【多选题】
重要空白凭证包括___
A. 存单
B. 存折
C. 存款证实书
D. 联行报单（电划补充报单）
E. 支票
F. 银行汇票
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
答案
ABCDEF
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
交行自行印制的重要空白凭证，其号码均应为8位数字。同时根据业务的使用量确定___位或（D）位冠字号，冠字号为大写字母，从AA或AAAA开始编制。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【多选题】
凭证的销毁处理主要包括系统的销毁和实物的销毁，销毁前，分行业务处理中心必须通过系统提出销毁申请，报经()审批同意后，方可作凭证系统销毁和实物销毁处理___
A. 分行营运管理部
B. 审计部
C. 保卫部
D. 分行分管营运条线的分管行长
【多选题】
分行如需增加分行特色重要空白凭证代码，应由省直分行营运管理部报总行批准后由总行统一维护。报送材料主要包括如下内容___
A. 新增特色重要空白凭证的原因
B. 特色重要空白凭证的属性
C. 特色重要空白凭证的样式
D. 使用特色重要空白凭证相关业务的管理办法
【多选题】
根据人民币跨境支付系统业务处理流程规定，以下哪种业务可以通过其办理：___。
A. 金融机构、客户发起汇兑的汇兑业务
B. 跨境电商发起的批量跨境汇款
C. 债券通业务
D. 国库资金划转业务
【多选题】
涉外汇款业务对接如下哪些清算通道___，根据业务情况选择不同渠道进行资金划转。
A. SWIFT
B. 境内外币支付系统
C. 人民币跨境支付系统
D. 大额支付系
E. 系统内联行
【多选题】
对于选取的用户，EUIF系统使用用户可选中一个或多个用户，对其业务密码认证方式进行设置。登陆方式包括：（ ）。___
A. 员工号/用户名+指纹认证
B. 员工号/用户名+指纹认证+动态密码
C. 员工号/用户名+业务密码+动态密码
D. 员工号/用户名+业务密码
【多选题】
企业级用户信息管理系统包括的业务模块：（ ）。___
A. 统一的用户管理
B. 统一的账户管理
C. 统一的权限管理
D. 统一的认证管理
E. 统一的机构管理
F. 统一的代码管理
【多选题】
下列岗位中是营运条线网点标准岗位的有（ ）___
A. 网点综合柜员（普）
B. 网点管理岗
C. 网点综合柜员（特）
D. 网点营运主管
E. 网点综合柜员（普库）
F. 网点复核岗
【多选题】
在境内531工程中，拟搭建统一的知识信息管理平台，以实现交银集团内知识信息的唯一性和准确性，从而（ ）___
A. 加强知识文档管理
B. 提升集团的核心竞争力
C. 提高员工工作效率
D. 加强员工风险防控能力
【多选题】
如下对于生产运维平台描述错误的是：___
A. 生产运维平台仅供于上报总行进行事件处理
B. 一张生产运维工单仅可上报总行一次，不可重复使用
C. 所有生产运维工单上报都必须经过所有流程节点（发起、本部门审批、受理分派、处理等）
D. 发起人上传附件后，在上报总行界面，不可直接勾选所需上报总行的附件，必须下载保存后重新上传才可上报总行
【多选题】
分行可在生产运维工单上报总行后，可查询的内容:___
A. 总行处理流程状态
B. 总行处理人员姓名
C. 技改、缺陷流程业务审批人员电话
D. 技改、缺陷流程业务审批人员名称
【多选题】
如下说法正确的是：___
A. 无法打开生产运维发起交易，报错无交易权限是因为岗位下无此功能。
B. 打开生产运维发起交易，报错无法访问生产运维平台是因为岗位下无此功能。
C. 无法打开生产运维发起交易，报错无交易权限是因为技术条线未维护运维角色。
D. 打开生产运维发起交易，报错无法访问生产运维平台是因为技术条线未维护运维角色。
【多选题】
公共基础参数管理中总行营运部职责是：___
