线整改道岔前，一定要与___进行联系。_答案

【单选题】

线整改道岔前，一定要与___进行联系。

A. 工程师

B. OCC

C. DCC

D. 不用

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相关试题

【单选题】

车辆段整改道岔前，一定要与___进行联系。

A. 工程师

B. OCC

C. DCC

D. 不用

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【单选题】

车辆段道岔中的尖轨开口标准值为___。

A. 150

B. 152

C. 155

D. 160

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【单选题】

位于弦___的点的矢距叫做正矢

A. 起始处

B. 1/4处

C. 1/2处

D. 终点处

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【单选题】

弦长___的矢距称为外矢距。

A. 起始处

B. 1/4处

C. 1/2处

D. 终点处

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【单选题】

测量现场正矢时如果曲线方向很差，应先粗拨___，但应在新拨动部分经

A. 一次

B. 两次

C. 三次

D. 四次

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【单选题】

为平衡离心力的作用，在曲线轨道上设置___超高。

A. 外轨

B. 内轨

C. 内外轨

D. 过

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【单选题】

超高与地铁列车速度的平方成___。

A. 正比

B. 反比

C. 不成比例

D. 倒数

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【单选题】

高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的___凹凸不平顺。

A. 横向

B. 侧向

C. 竖向

D. 垂直

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【单选题】

轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的___凹凸不平顺。

A. 横向

B. 竖向

C. 垂直

D. 侧向

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【单选题】

车站站台段线路一般设在直线上，困难条件下可设在半径不小于___的曲线上。

A. 600m

B. 700m

C. 800m

D. 900m

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【单选题】

破底清筛后，枕下清碎厚度不少于___。

A. 250mm

B. 300mm

C. 350mm

D. 400mm

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【单选题】

清筛时，枕心处低于枕底___，枕头处低于枕底150mm，枕头土垅应筛至路基面。

A. 250mm

B. 200mm

C. 150mm

D. 100mm

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【单选题】

清筛时，枕心处低于枕底100mm，枕头处低于枕底___，枕头土垅应筛至路基面。

A. 100mm

B. 150mm

C. 200mm

D. 250mm

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【单选题】

车站站台计算长度内和道岔范围内___竖曲线。

A. 不得设置

B. 可设置一条

C. 可设置两条

D. 可设置三条

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【单选题】

竖曲线离开道岔端部的距离不应小于___。

A. 2m

B. 3m

C. 4m

D. 5m

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【单选题】

凡相邻坡段的坡度代数差大于___时，须设置竖曲线。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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【单选题】

每20m竖曲线长度的变坡率，凸形应不大于___。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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【单选题】

