【多选题】
随机接入可应用于如下哪些场景?( )
A. attach
B. 切换
C. RRC-Idle向Connected状态转移
D. Connected状态向转移RRC-Idle
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答案
ABC
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
NB-IoT是通过什么技术来增加覆盖的?( )
A. 提高终端的发射功率
B. 时间上的重复发送,获得时间增益
C. 子载波的带宽降低,增加功率谱密度
D. 加大基站的发射功率
【多选题】
LTE路测指标中的掉线率指标表述不正确的是:( )。
A. 掉线指:在终端正常进行数据传送过程中数据传送发生异常中断,包括RRC连接异常中断,或数据速率降为0并持续5秒。
B. 掉线率指业务进行过程中发生业务异常中断的概率,即异常中断的次数与总业务进行次数之比。
C. 掉线是指在手机没主发Disconnect信令或没收到网络下发Disconnect/Release信令情况下,手机回到idle状态,则视为一次掉话。
D. 掉线率=掉线次数/成功完成连接建立次数
【多选题】
NB-IoT基于竞争的随机接入过程中,UE如何获取NPRACH的信息( )。
A. 监听SIB2-NB获取NPRACH资源信息
B. 通过preamble获取
C. 通过eNB随机下发
【多选题】
CSI传输中出现冲突,哪类CSI的优先级最高?( )
A. PUSCH信道上传输的semi-persistent?CSI?reports
B. PUCCH信道上传输的semi-persistent?CSI?reports
C. PUCCH信道上传输的periodic?CSI?reports
D. PUSCH信道上传输的aperiodic?CSI?reports
【多选题】
MCG failure的触发原因有哪几种?( )
A. upon T312expiry
B. uponrandom access problem indication from MCG MAC while neither T300, T301, T304nor T311 is running
C. uponindication from MCG RLC that the maximum number of retransmissions has beenreached for an SRB or DRB
D. upon T310expiry?
【多选题】
在3GPP Rel-15的第一版本所定义的2种频率范围中,工作频段小于1GHz时支持的子载波间隔是( )。
A. 30KHz
B. 60KHz
C. 120KHz
D. 15KHz
【多选题】
使用光纤直放站做信源时,一般情况下光纤长度不能超过( ),光纤损耗不能超过 ( )。
A. 15Km; 7.5dB
B. 15Km ;5.5dB
C. 10Km; 5.7dB
D. 20Km; 7.5dB
【多选题】
以下哪点不是射频直放站的应用特点( )。
A. 无需与施主基站之间的传输资源
B. 一般情况下业务天线可以使用全向天线
C. 施主天线与业务天线之间有隔离度的要求
D. 对施主信号要求较高
【多选题】
下列等式哪些是正确的?( )。
A. 10dBm + 10dBm = 20dBm
B. 10dBm+10dB=20dBm
C. 10dBm + 10dBm = 13dBm
D. 10dBm+10dB=100dBm
【多选题】
关于天线增益,下列说法错误的是( )。
A. 可以用dBi 为单位来表示
B. 天线的增益越高,接收到的信号越强
C. 可以用dBd 为单位来表示
D. 表征天线将信号放大的能力
【多选题】
RRC连接建立时,控制面组建RrcConnectionSetup消息发给UE,正常情况下UE将回复什么消息?( )
A. RrcConnectionComplete;
B. DrmServiceResqult;
C. RrcConnectionSetupComplete;
D. SetupRequestMsg
【多选题】
LTE的UE设定为A3事件触发同频切换,则( )增大时,可以减少A3事件的触发。
A. eventA3Offset
B. cellIndividualOffset_n
C. hysteresis
D. cellIndividualOffset_s
【多选题】
切换增益与下列哪些因素有关?( )
A. handoff hysteresis thresholds
B. coverage probability targets
C. connection delays
D. shadowing standard deviations
【多选题】
NB-IoT技术对于终端的功耗目标是:( )。
A. 基于AA(5000mAh)电池,使用寿命可超过10年
B. 基于AA(3000mAh)电池,使用寿命可超过10年
