【单选题】
半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为___，并发给司机调度命令。J320
A. 半自动闭塞发车进路通知书
B. 出站信号机显示的允许运行的信号
C. 路票
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤___ min无人应答时，由列车调度员发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。J330
A. 每3分钟
B. 5分钟
C. 8分钟
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力___内漏泄不得超过20 kPa，确认列尾装置作用良好。J335
A. 每分钟
B. 1分钟
C. 2分钟
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过___，确认列尾装置作用良好。J335
A. 10kPa
B. 20kPa
C. 100kPa
【单选题】
运行途中，遇___发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。J335
A. 机车信号
B. 列尾装置
C. 列车无线调度通信设备
【单选题】
遇天气恶劣，信号机显示距离不足___m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。J338
A. 200
B. 400
C. 1000
【单选题】
双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在___进行。J342
A. 区间停车
B. 运行途中
C. 站内
【单选题】
旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过___km/h速度运行至前方站。J342
A. 120
B. 140
C. 160
【单选题】
已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车___处放置响墩防护。J368
A. 不小于300m
B. 不小于800 m
C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
【单选题】
列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面___处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。J368
A. 不小于300m
B. 不小于800 m
C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
【单选题】
列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由___负责检查处理。J371
A. 机车乘务员
B. 车辆乘务员
C. 车站（助理）值班员
【单选题】
四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，准许列车经过18号及以上道岔___位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机。J415
A. 侧向
B. 直向
C. 正向
推荐试题
【单选题】
采用陆空联运的墨西哥输华浆果，必须使用托盘包装，整个托盘应用隔热材料/塑料薄膜或者小于___孔径的防虫网完全覆盖。
A. 1.2mm
B. 1.5mm
C. 1.6mm
D. 2mm
【单选题】
来自果实蝇属非疫区以外的中国输智利鲜枣，需在海关总署授权人员的监管下进行冷处理，冷处理指标为___（果实中心温度）或以下连续处理18天或以上。
A. 1.1℃
B. 2℃
C. 2.2℃
D. 3℃
【单选题】
输入竹木草制品，经检疫发现检疫性有害生物的，应当通知货主或者其代理人作___处理。
A. 隔离、除害或者销毁
B. 除害、退回或者销毁
C. 退回或者销毁
D. 除害、封存或者退回
【单选题】
口岸对输入的竹木草制品检疫不合格需实施溴甲烷熏蒸检疫处理的，在环境温度为28℃时，投药量为___。
A. 40 g/ m³
B. 48 g/ m³
C. 56 g/ m³
D. 64 g/ m³
【单选题】
___输往加拿大不需要进行熏蒸处理。
A. 带有松果或树皮的装饰用木制品
B. 含有厚度小于2.5cm的木质元件的装饰用木制品
C. 枝条超过1.5cm的花圈
D. 带树皮，树枝直径超过1.5cm的人造圣诞树
【单选题】
根据需要，在机场、港口、车站、仓库、加工厂、农场等生产、加工、存放检疫物的场所实施动植物疫情监测，有关单位___配合。
A. 可拒绝
B. 视情况给予
C. 可以
D. 应当
【单选题】
集装箱熏蒸应检测集装箱内已提前布好测毒采样管的三个点(箱门内上部、箱中部和箱内底部)的浓度值，这三点的浓度值差不应大于___。
A. ±10%
B. ±8%
C. ±6%
D. ±5%