A. 负责制定公共基础参数运维管理办法并组织实施，制定公共基础参数的管理规则，对各种参数的使用进行解释。
B. 负责监控全行参数平台公共基础参数运维情况，及时协调解决各类异常情况。
C. 负责设计参数运维管理流程，并配套相关系统平台建设需求，制定公共基础参数的管理流程。
D. 负责组织参数平台在境内外分（子）行、子公司、总行业务部门和直营机构的推广、维护和完善等工作，组织开展相关业务培训。
【多选题】
分行特色业务需求在符合_________的前提下,可按业务报备流程处理 。___
A. 总行信息安全管理要求
B. 反洗钱
C. 总行相关制度管理要求
D. 无需总行系统配合开发
【多选题】
对于业务报批类需求,必须发起提交业务评审流程,同时可根据需要选择是否需同步发起技术评估流程。因此,该情况下分行业务部门发起方式有以下两种选择:____。 ___
A. 直接发起技术评估流程
B. 先发起业务评审流程, 业务评审完成后再提交技术评估流程 。
C. 先发起提交技术评估流程, 技术评估完成后再提交业务评审流程 。
D. 同步发起业务评审流程和技术评估流程,主要适用于对于部分较为紧急的需求,可由技术人员更早介入需求评估分析工作,但由业务评审完成后方可启动开发。
【多选题】
关于分行优化建议上报审批管理模式，以下上报路径正确的有_______。___
A. 网点-省辖行-省直分行-总行
B. 网点-中心支行-省直分行-总行
C. 中心支行-省直分行-总行
D. 省辖行-省直分行-总行
E. 省直分行-总行
推荐试题
【单选题】
在进行生产和其他活动时把安全工作放在一切工作的___；当生产或其他工作与安全发生矛盾时，要服从（ ）。
A. 首要位置；生产
B. 后面；安全
C. 首要位置；安全
D. 后面；生产
【单选题】
以下选项关于违章行车的危害性描述正确的是___。
A. 违章行车是行车事故的结果
B. 每一次违章必定立即产生事故
C. 任何违章行车所产生的不良后果与危害的程度都是相同的
D. 违章行车是行车事故的源头
【单选题】
对带有___V及其以上电压的设备进行工作时，应切断电源；设备停电作业时，须派专人负责断电，并取下保险和悬挂停电作业牌。
A. 36
B. 220
C. 380
D. 1500
【单选题】
对高于___ V电压的设备进行作业时，使用绝缘良好的工具，穿绝缘鞋（室内应站在绝缘板上）；不得同时接触导电和接地部分；作业人员未脱离导电部分时，不得与站在地面的人员接触或相互传递工具、材料。
A. 36
B. 220
C. 380
D. 1000
【单选题】
信号联锁管理是信号技术管理的重点，信号设备维护及各类工程改造，必须严格执行联锁管理有关规定，严谨擅自改变___、联锁软件等。
A. 安装位置
B. 外形尺寸
C. 机械结构
D. 电路结构
【单选题】
车站应满足预测客流的需求，应保证乘降安全、疏导迅速、布置紧凑、便于管理，并应具有良好的___等设施，为乘客提供安全的候车、乘车环境。
A. 防虫、卫生、安全、故障处理
B. 防盗、防鼠、明亮、防火
C. 通风、照明、卫生、防洪
D. 通风、照明、卫生、防灾
【单选题】
车站的站厅、站台、出入口、通道、人行楼梯、自动扶梯、售检票口(机) 等部位的规模和通过能力应相互匹配。当发生事故或灾难时，应保证将一列进站列车的预测最大载客量以及站台上的候车乘客在___内全部撤离到安全区。
A. 4min
B. 5min
C. 6min
D. 7min
【单选题】
当车站出入口的提升高度超过___时，应设置上行自动扶梯; 当车站出入口的提升高度超过（ ） 时应设置上行和下行自动扶梯。站厅与站台间应设置上行自动扶梯，当高差超过6m 时，应设置上行和下行自动扶梯。当上行和下行全部采用自动扶梯时，应加设人行楼梯或备用自动扶梯。
A. 6m、12m
B. 4m、12m
C. 12m、6m
D. 12m、24m
【单选题】
___应安全、可靠。在正常情况下应为运营管理、行车指挥、设备监控、防灾报警等进行语音、数据、图像等信息的传送。在非正常或紧急情况下，应能作为抢险救灾的通信手段。
A. 车站系统
