【多选题】
关于撬棍使用方法正确的___?
A. 撬棍必须有经过培训的员工使用
B. 撬棍除了重以外,没有其他使用难点,任何人只要能拿动就可以使用
C. 使用撬棍时,用力对面严禁站人
D. 使用撬棍不会发生安全事故
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答案
AC
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
关于改道作业说法正确的___?
A. 改道前需先对线路几何尺寸进行复合
B. 改道时,如果发现其他病害,需一并整改
C. 改道作业不需要设置施工防护
D. 作业结束后,需人员工器具出清方可消点
【多选题】
关于道岔导曲线部分说法正确的___?
A. 测量当曲线几何尺寸时,需测量支距值
B. 道岔导曲线部分四股方向都不好时,需先整改直基本股
C. 列车在道岔通过速度慢,所以不需要精细的整改保养
D. 道岔导曲线部分是连接转辙部分和辙叉部分的结构
【多选题】
关于支距说法正确的___?
A. 支距是指直基本轨工作边到导曲线上股工作边的距离
B. 测量支距需要使用支距尺
C. 支距可以反映出方向及导曲线圆顺度的状态
D. 支距无法反映出轨道线路状态,所以可以不用测量
【多选题】
下列关于道岔尖轨检修说法正确的是___?
A. 检修道岔尖轨,需与通号专业人员共同进行
B. 检修道岔尖轨时,需放入安全木,防止挤伤手脚
C. 道岔属于轨道结构,检修时,不需要其他专业配合
D. 检修道岔尖轨时,需要设置红闪灯
【多选题】
下列关于施工安全,说法正确的是___?
A. 检修施工前,需在检修区域两端设置红闪灯
B. 施工前,需要进行请点
C. 施工过程中吗,需携带手持台,保持通话畅通
D. 车站值班员比较忙,先作业完毕以后,再走请销点流程也无所谓
【多选题】
下列关于施工负责人证说法正确的___?
A. 施工负责人证需通过相应考试才能获得
B. 施工负责人证丢失需及时上报有关部门
C. 施工负责人系统可以查到就可以,不需要携带纸质证件请点
D. 工作证可以证明是公司员工,所以不需要考取施工负责人证就可以请点
【多选题】
接头联接零件的功能有___?
A. 用接头夹板和接头螺栓把两根钢轨连接起来
B. 保持两根钢轨的轨距
C. 减小列车与钢轨的摩擦力
D. 使钢轨接头部位也具有承受弯矩和横向力的能力
E. 利用夹板和钢轨之间摩擦阻力限制钢轨伸缩,控制轨缝值
【多选题】
捣固作业之后恢复道床有___要求?
A. 作业之后要及时回填、夯拍,以恢复道床阻力
B. 道床石砟肩保持高出轨枕10mm
C. 道床饱满、坚实、均匀、整齐,无杂草,边坡一致,碴肩符合要求
D. 清出的污土、杂草必须清理干净,路肩无乱石
E. 道床顶面应低于轨枕顶面20~30mm
【多选题】
无缝线路的优点有___?
A. 增加了行车的平稳性,改善了线路质量
B. 更方便进行换轨作业
C. 适合高速、重载线路的需要
D. 节省了接头材料,减缓了线路变形的累积,减少了维修工作量,降低了维修费用
E. 延长了线路设备和机车车辆的使用寿命
【多选题】
下列___属于混凝土轨枕(含混凝土短轨枕、混凝土岔枕)失效?
