轨距测量在日常检查中，通常每___检查一处。_答案

【多选题】

轨距测量在日常检查中，通常每___检查一处。

A. 6.20m

B. 6.25m

C. 6.30m

D. 6.35m

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【多选题】

轨距的变化率不超过___。

A. 5‰

B. 4‰

C. 3‰

D. 2‰

查看答案解析

【多选题】

轨距的大小是由机车车辆的轮对___确定的。

A. 高度

B. 厚度

C. 宽度

D. 长度

查看答案解析

【多选题】

我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围为在___。

A. +6mm~-2mm

B. +8mm~-4mm

C. +10mm~-6mm

D. +12mm~-8mm

查看答案解析

【多选题】

我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围保养标准为___。

A. +6mm~-2mm

B. +8mm~-4mm

C. +10mm~-6mm

D. +12mm~-8mm

查看答案解析

【多选题】

我国国家标准规定正直线1m范围内轨距不得有___以上的误差。

A. 4mm

B. 3mm

C. 2mm

D. 1mm

查看答案解析

【多选题】

水平是指轨道上左右两股钢轨的___。

A. 长度

B. 距离

C. 高低

D. 高差

查看答案解析

【多选题】

在日常检查时，水平也用道尺进行检查，通常每___检查一处。

A. 6.25m

B. 6.30m

C. 6.35m

D. 6.40m

查看答案解析

【多选题】

《铁路技术管理规程》中规定：水平的允许误差，在维修线路的正线，到发线上，不得大于___。

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

查看答案解析

【多选题】

《铁路技术管理规程》中规定：水平的允许误差，在维修线路的正线，到发线上，不得大于4mm，其他线不得大于___为基准。

A. 6mm

B. 5mm

C. 4mm

D. 3mm

查看答案解析

【多选题】

水平的变化率不得超过___。

A. 4‰

B. 3‰

C. 2‰

D. 1‰

查看答案解析

【多选题】

水平的变化率1m距离内，变化不得超过___。

A. 2mm

B. 1mm

C. 10mm

D. 20mm

查看答案解析

【多选题】

线路上先是左股钢轨高，后是右股钢轨高，当前后两点的水平正负误差的代数差超过___时为三角坑。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

查看答案解析

【多选题】

在检查三角坑时，基长为6.25m，但在延长___的距离内应不允许出现三角坑。

A. 15m

B. 16m

C. 17m

D. 18m

查看答案解析

【多选题】

在正线上当曲线半径等于或小于___时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。

A. 1500m

B. 2000m

C. 2500m

D. 3000m

查看答案解析

【多选题】

在正线上当曲线半径___2000m时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。

A. 等于或小于

B. 等于

C. 等于或大于

D. 大于

查看答案解析

【多选题】

圆曲线的最小长度不应小于___。

A. 14m

B. 15m

C. 16m

D. 17m

查看答案解析

【多选题】

相邻曲线间的的夹直线的长度，在有缓和曲线时，不小于___。

A. 15m

B. 14m

C. 13m

D. 12m

查看答案解析

【多选题】

全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离，目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过___。

A. 10m

B. 15m

C. 20m

D. 25m

查看答案解析

【多选题】

道岔应设在直线地段，道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___，车场线可以减少到3m。

A. 2m

B. 3m

C. 4m

D. 5m

查看答案解析

【多选题】

正线与联络线上曲线半径小于___时，直线与圆曲线间要设缓和曲线。

A. 1300m

B. 1400m

C. 1500m

D. 1600m

查看答案解析

【多选题】

为保证行车安全，按《地铁设计规范》规定:实设最大超高，不得大于___。

A. 100mm

B. 110mm

C. 120mm

D. 130mm

查看答案解析

【多选题】

我国规定，允许最大未被平衡欠超高，一般为75mm，特殊情况为___。

A. 90mm

B. 95mm

C. 100mm

D. 150mm

查看答案解析

【多选题】

城市轨道交通的现有运营线，最大外轨超高为___。

A. 90mm

B. 100mm

C. 110mm

D. 120mm

查看答案解析

【多选题】

在困难条件下，车场线上的曲线轨距加宽，允许按不大于___。递减曲线轨道的最大轨距，应能够确保行车安全，不使之掉道。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

查看答案解析

【多选题】

曲线段，两股钢轨接头相错量不得超过___加所采用的缩短轨缩短量的一半。

A. 40mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 70mm

查看答案解析

【多选题】

规定按线路允许速度检算，未被平衡欠超高不得大于___，否则应进行调整。

A. 110mm

B. 120mm

C. 130mm

D. 140mm

查看答案解析

【多选题】

联络线、出入段（场）线的最大坡度不宜大于___(均不考虑各种坡度折减值)

