道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于（）‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。 ____答案

【单选题】

道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于（）‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。 ___

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

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答案

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相关试题

【单选题】

导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于（）‰顺坡。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在（）mm、（）mm之间比较合适。 ___

A. 1390～1393 1346～1348

B. 1391～1394 1345～1348

C. 1390～1394 1346～1348

D. 1391～1394 1346～1348

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【单选题】

辙叉轮缘槽检查时标准宽度为（）mm,容许误差为+3、-1mm。 ___

A. 50

B. 48

C. 46

D. 44

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【单选题】

辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为（）mm，容许误差为+3、-1mm。 ___

A. 40

B. 42

C. 44

D. 46

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【单选题】

尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为()mm，容许误差为-2mm。 ___

A. 50

B. 55

C. 60

D. 65

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【单选题】

护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于( )mm。 ___

A. 90

B. 89

C. 88

D. 87

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【单选题】

钢轨伤损分为()三类。 ___

A. 轻伤、重伤和折断

B. 微伤、轻伤和重伤

C. 微伤、重伤和折断

D. 中伤、重伤和折断

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【单选题】

辙叉伤损分（）两类。 ___

A. 轻伤和折断

B. 微伤和重伤

C. 轻伤和重伤

D. 轻伤和折断

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【单选题】

侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。 ___

A. 10

B. 12

C. 14

D. 16

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【单选题】

钢轨顶面擦伤深度超过（）mm为钢轨重伤 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

钢轨顶面上有长大于（）mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。 ___

A. 70

B. 60

C. 50

D. 40

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【单选题】

轨头下颏透锈长度超过（）mm为钢轨重伤标准之一。 ___

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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【单选题】

轨头下颏透锈长度不超过（）mm为钢轨轻伤标准之一 ___

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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【单选题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过（）mm，深度超过（）mm，为钢轨轻伤。 ___

A. 30 4

B. 15 4

C. 30 8

D. 15 8

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【单选题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过（）mm，深度超过（）mm，为钢轨重伤标准之一。 ___

A. 30 4

B. 15 4

C. 30 8

D. 15 8

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【单选题】

高锰钢整铸辙叉轻伤标准为辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过（）mm断面。 ___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过（）mm，深度超过（）mm,为高锰钢整铸辙叉轻伤标准。 ___

A. 10 5

B. 10 3

C. 15 5

D. 15 3

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【单选题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过（）mm，深度超过（）mm，为高锰钢整铸辙叉重伤标准。 ___

A. 30 6

B. 30 3

C. 15 6

D. 15 3

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【单选题】

基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过（）mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。 ___

A. 8 12

B. 8 11

C. 10 12

D. 10 11

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【单选题】

基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过（）mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。 ___

A. 8 12

B. 8 10

C. 6 10

D. 6 12

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【单选题】

滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应及时修理或更换。 ___

A. 8

B. 6

C. 4

D. 3

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【单选题】

尖轨尖至第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）处，尖轨侧面磨耗达到（）mm，可有计划进行更换。 ___

A. 8

B. 6

C. 4

D. 2

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【单选题】

第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到（）mm，可有计划进行更换。 ___

A. 8

B. 7

C. 6

D. 5

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【单选题】

巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查（如遇作业令冲突时，以作业令为主进行适当调整），以( )左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。 ___

A. 5

B. 4

C. 3

D. 2

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【单选题】

岔枕失效标准之一是机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足（）mm ___

A. 70

B. 80

C. 90

D. 100

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【单选题】

车辆段、停车场所有道岔()巡查一遍。 ___

A. 每周

B. 每半个月

C. 每月

D. 每两个月

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【单选题】

尖轨尖端至尖轨跟前后5米内，冰雪必须低于轨顶面（）cm，并距左右基本轨外侧60cm。 ___

A. 25

B. 20

C. 15

D. 10

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【单选题】

钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于（）mm。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

轨端肥边大于（）mm时，应及时处理。 ___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

波浪型磨耗谷深大于（）mm时，应进行打磨。 ___

A. 2

B. 5

C. 1

D. 5

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【单选题】

工长每月不少于（）次对道岔经常保养作业质量进行全面自查回检和现场复核. ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

专业工程师每季度不少于（）次对各工班管内道岔经常保养作业质量进行全面检查，针对存在问题应以整改通知单的形式下发责任工班，并复核整改情况形成闭环。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

工长每月不少于（）次对道岔维修作业质量进行全面自查回检和现场复核。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

