【多选题】
下列选项中,正确说明真理与谬误关系的有( )。
A. 真理与谬误相比较而存在
B. 真理与谬误相斗争而发展
C. 在一定条件下真理与谬误相互转化
D. 在一定范围内真理和谬误是对立的
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答案
ABCD
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
人类活动的两个基本原则( )。
A. 真理原则
B. 价值原则
C. 效率原则
D. 公平原则
【多选题】
“按图索骥”的错误在于( )。
A. 理论脱离实际
B. 经验论
C. 教条主义
D. 唯心论
【多选题】
“没有抽象的真理,真理总是具体的”这一命题的含义是( )。
A. 真理的认识不需要抽象概括
B. 真理有其适用的具体范围和条件
C. 真理不是抽象不变的公式
D. 真理是刻板的事实
【多选题】
15价值的客观性在于( )。
A. 真理的客观性决定了价值的客观性
B. 人的需要具有客观性
C. 满足人的需要的对象具有客观性
D. 满足人的需要的过程和结果具有客观性
【多选题】
马克思主义认识论认为,主体与客体关系的内涵包括( )。
A. 实践关系
B. 认识关系
C. 价值关系
D. 主从关系
【多选题】
“以行而求知,因知以进行”.“因其已知而更进于行”,这一思想表明了人们的认识过程是( )。
A. 知行不可分割
B. 知行相互促进
C. 行先知后
D. 行难知易
【多选题】
科学家对1994年夏发生的慧星撞击木星的天文现象进行准确的预报和大量的观察研究,这一事实表明( )。
A. 世界是可以认识的
B. 人类已经可以预测一切自然现象
C. 人类对宇宙的认识正在不断深化
D. 世界不可以认识的
【多选题】
对于同一棵大树,在木匠眼中是木材,画家看到的是色彩和色调,植物学看到的是它的形态特征,这是由于( )。
A. 人的感受受到决定一切
B. 人的认识具有能动性
C. 已有的认识影响感觉活动
D. 感性认识要发展到理性认识
【多选题】
马克思主义认识论认为,认识的辩证过程是( )。
A. 从抽象到具体再到抽象的上升运动
B. 从间接经验到直接经验的转化
C. 实践——认识——实践的无限循环
D. 从感性认识到理性认识,再从理性认识到实践
【多选题】
真理具有( )。
A. 多元性
B. 客观性
C. 相对性
D. 绝对性
【多选题】
实践具有( )。
A. 直接现实性
B. 自觉能动性
C. 社会历史性
D. 主动性
【多选题】
从内容上看,实践的三种类型是( )。
A. 物质生产实践
B. 社会政治实践
C. 精神生产实践
D. 科学文化实践
【多选题】
感性认识包括( )。
A. 推理
B. 感觉
C. 表象
D. 知觉
【多选题】
理性认识包括( )。
A. 推理
B. 概念
C. 感觉
D. 判断
【多选题】
对感性材料进行( )的加工制作,才能上升为理性认识。
A. 去粗取精
B. 由此及彼
C. 去伪存真
D. 由表及里
【多选题】
辩证唯物主义认识论克服了旧唯物主义的缺陷,引入了( )的观点。
A. 实践
B. 辩证法
C. 反映论
D. 理性
【多选题】
下列观点中包含实践对认识具有决定作用原理的是( )。
A. 没有调查就没有发言权
B. 不登高山,不知天之高也
C. 百闻不如一见,百见不如一干
D. 绝知此事要躬行
【多选题】
能动反映论与机械反映论的主要区别在于承认( )。
A. 客观事物和人的思想是认识的对象
B. 实践在认识中的决定作用
C. 认识是一个充满矛盾的辩证过程
D. 感觉在认识中的决定作用
【多选题】
下列各项正确说明辩证唯物主义认识论与旧唯物主义认识论的区别有( )。
A. 是否承认认识是主体对客体的反映
B. 是否承认实践对认识的决定作用
C. 是否承认认识具有能动性
D. 是否承认认识是一个辩证发展过程
【多选题】
感性认识的基本特点是( )。
A. 抽象性
B. 直接性
C. 间接性
D. 形象性
【多选题】
感性认识与理性认识的区别是( )。
A. 感性认识反映事物的外部联系,理性认识反映事物的内部联系
B. 感性认识是认识的初级阶段,理性认识是认识的高级阶段
C. 感性认识具有直接性和形象性,理性认识具有间接性和抽象性
D. 感性认识反映事物的现象,理性认识反映事物的本质
【多选题】
理性认识的特点是( )。
A. 抽象性
B. 直接性
C. 间接性
D. 形象性
【多选题】
下列选项中,正确表述感性认识和理性认识关系的有( )。
A. 感性认识和理性认识相互渗透
B. 理性认识是感性认识的总和
C. 理性认识比感性认识真实可靠
D. 感性认识有待于发展到理性认识
