为防止受电弓接触导线接触点落于工作面外，起道高度单股不得超过___。_答案

【多选题】

为防止受电弓接触导线接触点落于工作面外，起道高度单股不得超过___。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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答案

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相关试题

【多选题】

为防止电力机车脱弓，在不侵入建筑接近限界的情况下，拨道作业时，线路一侧拨道量年度累计不得大于___。

A. 120mm

B. 130mm

C. 140mm

D. 150mm

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【多选题】

调高垫板应垫在轨底与大胶垫之间，一般情况下，每处调高垫板不得超过___。

A. 两块

B. 三块

C. 四块

D. 五块

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【多选题】

无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于___的长钢轨连续铺设的轨道线路。

A. 300m

B. 400m

C. 500m

D. 600m

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【多选题】

温度应力式无缝线路伸缩区长度根据计算确定，一般为___。

A. 50-100m

B. 40-100m

C. 30-100m

D. 20-100m

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【多选题】

定期放散温度应力式无缝线路根据当地轨温条件，把钢轨内部的温度应力每年调整放散___次。

A. 4～5

B. 3～4

C. 2～3

D. 1～2

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【多选题】

滚筒放散法是先封锁线路，然后将钢轨扣件全部松开，拆除长轨条端部的接头夹板，在长轨条底部每隔___放置一滚筒。

A. 5-10m

B. 10-15m

C. 15-20m

D. 20-25m

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【多选题】

为设置规定的线路标志和信号标志提供空间路肩宽度不得小于___。

A. 0.2m

B. 0.3m

C. 0.4m

D. 2m

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【多选题】

路基设置中侧沟的深度和底宽均应不小于___。

A. 0.4m

B. 0.5m

C. 0.6m

D. 0.7m

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【多选题】

路基设置中沟底纵向坡度应不小于___。

A. 5‰

B. 4‰

C. 3‰

D. 2‰

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【多选题】

平台宽度根据路堑深度和地层性质等因素确定，一般为___。

A. 0.5~1.0m

B. 1~1.5m

C. 1.5~2m

D. 2~2.5m

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【多选题】

普通排水沟，底宽一般为___，深度为（）。

A. 0.2m 0.4m

B. 0.4m 0.6m

C. 0.6m 0.8m

D. 0.8m 1m

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【多选题】

城市轨道轨距采用国家标准，直线轨距为1435mm，曲线地段按___半径给予加宽。

A. 相同

B. 不同

C. 5000m

D. 6000m

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【多选题】

线路轨向允许偏差应符合《铁路线路维修规则》的规定：直线方向目视顺直、无甩尾。用___弦测量矢度。

A. 30m

B. 20m

C. 10m

D. 5m

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【多选题】

如有高低，应对直线地段两股钢轨的高低分别进行检查，检查时，先俯身目视不小于___处钢轨下颚线的高低平顺情况。

A. 10m

B. 20m

C. 30m

D. 40m

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【多选题】

在日常检查时如高低是向上凸起者，应同时使用___厚垫块，将弦的两端垫起。

A. 30mm

B. 40mm

C. 50mm

D. 60mm

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【多选题】

轨道在短距离范围内的轨面不平顺称之为___。

A. 大洼

B. 中洼

C. 小洼

D. 谩洼

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【多选题】

一般来说，整体道床路线，正常性的沉降，在局部范围，不可能___以上的偏差。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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【多选题】

通过垫板作业完全能够得到解决，碎石道床线路，误差在___以上时，可以采取起道作业办法，但要考虑轨面的顺坡率。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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【多选题】

当起道量超过___时，必须申报供电系统的接触网部门予以配合。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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【多选题】

线路上实际存在___形式的钢轨水平误差

A. 一种

B. 两种

C. 三种

D. 四种

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【多选题】

钢轨中心线与___之间的倾斜度称为轨底坡。

A. 竖线

B. 垂直线

C. 斜线

D. 边缘线

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【多选题】

线路养护维修时，可根据光带___对轨底坡进行调整。

A. 倾斜度

B. 宽度

C. 大小

D. 位置

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【多选题】

复曲线是由___不同半径组成的曲线。

A. 四个

B. 三个

C. 两个

D. 两个或两个以上

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【多选题】

曲线有___个关键控制点。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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【多选题】

