【单选题】
焊接结构的使用条件是多种多样的，当构件在___工作时，容易发生脆性破坏。
A. 高温工作或静载荷
B. 低温工作或冲击载荷
C. 静载荷或晶粒很细
D. 弹性极限或静载荷
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相关试题
【单选题】
普通低合金结构钢焊接时最容易出现的焊接裂纹是___。
A. 热裂纹
B. 冷裂纹
C. 再热裂纹
D. 层状撕裂
【单选题】
采用氩弧焊焊接珠光体耐热钢时，焊前应___。
A. 调质预热
B. 冷却
C. 不需预热
D. 反变形
【单选题】
奥氏体不锈钢中的主要元素是___
A. 锰和碳
B. 铬和镍
C. 铝和钛
D. 铝和硅
【单选题】
下列方法不宜焊接奥氏体不锈钢的是___。
A. 手弧焊
B. 氩弧焊
C. 二氧化碳焊
D. 埋弧自动焊
【单选题】
防止___的具体措施是降低冷却速度和增加石墨化元素。
A. 焊缝出现气孔
B. 焊缝出现球墨
C. 焊缝出现灰口
D. 焊缝出现白口
【单选题】
灰铸铁焊接时，产生裂纹的可能性比球墨铸铁焊接___。
A. 大得多
B. 小得多
C. 一样
D. 以上均有可能
【单选题】
铝及铝合金焊接时，熔池表面生成的氧化铝薄膜熔点高达___。
A. 1200 ℃
B. 2050℃
C. 2650 ℃
D. 3．200℃
【单选题】
手工钨极氩弧焊焊接铝镁合金时，应采用___。
A. 丝301
B. 丝321
C. 丝311
D. 丝331
【单选题】
平板对接焊产生残余应力的根本原因是焊接时___。
A. 中间加热部分产生塑性变形
B. 中间加热部分产生弹性变形
C. 两侧金属产生弹性变形
D. 焊缝区成分变化
【单选题】
焊后由于焊缝的横向收缩使得两连接件间相对角度发生变化的变形叫做___。
A. 弯曲变形
B. 波浪变形
C. 横向变形
D. 角变形
【单选题】
焊接结构的角变形最容易发生在___的焊接上。
A. V型坡口
B. I型坡口
C. U型坡口
D. X型坡口
【单选题】
由于焊接时温度分布不均匀而引起的应力是___。
A. 组织应力
B. 热应力
C. 凝缩应力
D. 以上均不对
【单选题】
焊后为消除焊接应力，应采用___方法。
A. 消氢处理
B. 淬火
C. 退火
D. 正火
【单选题】
造成咬边的主要原因是由于焊接时选用了___焊接电流，电弧过长及角度不当。
【单选题】
严格控制熔池温度___是防止产生焊瘤的关键。
A. 不能太高
B. 不能太低
C. 可以高些
D. 可以低些
【单选题】
水压试验压力应为受压容器工作压力的___。
A. 1．0~1.25倍
B. 1.25~1.5倍
C. 1.5~1.75倍
D. 1.75~2.0倍
【单选题】
渗透探伤前,应对受检查表面进行清理的深度范围是___.
A. 10mm
B. 20 mm
C. 30 mm
D. 40 mm
【单选题】
布氏硬度试验时，其压痕中心与试样边缘的距离应不小于压痕直径的___。
A. 2．5倍
B. 4倍
C. 5倍
D. 20倍
【单选题】
照相底片上，___缺陷常为一条断续或连续的黑直线。
【单选题】
金相检验是用来___。
A. 分析焊接性能的
B. 化学分析的
C. 分析焊缝腐蚀原因的
D. 检查金相组织情况的
【单选题】
焊接用的工艺装备既能使焊接工作处于最有利的位置，同时还能采用最适当的___。
A. 焊条直径
B. 焊接电流
C. 焊接设备
D. 焊接工艺方法
【单选题】
氧气压力表装上以后，要用板手把丝扣拧紧，至少要拧___。
【单选题】
气焊紫铜时，应使焰心至熔池表面保持的距离是___。
A. 1~4mm
B. 2~5 mm
C. 3~6 mm
D. 4~7 mm
【单选题】
等离子弧焊法穿透能力很强，不锈钢板材不开坡口也可焊透的最大板材尺寸是___。
A. 12毫米
B. 14毫米
C. 16毫米
D. 18毫米
【单选题】
起重5~300吨的YQ型手动液压千斤顶起重高度为___。
A. 120~160毫米
B. 140~180毫米
C. 160~180毫米
D. 180~220毫米
【单选题】
对施工单位或人员来说绝对不允许不按图纸施工，同时也绝对不允许擅自更改___。
A. 交工日期
B. 施工预算
C. 施工要求
D. 施工概算
【判断题】
合金的力学性能取决于构成它的相的种类、数量、形状大小和分布特点等
【判断题】
正火只适用于碳钢及低、中合金钢，而不适用于高合金钢
【判断题】
全电路欧姆定律的内容是：全电路中的电流强度与电源的电动势成反比，与整个电路电阻成正比
【判断题】
某元素的逸出功越小，则其产生电子发射越容易
【判断题】
由于手弧焊设备的额定电流值不大于500A，所以手弧焊时的静特性曲线为上升特性区
【判断题】
焊接接头是由焊缝金属和热影响区二部分组成的
推荐试题
【填空题】
11.为保证人身安全，HXD1电力机车车顶登顶窗设置安全电气___装置。