A. 挡肩破损,接近失去支撑能力(破损长度超过挡肩长度的1/2)
B. 严重掉块
C. 明显折断
D. 有轻微裂纹
E. 有轻微掉块
【多选题】
接头夹板伤损达到下列那种情况应及时更换?___
A. 折断
B. 中央裂纹(中间两螺栓孔范围内):正线及辅助线有裂纹;车辆段(场)线平直及异型夹板超过5mm,双头及鱼尾型夹板超过15mm
C. 其它部位裂纹发展到螺栓孔
D. 有小掉块
E. 锈蚀
【多选题】
下列关于桥梁说法正确的是?___
A. 长度在20m及以下的桥梁称为小桥
B. 长度在20m以上至10Om的桥梁称为中桥
C. 长度在100m以上至500m的桥梁称为大桥
D. 长度在500m以上的桥梁称为特大桥
E. 长度在100m以上至500m的桥梁称为特大桥
【多选题】
下列关于施工负责人说法正确的是?___
A. 施工负责人应提前确认好施工信息,做好施工准备
B. 施工负责人应与车站工作人员共同确认进站作业人数
C. 施工负责人有权终止有安全隐患的施工作业
D. 施工负责人应在施工结束后,确认人员工器具出清
E. 施工负责人是施工的主要负责人,行调及车站值班员应该听从施工负责人安排
【多选题】
轨道线路巡检人员应具备___条件?
A. 应经过考试合格,持有上岗证
B. 熟悉有关规章制度及线路业务知识和安全知识
C. 熟悉线岔情况,了解急救设备存放地点
D. 必须由工班长及以上人员带领作业
E. 有单独处理故障的能力
推荐试题
【简答题】
双塔干燥器功能检查内容有哪些?(摘自年检规程)
答:双塔干燥器工作周期为一分钟干燥一分钟再生,共两分钟。由干燥状态向再生状态(或由再生状态向干燥状态)转换时会向外部排气,监察时应听到排气声音,并观察干燥器内侧指示灯显示情况,绿色长亮为正常工作状态,绿色闪烁或无光亮为故障状态。
【简答题】
长沙轨道交通1号线制动系统中电子中继阀主要由哪些部件组成?(摘自车辆检修工教材)
答:1)中继阀(RLY)
2)紧急电磁阀(EMTMV)
3)紧急切换阀(EMTV)
4)大流量制动电磁阀(AMVH)和小流量制动电磁阀(AMVL)
5)大流量缓解电磁阀(RMVH)和小流量缓解电磁阀(RMVL)
6)制动控制压力传感器(BCCT)
【简答题】
简述长沙地铁1号线空压机油气室作用。(摘自车辆检修工教材)
答:油气室构成主机机体的一部分,它的作用是:一是储存润滑油,二是压缩空气的含油气体,在油气室经撞击转折使油、气分离(称粗分),这时气体中的油液99%以上被分离。
【简答题】
简述长沙地铁1号线采用的风源系统结构及功能(摘自车辆检修工教材)
答:整体吊架、空气压缩机、空气净化处理装置和电控单元四大主要部件构成。
风源系统整体吊架连接支撑风源系统上各零部件,并与轨道车辆的底架相连。
空气压缩机采用了由三相交流电机驱动的螺杆空压机,它是压缩空气的产生装置。
空气净化处理单元主要由吸附式干燥器、灰尘过滤器、气水分离器、高效过滤器等组成。空压机产生的压缩空气,通过气、水分离器、高效过滤器过滤后再经干燥器进行干燥,然后由灰尘过滤器收集压缩空气自带的和干燥过程中产生的灰尘,最后将干燥清洁的空气供给机车车辆风缸。
控制单元由压力控制器、空气净化处理单元控制电路、外部供风控制开关组成。风源系统将各控制信号传递给机车车辆控制系统,从而实现对整个风源系统的控制。
【简答题】
简述长沙地铁1号线螺杆式压缩机中的最小压力阀作用。(摘自车辆检修工教材)
答:最小压力阀安装在机体上,位于油细分离器座的后部,初始开启压力为0.4~0.6MPa,其功能有三:
1)空压机运行之初,压力低于0.6MPa时,阀板处于关闭状态,气体并无输出,以便于保证空压机优先建立起润滑油循环所需之压力,确保系统冷却、密封、润滑之需要。
2)压力超过0.6MPa,阀板开启,这可降低流过油气分离器的空气流速,确保油细分离效果,保护油细分离器不会因压差太大而受损。