每20m竖曲线长度的变坡率，凹形应不大于___。

A. 0.5‰

B. 1‰

C. 1.5‰

D. 2‰

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【单选题】

竖曲线半径应根据运营条件采用2000-10000m；困难条件下不小于___m。

A. 4000

B. 5000

C. 6000

D. 7000

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【单选题】

线路设备状态评定时，是以___为单位。

A. m

B. cm

C. mm

D. km

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【单选题】

每段无缝线路应设位移观测桩不少于___对

A. 3对

B. 4对

C. 5对

D. 6对

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【单选题】

观察列车从第一个公里标到第二个公里标所用时间为1min，则行车速度是___km/h。

A. 50

B. 60

C. 70

D. 80

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【单选题】

曲线某点的拨道量为6mm，其前后两点正矢的影响量为___。

A. 前后两点和为6mm

B. 前后两点各为-6mm

C. 前后两点和为3mm

D. 前后两点各为-3mm

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【单选题】

铺设无缝线路，___需要单独布置轨条。

A. 桥梁

B. 隧道

C. 道口

D. 小半径曲线

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【单选题】

长轨条的焊缝部位工作边用直尺测量，矢度不得大于___。

A. 0.3mm

B. 0.5mm

C. 1mm

D. 2mm

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【单选题】

车站必须设在曲线时，半径应不小于___。

A. 500m

B. 600m

C. 800m

D. 1000m

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【单选题】

线路综合维修周期依据___确定。

A. 通过总重

B. 年通过总重

C. 机车轴重

D. 车辆轴重

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【单选题】

调高垫板应垫在大胶垫之间，一般情况下，每处调高垫板总厚度不超过___。

A. 8mm

B. 10mm

C. 15mm

D. 20mm

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【单选题】

下列___不是DTⅥ2－1型扣件调整轨距垫

A. 6号

B. 10号

C. 12号

D. 2号

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【单选题】

查照间隔及护背距离在心轨轨头宽___mm断面丈量。

A. 20～30

B. 10～30

C. 20～40

D. 30～50

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【单选题】

4号线一期工程道岔框架尺寸为___mm。

A. 1508

B. 1516

C. 1506

D. 1510

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【单选题】

轨顶面边缘本身也是___。

A. 斜面

B. 垂面

C. 曲面

D. 平面

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【单选题】

___不属于产生曲线钢轨不均匀磨耗的主要原因。

A. 曲线超高设置不当

B. 轨底坡不正确

C. 曲线方向不圆顺

D. 钢轨缺乏涂油措施

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【单选题】

尖轨按断面形式分类中不含___尖轨。

A. 普通断面钢轨

B. 高型特种断面钢轨

C. 矮型特种断面钢轨

D. 直线型和曲线型

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【单选题】

关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述，___是不确切的。

A. 尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出

B. 曲基本轨弯折点位置不对，造成转折器部分轨向不良

C. 基本轨或尖轨本事硬弯

D. 基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”

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【单选题】

关于尖轨跳动产生原因的叙述，___是不确切的。

A. 尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击

B. 尖轨拱腰及跟桥型垫板或凸台压溃

C. 捣固不实，有吊板

D. 尖轨与基本轨不密贴或假密贴

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【单选题】

关于预防整治尖轨跳动措施的叙述，___是不确切的。

A. 焊补或更换间隔铁、夹板，更换磨耗的双头螺栓

B. 调直拱腰的尖轨，增补整修跟桥型垫板和防跳卡铁

C. 尖轨顶铁过短

D. 加强转辙部分枕下的捣固，尤其是加强接头及尖轨跟端的捣固

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【单选题】

关于导曲线轨距扩大的原因叙述，___是不正确的。

A. 列车与钢轨之间摩擦力

B. 列车横向推力

C. 车轮冲击钢轨

D. 列车离心力

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【单选题】

关于导曲线外股钢轨侧面磨耗产生的原因叙述，___是不正确的。

A. 曲线外股没有设置超高

B. 长期受离心力作用

C. 导曲线存在反超高

D. 导曲线轨距超限

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【单选题】

关于辙叉轨距不合标准产生的原因叙述，___是不确切的。

A. 拨正直股方向

B. 查照间隔和护背距离不合标准

C. 护轨轮缘槽尺寸不合标准

D. 辙叉轮缘槽尺寸不合标准

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推荐试题

【判断题】

矿长每月至少组织开展一次覆盖生产各系统和各岗位的事故隐患排查。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重大事故隐患由总工程师组织制定专项治理方案，并组织实施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故隐患不能立即治理完成的，由治理责任单位（部门）主要负责人按治理方案组织实施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

每年年至少组织安全管理技术人员进行一次事故隐患排查治理方面的专项培训。

A. 对

B. 错

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【判断题】

矿长每季度组织召开事故隐患治理会议，对一般事故隐患．重大事故隐患的治理情况进行通报。

A. 对

B. 错

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【判断题】

岗位作业人员作业过程中可以随时排查事故隐患。

A. 对

B. 错

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【判断题】

能够立即治理完成的事故隐患，交代给下班采取措施，及时治理消除，并做好记录。

A. 对

B. 错

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【判断题】

挂牌督办的重大事故隐患，治理责任单位应及时记录治理情况和工作进展，并按规定上报。

A. 对

B. 错

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【判断题】

风险分级是指重大风险、较大风险、一般风险和低风险，分别用“红、橙、黄、绿”标识。

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全风险分级管控标准要求建立以安全矿长为第一责任人的安全风险分级管控工作体系。