【多选题】
辩证的认识运动包括两次飞跃,它们是( )。
A. 从感性认识上升到理性认识
B. 从实践到新的实践
C. 从理性认识又回到感性认识
D. 从理性认识到实践
【多选题】
一个正确的思想,往往需要经历由实践到认识,再由认识到实践的多次反复才能形成,这是因为( )。
A. 认识主体存在着自身的局限性
B. 人的认识受社会历史条件的限制
C. 事物本质的暴露是一个过程
D. 人的认识可以一次完成
【多选题】
价值的特性是( )。
A. 客观性
B. 主体性
C. 社会历史性
D. 多维性
【多选题】
在真理标准问题上,下列说法中属于唯心主义观点的有( )。
A. 统治者认为正确的就是真理
B. 公说公有理,婆说婆有理
C. 能满足人们需要的就是真理
D. 经过实践反复证实的就是真理
【多选题】
马克思主义是( )。
A. 相对真理
B. 相对真理和绝对真理的统一
C. 绝对真理
D. 人类认识由相对真理走向绝对真理的一个阶级
【多选题】
对待马克思主义,必须( )。
A. 解放思想,实事求是,与时俱进,求真务实
B. 坚持实践创新和理论创新
C. 把马克思主义作为进一步研究的出发点和供这种研究的方法,而不是教义
D. 把马克思主义作为永恒真理,只能坚持不能发展
【多选题】
唯心史观的错误在于( )。
A. 否认阶级斗争
B. 否认社会存在决定社会意识
C. 否认人民群众的历史作用
D. 没有找到思想动机背后的经济根源
【多选题】
下面的说法哪些属于唯心史观的英雄史观( )。
A. “伟人的历史真正构成了全部世界历史的灵魂”
B. “治国”犹如“牧民”
C. “从来就没有什么救世主,也不靠神仙皇帝,要创造人类的幸福,全靠我们自己”。
D. “民如水,君如舟,水可载舟亦可覆舟”。
【多选题】
生产方式之所以是社会历史发展的决定力量,是因为( )。
A. 它是人类社会存在和发展的基础
B. 它决定社会的结构.性质和面貌
C. 它制约人们的全部社会生活
D. 它的变化发展决定整个社会历史的变化发展
【多选题】
以下属于社会意识形式中非意识形态的有 ( )。
A. 宗教
B. 自然科学
C. 语言学
D. 形式逻辑
【多选题】
社会意识一经产生就不是被动的,它对社会存在具有反作用,这是因为社会意识的存在和发展具有相对的独立性。社会意识的独立性表现为( )。
A. 社会意识的发展变化同社会存在的变化不完全同步性
B. 社会意识脱离社会存在独立发展
C. 社会意识和经济发展的不平衡性
D. 社会意识的发展没有历史继承性
【多选题】
马克思主义破解“历史之谜”,揭示人类社会发展规律时所做“两个划分”是指( )。
A. 从社会生活各领域中划分出政治领域
B. 从社会生活各领域中划分出经济领域
C. 从一切社会关系中划分出阶级关系
D. 从一切社会关系中划分出生产关系
【多选题】
唯物史观在在考察历史创造者是坚持了以下原则( )。
A. 立足于现实的人及其本质来把握历史的创造者
B. 从人与历史的抽象关系是考察历史的创造者
C. 立足于整体的社会历史过程来探究历史的创造者
D. 从社会历史发展的必然性来考察历史的创造者
【多选题】
一位日本首相说“在日本,政府是船长,财界是罗盘,船长始终是按罗盘指引的方向前进的”。说明( )。
A. 资本主义政治是经济的集中表现
B. 资产阶级政府只代表部分资产阶级利益
C. 资产阶级国家的实质是资产阶级专政
D. 资产阶级的权力基础在于金钱
【多选题】
国家的职能有( )。
A. 消除阶级
B. 征服自然
C. 政治统治
D. 社会管理
【多选题】
“世界历史发展的一般规律,不仅丝毫不排斥个别发展阶段在发展的形式或顺序上表现出特殊性,反而是以此为前提的”,这说明( )。
A. 社会形态更替具有统一性
B. 社会形态更替具有多样性
C. 社会形态更替是统一性与多样性的辩证统一
D. 社会形态更替是前进性与曲折性的统一
【多选题】
阶级不是从来就有的,是生产力发展到一定阶段出现了剩余产品和私有制的出现才产生的两大阶级的对抗,所以阶级是( ) 。
A. 历史范畴
B. 政治范畴
C. 经济范畴
D. 思想范畴
推荐试题
【单选题】
关于陆空通信联络失效管制员应当迅速采取的措施,以下说法错误的是___
A. 通过有关管制单位以及空中其他航空器的通信波道,设法与该航空器建立联络
B. 向该航路沿线的有关管制单位发送有关陆空通信联络失效的情报
C. 立刻指令其他航空器转频备用频率
D. 如果可能,通知航空器运营人使用其内部通信方式与航空器联系
【单选题】
陆空通信联络失效时,目的地机场所在地区的______管制员应当在航空器预计进入着陆机场区域前15分钟不断地发出着陆条件,指示航空器在已占用的高度层上飞向着陆机场导航台。___