3)停机时,空压机泄压,系统压力下降,在外部空气压力和弹簧的作用下阀板关闭,以防止系统外高压气回流,起到止回作用。
【简答题】
客室门系统锁闭单元各个工况下的工作过程?(摘自维修手册)
答:(1)关门状态下:制动盘与飞轮咬合,飞轮被制动,此时无法开门。
(2)电动开门时:电磁锁闭装置得电,齿轮盘与飞轮分离,丝杠和飞轮可以朝开门方向转动,实现开门。
(3)手动解锁时:可通过转动紧急操作装置拉动钢丝绳,在解锁板的作用下齿轮盘与飞轮分离,同时触发紧急解锁开关实现手动解锁。手动解锁后若要实现开门则紧急操作装置必需保持在“解锁”位。
【简答题】
试分析空调预冷模式:(摘自维修手册)
答:如果系统一开机即检测到温度Ti>27℃,则执行预冷模式。新风阀关闭,回风阀打开,机组执行全回风模式。当接收到MVB 网络预冷结束命令,或者当室内温度达到目标温度时,或者预冷持续15 分钟后,预冷状态结束,此时系统新风阀,回风阀均打开。
【简答题】
哪些情况下,TCMS 将取消发向所有的DCU 的牵引指令及牵引/制动设定值?(摘自维修手册)
答:(1)司机室连锁故障;
(2)牵引系统方向故障;
(3)车门未全部关闭,且无“车门旁路”信号;
(4)列车停放制动未缓解,且无“停放制动缓解旁路”信号;
(5)列车安全环路断开或者列车完整性环路断开;
(6)制动系统触发紧急制动(针对紧急制动列车线到某个制动系统的硬线断落这种情况);
(7)列车发出牵引指令后,5秒内列车仍然不能缓解所有制动。
(8)列车总风管压力低于5.5bar,且无“总风压力旁路”信号;
(9)列车速度大于 5Km/h,非制动工况下检测到列车制动未缓解
【简答题】
TCMS 可以对列车运行的相关参数进行积累计算和保存,便于列车检修和维护。记录的参数包括哪些内容?(摘自维修手册)
答:(1)列车累计运行里程(km);
(2)列车日运行里程(km);
(3)列车累计牵引能耗(kWh);
(4)列车累计电制动能耗(kWh);
(5)列车累计辅助系统能耗(kWh);
(6)TCMS 系统累计运行时间(h)。
【简答题】
请阐述高速断路器以及隔离开关的功能。(摘自维修手册)
答:(1)、高速断路器的功能:当在电路中出现严重的干扰情况时,比如过流、牵引逆变器故障或短路等,高速断路器能安全断开牵引设备与接触电网的连接,以此来保护牵引逆变器等设备。、隔离开关的功能:一个是用于车间电源转换,另一个则是高速断路器前的隔离接地
【简答题】
导致高速断路器保护的故障有哪些?(摘自维修手册)
答:主电路电器部件故障、网压或直流电压过压、直流侧电流过流、主电路接地、IGBT 元件故障、网络通信故障、DCU 故障、110V 控制电源失电等时,高速断路器断开,实现主电路的故障保护。同时高速断路器能对检测出的过电流进行快速响应,以实现主电路短路瞬时保护。
【简答题】
简述辅助电源系统的充放电回路的功能?(摘自维修手册)
答:SIV 经输入滤波电路后,电容先通过充电电阻预充电,当其电压充电到一定电压值时闭合短接接触器而短接充电电阻,从而减小电容器的充电电流,降低对电容器的冲击,延长电容器的使用寿命。
电容器放电电路由电容器串联放电电阻(R2)构成,串联放电电阻将电容器电压在5 分钟内放电到50V以下。
【简答题】
简述辅助电源系统的“逆变器模块超温保护”功能(摘自维修手册)
答:检测IGBT 逆变器模块散热器上的85℃温度继电器状态,当继电器触点断开时保护动作;5s 后自动重新启动。如果相同的故障在60s 内再次出现,SIV 停止运行而被锁定。
【简答题】
简述辅助电源系统的“输入电压过压保护”保护功能(摘自维修手册)
答:检测输入电容器端电压和网压,当电容器端电压或网压检测值高于2050V 时,保护动作;当网压回复到1750V以下并保持3s 以上时自动重启。