C. 基于AA(5000mAh)电池,使用寿命可超过20年
D. 基于AA(3000mAh)电池,使用寿命可超过20年
推荐试题
【单选题】
自动刹车预位的条件是:___
A. 自动刹车按钮按入,绿系统有压力和防滞供电,正常刹车系统无失效
B. 自动刹车按钮按入,蓝系统有压力和防滞供电,正常刹车系统无失效
C. 自动刹车按钮按入,绿系统有压力和防滞不供电,正常刹车系统无失效
【单选题】
在推出期间你起动了2发,你注意到NW DISC信息变成琥珀色,为什么:___
A. 前轮转弯脱开机构失效
B. 黄系统现在供压,琥珀色字样时警告你不要移动手轮
C. 前轮转弯被地面人员重新接通,琥珀色表示销子移走
D. 备忘信息变为琥珀色是前轮转弯选择器在牵引位且一台发动机运转
【单选题】
你准备滑行,你在角蹬上施加力量并松开停留刹车,刹车压力跌落至零,你应该做什么:___
A. 你必须松开并重新施力以在刹车压力之上获得读数
B. 这是正常的,刹车压力指示只指示备用刹车的压力(蓝)
C. 你必须重新刹上停留刹车,叫机务,因为主系统压力失效
D. 正常,因为一旦自动刹车设置在MAX,刹车指示就被旁通
【单选题】
在ECAM的机轮页面上,每个起落架有两个三角形,他们表示什么:___
A. 每一个三角代表起落架上的一个轮子
B. 每个三角形表示两个计算机系统中每个探测的位置
C. 每个三角形表示该起落架可用的一个刹车系统
D. 前面的指示起落架的位置,后面的指示刹车的状态
【单选题】
你将自动刹车设置在中位着陆,着陆后什么触发自动刹车:___
A. 主起落架一压缩就触发自动刹车系统
B. 当扰流板放出触发自动刹车
C. 当反喷开锁触发自动刹车
D. 一旦前轮压缩就触发自动刹车
【单选题】
正常情况下,你已设置了停留刹车,是否仍然可能脚蹬刹车来检查主刹车系统:___
A. 是,当踩压刹车脚蹬,刹车指示将指示主系统压力
B. 否,不可能有足够的力量来超控停留刹车
C. 否,当停留刹车刹上,脚蹬被脱开
D. 是,一旦发动机运转,将指示主系统压力
【单选题】
在滑跑期间,你能否控制前轮转弯:___
A. 否,当推开手柄设置到TOGA或FLX马力时前轮转弯被隔离
B. 是,前轮转弯可用但其能力从零到150海里随速度增加而减少
C. 是,前轮转弯可用但只能用方向舵脚蹬而不是手轮
D. 是,前轮转弯在起飞滑跑期间工作正常
【单选题】
在刹车温度超过300度时,ECAM机轮页面上:___
A. 琥珀色弧线出现在最热的机轮上
B. 绿色弧线出现在最热的机轮上
C. 红色弧线出现在最热的机轮上
D. 白色弧线出现在最热的机轮上
【单选题】
如果前轮转弯选择器在牵引位,且一台发动机运转,备忘信息显示:___
A. 绿色"N/WS DISC"
B. 绿色"A/SKID FAULT"
C. 琥珀色"A/SKID DISC
D. 琥珀色N/WS DISC
【单选题】
ECAM机轮页面上起落架位置由两个三角形表示,其中:___
A. 左边三角形由LGCIU1控制,右边三角形由LGCIU2控制
B. 左边三角形由LGCIU2控制,右边三角形由LGCIU1控制
C. 左边三角形和右边三角形均由LGCIU1控制
D. 左边三角形和右边三角形均由LGCIU2控制
【单选题】
当发动机和APU都开,且APU引气活门在开位,正确的描述为:___
A. 发动机引气活门关,交输引气活门关,APU引气活门开
B. 发动机引气活门开,交输引气活门开,APU引气活门关
C. 发动机引气活门关,交输引气活门开,APU引气活门开
D. 发动机引气活门开,交输引气活门关,APU引气活门开
【单选题】
高压空气由谁提供:___
A. 发动机1或/和发动机2引气系统,APU加载压气机,高压地面连接
B. 发动机1或/和发动机2引气系统
C. 发动机1或/和发动机2引气系统,或APU加载压气机
【单选题】
来自发动机的引气:___
A. 是利用来自发动机风扇段的冷空气引气,通过空气热交换器冷却的
B. 在被各个系统使用前不被冷却
C. 仅用空调部分的空气冷却
D. 用环境空气冷却
【单选题】
发动机的每个引气系统:___
A. 由一台引气监控计算机来进行控制和监控;当一台引气监控计算机失效时,另一台会接替大部分监控功能
B. 由一台引气监控计算机来进行控制和监控;当一台引气监控计算机失效时,该引气系统改由人工控制和监控
C. 由两台引气监控计算机来进行控制和监控;当一台引气监控计算机失效时,另一台会接替所有监控功能
【单选题】
发动机引气由哪里提供:___
A. 由发动机中压压缩机的中压级提供,当引气压力不足时,由高压级提供
B. 始终由发动机高压压缩机的中压级提供
C. 由发动机高压压缩机的中压级提供,当引气压力不足时,由高压级提供
【单选题】
对于漏气探测环路,以下哪种描述是正确的:___
A. 探测吊舱和APU漏气的为双环路,探测机翼漏气的为单环路
B. 探测吊舱和APU漏气的为单环路,探测机翼漏气的为双环路
C. 探测吊舱、APU和机翼漏气的均为单环路
D. 探测吊舱、APU和机翼漏气的均为双环路