B. 电话系统
C. 联锁系统
D. 通信系统
【单选题】
无线通信系统应为控制中心调度员、___等固定用户与列车司机、防灾、维修、公安等移动用户之间提供通信手段，满足行车指挥及紧急抢险的需要，并应具有选呼、组呼、全呼、紧急呼叫、呼叫优先级权限等调度通信、存储及监测等功能。
A. 行车人员
B. 信号检修工
C. 通信检修工
D. 车站值班员
【单选题】
___应具有行车指挥与列车运行监视、控制和安全防护功能，具有降级运用的能力。涉及行车安全的系统、设备应符合“故障一安全”原则。
A. 通信系统
B. 信号系统
C. 联锁系统
D. 行车指挥系统
【单选题】
城市轨道交通应配置___。行车指挥调度区段内的区间、车站应能实现集中监视。当行车指挥系统具有自动控制功能时，尚应具有人工控制功能。
A. 行车指挥系统
B. 联锁系统
C. 列车自动运行系统
D. 通信系统
【单选题】
___应具有列车自动牵引、惰行、制动、区间停车和车站定点停车、车站通过及折返作业等控制功能。控制过程应满足控制精度、舒适度和节能等要求。
A. 行车指挥系统
B. 联锁系统
C. 列车自动运行系统
D. 通信系统
【单选题】
对单线地下区间，当无构筑物或设备时，隧道结构与设备限界之间的距离不应小于___; 当有构筑物或设备时，设备限界与构筑物或设备之间的安全间隙不应小于（ ）。
A. 100mm、50mm
B. 120mm、70mm
C. 140mm、90mm
D. 150mm、100mm
【单选题】
地下车站站厅、站台公共区和设备及管理用房应划分防烟分区，且防烟分区不应跨越防火分区。站厅、站台公共区每个防烟分区的建筑面积不应超过___,设备及管理用房每个防烟分区的建筑面积不应超过（ ）。
A. 1000平方米、450平方米
B. 2000平方米、750平方米
C. 3000平方米、900平方米
D. 4000平方米、1250平方米
【单选题】
全封闭运行的城市轨道交通设置的火灾自动报警系统应按中央级和车站级两级监控、管理方式设置; 中央级火灾自动报警系统应设置在___。
A. 信号楼
B. 车站运转室
C. 控制台
D. 控制中心
【单选题】
车站及区间设备的监控不具备下列功能___
A. 实现列车接发车
B. 中央和车站两级监控管理
C. 环境与设备监控系统控制指令应能分别从中央工作站、车站工作站和车站紧急控制盘人工发布或由程序自动判定执行
D. 注册和操作权限设定
【单选题】
车站环境和设备的管理不具备下列功能___
A. 对车站环境参数进行统计
B. 对设备的运行状况进行统计，优化设备的运行
C. 形成维护管理趋势预告，提高设备管理效率
D. 注册和操作权限设定
【单选题】
___应采用相对独立分级设计，当其中任何一级系统故障时，均不应影响其他系统的正常运行:当故障解除后，应能自动进行系统的恢复处理。系统关键设备应冗余设置，重要数据应备份。
A. 车站联锁系统
B. 自动售检票系统
C. 列车自动运行系统
D. 行车指挥系统
【单选题】
___应满足各种运行模式的要求。在非正常运营状态下，应能由正常运行方式转为相应的降级运行方式或紧急方式，并应为票务管理、客流疏导提供方便。
A. 车站联锁系统
B. 自动售检票系统
C. 列车自动运行系统
D. 行车指挥系统
【单选题】
“___”原则，指在系统或设备发生故障、错误或失效的情况下，能自动导向安全侧，并具有减轻以至避免损失的功能，以确保行车安全的要求。
A. 安全生产管理
B. 故障优先
C. 故障一安全
D. 列车优先
【单选题】
车内信号装置相当于铁路的机车信号。车内信号指列车自动防护设备、车内信号装置提供给司机，作为行车凭证的车内信号显示，没有包括地面信息的___
A. 复示信号
B. 目标速度
C. 故障情况
D. 目标距离
【单选题】
为保证火灾事故工况下排烟的有效、快速实现，城市轨道交通地下车站的站厅、站台和设备及管理用房应划分防烟分区，且防烟分区不应跨越___
A. 防鼠分区
B. 防洪分区
C. 防火分区
D. 车站出口