A. 塔台
B. 进近
C. 区域
D. 飞服
【单选题】
以下哪种情况不属于航空器飞行能力受损___
A. 发动机失效
B. 遭鸟击雷击
C. 液压系统故障
D. 非法干扰
【单选题】
以下说法错误的是:当航空器出现液压系统故障,管制员应当了解航空器的故障情况和飞行状况,并根据情况采取以下措施:___
A. 指挥其他航空器避让液压系统故障的航空器
B. 必要时,询问机上有无危险货物及机上人数
C. 通知着陆机场及有关保障单位做好相应准备.
D. 立刻通知故障航空器运营人
【单选题】
以下说法正确的是:当航空器报告紧急油量时,管制员应当:___
A. 立刻与航空器驾驶员证实是否宣布“紧急”或“遇险”,了解航空器剩余油量可飞时间
B. 立刻指挥该航空器飞向备降机场
C. 立刻指挥该航空器下降高度,寻找可信地标。
D. 立刻指挥该航空器转频121.5MHZ进行指挥
【单选题】
当航空器驾驶员决定在野外迫降时,管制员应当记录航空器最后所知_________尽可能了解迫降情况和地点,并按照搜寻和援救的程序实施工作.___
A. 位置和速度
B. 时间和高度
C. 位置和时间
D. 位置和高度
【单选题】
收到航空器驾驶员报告航空器空中失火时,管制员于必要时,询问机上是否有________、机上人数以及剩余油量___
A. 危险货物
B. 重要客人
C. 灭火设备
D. 特殊任务性质
【单选题】
当航空器要求空中放油时,航空器驾驶员应当通知管制单位,拟使用的高度层不得低于_______米___
A. 900
B. 1500
C. 1800
D. 4000
【单选题】
其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合:在放油航空器飞行高度__________米以上通过
A. 100
B. 300
C. 600
D. 900
【单选题】
其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合:距放油区边界_______千米以上___
A. 15
B. 16
C. 17
D. 18
【单选题】
其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合:距放油航空器水平距离_______千米以上,但不得跟随放油航空器___
A. 17
B. 18
C. 19
D. 20
【单选题】
其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合在放油航空器放油完毕_______分钟后通过___
A. 15
B. 20
C. 30
D. 40
【单选题】
当空中交通管制使用的地面无线电设备完全失效时,管制单位及管制员应当采取措施,设法在_______MHz紧急频率上与航空器建立无线电通信联络___
A. 121.5
B. 130.00
C. 430
D. 243.00
【单选题】
为了减小空中交通管制使用的地面无线电设备完全失效对空中交通安全的影响,管制单位应当结合实际情况建立相应的________,其中可以包括有关管制岗位或者管制单位相互协助处置应急情况的内容和方式. ___
A. 特情处置程序
B. 应急工作程序
C. 特情检查单
D. 管制协议
【单选题】
确定阻塞频率的航空器后,应设法使用_______MHz紧急频率、采用选择呼叫代码(SELCAL)、通过航空器运营人的频率及其他通信联络方式与航空器建立通信联络. ___
