【判断题】
爱国主义具有历史性和抽象性
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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【判断题】
爱国主义是动员和鼓舞中国人民团结奋斗的一面旗帜,是推动我国社会历史前进的巨大力量是各族人民共同的精神支柱
A. 对
B. 错
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社会主义在中国不是一句空洞的口号,而是集中地代表着、体现着、实现着国家、民族和人民的根本利益
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B. 错
【判断题】
爱国主义并不是从来就有的,它是在人类社会产生了阶级和国家以后才逐渐产生,并随着国家的发展而发展,最终随着国家的消亡而消亡
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在当代中国,爱国就应当爱社会主义
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法律的运行是一个从创制、实施到实现的过程.
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B. 错
【判断题】
对那些蔑视法律的人来说,外在强制力是使他们服从法律的最后手段.
A. 对
B. 错
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守法是指履行法律义务.
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法律所体现的统治阶级意志,并不是统治阶级意志的全部,而仅仅是上升为国家意志的那部分意志.
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B. 错
【判断题】
每一法律部门均由一系列调整相同类型社会关系的众多法律、法规所构成.
A. 对
B. 错
【判断题】
法律不是从来就有的,是随着私有制、阶级和国家的出现而逐步完善的.
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只要有法律和法规存在就有法制存在,但不一定就是实行法治.
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【判断题】
国家强制力是保证法律实施的唯一力量.
A. 对
B. 错
【判断题】
法律面前人人平等观念在近代资产阶级革命过程中首先提出,并在资本主义法制中首先确立.
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程序就是法律所规定的法律行为的方式和过程.
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B. 错
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资本主义国家的法律制度可以分为大陆法系和英美法系
A. 对
B. 错
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法律是一个国家的统治阶级意志的体现,所以不保护其他阶级的人的利益
A. 对
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A. 对
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法是随着私有制、阶级和国家的产生而产生的
A. 对
B. 错
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具有强制力的行为规范就是法律
A. 对
B. 错
【判断题】
所有的法律规范的实施,均须由国家强制力(国家暴力)强制实施的
A. 对
B. 错
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法律面前人人平等是指公民在守法、适用法律上一律平等,也包括在立法时也要平等对待每个公民
A. 对
B. 错
【判断题】
脱离开活生生的法律生活和法律实践,还是可能养成法律思维方式的.
A. 对
B. 错
【判断题】
法律权威的树立主要依靠法律的外在强制力和内在说服力.
A. 对
B. 错
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法律至上是指在国家或社会的所有规范中,法律是地位最高、效力最广、强制力最大的规范
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法律的优先适用性,是指当同一项社会关系同时受到多种社会规范的调整而多种社会规范又相互矛盾时,要优先考虑法律规范的适用
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【判断题】
法律知识通常包括法律法规方面的知识和法律原理方面的知识,法律原理方面的知识对于培养法治思维并不重要
A. 对
B. 错
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脱离法治建设的生动实践,难以养成法治思维方式
A. 对
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法治思维是一种习惯性思维,与长期自觉养成的生活习惯没有很大关系
A. 对
B. 错
【判断题】
法治思维是现代社会的成员应当具备的一种思维,与公民的专业和职业没有关系。缺乏法治思维的人做事情就可能违法
A. 对
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大学时代是世界观、人生观、价值观形成的黄金时期,但不是法治思维形成的关键时期
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以法安天下则天下安,依法治天下则天下治,这是千古不易的经验之谈
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反映客观规律和人类理性的法律有权威,否则无权威
A. 对
B. 错
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一个对法律知识一无所知的人,也可能形成法治思维
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公平正义是社会主义法治的核心内容
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依法治国是社会主义法治的重要使命
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当今中国,法治已经成为党和政府治国理政的基本方式
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法治观念是在学校的学习中逐渐形成的,并指导人们的社会实践
A. 对
B. 错
【判断题】
依法治国首先是依宪治国,依法执政首先是依宪执政
A. 对
B. 错