缓和曲线的最小长度为20m，主要是从___一节车辆的全轴距而确定的。

A. 短于

B. 不短于

C. 等于

D. 长于

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【多选题】

下列情况的水沟不用采取防止冲刷或渗漏的加固措施的是___。

A. 流速大，可能引起冲刷的地段

B. 路堑内易产生基床病害地段的侧沟

C. 水田地区的排水沟

D. 天沟或截水沟的培堤成沟地段

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【多选题】

对于不宜采用植物防护的边坡，不可采用___方法防护。

A. 铺砌草皮

B. 抹面

C. 喷浆

D. 勾缝

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【多选题】

路基滑坡的防治措施不包括___。

A. 消除泥的有害作用

B. 改变滑体重心位置，增强稳定因素

C. 修建支挡建筑物，防止滑动

D. 改善滑带土的性质，提高力学强度

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【多选题】

路基病害的整治不包括___ 。

A. 清筛道床

B. 换水

C. 采用封闭层

D. 保温防冻

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【多选题】

道砟陷坑最常见的不包括___。

A. 道砟锅

B. 道砟囊

C. 道砟窝

D. 道砟坑

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【多选题】

根据隧道的断面形式分：有矩形、拱形、圆形、多圆形及椭圆形等多种，但其中最主要的是___两种。

A. 圆形隧道和矩形隧道

B. 圆形隧道和拱形隧道

C. 拱形隧道和矩形隧道

D. 圆形隧道和椭圆形隧道

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【多选题】

地面排水设备，不包括___。

A. 排水沟

B. 侧沟

C. 横沟

D. 天沟

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【多选题】

路基的防护和加固，不包括___。

A. 坡面防护

B. 冲刷防护

C. 封闭防护

D. 防沙防雪设施

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【多选题】

___是在天然地面上用土石填筑而成的路基。

A. 半路堑

B. 半路堤

C. 路堤

D. 路堑

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【多选题】

与普通线路相比较，无缝线路在相当长一段线路上消灭了钢轨接头，因而具有的优越性不含___。

A. 行车速度快

B. 提高旅客舒适度

C. 减少材料消耗

D. 降低维修费用

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【多选题】

4号线一期工程停车场出入线道床边坡___。

A. 1：1

B. 1：1.5

C. 1：1.75

D. 1：2

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【多选题】

4号线一期工程库外线采用___道床。

A. 混凝土枕碎石

B. 壁式检查坑整体

C. 一般短枕式整体道床

D. 柱式检查坑整体

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【多选题】

50kg/m7号单开道岔导曲线半径为___m。

A. 200

B. 300

C. 400

D. 500

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【多选题】

4号线一期工程共___个车站。

A. 10

B. 11

C. 12

D. 13

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【多选题】

车场线最小曲线半径___m。

A. 100

B. 150

C. 200

D. 250

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推荐试题

【单选题】

775.(A320)关于主起落架减振支柱，下面说法错误的是___

A. A.使用氮气进行充气

B. B.当主封圈失效时，可以通过人工翻转备用封圈继续使用

C. C.当灌充完毕后，上部和下部为气体，中部为液压油

D. D.扭力连杆上的减摆器需要定期检查和勤务

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【单选题】

776.(A320)绿系统失效时，防滞功能___

A. A.失去

B. B.限制在2000PSI的刹车压力

C. C.用黄系统操纵

D. D.无任何影响

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【单选题】

777.(A320)起飞后，如果左主起落架减震支柱卡在压缩位：___

A. A.起落架可在任何情况下收起(安全)

B. B.前轮定中时，起落架可收起

C. C.起落架无法收起，起落架收放手柄被锁在下位

D. D.起落架总是可以用人工曲柄备用收起

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【单选题】

778.(A320)起落架收上后,什么时候液压压力油路释压___

A. A.当选择valve回到中立位

B. B.飞机速度大于260节

C. C.当起落架手柄置于OFF位时

D. D.一直供压

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【单选题】

780.(A320)如备用刹车使用黄液压系统工作，则自动刹车：___

A. A.仍可用，且有防滞

B. B.失效

C. C.仍可用，但无防滞

D. D.不受影响

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【单选题】

905.(A320)使用备用刹车时，刹车指令（信号）是___

A. A.通过电传传递和控制

B. B.通过钢索传递和控制

C. C.通过液压传递和电液控制

D. D.都不正确

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【单选题】

906.(A320)使用正常刹车时，刹车指令（信号）是___

A. A.通过电传传递和控制

B. B.通过钢索传递和控制

C. C.通过液压传递和控制

D. D.都不正确

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【单选题】