A. 121.5
B. 130.00
C. 430
D. 243.00
【单选题】
在紧急情况期间,如果不能保证所需的水平间隔,所适用的最小垂直间隔的______间隔可被用作紧急间隔.___
A. 应急间隔
B. 四分之三
C. 四分之一
D. 半数
【单选题】
以下哪种方式不作为鸟类活动的情报来源___
A. 管制员目视观察
B. 航空器驾驶员报告
C. 雷达观察并通过目视观察或者航空器驾驶员报告证实
D. 气象人员报告
【单选题】
如果飞行中的航空器在相邻的区域管制边界前要求放行 许可,在管制情报发给相邻区域管制单位并与其进行协调之前,应当使该航空器在移交单位的管制空域内 . ___
A. 备降
B. 等待
C. 返航
D. 就近落地
【单选题】
进行管制移交前,移交方和接受方应当进行 ,而且要按协调的条件进行移交. ___
A. 电话联系
B. 电子移交
C. 协调
D. 移交确认
【单选题】
区域管制单位如果采用非雷达间隔标准, 航空器的陆空通信联络应当在该航空器飞越管制区边界前 分钟 或者按有关管制单位之间的协议,由移交单位转至接受单位. ___
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
同一管制单位内的各管制席位之间,应当相互交换有关下列航空器的飞行计划和管制情报:___
A. 管制责任由一个管制席位移交给另一个管制席位的航空器
B. 在靠近扇区之间边界飞行的可能影响相邻扇区管制工作的航空器
C. 管制责任由使用程序方法的管制员委托至使用监视系统的管制员的所有航空器,以及其他受影响的航空器.
D. 以上全是。
【单选题】
管制单位和有关飞行管制部门之间在协调 时应当了 解 飞 行 活 动 的 ,避 免 关 闭 或 者 重 新划设原已建立的空中交通管制航路,避免影响航空器使用最经 济的飞行高度层或者航线运行; ___
A. 地点
B. 范围
C. 时间和性质
D. 以上全是
【单选题】
管制单位和有关飞行管制部门之间在协调 时应当与组织飞行活动的飞行管制部门应当建立 通信,以供协调和民用航空器发生紧急事件时使用. ___
A. 直接
B. 间接
C. 空对地
D. 地对空
【单选题】
提供飞行签派服务的运营人与管制单位订有协议的,管制单位应当根据 ,将所收到的有关运行的情报转给该运营人或者其指定代表. ___
A. 协议的约定
B. 口头的约定
C. 临时的约定
D. 相互的利益
【单选题】
管制单位应当按照当地协议的程序,例行地或经要求向有关 提供民用航空器的飞行计划及动 态情报. ___
A. 签派部门
B. 航空公司
C. 机场公司
D. 飞行管制部门
【单选题】
空中交通管制事故是指主要由( )原因造成的航空器飞行事故或者航空器地面事故。___
A. 空中交通管制原因
B. 地面保障原因
C. 机场原因
D. 管制员原因
【单选题】
由于空中交通管制工作上的失误,出现下列情况,但未造成严重后果的事件,属于空中交通管制严重差错。以下不属于的是:___
A. 航空器纵向、横向、垂直间隔同时小于规定间隔数据的某一比例,且未构成事故征候的,具体比例由管制单位确定;