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CRH2A统型动车组一级检修重联动车组车顶及车内作业参照单编组作业线路执行,由两个小组共同作业,重联端自动车钩由入库端作业小组负责检查 ,车顶作业严禁跨过车组作业。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业,车下设备由检查3、4号位负责,以牵引拉杆为界 ,检查3号位负责一位侧车底检查;检查4号位负责二位侧车底检查。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一 级检修作业,当3、4号位在检查各自侧驱动装置齿轮箱时,与齿轮箱连接的牵引电机归牵引电机检查侧作业人员检查。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业头车前端部检查。目视车体头部无裂损,外观无 异状;前挡风玻璃状态良好。(摄像定位1秒以上)( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业,检查确认全列底板良好在头车底部画“√”,并注 检查日期。(3、4号位写一起)( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业轮对尺寸复核需要轮径尺、内距尺、动车专用检查器 。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业闸调器检查。闸调器调整杆无松脱,防尘罩无破损, 排水口无堵塞,定位滑道无裂纹。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业停放制动装置安装牢固,停放制动装置外观状态良好 ,各螺栓紧固,防松标记无错位,风管接口无漏风,无松动,橡胶泥无脱落。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业检查制动夹钳手动缓解装置(1、3、7、8号车)安装状 态良好,紧固件无松动,控制线缆无破损。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修检查齿轮箱油位。油位观察窗清晰,污浊时用布沾清水清 洁(油位观察窗不得使用清水或中性清洗剂,以避免观察窗产生裂纹,清理时可用干净的布蘸有机溶剂或稀释剂清理擦拭( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修检查齿轮箱传感器。齿轮箱温度传感器、呼吸器、注油 孔盖、排油堵配件安装紧固,无破损;温度传感器及引线无损伤。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业接地装置检查。接地装置和碳刷外观及安装状态良 好,接地线无松动,防松标记清晰无错位;碳刷在观测窗上下线位之间。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组 一级检修作业齿轮箱油量位于观察窗两红色刻度线之间,润滑油无变色、混浊现象。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业检查齿轮箱试温纸,齐全、显示清晰、确认齿轮箱 轴承座温度不超过100℃,箱壁温度不超过90℃,显示异常的,需更换试纸,并跟踪。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修原则上动车组润滑件、磨耗件、紧固件故障以及在1小时 左右可以处理完毕的故障属于一级修处理的范围。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业转向架侧梁检查。侧梁构架无损伤、裂纹。附加空气室 排水堵紧固良好无漏风,空气弹簧高度测量标记清晰。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级 检修作业浪涌保护装置检查。浪涌保护装置外观无破损;保险附件及底座O型圈无脱落、变形。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修密接车钩外观状态良好,车钩连线状态良好;各安装螺栓 无松动,防松标记清晰无错位;解构杆处于关闭位置,弹簧连接状态正常,无变形。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修全车1位侧总风缸阀门检查,总风缸阀门位置正确、无漏风 ;全车外温传感器检查,外温传感器安装紧固无松动,接线无破损。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修升弓供电前须与各号位人员联控确认,并得到调度允许 。(通过对讲机呼叫:XX道XX车组,准备升弓供电,请车下人员注意安全)。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一 级检修雨刮器试验。1号操作雨刮器动作,确认雨刮器动作无卡滞、打滑,雨刮水喷淋正常,橡胶无破损;2号位在头车前方对试验过程进行确认。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一 级检修车次设置,确认车次设定功能正常。3、4号位确认车厢外显示正常显示车次。1、2号位车内检查时对车厢内显进行确认。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车 组一级检修进行头罩开闭试验时,2号位在车内瞭望确认,头罩部位无人员作业,确保作业安全。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车 组一级检修作业制动试验时1号须通知3、4号位对动车组制动夹钳机构动作情况进行确认。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级修电茶炉检查:指示灯工作正常;面罩无破损,警示标记无缺失,出 水按钮作用良好,无洒水;接水盘滤网无丢失,不脏堵。( ) .
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修车 底作业时,3、4号作业人员须前后间隙10米左右。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组空气弹簧 橡胶起囊龟裂一级检修深度是≤1.2mm。( ) .
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组转向架扫 石器一级检修高度是5-13mm。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型齿轮箱在空车且 停车状态30min后,确认油量。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组制动盘 表面刻痕一级检修限度是≤1mm。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型车轮踏面擦伤 (车轮直径>840mm)一级检修限度是长度≤30mm 深度≤0.25mm( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型滚动接触疲劳 (车轮直径≤840mm)一级检修限度是长度≤30mm 深度≤0.25mm( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组牵引中 心销与横向挡距离一级检修限度是20mm-22mm。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车所自动 过分相天线距轨面高度一级检修限度是.110mm-130mm。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组受电 弓碳滑板磨耗后高度的一级检修限度是≥5mm。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组受电 弓两碳滑板的高度差一级检修限度是≤3mm。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组受电 弓升弓气囊裂纹深度一级检修限度是不超过1.5mm。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组闸 片厚度一级检修限度是≥5.5mm。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组空气 弹簧高度二级检修限度是(330+t)+6 -3mm。( ) .
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业中辅助1号位负责车组放电。升弓闭合VCB,查看【供电分类】界面,确认1、2单元ACK2均已闭合,持续 2分钟。放电 完成后,降弓断电,使用对讲机通知检查1号,动车组已放电完毕。( ) .
A. 对
B. 错