专业工程师每（）不少于1次对各工班管内道岔维修质量进行全面检查 ___

A. 月

B. 季度

C. 半年

D. 年

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【单选题】

不合格道岔整修后，在（）分及以上者，可评为合格。 ___

A. 85

B. 70

C. 65

D. 60

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【单选题】

60kg/m钢轨9号单开道岔（）顶铁处冰雪必须彻底清除干净，保障该处尖轨内侧不得遗留冰雪。 ___

A. 第一

B. 第二

C. 第一、第二

D. 第二、第三

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【单选题】

轨道线路施工作业时需在施工区域前后（）米范围设置1盏红闪灯。 ___

A. 30m

B. 40m

C. 50m

D. 60m

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【单选题】

拨道操作过程中，非操作作业人员应确保远离拨道机至少（）米安全距离。 ___

A. 0.5m

B. 1m

C. 1.5m

D. 2m

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【单选题】

两线间材料的堆高不得超过轨面（）。 ___

A. 200mm

B. 250mm

C. 300mm

D. 350mm

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【单选题】

车辆段场线碎石道床顶面宽度是（）。 ___

A. 2.7m

B. 2.8m

C. 2.9m

D. 3.0m

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推荐试题

【单选题】

预制剪力墙结构体系使用较多的竖向钢筋连接是___，降低了套筒的使用数量，也降低了综合成本。

A. 底部预留后浇区连接

B. 套筒灌浆连接

C. 螺旋箍筋约束浆锚搭接连接

D. 金属波纹管浆锚搭接连接

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【单选题】

下列说法正确的是___

A. 装配式高层建筑含精装修可在半年内完成

B. 装配式建筑不能完全解决传统建筑方式普遍存在的“质量通病”

C. 装配式建筑的现场用人少，时间短，综合成本降低

D. 装配式建筑的一大变革是将农民工变成操作工人

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【单选题】

在《装配式混凝土结构技术规程》中多层剪力墙结构设计适用于不高于（）层，建筑设防类别为___。

A. 8层，甲类

B. 6层，乙类

C. 7层，甲类

D. 6层，丙类

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【单选题】

预制混凝土剪力墙体系和多层混凝土剪力墙体系的结构设计可以今天参考___地方的标准

A. 北京，上海

B. 北京，广州

C. 上海，安徽

D. 上海，苏州

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【单选题】

装配式结合BIM技术在项目的哪一个阶段，进行碰撞检查动能___。

A. 设计阶段

B. 现场施工

C. 构件生产

D. 深化设计

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【单选题】

下列哪一项不属于装配式建筑采用BIM技术后，在设计阶段需要前置的工作___。

A. 进行构件拆分

B. 确定好装配式建筑的技术路线

C. 制定装配式技术产业化目标

D. 构件生产加工指导

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【单选题】

模拟分析住宅区的热岛效应，采用合理优化建筑单体设计、群体布局和加强绿化等方式消弱热岛效应。综上所述，是在对建筑进行哪一项性能化分析___。

A. 自然采光模拟

B. 环境模拟分析

C. 风环境模拟分析

D. 噪声模拟分析

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【单选题】

装配式建筑性能分析是在建筑的哪一个阶段进行操作___

A. 设计阶段

B. 深化设计阶段

C. 出图阶段

D. 构件拆分阶段

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【单选题】

对装配式建筑进行性能化分析，其中不包括___

A. 室外风环境模拟

B. 自然采光模拟

C. 车流量分析模拟

D. 自然通风模拟

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【单选题】

设计阶段的经计算量分析，实现了对项目哪一项内容的初步控制___。

A. 项目进度

B. 构件种类

C. 构件数量

D. 项目成本

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【单选题】

设计阶段的经计算量分析，实现了对项目哪一项内容的初步控制___。

A. 项目进度

B. 构件种类

C. 构件数量

D. 项目成本

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【单选题】

在进行深化设计阶段的模型建立时，需要进行多方考虑，其中不包括___。

A. 尊重设计阶段的最初方案和二维施工图的设计意图

B. 注意各专业、施工单位构件厂间协同和沟通

C. 考虑是否满足施工需要

D. 对构件的几何属性进行可视化分析

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【单选题】

通过以下哪项技术，可实现预制构件的数字化建造___。

A. ACM

B. CAM

C. BAM

D. ABM

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【单选题】

BIM再方案策划阶段的应用内容主要包括现状建模、成本核算、场地分析和___。

A. 深化设计

B. 碰撞检查

C. 总体规划

D. 施工模拟

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【单选题】

BIM技术再施工阶段中预制加工管理不包括___。

A. 基于BIM技术对关键工艺进行展示

B. 基于BIM技术实现钢筋准确下料

C. 基于BIM技术可对构件进行详细信息查询

D. 基于BIM技术可出具构件加工详图

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【单选题】

BIM在深化设计中的关键应用点不包括___。

A. 模型的协同与沟通

B. 机电碰撞检测

C. 建筑物性能分析

D. 节点图出具

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【单选题】

装配式BIM在装修过程中的应用点，不包括___

A. 形成构件族库

B. 模拟安装

C. 划分功能区域

D. 采光模拟分析

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【单选题】