B. 指挥航空器起降过程中违反尾流间隔规定
C. 由于管制原因造成向航空器提供了错误的高度表拨正值且未及时纠正的;
D. 值班过程中脱离岗位造成航空器无人指挥的。
【单选题】
管制单位应当分析产生差错的原因,从工作程序、班组管理、岗位监控、设备使用、人员培训、心理状况等方面制定减少( )的措施。___
A. 事故征候
B. 一般差错
C. 差错
D. 严重差错
【单选题】
因人为原因导致空中交通管制( )的,由所在管制单位暂停事件直接责任人岗位工作,进行相关的培训,经重新培训并合格后方可再从事管制岗位的工作。___
A. 事故征候
B. 一般差错
C. 差错
D. 严重差错
【单选题】
因人为原因导致空中交通管制不安全事件,但未达到差错以上标准的,由所在管制单位对事件直接责任人进行( )后,方可继续从事管制岗位工作。___
A. 批评教育
B. 耐心开导
C. 教育或者培训
D. 物质处罚
【单选题】
管制单位应当建立( )制度,明确报告的内容、方式、处理办法及相应的管理机制等内容。___
A. 非自愿报告
B. 自愿报告
C. 快速报告
D. 事后报告
【单选题】
空中交通管制地空通信记录应当至少保存( )天。如该记录与飞行事故或者飞行事故征候有关,应当按照要求长期保存,直至不再需要为止。___
A. 15
B. 30
C. 90
D. 180
【单选题】
空管监视设施数据记录应当至少保存( )天。如该记录与飞行事故或飞行事故征候有关,应当按照要求长期保存,直至不再需要时为止。___
A. 15
B. 30
C. 90
D. 180
【单选题】
管制单位应当与相应的航空情报服务机构建立联系,以便能够及时( )对飞行有直接影响的航空情报。___
A. 发布和得到
B. 发布
C. 得到
D. 收集
【单选题】
施放无人驾驶自由气球应当按照《 》及相关规定经国家有关主管部门批准和管制单位许可。___
A. 中华人民共和国飞行基本规则
B. 中华人民共和国民用航空法
C. 中国民用航空空中交通管理规则
D. 通用航空飞行管制条例
【单选题】
空中交通管制服务是指为下列目的提供的服务:___
A. 防止航空器之间及在机动区内的航空器与障碍物相撞
B. 提供航行情报
C. 维护和加速空中交通有秩序地流动
D. A和C
【单选题】
下列哪项不属于管制单位的范畴:___
A. 全国空中交通运行管理单位
B. 空中交通服务报告室
C. 区域管制单位、进近管制单位或机场塔台管制单位
D. 航空公司运行指挥中心
【单选题】
空中交通管理的内容主要包括:___
A. 空中交通服务
B. 空中交通流量管理
C. 空域管理
D. 以上都是
【单选题】
以下哪项不属于空中交通服务的内容:___
A. 空中交通管制服务(区域管制、进近管制或机场管制)
B. 飞行情报服务
C. 告警服务
D. 气象服务
【单选题】
有理由相信航空器及其机上人员遇到紧急和严重危险,需要立即援救的情况属于哪个阶段:___
A. 告警阶段
B. 情况不明阶段
C. 遇险阶段
D. 紧急阶段