907.(A320)速度大于260KT时，从技术角度看，能否重力放下起落架？___

A. A.能

B. B.不能

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【单选题】

908.(A320)下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是___

A. A.刹车选择valve(SELECTVLVE)由BSCU控制,用以隔离绿/黄系统和刹车系统

B. B.正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示

C. C.刹车储压器仅能用于停留刹车

D. D.备用刹车伺服valve响应BSCU防滞指令调节刹车压力

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【单选题】

909.(A320)下面对停留刹车系统的说法，不正确的是___

A. A.设置停留刹车时，在驾驶舱内和飞机外部均有指示

B. B.停留刹车一个通道失效可以按照MEL放行

C. C.停留刹车使用黄系统和储压器作为压力源

D. D.由于停留刹车系统属于备用和应急系统，所以设计为机械传动和控制

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【单选题】

910.(A320)自动刹车预位的条件是：___

A. A.绿系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率

B. B.绿系统有压力，防滞系统有电，备用刹车系统无故障，选择一个减速率

C. C.黄系统有压力，防滞系统有电，选择一个减速率

D. D.黄系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率

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【单选题】

911.(A320)当机组反映飞机滑行时有一定角度的偏行时，下面说法中不正确的是___

A. A.可能是前轮转弯伺服valve有问题

B. B.可能是前轮轮胎压力有问题

C. C.可能是停留刹车valve有问题

D. D.可能是前轮转弯反馈位置传感器有问题

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【单选题】

912.(A320)当起落架镜面偏低时，下面说法不正确的是___

A. A.可能是减震支柱内部油量不够

B. B.可能是减震支柱内部气压不够

C. C.可能是灌充valve有渗漏

D. D.以上都有可能

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【单选题】

913.(A320)当前起落架后部上端的通气口有红油渗漏时，表明___

A. A.前轮转弯作动筒可能漏油

B. B.起落架内筒可能漏油

C. C.起落架收放作动筒可能漏油

D. D.都有可能

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【单选题】

914.(A320)当在空中使用重力放起落架的方法放下起落架后，下面说法错误的是___

A. A.可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统

B. B.起落架下锁情况需要目视检查

C. C.对飞机的飞行速度有限制

D. D.复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位

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【单选题】

915.(A320)更换液压作动的主起落架舱门后___

A. A.需要顶飞机进行调节和测试

B. B.需要检查舱门和机身之间的间隙

C. C.如果安装的是原先的舱门,则无需检查和测试临近电门

D. D.以上答案都不正确

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【单选题】

916.(A320)关于地面收放起落架，不正确的说法是___

A. A.在收放前，确保辅助顶点的千斤顶压力表读数不超过规定负载

B. B.不能同时使用机身千斤顶和轮轴千斤顶来顶起飞机

C. C.可以使用飞机的液压系统或地面液压车来给飞机提供压力

D. D.可以使用惯导来监控飞机的水平姿态

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【单选题】

917.(A320)关于主起落架,下面说法不正确的是___

A. A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值

B. B.当主封严失效时可以通过备用封严作动valve来转换成备用封严

C. C.使用两个灌充valve进行灌充

D. D.上部灌充valve用于灌充液压油，下部灌充valve用于灌充气体

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【单选题】

918.(A320)绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关放在OFF位：___

A. A.正常刹车，前轮转弯失效

B. B.备用刹车，前轮转弯正常

C. C.正常刹车无防滞，前轮转弯失效

D. D.备用刹车无防滞，前轮转弯失效

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【单选题】

919.(A320)哪一个组件提供到ECAM显示起落架位置___

A. A.由轮流控制起落架收放的LGCIU提供

B. B.两个LGCIU同时提供

C. C.仅由LGIU1提供

D. D.BSCU

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【单选题】

920.(A320)前轮转弯系统中，反馈位置传感器是直接感受___

A. A.角齿轮传感机构的转动角度

B. B.作动筒运动的行程

C. C.转弯手轮的角度

D. D.反馈连杆回到中立位的行程

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【单选题】

921.(A320)前起落架后部上方有一个小孔，我们在维护时使用它主要是___

A. A.用于检查减震支柱的油量

B. B.用于检查减震支柱的镜面磨损情况

C. C.拆卸内筒时用于接近内部紧固件

D. D.用于对前起落架内外筒之间的轴承进行润滑

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【单选题】

922.(A320)如果选择了最大刹车，中断起飞时反推放出，但忘记把地面减速板预位，自动刹车会工作吗___

A. A.会

B. B.不会

C. C.需要机组预先设定这个备用程序

