道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径；_答案

【判断题】

道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径；

A. 对

B. 错

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辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm，判定为轻伤标准

A. 对

B. 错

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第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换

A. 对

B. 错

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实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，需进行应力放散或调整

A. 对

B. 错

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【判断题】

在道口处的道路上应设置道口标志和护桩，道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧，护桩设在道口附近的道路两侧

A. 对

B. 错

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线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧，在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般情况下，警冲标设在会合轨道线路两线间距为2.5m的起点处中间

A. 对

B. 错

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混凝土枕地段捣固时，应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床，应填充饱满

A. 对

B. 错

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【判断题】

碎石道床线路直线地段轨向不良，不可用目测方法拨正

A. 对

B. 错

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【判断题】

木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃，当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

放散应力时，应每隔50～100m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，达到放散均匀

A. 对

B. 错

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【判断题】

每千米轨道线路动态评定标准为，扣分总数在100分以内为优良，扣分总数在101～300分之间为合格，扣分总数在300分以上为失格

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般情况下，正线开通初期5个月内每24小时巡道一次，5个月后视情况可改为每48小时巡道一次

A. 对

B. 错

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我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级，其抗拉强度相就应为830和1040MPa

A. 对

B. 错

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杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些

A. 对

B. 错

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混凝土枕纵向通裂，包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm），判定为失效

A. 对

B. 错

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混凝土枕横裂或斜裂接近环状裂纹（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高），判定为失效

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A. 对

B. 错

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【判断题】

同一曲线地段可采用多种道床型式

A. 对

B. 错

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B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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整体道床应设铺轨基标，基标宜设在排水沟内，并宜每隔15~24m保留一个供维修用的永久基标

A. 对

B. 错

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为了满足车辆检修库内检修工作的需要，轨下结构设计为坑道式的结构，称为检查坑

A. 对

B. 错

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正线不设置道口，优先考虑设置立体交叉

A. 对

B. 错

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铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，因扣件的技术性能好，能保持较大的防爬阻力，可不安装防爬设备

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钢轨波浪型磨耗谷深超过0.5mm时属轻伤

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在双线曲线地段实设最大超高不得大于150mm

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B. 错

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起道在20mm左右时，扒道砟应扒至和轨枕底成水平

A. 对

B. 错

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50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为66mm

A. 对

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60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为140mm

A. 对

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A. 对

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路肩宽度一般应不小于0.6m，困难地段不得小于0.4m

A. 对

B. 错

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B. 错

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A. 对

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25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于85℃的地区应个别设计

A. 对

B. 错

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尖轨尖端轨距加宽，按不大于3‰递减至基本轨接头

A. 对

B. 错

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【判断题】

牵引电机电枢轴承烧损，会使转子固死，可能造成机破。

A. 对

B. 错

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改善直流牵引电机换向的目的在于消除电刷下的火花。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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直流电机交轴反应将会引起气隙磁场发生畸变。

A. 对

B. 错

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牵引电动机的传动方式分为个别传动和组合传动两种。

A. 对

B. 错

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【判断题】

直流电机电刷边缘大部分或全部有轻微的火花为2极火花。

A. 对

B. 错

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【判断题】

直流电机换向过程也就是电枢绕组元件被电刷短路的过程。

A. 对

B. 错

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【判断题】

直流电机产生火花的原因是由于电刷接触面电流密度太大所至。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

直流电机减小电刷与换向片的接触电阻可以改善电机换向。

A. 对

B. 错

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【判断题】

良。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在直流电动机中，电刷两端加的是直流电。’

A. 对

B. 错

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【判断题】

在直流电动机中因电刷和换向器的作用，线圈内部为交流电。

A. 对

B. 错

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【判断题】

直流电机电枢单波绕组的相邻绕组元件相隔约为三个极距。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

脉流牵引电动机电压、电流都是脉动的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

脉流牵引电动机通常采用固定分路电阻以降低主磁通的脉动程度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

直流牵引电机环火最根本的原因是换向器上电位特性过陡及片间电压过高。

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

直流电机换向器的作用是电整流。

A. 对

B. 错

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【判断题】

直流电动机的电磁转矩减小时，电动机转速将上升。

A. 对

B. 错

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【判断题】

三相对称负载的中线可有可无。

A. 对

B. 错

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【判断题】

156·在交流电机的三相绕组中，通以三相相等电流，可以形成旋转磁场。

A. 对

B. 错

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获得较好的启动性能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

基本相I司的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

三相异步电动机运行时，若转差率为零则电磁转矩也为零。

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

三相异步电动机旋转磁场的旋转方向是由三相电流的相序决定的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

阻。

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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电力机车运行中若要改变方向，必须在机车停车后才能转换。

A. 对

B. 错

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170·电力机车上电器采用的冷却方式为风冷。

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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