【单选题】
建筑倒塌事故救人应坚持“救少数人、救活着的人”的原则。___
A. 正确
B. 错误
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
公安消防部队参加抢险救援的主要任务就是要充分发挥人员和装备的作用，积极营救急待救助的人员，尽力消除险情和控制事态的发展，努力减少人员伤亡和财产损失。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
消防部队在执行抢险救援任务过程中，要在当公安机关的统一领导下，根据具体情况采用适宜的指挥方式，并注意与其他社会救援力量的协调配合，妥善处理抢险救援中遇到的各种情况。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
公安消防部队在参加抢险救援行动接警时应问清事故的种类、发生的时间、详细地址、是否发生燃烧爆炸、有无人员伤亡、被困等基本情况。力量调集时，要确保现场第一需要，及时调出救援所需的各种特殊车辆和装备，并要求公安、医疗救护等部门到场协助救援。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
公安消防部队参加抢险救援的基本要求包括：加强调查研究，做到心中有数；有警必出，积极参与；发挥优势，攻坚克难；加强协调，联动作战；注意防护，确保安全；___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
抢险救援事故现场有易燃易爆气体或有毒有害物质扩散时，消防车要选择上风方向或侧上风方向的适当位置停靠，使用下风方向的水源；在扩散区上风、侧上风方向选择进攻路线接近扩散区。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
公安消防部队参加抢险救援的主要任务就是要充分发挥人员和装备的作用，积极营救急待救助的人员，尽力消除险情和控制事态的发展，努力减少人员伤亡和财产损失。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
抢险救援的一般处置程序和方法包括：接警出动、个人防护、火情侦察、设立警戒、疏散救生、现场供水、现场排烟、排除险情、现场急救、现场破拆、洗消处理和清理移交。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
公安消防部队在参加抢险救援行动，事故现场有易燃易爆气体或有毒有害物质扩散时，消防车要选择下风方向的适当位置停靠，使用下风方向的水源；在扩散区上风、侧上风方向选择进攻路线接近扩散区。___
A. 正确
B. 错误
推荐试题
【单选题】
重力放起落架时，起落架的供，回油管路通过哪两个部件接通___
A. 安全valve和通气valve；
B. 通气valve和切断valve（CUT-OUT）；
C. 安全valve和切断valve（CUT-OUT）。
D.
【单选题】
自动刹车待命的条件___
A. 一个自动刹车减速率按钮压下，绿系统压力正常，防滞刹车接通，正常刹车系统无故障；
B. 一个刹车减速率按钮压下，黄系统压力正常，防滞刹车接通，正常刹车系统无故障；
C. 一个刹车减速率按钮压下，绿系统失压，防滞失效，自动刹车无故障。
D.
【单选题】
以下正确的是当PARKBRK控制手柄在ON位，其他的刹车方式被断开___
A. 停留刹车置“ON”位，将断开除防滞以外的所有刹车方式
B. 停留刹车置“ON”位，将断开自动刹车
C. 停留刹车置“ON”位，将断开其他所有刹车方式
D. A+B+C
【单选题】
在地面操作前起落架转弯，不正确的作法是：___
A. 确认前起落架上转弯解除手柄在解除位
B. 接通黄电动泵，通过PTU增压绿液压系统
C. 拔出发动机1或2的低滑油压力电门或将发动机1或2的主电门（手柄）置ON位
D. 转动前轮转弯手轮或蹬方向舵脚蹬
【单选题】
关于停留刹车，不正确的是：___
A. 接通停留刹车程序：踩下刹车脚蹬，将停留刹车控制手柄转到ON位，松开刹车脚蹬
B. 接通停留刹车程序：只需将停留刹车控制手柄转到ON位
C. 停留刹车使用黄液压系统或黄系统刹车贮压器的压力
D. B+C
【单选题】
当自动刹车工作时，它可由谁解除预位？___
A. 收起地面扰流板
B. 按下方式按钮或失去一个预位条件
C. 单脚中度或低度最大方式刹车或双脚最大方式刹车
D. A,B或C任何一项都可
【单选题】
在哪种情况下起落架指示面板上未锁定灯亮？___
A. 起落架在所选位置未锁定
B. 起落架重力放出，舱门未关闭
C. 起落架正常放出，舱门未锁定
D. 起落架正常收起，舱门未锁定
【单选题】
(给出起落架的ECAM显示的组件是)___
A. 顺序的任一个起落架控制和接口组件。
B. 同时的两个起落架控制和接口组件。
C. 只是起落架控制和接口组件1。
D. B+C
【单选题】
下列说法不正确的是：___
A. 发现前起落架减震支柱漏油后可启用备用封圈
B. 发现主起落架减震支柱漏油后可启用备用封圈
C. 在启用备用封圈时，只能用手拧紧valve
D. B+C
【单选题】
实现正常刹车防滞功能主要部件是__________
A. BSCU和NOMALSERVOVALVE
B. DUALVALVE和ALTERNATESERVOVALE
C. DUALSHUTTLEVALVE
D.
