电焊件上施焊。

A. 对

B. 错

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25K型客车基础制动装置中各种圆销，A3修组装后与孔的间隙不得大于3mm。

A. 对

B. 错

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机械图样采用正投影法绘制。

A. 对

B. 错

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移出剖面的图形画在视图之外，轮廓线用粗实线绘制。

A. 对

B. 错

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用剖切面完全地剖开机件，得到的剖视图称为全剖视图。

A. 对

B. 错

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按蜗杆的形状，蜗杆传动可分为圆柱蜗杆传动、圆锥蜗杆传动和圆弧面蜗杆传动，其中圆柱蜗杆传动应用较多，最常用的是阿基米德蜗杆。

A. 对

B. 错

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对于三相对称负载，由于中线电流为零，可去掉中线，这就构成三相三线制。

A. 对

B. 错

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互感器既用于交流电路，又可以用于直流电路。

A. 对

B. 错

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三相异步电动机定子极数越多，则转速越高，反之则越低。

A. 对

B. 错

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晶闸管的触发脉冲应与晶闸管主电路的电源电压同步。

A. 对

B. 错

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列车在电气化铁路发生火灾时，在不足4m和未停电的情况下，可以使用水和一般的灭火器灭火。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车轴的裂纹类型分为横裂纹和竖裂纹。

A. 对

B. 错

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车轴横裂纹对车轴强度影响最大，容易发展引起断轴事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车轮的自然磨耗是一种正常的、不可避免的磨耗。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般而言，转向架可分为轮对轴箱部分、弹性悬挂部分、基础制动部分、转向架支承车体的装置等部分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

209T型转向架是在209型转向架基础上改进设计后生产的客车转向架，它与209型转向架的最大区别是采用了纵向牵引拉杆装置，代替了传统的纵向摇枕挡。

A. 对

B. 错

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【判断题】

闸调器的实质是只有当调整螺母在螺杆上旋转并相对螺杆移动，才能在制动循环结束时使闸调器螺杆的工作长度发生变化。

A. 对

B. 错

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ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆一次最大伸长量为35mm。

A. 对

B. 错

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普通双层客车制动系统由104型空气制动机、空重车调整阀、电子防滑器、盘形制动装置四部分组成。

A. 对

B. 错

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快速客车制动系统装置，一部分是制动机管路及制动装置，另一部分是空气弹簧管路及空气弹簧附属装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

人力制动机是采用蜗轮蜗杆结构传动的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车用制动梁用于传递和扩大制动力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

F8电空制动机有作用充气缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位等四个作用位置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

104电空制动机电磁阀安装座上方的止回阀，为副风缸向缓解风缸充气之用。但当副风缸压力低于缓解风缸压力时，缓解风缸内的压力空气能向副风缸逆流。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高度调整阀主要是维持空气弹簧在不同载荷下都能与轨面保持一定的高度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆在曲线上运行时，由于外轨的超高要使车辆向曲线内侧倾斜，形成内侧空气弹簧加载、外侧空气弹簧减载，同时又由于曲线长度较长，车辆在曲线上运行时间较长，所以经2～4s后高度调整阀产生调整作用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

量具按功能分为检查、修复、基本尺寸（形状）、活动测尺等四种。

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用密接式车钩的列车，不须要备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩。

A. 对

B. 错

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【判断题】

新造25T型客车上线运行前，须进行通电、带载试运行，试运行距离原则上不得少于500km。

A. 对

B. 错

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【判断题】

密接式车钩不能直接与普通车钩连挂，如特殊情况下要求车组与装普通车钩的机车车辆连挂，可采用配备的专用过渡车钩。

A. 对

B. 错

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【判断题】

密接式车钩缓冲装置的水平转角≥±17°。

A. 对

B. 错

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【判断题】

SP2型盘形制动单元主要由两部分组成，一部分是直径为254mm的膜板制动缸，另一部分是闸片间隙自动调整器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

闸片与制动盘正常间隙时， sp2型单元制动缸在制动和缓解时引导螺母及调整螺母都转动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在有效制动时间内列车所运行的距离称为有效制动距离。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车与外界相互作用产生的与列车运行方向相反、阻碍列车运行、不能由司机控制的外力称为列车阻力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

确定圆心、线段在平面图形中位置的尺寸称为定行尺寸。

A. 对

B. 错

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【判断题】

表示机器或部件中零件间的相对位置、连接方式、装配关系的图样称为装配图。

A. 对

B. 错

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【判断题】

轮对由一根车轴和两个车轮组成。两者采用间隙配合，使之结合在一起。

A. 对

B. 错

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【判断题】

轴承装用标记和轴承编号自第一次装用起至该轴承永久报废永久保留，检修时发现标记字迹不清须重新按规定书写。

A. 对

B. 错

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【判断题】

AM96型转向架空气弹簧排风阀试验，当空气弹簧上盖板距轨面高度（包括调整板厚度）大于1050mm时，空气弹簧排风阀开始排风。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单车制动安定试验，制动管减压140kPa前，制动机不得发生紧急制动作用。

A. 对

B. 错

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