【单选题】
“在此工作”标志牌应该涂下列哪一种安全色？___
A. 红色
B. 绿色
C. 蓝色
D. 黄色
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
人身安全是消除危害_______的一切不良因素，保障员工的_______，舒服地工作。___
A. 人身安全和健康；健康
B. 人身安全和财产损失；安全和健康
C. 人身安全和健康；安全和健康
D. 人身和健康；安全和健康
【单选题】
城市轨道交通运营工作要求所有工种协同动作，涉及多个环节，需要系统内部与部门之间协调性更高，这体现了下列哪个系统内人员的素质要求？___
A. 心理素质
B. 思想素质
C. 群体素质
D. 技术业务素质
【单选题】
下列属于大客流一级控制的是___
A. 控制付费区客流，控制点在进站闸机处。
B. 控制站台客流，控制点在站厅与站台的楼梯（或自动扶梯）口。
C. 控制非付费区客流，控制点在车站入口处。
【单选题】
下列不属于客运值班员的岗位职责和主要作业内容的是___
A. 主管客运、票务，处理客运、票务和乘客事务，组织站务员从事客运服务。
B. 与交班客运值班员进行交接。
C. 将相关数据输入SC，填写各类台账，上交票务报表。
D. 负责车站售票工作，妥善处理与乘客相关的票务工作。
【单选题】
下列不属于站厅站务员的岗位职责和主要作业内容的是___
A. 巡查站厅，做好巡视台账，及时报修，劝止不良行为。
B. 发生治安事件时，通知车站控制室，寻找目击证人。
C. 运营结束后，执行关站程序，配合值班站长关闭车站。
D. 维护候车秩序，组织乘客有序乘降，关注站台乘客动态。
【单选题】
城市轨道交通行车组织工作实行___，车站综控员辅助行车工作。
A. “行车调度员——列车驾驶员”的二级管理模式
B. “行车调度员——列车驾驶员”的一级管理模式
C. “行车值班员——列车驾驶员”的二级管理模式
D. “行车调度员——行车值班员”的二级管理模式
【单选题】
下列不属于列车冒进信号并压上道岔时的处理的是___
A. 确认具体情况，报告行调，行调指示列车不得再行移动，后方站扣车，指示退行
B. 行调了解具体情况，指示列车不得再行移动
C. 发布延误信息，监控列车运行，调整运行间隔，
D. 事故列车驶离现场后检查试验道岔，恢复正常行车。
推荐试题
【多选题】
与外部招聘相比,内部提升的优点包括___
A. 有利于平息并缓和内部竞争者之间的紧张关系
B. 有利于被聘者迅速开展工作
C. 有利于调动员工的工作积极性
D. 有利于保证选聘工作的正确性
E. 有利于吸引外部人才
【多选题】
在人力资源管理中，内部提升制度的优点是___
A. 有利于调动员工的工作积极性
B. 有利于吸引外部人才
C. 有利于保证选聘工作的正确性
D. 有利于被骋者迅速展开工作
E. 有利于控制工作的实施
【单选题】
在组织变革的程序中，第一个步骤是___
A. 分析变革因素，制定改革方案
B. 选择正确方案，实施变革计划
C. 通过组织诊断，发现变革征兆
D. 评价变革效果，及时进行反馈
【单选题】
关于组织冲突的避免，以下说法不正确的是___
A. 对于非正式组织来讲，首先要认识到非正式组织存在的必要性和客观性
B. 对于直线与参谋，应该首先明确必要的职权关系
C. 対于委员会，应该注意委员会人选的理论和实践背景
D. 冲突是组织内部的事，信息是反会浪时间
【单选题】
按照组织所处的经营环境状况不同，组织变革可以分为___
A. 以组织为重点的变革和以人为重点的变革
B. 以人为重点的变革和以技术为重点的变革
C. 渐进式变革和激进式变革
D. 主动性变革和被动性变革