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【单选题】

973.(A320)使用绿系统进行正常刹车操作时，下面说法错误的是___

A. A.刹车组件上只有一半数量的作动活塞作动

B. B.在驾驶舱停留刹车三针指示表上将不显示刹车压力

C. C.刹车压力由BSU通过刹车选择valve并协同防滞系统进行控制

D. D.当备用低压液压系统油路中有空气时，并不影响刹车，但脚蹬反馈力会偏大

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【单选题】

974.(A320)在备用刹车情况下，当机组感觉刹车脚蹬偏软时，下面哪个因素是可能的___

A. A.备用低压液压系统油路中有空气

B. B.绿液压系统油路里有空气

C. C.刹车控制钢索张力偏低

D. D.停留刹车关断valve没有完全打开

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【单选题】

975.(A320)在哪种情况下，前轮转弯系统仍然可以工作___

A. A.地面人工维护时打开前起落架舱门

B. B.重力放起落架后

C. C.BSU两个通道均失效

D. D.滑行速度大于130节

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【单选题】

976.(A320)当地面维护接通黄系统电动泵并关断PTU时，此时踩刹车脚蹬___

A. A.刹车压力的大小通过备用低压液压系统将信号传递给备用刹车控制系统，但防滞功能仍由BSCU控制

B. B.此时在停留刹车压力表上看不到刹车压力

C. C.刹车毂上的两组活塞（正常和备用）均由黄系统压力作动

D. D.以上都不正确

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【单选题】

977.(A320)当飞机顶起在空中状态时，使用地面维护手柄打开起落架舱门后___

A. A.起落架收放功能被抑制

B. B.舱门收放功能被抑制

C. C.起落架和舱门收放功能都被抑制

D. D.都不受影响

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【单选题】

978.(A320)当前起落架镜面有油迹时，表明___

A. A.前轮转弯作动筒漏油

B. B.起落架内筒漏油

C. C.润滑内外筒转动轴承时渗漏出来的油

D. D.都有可能

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【单选题】

979.(A320)关于起落架灌充的说法，下面正确的是___

A. A.在不同情况下，内筒的灌充压力读数可能是不同的

B. B.每架飞机灌充完后在地面的镜面高度都应该是一样的

C. C.每架飞机灌充完后在地面的内筒压力都应该是一样的

D. D.需要考虑飞机的重量变化对灌充的影响

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【单选题】

980.(A320)关于前起落架,下面说法正确的是___

A. A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值

B. B.当主封严失效时可以通过备用封严作动valve来转换成备用封严

C. C.使用起落架底部的valve进行灌充

D. D.以上答案都不正确

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【单选题】

当起落架控制手柄置位于收上(UP)位时___

A. A．液压系统首先作动打开起落架下锁机构

B. B．LGCIU控制液压切断valve打开

C. C．两个LGCIU进行控制转换

D. D．以上答案都不正确

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【单选题】

下列关于起落架上锁机构叙述正确的是___

A. A．其是由液压开锁,液压锁定的

B. B．其是由液压开锁,机械锁定的

C. C．其是由机械开锁,液压锁定的

D. D．其是由机械开锁,机械锁定的

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【单选题】

下列关于起落架收放的叙述正确的是___

A. A．起落架收放可以由绿系统或黄系统提供液压动力

B. B．LGCIU控制起落架的正常收放

C. C．液压切断valve是由起落架控制手柄控制开关的

D. D．起落架控制手柄通过钢索作动液压选择valve

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【单选题】

RWYTURN-0FF(跑道转弯)电门在0N位,何时该灯点亮?___

A. A.前起落架收回时

B. B.前起落架放下锁好时

C. C.一直点亮

D. D.三个起落架都放下收上

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【单选题】

当驾驶舱里EMEREXITLT电门放在ARM位时,以下说法不正确的是：___

A. A.ACBUS1断电,客舱应急灯及EXIT符号点亮

B. B.座舱失去压力后,客舱应急灯及EXIT符号点亮

C. C.28VDCESSSHEDBUS断电,临近地板应急撤离标记灯点亮

D. D.NOSMOKE电门置于ON位，EXITsigns点亮

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【单选题】

644.哪些灯是由应急供电组件供电的？___

A. A除了驾驶舱照明灯和洗手间辅助灯以外的所有应急灯

B. B只有地板接近灯

C. C只有逃生滑梯和翼上出口灯

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【单选题】

何时出口标志(EXITsigns)点亮?___

A. A.座舱高度过高

B. B.禁止吸烟标志点亮时

C. C.应急灯点亮时

D. D.以上都对

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【单选题】

何时整个应急照明系统由EPSU内的电瓶供电。___

A. A.当驾驶舱里EMEREXITLT电门放在0N位

B. B.当FAP里EMERLIGHT按钮按压后

C. C.当驾驶舱里EMEREXITLT电门放在ARM位且28VACESSBUS断电DCESSBUS断电

D. D.当驾驶舱里EMEREXITLT电门放在ARM位且115VACBUS1断电

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【单选题】

旅客阅读灯的测试通过什么完成?___

A. A.FAP(前乘务员面板)

B. B.PTP(编程测试面板)

C. C.CFDS(中央故障显示系统)

D. D.PTP或CFDS

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