BIM在工程项目成本控制中的应用不包括___。

A. 快速精确的成本核算

B. 灾害应急管理

C. 预算工程量动态查询与统计

D. 限额领料与进度款支付管理

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【单选题】

对建筑的空间、设备资产等进行科学管理，属于装配式BIM哪个阶段的管理内___

A. 设计阶段

B. 运维阶段

C. 施工阶段

D. 生产阶段

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【单选题】

BIM技术应用于空间管理中具有以下几点优势，不包括___。

A. 实现空间合理分配、规划，提高空间利用率

B. 管理租赁信息，预测收益发展趋势

C. 分析报表需求

D. 不影响运营收益

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【单选题】

装配式BIM技术各阶段应用协同主要体现在以下哪个方面___

A. 信息的开放与共享

B. 碰撞检查

C. 建筑性能化分析

D. 模型传递

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【单选题】

在设计阶段将BIM模型上传至云平台，主要运用到BIM技术与哪项技术的结合___。

A. 大数据

B. RFID

C. 协同

D. 云技术

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【单选题】

采用BIM技术，避免了在传统技术中装配偏差问题的出现，主要应用到BIM哪一个特点___。

A. 一体化

B. 参数化

C. 可视化

D. 仿真性

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【单选题】

利用BIM技术优化施工场地布置，包括垂直机械、临时设施、构配件等位置合理布置，优化临时道路、车辆运输路线，尽可能降低二次搬运的浪费。综上所述是BIM技术哪个阶段的应用内容___。

A. 构件生产

B. 施工模拟仿真

C. 进组成本控制

D. 标准化设计

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【单选题】

在设计阶段采用BIM技术可以给项目带来以下优点，其中不包括___

A. 减少预制构件生产和装配式建筑施工中的设计变更

B. 提高业主对装配式设计单位的满意度

C. 提高装配式建筑的设计效率

D. 对质量、进度、成本实现动态管理

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【单选题】

下列哪项内容不属于BIM在装配式建筑施工阶段的作用___。

A. 将RFID技术与BIM技术结合，对构件进行实时追踪控制

B. 利用BIM技术进行装配吊装的施工模拟和仿真

C. 通过RFID技术对预制构件进行物流管理

D. 将“3D-BIM”模型转换成“4D-BIM”可视化模型

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【单选题】

BIM element是建筑信息模型的基本组成单元，简称为___

A. 信息模型

B. 建筑模型

C. 模型元素

D. 建筑元素

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【单选题】

施工信息模型building information model in construction在施工阶段应用的建筑信息模型，是下列选项的总称，其中不包括___。

A. 深化设计模型

B. 初步设计模型

C. 施工过程模型

D. 竣工模型

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【单选题】

明确BIM应用为项目带来的价值，以及BIM应用的范围。属于BIM在哪个阶段的步骤工作___。

A. 施工BIM应用策划

B. 施工应用管理

C. 施工深化设计

D. 施工实施管理

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【单选题】

检查模型中不同模型元素之间相互关系，指的是模型质量哪项检查___

A. 浏览检查

B. 拓扑检查

C. 标准检查

D. 信息核实

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【单选题】

项目运营BIM技术所建立的模型，有精细度的划分，下列哪项表示的是模型精细度的代号___。

A. LED

B. LCD

C. LCE

D. LOD

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【单选题】

在施工实施阶段形成的施工过程模型，需要达到的精细度是___

A. LOD300

B. LOD350

C. LOD400

D. LOD500

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【单选题】

LOD350属于在施工过程中哪个阶段形成的模型精细度___。

A. 施工图设计阶段

B. 施工实施阶段

C. 竣工交付阶段

D. 深化设计阶段

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【单选题】

机电深化设计图中，下列哪项不属于管线综合图___。

A. 预留洞口图

B. 区域净空图

C. 管线平面图

D. 设计说明

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【单选题】

施工模型不包括___。

A. 初步设计模型

B. 深化设计模型

C. 施工过程模型

D. 竣工模型

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【单选题】

模型质量控制不宜包括下列内容___。

A. 浏览检查

B. 标准检查

C. 出图优化

D. 信息核实

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【单选题】

BIM技术在能耗管理中应用的作用还体现在建筑的智能化、___管理上。

A. 人性化

B. 可视化

C. 一体化

D. 参数化

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【单选题】

BIM技术应用于空间管理中不具有以下哪个优点？___

A. 管理租赁信息，预测收益发展趋势，提高投资回报率

B. 分析报表需求

C. 设备信息查询与定位识别

D. 实现空间合理分配、规划，提高空间利用率

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【单选题】

装配式BIM在装配式运维阶段的应用不包括___

A. 空间管理

B. 设备管理

C. 资产管理

D. 构件管理

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【单选题】

装配式BIM在现场施工中的应用不包括___

A. 施工现场组织及工序模拟

B. 产品信息集成应用

C. 施工模拟碰撞测试

D. 复杂节点施工模拟

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