每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。_答案

【单选题】

每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。

A. 12

B. 11

C. 10

D. 9

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【单选题】

50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。

A. 160

B. 152

C. 120

D. 80

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【单选题】

道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。

A. 16

B. 12

C. 10

D. 8

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【单选题】

冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。

A. 2

B. 1.5

C. 0.5

D. 1

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【单选题】

各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。

A. 48

B. 24

C. 36

D. 72

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【单选题】

经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于___小时清除一次。

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

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【单选题】

道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于___‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

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【单选题】

导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、(D)mm之间比较合适。

A. 1390～1393 1346～1348

B. 1391～1394 1345～1348

C. 1390～1394 1346～1348

D. 1391～1394 1346～1348

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【单选题】

辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。

A. 50

B. 48

C. 46

D. 44

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【单选题】

辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm，容许误差为+3、-1mm。

A. 40

B. 42

C. 44

D. 46

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【单选题】

尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm，容许误差为-2mm。

A. 50

B. 55

C. 60

D. 65

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【单选题】

护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。

A. 90

B. 89

C. 88

D. 87

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【单选题】

钢轨伤损分为___三类。

A. 轻伤、重伤和折断

B. 微伤、轻伤和重伤

C. 微伤、重伤和折断

D. 中伤、重伤和折断

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【单选题】

辙叉伤损分___两类。

A. 轻伤和折断

B. 微伤和重伤

C. 轻伤和重伤

D. 轻伤和折断

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【单选题】

侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下___mm处测量。

A. 10

B. 12

C. 14

D. 16

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【单选题】

钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

钢轨顶面上有长大于___mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。

A. 70

B. 60

C. 50

D. 40

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【单选题】

轨头下颏透锈长度超过___mm为钢轨重伤标准之一。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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【单选题】

轨头下颏透锈长度不超过___mm为钢轨轻伤标准之一

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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【单选题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过___mm，深度超过(B)mm，为钢轨轻伤。

A. 30 4

B. 15 4

C. 30 8

D. 15 8

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【单选题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过___mm，深度超过(C)mm，为钢轨重伤标准之一。

A. 30 4

B. 15 4

C. 30 8

D. 15 8

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【单选题】

高锰钢整铸辙叉轻伤标准为辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过___mm断面。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过___mm，深度超过(D)mm,为高锰钢整铸辙叉轻伤标准。

A. 10 5

B. 10 3

C. 15 5

D. 15 3

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【单选题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过___mm，深度超过(A)mm，为高锰钢整铸辙叉重伤标准。

A. 30 6

B. 30 3

C. 15 6

D. 15 3

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【单选题】

基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过(B)mm，应及时修理或更换。

A. 8 12

B. 8 11

C. 10 12

D. 10 11

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【单选题】

基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过(C)mm，应及时修理或更换。

A. 8 12

B. 8 10

C. 6 10

D. 6 12

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【单选题】

巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查（如遇作业令冲突时，以作业令为主进行适当调整），以___左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。

A. 5

B. 4

C. 3

D. 2

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【单选题】

岔枕失效标准之一是机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足___mm

A. 70

B. 80

C. 90

D. 100

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【单选题】

车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍。

A. 每周

B. 每半个月

C. 每月

D. 每两个月

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【单选题】

尖轨尖端至尖轨跟前后5米内，冰雪必须低于轨顶面___cm，并距左右基本轨外侧60cm。

A. 25

B. 20

C. 15

D. 10

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【单选题】

钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于___mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

轨端肥边大于___mm时，应及时处理。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

波浪型磨耗谷深大于___mm时，应进行打磨。

A. 2

B. 1.5

C. 1

D. 0.5

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【单选题】

工长每月不少于___次对道岔经常保养作业质量进行全面自查回检和现场复核.

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

专业工程师每季度不少于___次对各工班管内道岔经常保养作业质量进行全面检查，针对存在问题应以整改通知单的形式下发责任工班，并复核整改情况形成闭环。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

工长每月不少于___次对道岔维修作业质量进行全面自查回检和现场复核。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