【填空题】
12.HXD1电力机车打开登顶窗前，安全电气连锁装置接通车顶高压接地装置将25kV电路接地，使得分布电容积聚的___放电，确保人身安全。
【填空题】
13.打开HXD1电力机车登顶窗前，安全电气连锁装置接通车顶高压接地装置将25 kV电路接地，同时受电弓___回路被切断，无法升弓，避免误升弓操作。
【填空题】
14.HXD1电力机车光电速度传感器给___系统提供机车速度信号。
【填空题】
15.HXD1电力机车“机车电子标签”:根据相关的运输要求向外___机车电子表示信号。
【填空题】
16.HXD1电力机车“机车电子标签”安装在底架下主变压器___司机室的方向。
【填空题】
17.HXD1电力机车牵引电机通风支路走向：环境空气、空气进口侧墙过滤器、风道、牵引风机、风道支架、___、牵引电机、车底大气。
【填空题】
18.HXD1电力机车牵引电机通风机由___提供变频、变压电源。
【填空题】
19.HXD1电力机车控制系统根据牵引电机的___，自动调节其运行电压和频率，来改变风机的转速，以使风量适合于牵引电机当时的冷却需要。
【填空题】
20.HXD1电力机车主变压器支路中，使用___为传热介质。
【填空题】
21.HXD1电力机车主变压器油进入复合散热器___层。
【填空题】
22.HXD1电力机车机械室二级除尘器是一个___式除尘器，具有较高的过滤效率。
【填空题】
23.HXD1电力机车原边接地保护:检测原边电流和___电流的差值，当大于整定值时，判定为原边接地，主断路器进行分断保护。
【填空题】
24.HXD1电力机车在再生制动工况时，通过中间直流回路进行___变换，将电能回馈给电网。
【填空题】
25.HXD1电力机车中间直流回路由中间支撑电容、二次谐振电路、保护短路电路和___电路组成。
【填空题】
26.HXD1电力机车PWM逆变电路根据机车运行要求，将中间直流电压变换为所需要的___和幅值的三相交流电压。
【填空题】
27.HXD1电力机车四象限整流器和PWM逆变器模块过压保护在直流回路电压大于整定值时，触发___放电装置，断开主断路器。
【填空题】
28.HXD1电力机车储油柜安装在___内，它与变压器通过快速接头用软管连通。
【填空题】
29.HXD1电力机车储油柜具有减小变压器油与空气接触的面积，减缓变压器油___过程的功能。
【填空题】
30.HXD1电力机车油箱中变压器油受热膨胀时，多余的那部分变压器油进入___中。
【填空题】
31.HXD1电力机车牵引电机两端均采用___轴承，以防止电腐蚀损伤轴承。
【填空题】
32.电蚀是指轴承在旋转时有电流通过其内外圈和滚珠的接触面，导致___油膜起火燃烧，使其表面局部产生熔融，形成凹凸状。
【填空题】
33.接地开关的主要功能是将机车上的主断路器___的电路接地。
【填空题】
34.HXD1电力机车高压连接器由高压导电、十字轴___和绝缘三部分组成。
【填空题】
35.HXD1电力机车高压连接器高压导电部分由半圆环，羊角，喇叭形头部，导电杆，波纹管，十字轴支承座，主弹簧，___。
【填空题】
36.高压隔离开关不带灭弧装置，不具有开断电流的能力，所有动作都必须在主断路器处于___状态时进行。
【填空题】
37.HXD1电力机车固定在高压隔离开关主轴上的凸轮驱动___，将改变为分闸或合闸状态信号传到司机室。
【填空题】
38.HXD1电力机车一个辅助逆变器出现故障时，系统重新配置，故障辅助逆变器后面的___接触器断开，故障转换用接触器闭合，另一个辅助逆变器将承担所有负载。
【填空题】
39.HXD1电力机车一个辅助逆变器出现故障所有辅助设备都以___方式工作。
【填空题】
40.HXD1电力机车每节车内部由___总线连接全部SIBAS部件。
【填空题】
41.HXD1电力机车CCU只发送指令(牵引/制动等)给___，两个TCU都反馈信号给CCU。
【填空题】
42.HXD1电力机车制动控制单元___主要负责机车的空气制动控制。
【填空题】
43.HXD1电力机车微机网络控制系统可以实现___控制、牵引/电制动控制、机车速度控制、故障诊断保护等功能。
【填空题】
44.HXD1电力机车在牵引(速度大于10 km/h)时，扳动受电弓___开关将导致主断断开并降下受电弓。
【填空题】
45.HXD1电力机车受电弓已经升起且辅助气压变低，控制系统___启动辅助压缩机以阻止受电弓降下。
【填空题】
46.HXD1电力机车独立制动施加时，电制动力由___封锁。
【填空题】
47.HXD1电力机车停车制动由___制动器实现。
【填空题】
48.HXD1电力机车停车制动由位于司机室后墙的两个___的操作实现。
【填空题】
49.HXD1电力机车升弓截止阀带机械连锁只由___安全钥匙解锁。
【填空题】
50.HXD1电力机车通过空气管路与制动系统的___环节可实现两节或多台电力机车空气管路与制动系统重联。