A. 10‰

B. 20‰

C. 30‰

D. 40‰

查看答案解析

【多选题】

线路坡段长度不宜小于远期地铁列车长度，并应满足相邻竖曲线间的夹直线长度的要求，其夹直线长度不宜小于___。

A. 40m

B. 50m

C. 60m

D. 70m

查看答案解析

【多选题】

隧道内和路堑地段的正线最小坡度不宜小于___。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

查看答案解析

【多选题】

地面和高架桥上正线最小坡度为___。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 不受限制

查看答案解析

【多选题】

车站站台计算长度段线路应设在___坡道上。

A. 不同

B. 一个

C. 两个

D. 三个

查看答案解析

【多选题】

地下车站一般设在___的坡道上。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

查看答案解析

【多选题】

地面和高架桥上的车站站台计算长度段线路宜设在___坡道上。

A. 平

B. 1‰

C. 2‰

D. 3‰

查看答案解析

【多选题】

道岔宜设在不大于___的坡道上。

A. 5%。

B. 4%。

C. 3%。

D. 2%。

查看答案解析

【多选题】

最小坡段长度为一地铁列车长，取为___m。

A. 110

B. 120

C. 130

D. 140

查看答案解析

【多选题】

坡度值用每___m的水平距离与线路升高或降低的数值之比的千分率来表示。

A. 3000

B. 2000

C. 1000

D. 500

查看答案解析

【多选题】

隧道内折返线和存车线，既要保持隧道内最小的排水坡度，又需满足停放车辆和检修作业的要求，一般选取___。

A. 10‰

B. 20‰

C. 30‰

D. 40‰

查看答案解析

【多选题】

坡段与坡段相连，规范规定，相邻两坡段的坡度值，二者代数差大于等于___时，必须在变坡点设置竖曲线。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

查看答案解析

【多选题】

竖曲线半径，一般情况下区间内为___m。

A. 2000

B. 3000

C. 4000

D. 5000

查看答案解析

【多选题】

竖曲线半径困难地段为___m。

A. 1000

B. 2000

C. 3000

D. 4000

查看答案解析

推荐试题

【判断题】

环管夹套水要定期加入钝化剂，以防夹套结垢，影响换热

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

当聚合物中高无规物过多时，一定是Donor加入量过少

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

Donor、TEAL与主催化剂进入D201后，混合物溢流出，以防夹带气泡

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

TEAL着火时，可用干粉灭火也可使用水灭火

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

D202液位通过R202出料来控制

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

催化剂通过预聚合反应，可防止聚丙烯产品中大量细粉生成

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

轴流泵P201、P202的安全密封用油直接从P109来

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

闪蒸线的冲洗丙烯FV20302来的是液相丙烯

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

装置丙烯原料要求CO含量低于0.03PPｍ以下

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

通过共聚可以降低聚丙烯结晶度，以改善其冲击强度与低温脆性

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

乙烯压缩机启动后，需要手动加载负荷

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在清理主催化剂储罐底部Y型过滤器前，要把过滤器前后阀门关闭

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

夹套水系统有高位缓冲罐，因此夹套水泵在灌泵过程中不必在高点排气

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

高压丙烯循环建立应在环管反应器丙烯循环建立之后

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

环管系统进液相丙烯时，不允许将反应器和稳压罐连在一起用丙烯气保压

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在维修丙烯压缩机时用氮气对机组进行置换，置换操作时可不隔离压缩机

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

聚丙烯粉料长期放置易氧化

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

聚丙烯防水，对溶剂、油脂、碱以及其它化学药品的耐蚀性好

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

为防止空气进入而引起物料的氧化与粉尘爆炸，干燥单元必须采取正压操作

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

丙烯分子筛塔再生时床层恒温的温度要求在120℃

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

给电子体中断，应立即切断主催化剂和三乙基铝进料

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

爆炸极限是指可燃气体，蒸气和粉尘与空气形成的爆炸性混合物，遇火源即能发生爆炸的浓度范围

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

疏水阀的作用是自动排除蒸汽加热设备知识或蒸汽管道中的蒸汽凝结水及空气等不凝气体，且不漏蒸汽

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

等规度越高，加工温度也越高

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

聚丙烯颗粒无毒

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

D301、C301、E301的压力都控制在1.8Mpa左右

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

设备运行不允许超温、超压、可以超速、超负荷运行

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

若D301底部温度升高，则可能是D301底部继续发生了聚合反应或LV30001堵塞造成的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

PA301的入口压力波动，完全是由于PIC30401控制回路故障而引起的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

如果小闪蒸线上的TI30201温度升高，则可能是FV30206阀开度小于正常值造成的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

P302的备用泵要充好丙烯，排气后投用自动

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

C301进料流量是可调的，由FIC30001串级控制FIC20404的吹扫丙烯量

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

为了保证催化剂的活性，尽量杀死原料中的杂质，TEAL的进料量越大越好

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

D301的操作温度是80-90度，是因为该温度远高于组分的闪点

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

R401中的料位高压力上升

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

PA801系统中PV80001A和PV80001B是分程控制的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

开车前，模板加热应与机组同步进行是为了防止模板过热而变形

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

液压锁紧的作用是锁紧模板与水室，防止切粒水从水室泄露

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

树脂由混炼段到出料段要经过一个可变间隙的通道，该通道叫作"间隙"

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

开车阀和换网器共用一个液压系统，当开车或停车时，液压系统切到开车阀液压气缸

A. 对

B. 错

查看答案解析