【判断题】
生产工具按照用户手册规定的程序进行定期保养可以延长生产工具的使用寿命
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
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【判断题】
生产工具只有经常加油即可,无需进行其他保养
A. 对
B. 错
【判断题】
每次使用电气设备前先试运行一下,检查是否有电火花等异常情况出现,若发现问题,及时找专职维修人员检修,直到排除故障后才能操作
A. 对
B. 错
【判断题】
如果仪器设备发生一般故障,还可以继续使用
A. 对
B. 错
【判断题】
机器人是自动执行工作的装置,它既可以接受人类指挥,又可以执行人类预先编排的程序,也可以根据以人工智能技术制定的原则纲领行动
A. 对
B. 错
【判断题】
从业人员应当自觉地接受生产经营单位有关安全生产的教育和培训
A. 对
B. 错
【判断题】
生产经营单位的从业人员有依法获得安全生产保障的权利,并应当依法履行安全生产方面的义务
A. 对
B. 错
【判断题】
物质是由分子、原子等微观粒子构成的
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B. 错
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分子总是在不断运动着
A. 对
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【判断题】
人造地球卫星、宇宙飞船、航天飞机在进入环地轨道后,其中的人和物体会处于失重状态,那么此时的人或物体将不受地球引力的作用
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B. 错
【判断题】
力是改变物体运动状态的原因
A. 对
B. 错
【判断题】
一切物体总保持匀速直线运动状态或静止状态,除非作用在它上面的力迫使它改变这种状态
A. 对
B. 错
【判断题】
我们晒太阳的时候会感到温暖,因为光是能量的一种形式
A. 对
B. 错
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同等条件下,紫外线比可见光传播的更快
A. 对
B. 错
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电路有并联和串联两种基本连接方式
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B. 错
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绝缘体的电阻大,导体的电阻大
A. 对
B. 错
【判断题】
飞在空中的足球,离开地面,不具有重力势能
A. 对
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【判断题】
真理的形式是主观的,内容也是主观的
A. 对
B. 错
【判断题】
科学从一开始就是并且永远是进步的、革命的因素
A. 对
B. 错
【判断题】
科学发展至今已经非常完善,可以解释一切自然现象和问题
A. 对
B. 错
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信息是没有时效性的
A. 对
B. 错
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信息检索基本原理的核心是用户信息需求与文献信息集合的比较和选择, 是两者匹配的过程
A. 对
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【判断题】
Google、百度不具有学术搜索功能
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【判断题】
信息资源同时只能被一个使用者所利用
A. 对
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【判断题】
开放存取的特征是作者付费出版或提交网络服务器、读者免费享用
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【判断题】
海边的潮汐主要是太阳和月球对地球的引力影响导致的
A. 对
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地球的外部圈层包括大气圈、水圈、生物圈等,这些圈层之间相互联系、相互制约,形成人类赖以生存和发展的自然环境
A. 对
B. 错
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食物网越复杂,生态系统就越稳定;食物网越简单,生态系统就越容易发生波动或遭受毁灭
A. 对
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肾脏主要功能是生成尿液
A. 对
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【判断题】
正常人的体温在一天内可以上下波动,但是波动范围一般不会超过1℃
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成人一般每天需要7-8小时睡眠,儿童青少年需要更多睡眠
A. 对
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肥胖的人更容易患心血管疾病
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与男性相比,女性的体温略低
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定期进行全面健康体检,是自我保健的重要方式之一
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通过省略某些生产程序,可以大大缩短劳动时间,提高生产效率
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绝缘体的电阻大,导体的电阻大
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【判断题】
自动闭塞.自动站间闭塞.半自动闭塞故障时均使用电话闭塞法。
A. 对
B. 错
【判断题】
使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区段,发车进路信号机发生故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为路票。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号,还须发给司机双线反方向行车的调度命令。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,列车必须在该信号机前停车。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的位置通知前方站(列车调度员)。
A. 对
B. 错
【判断题】
使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。
A. 对
B. 错
【判断题】
使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机或进路信号机显示的允许运行的信号进入区间。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列尾标志。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机在列车运行中,遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取减速或停车措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中,遇列尾装置.机车信号.列车运行监控装置发生故障时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,并根据实际情况掌握速度运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机在列车运行中,应随时检查机车总风缸.副风缸的压力。
A. 对
B. 错
【判断题】
装备机车综合无线通信设备的机车,开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路
A. 对
B. 错
【判断题】
在GSM-R区段运行时,机车综合无线通信设备.GSM-R手持终端按规定注册列车车次,并确认正确。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机在列车运行中,应彻底瞭望,确认信号,执行呼唤应答制度,严格按信号显示要求行车,确保列车安全正点。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车信号.列车无线调度通信设备.列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转,特殊情况可关机运行,维持到段内。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车车钩状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。
A. 对
B. 错
【判断题】
等会列车时,应关闭空气压缩机,并按规定显示列车标志。
A. 对
B. 错
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按机车信号的显示运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取减速或停车措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员的发车手信号起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。
A. 对
B. 错
【判断题】
列尾装置故障时,车站值班员在列车出发前.停车站进站前和出站后,应按规定与司机核对列车尾部风压。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车改为单管供风跨局运行时,由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局,按单管供风办理,直至次一站。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车乘务组以外人员登乘机车时,除铁路机车运用管理规则指定的人员外,须凭工作证登乘。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车退行的限制速度是20km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机时,列车运行限制速度为在次一架信号机前能停车的速度。
A. 对
B. 错
【判断题】
向站内有车线接车时,列车应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以调车手信号旗(灯)将列车领入站内。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车进站后,应停于安全线警冲标内方。在设有出站(进路)信号机的线路,列车头部不得越过出站(进路)信号机。
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车在站停车时,司机必须使列车保持制动状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车在站停车时,司机必须使列车保持制动状态(铁路局指定的凉闸站除外)。发车前,司机施行缓解,确认发车条件具备后,方可起动列车。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在车站发车前,司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后,方可起动列车。
A. 对
B. 错
【判断题】
进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时,应将灯光熄灭或显示红色灯光。
A. 对
B. 错
【判断题】
装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员通知司机后,列车可凭发车手信号的显示出发。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援。
A. 对
B. 错
【判断题】
对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行检查。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于500米处防护。
A. 对
B. 错
【判断题】
一切电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外),应于停车后,立即从列车两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。
A. 对
B. 错
【判断题】
在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告前方站(列车调度员),并做好遗留车辆的防溜和防护工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生火灾.爆炸时,须立即停车,停车地点应尽量避开人员密集地点.长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后,应采用紧急制动停车,列车停车后由车辆乘务员负责检查,无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行,或就近站甩车处理。
A. 对
B. 错