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全风险分级管控标准要求安全矿长负责分管范围内的安全风险分级管控工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全风险分级管控工作体系中要明确安全风险分级管控工作的管理部门。

A. 对

B. 错

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【判断题】

煤矿安全风险分级管控工作管理部门，要明确安全风险辨识的范围、方法，以及安全风险的辨识、评估、管控工作流程。

A. 对

B. 错

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【判断题】

每年底由安全风险管控工作的管理部门组织相关相关领导、业务科室、区队进行年度安全风险辨识评估工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

年度风险辨识重点对井工煤矿瓦斯、水、火、顶板、机电、提升运输系统开展安全安全风险辨识。

A. 对

B. 错

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【判断题】

年度辨识评估报告中，要求建立可能引发较大事故的安全风险清单，并制定相应的管控措施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

年度安全风险辨识评估结果应用于确定下一年度安全生产重点工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

年度安全风险辨识评估的结果应在下一年度生产计划、灾害预防和处理计划、应急救援预案中有体现。

A. 对

B. 错

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【判断题】

新水平、新采（盘）区、新工作面设计前，由矿长组织各分管领导及业务科室开展一次专项辨识评估。

A. 对

B. 错

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【判断题】

新水平、新采（盘）区、新工作面设计前的专项辨识评估报告应补充完善较大风险清单及管控措施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

新水平、新采（盘）区、新工作面设计前的专项辨识评估结果由于完善设计方案，指导生产工艺选型、生产系统布置、设备选型、劳动组织确定等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

生产系统、生产工艺、主要设施设备、重大灾害因素等发生重大变化时，开展1 次专项辨识。

A. 对

B. 错

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【判断题】

生产系统、生产工艺、主要设备设施等发生重大变化后专项辨识评估由机电负责人组织有关业务科室进行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

生产系统、生产工艺、主要设备设施等发生重大变化后专项辨识，重点辨识作业环境、生产过程、设备设施运行等方面存在的安全风险。

A. 对

B. 错

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【判断题】

排放瓦斯、突出矿井过构造带及石门揭煤等高危作业实施前专项辨识由总工程师组织有关业务科室进行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

本矿发生涉险事故或出现重大事故隐患，由矿长组织分管负责人和业务科室进行一次专项辨识评估。

A. 对

B. 错

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【判断题】

本矿出现重大事故隐患后专项辨识重点应识别安全风险辨识结果及管控措施是否存在难点和盲区。

A. 对

B. 错

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【判断题】

本矿发生涉险或出现重大事故隐患后的专项辨识评估结果用于指导修订完善设计方案．作业规程、操作规程、安全技术措施等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重大安全风险管控措施由矿长组织实施，有具体工作方案。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重大安全风险管控措施实施，有具体工作方案，人员、措施、资金有保障。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在划定的重大安全风险区域设定作业人数下限。

A. 对

B. 错

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【判断题】

矿长每旬组织对重大安全风险管控措施落实情况和管控效果进行一次检查分析。

A. 对

B. 错

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【判断题】

定期检查中，针对管控过程中出现的问题调整完善管控措施，应结合上月和专项安全风险辨识评估结果，布置月度安全风险管控重点。

A. 对

B. 错

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【判断题】

定期检查分管负责人每旬组织对分管范围内月度安全风险管控重点实施情况进行一次检查分析。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按照《煤矿领导带班下井及安全监督检查规定》，执行煤矿领导带班制度，跟踪较大以上安全风险管控措施落实情况。

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全风险分级管控标准中要求采用信息化管理手段，实现对安全风险记录、跟踪、统计、总结、上报等全过程的信息化管理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

企业每年至少组织参与安全风险辨识评估工作的人员学习2 次以上安全风险辨识评估技术。

A. 对

B. 错

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【判断题】

分管负责人每旬组织对分管范围内月度安全风险管控重点实施情况进行一次检查分析。

A. 对

B. 错

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【判断题】

未制定井下劳动定员制度不属于重大事故隐患。

A. 对

B. 错

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【判断题】

矿长每季度至少组织开展一次覆盖生产年各系统和各岗位的事故隐患排查。

A. 对

B. 错

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