5mm2塑料绝缘铜线的允许载流量为32A_答案

【判断题】

5mm2塑料绝缘铜线的允许载流量为32A

A. 对

B. 错

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35千伏及以上公用高压线路供电的，以用户厂界外或用户变电站外第一基电杆为分界点。第一基电杆属用户

A. 对

B. 错

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HK型开启式负荷开关，常用作照明电源开关，也可用于15kW及以下三相异步电动机非频繁起动的控制开关

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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B. 错

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A. 对

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A. 对

B. 错

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测量电容器绝缘电阻后，先停止摇动，然后取下测量引线

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测量绝缘电阻是检查电缆线路导电性能最简单、最基本的方法

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测量绝缘前，先对兆欧表做开路和短路检验，短路时看指针是否到“∞”位；开路时看指针是否到“0”位

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测试电力电容器绝缘电阻时，兆欧表一摇动，指针回到零位，说明电力电容器绝缘电阻不良

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常用单相电能表接线盒内有四个接线端，自左向右按“1”、“2”、“3”、“4”编号。接线方法为“1”接火线进线、“2”接零线进线，“3”接火线出线，“4”接零线出线

A. 对

B. 错

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抄表段信息可以根据现场情况变化随时进行调整

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抄表系数是抄表工作难度的权重系数，是根据抄表数量来确定的

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触电急救一开始就要马上给吃镇痛药物

A. 对

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穿在管内的导线只能有一个接头

A. 对

B. 错

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连挂完后，动车组机械师在车下确认两列动车组开闭机构、自动车钩、电气车钩连挂后状态良好。

A. 对

B. 错

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动车组裙底板拆装作业事故原因有关键部位检查监管失控、安装螺栓紧固不规范、一级修作业漏检漏修。

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重联作业前，动车组机械师在车下分别确认两重联动车组连挂端的自动车钩、半自动车钩状态。

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CRH380B动车组当TCU接口无法连接时，可以从同一牵引单元的CCU借口进行数据下载。

A. 对

B. 错

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CRH380B动车组一个双辅助变流单元是由两个单辅助变流器单元完全合并而成。

A. 对

B. 错

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进行三键复位应同时操作远光灯暗、信号灯暗、降弓按钮。

A. 对

B. 错

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CRH380B动车组用软件连接TCU进行“online test”测试项目，都可以在高压状态下进行。

A. 对

B. 错

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CRH380B动车组如果一个充电机故障不能工作，两组蓄电池可以同时利用另一个充电机进行充电。

A. 对

B. 错

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CRH380B动车组在牵引变流器箱内设置有ACU输入电路的一组检修接地点。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380BL动车组出现空调机组不启动/不制冷/不制热故障，每次空调复位后必须等待5分钟观察空调是否启动，禁止短时间内频繁复位。

A. 对

B. 错

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【判断题】

转向架监测故障，故障代码为68C5，至少一个车轴的运行稳定监控故障；停车检查，根据故障提示，通知机械师下车检查该故障点状况，下车确认为监测装置故障，通知司机限速200km/h。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B动车组MVB用于一个牵引单元内各车之间及车内各设备之间的数据通信。

A. 对

B. 错

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车体是用车体全长的大型中空铝合金型材组焊而成，为三角型整体承载结构。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B动车组轴温大于等于140最高限制速度40km/h。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B动车组车组处于降弓、蓄电池处于供电状态，此时不可以进行TCU数据的下载。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B型动车组客室空调系统全部安装在车辆的一位端。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B动车组蓄电池关断开关在作用时，只是向充电机发送一个脉冲信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B动车组全列车厢PIS系统都正常工作情况下，若3车的CCT突然发生故障，3号车厢部分扬声器仍然有背景音乐和到站声音。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动力高低阶转换故障MMI显示故障代码为170C，在故障车内乘务员操作面板上将制动开关置“关”位，切除本车空气制动。通知司机,处理完毕；司机按MMI指示进行制动试验第2、3项；司机确认车辆状态；按限速180km/h运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

隔离到位与否是不能以隔离锁拧不动为判断标准的。应以隔离锁锁舌可靠的插入锁口板，并且隔离锁芯未隔离时，锁芯上的标记线应位于垂直方向。隔离好时，锁芯上的标记线应位于水平方向。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当列车出现意外制动,故障代码为17C6，故障描述为：至少一个速度传感器DNRA信号故障。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B动车组TCN用于两个牵引单元之间和重联列车之间的数据通讯。

A. 对

B. 错

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【判断题】

出现空调机组不启动/不制冷/不制热故障，每次空调复位后必须等待5分钟观察空调是否启动，禁止短时间内频繁复位。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）不得低于6mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹。

A. 对

B. 错

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【判断题】

转向架监测故障，故障代码为68C5，至少一个车轴的运行稳定监控故障；停车检查，根据故障提示，通知机械师下车检查该故障点状况，下车确认为监测装置故障，通知司机限速215km/h运行至目的地。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B动车组自动车钩采用CRH3C自动车钩和国产自主化自动车钩两种。两种车钩接口、功能、主要参数相同，可以实现相互连挂并整体互换。二者主要区别是伸缩功能实现方式不同。

A. 对

B. 错

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【判断题】

灰水单元主要由灰水罐，滑阀，通风阀，液位仪，控制板和连接管路组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

抗侧滚扭杆损坏或连杆螺栓（螺纹）联接损坏，最高限制速度10km/h。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气制动切除的方式有：空气制动切除开关28-S12置于关断位；空气制动切除塞门B15处于截断位；通过KONORR服务程序将变量（PB_Y_LampOff）设置为1。

A. 对

B. 错

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【判断题】

与BCU主面板通讯故障故障代码：1768，故障描述：与BCU主面板通讯故障。

A. 对

B. 错

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【判断题】

BCU通讯故障或硬件损坏故障代码6156，6163，6171，6180故障描述：BCUX.1-PD通讯故障。

A. 对

B. 错

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【判断题】

BCU电源故障MMI显示故障代码6583,故障描述：MCB 28-F11，BCU或BCU1关闭。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按制动方式分类，共分三种转向架：分别为动车转向架，位置在各个动车；普通拖车转向架，位置在FC03.IC06车；带停放制动的拖车转向架，位于TC02.TC07车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

轴温传感器主要是用来监控车辆运行平稳性，检查横向加速度是否超限，加速度传感器主要用来监控轴承温度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B动车组轴箱采取轴箱转臂定位方式，轴距为1750mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车组降弓，保留蓄电池供电，此时全列CCT保持供电状态，而系统控制器则由CCU给出控制信号在2分钟左右断电。

A. 对

B. 错

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【判断题】

横向止挡损坏或缺失，最高限制速度10km/h。

A. 对

B. 错

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【判断题】

餐车水系统是为厨房提供饮用水的重要功能单元，包括一个700L 净水箱、一个120L中间水箱、一个水泵箱、一个安装支架和用于供水、供电、液位显示、控制信号和诊断等辅助控制单元。

A. 对

B. 错

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【判断题】

轴箱定位装置零部件缺失，最高限制速度160km/h。

A. 对

B. 错

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