专业工程师每___不少于1次对各工班管内道岔维修质量进行全面检查

A. 月

B. 季度

C. 半年

D. 年

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【单选题】

不合格道岔整修后，在___分及以上者，可评为合格。

A. 85

B. 70

C. 65

D. 60

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【单选题】

60kg/m钢轨9号单开道岔___顶铁处冰雪必须彻底清除干净，保障该处尖轨内侧不得遗留冰雪。

A. 第一

B. 第二

C. 第一、第二

D. 第二、第三

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【单选题】

电茶炉产水量下降的原因是___。___

A. 电热管烧损

B. 与电热管无关

C. 电热开关损坏

D. 无电源输入

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【单选题】

某段磁路长度与其磁场强度的乘积，称为该段磁路的___。___

A. 磁通

B. 磁阻

C. 磁压

D. 磁通势

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【单选题】

交流电磁铁动作过于频繁，将使线圈过热以至烧坏的原因是___。___

A. 消耗的动能增大

B. 自感电动势变化过大

C. 穿过线圈中的磁通变化太大

D. 衔铁吸合前后磁路总磁阻相差很大

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【单选题】

电气线路中采用了两地控制方式，其控制按钮连接的规律是___。___

A. 停止按钮并联，启动按钮串联

B. 停止按钮串联，启动按钮并联

C. 全为并联

D. 全为串联

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【判断题】

客车发电机的辅修周期为6个月

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电车供电的空调客车，须在列车始发前1h开启空调设备对车厢进行预冷、预热；终到后50min卸载停机。接车供电的空调客车，在列车始发前５０min连挂机车后须立即开启空调对车厢进行预冷、预热

A. 对

B. 错

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【判断题】

测量单车母车的绝缘应小于0.1兆欧

A. 对

B. 错

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【判断题】

凡运行途中空调客车出现电器烧损时，均须停机进行故障确认

A. 对

B. 错

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【判断题】

室内通风机每年须进行两次维修保养

A. 对

B. 错

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【判断题】

当蒸发温度不变时，冷凝温度升高，则制冷量减小

A. 对

B. 错

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【判断题】

串激直流电动机的负载特性是电动机转矩增大时，转速上升较快

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车库内停留时，除检修需要外，严禁使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱

A. 对

B. 错

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【判断题】

备用空调车的发电车须每隔一个月启动机组一次

A. 对

B. 错

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【判断题】

如果MGS电子防滑器上显示“7.2”时，表明轮对的车轮防滑出错

A. 对

B. 错

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【判断题】

三相四线制中线不能加装熔断器

A. 对

B. 错

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【判断题】

电压互感器副边线圈的一端和铁心必须接地

A. 对

B. 错

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【判断题】

硅二极管的死区电压一般为0.2V

A. 对

B. 错

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【判断题】

串联的阻抗越多，其总阻抗越大

A. 对

B. 错

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【判断题】

接线图中应表出配线用的各种导线的型号、规格、截面积及颜色要求。接线图中应表出配线用的各种导线的型号、规格、截面积及颜色要求

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车整备原则上应使用外接电源供电，用电时间一般不超过１h

A. 对

B. 错

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【判断题】

二极管所允许的最高工作电压的峰值等于反向击穿电压

A. 对

B. 错

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【判断题】

风冷式冷凝器用空气作为其冷却介质

A. 对

B. 错

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【判断题】

三相压缩机的电机缺相会使压缩机烧损

A. 对

B. 错

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【判断题】

欠压保护可以防止断电后，电源突然恢复时，造成电动机自动启动

A. 对

B. 错

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【判断题】

晶闸管有三个PN结，三个电极

A. 对

B. 错

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【判断题】

电压互感器是供配电系统中配合测量仪表和继电保护使用的一种特殊变压器

A. 对

B. 错

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【判断题】

同一发电车各发电机组要均衡使用，个机组运转时差最大不得超过100H

A. 对

B. 错

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【判断题】

GN型蓄电池中修后，电解液液面应高出极板肩10－20mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

当环境温度低于1６℃时，严禁开启空调设备制冷

A. 对

B. 错

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【判断题】

同辆车的蓄电池的容量差不得超过10%

A. 对

B. 错

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【判断题】

电容器的额定耐压值不小于电路适用电压

A. 对

B. 错

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【判断题】

自感电动势总是阻碍原有磁场的变化

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车发电机的辅修周期为9个月

A. 对

B. 错

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【判断题】

全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率

A. 对

B. 错

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【判断题】

当环境温度低于0℃时，须开启电伴热装置

A. 对

B. 错

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【判断题】

串激电动机的负载特性较软

A. 对

B. 错

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【判断题】

蓄电池用蒸馏水含铁离子不大于５．０mg/L

A. 对

B. 错

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毛细管可将高温高压液体变成低温低压液体

A. 对

B. 错

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【判断题】

大修后，餐车电冰箱控制箱的金属外壳须换新品

A. 对

B. 错

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KP-2A型控制箱中晶闸管SCR1的控制角大于导通角

A. 对

B. 错

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