外国人只在租界里享有领事裁判权_答案

【判断题】

外国人只在租界里享有领事裁判权

A. 对

B. 错

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根据不平等条约，帝国主义有权在中国领土上驻兵

A. 对

B. 错

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近代战争赔款直接破坏和阻碍中国的经济发展

A. 对

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近代外国在中国的投资相当部分是利用战争赔款等方式掠自中国

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帝国主义列强通过对中国铁路的控制来确立和扩大自己在中国的势力范围

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资本——帝国主义列强在中国的统治方式“是以华制华”

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太平天国运动是中国近代史上中国人民第一次大规模的反侵略武装斗争

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近代中国的“边疆危机”发生于19世纪90年代

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A. 对

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1919年以前的中国历次反侵略战争的失败根源在于经济技术的落后

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魏源提出了“师夷长技以制夷”的思想，所以是近代中国睁眼看世界的第一人

A. 对

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太平天国农民起义首先爆发于广东地区

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《天朝田亩制度》的平分土地方案在太平军占领地区得到了贯彻和执行

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《资政新篇》是中国近代历史上第一个比较系统的发展资本主义的方案

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《天朝田亩制度》的颁布使太平天国起义具有了不同于以往农民战争的新的历史特点

A. 对

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太平天国把信奉上帝的西方人视为“洋兄弟”，说明他们对于西方资本主义侵略者缺乏理性认识

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洋务运动是在清政府镇压太平天国的过程中和第二次鸦片战争结束后兴起的

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洋务派兴办近代企业，目的是使中国朝着资本主义方向发展

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对洋务运动的指导思想最先做出比较完整表述的是李鸿章

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甲午战争中北洋海军的全军覆没，标志着洋务运动的失败

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A. 对

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百日维新中，光绪皇帝采纳了维新派提出的开议会、实行君主立宪等政治主张

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戊戌维新是一场资产阶级性质的政治改良运动，更是一场思想启蒙运动

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戊戌维新运动的失败，说明在半殖民地半封建的中国，企图通过统治者走自上而下的改良的道路，是根本行不通的

A. 对

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资产阶级革命革命派发动的辛亥革命中断了清政府的立宪改革进程

A. 对

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资产阶级革命派的骨干是一批资产阶级、小资产阶级知识分子及工商业资本家

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同盟会是近代中国第一个资产阶级革命政党

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同盟会纲领中的民族主义旗帜鲜明地提出了反对帝国主义的主张

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孙中山的“平均地权”是辛亥革命时期发动广大工农群众的理论武器

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资产阶级革命革命派和改良派论战的焦点是“要不要推翻帝制，实行共和”

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以孙中山为首的资产阶级革命派主张通过平均地权实现土地国有

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1912年2月清帝被迫退位，宣告中国的封建统治历史到此结束

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1912年成立的南京临时政府是中国第一个资产阶级共和国性质的革命政权

A. 对

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南京临时政府成立后宣布废除清政府与列强所订的一切不平等条约和清政府所欠的一切外债

A. 对

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行车有关人员，在任职前必须经过健康检查，身体条件不符合拟任岗位职务要求的，不得上岗作业。

A. 对

B. 错

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行车有关人员，在任职期间，要定期进行身体检查，身体条件不符合任职岗位要求的，应调整工作岗位。

A. 对

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对行车有关人员，应进行日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核，并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。

A. 对

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行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。

A. 对

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行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。

A. 对

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实习和学习驾驶机车、动车组的人员，必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下，方准操作。

A. 对

B. 错

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动车组以外的旅客列车都应安装列尾装置。

A. 对

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【判断题】

在所担当的区段外单机运行时，应有带道人员添乘。

A. 对

B. 错

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单机挂车的辆数，线路坡度超过12‰的区段，以10辆为限。

A. 对

B. 错

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单机挂车时，可不挂列尾装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行速度不超过140km/h的特快货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为1100m。

A. 对

B. 错

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【判断题】

货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责。

A. 对

B. 错

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【判断题】

更换机车或更换乘务组时，应对列车自动制动机进行全部试验。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验。

A. 对

B. 错

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【判断题】

挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机附挂车辆开车前应对列车自动制动机进行全部试验。

A. 对

B. 错

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【判断题】

无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业变更股道，如变更计划不超过三钩时，可用口头方式不停车传达布置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业前，无线调车灯显设备必须试验良好。

A. 对

B. 错

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【判断题】

推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调车作业中，单机运行时，前方进路的确认由司机负责；牵引车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。

A. 对

B. 错

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